www.nikkei.com/article/DGXZQO...
19世紀の英米が経験した鉄道の投資ブームと最近のAI投資熱は、金融関係者の間で最近聞かれるようになった例え。
産業革命を経て鉄の大量生産が可能になると、鉄道会社はレールを敷いてヒトやモノを動かせば収入を得られます。その整備には巨額資本が必要で、熱狂の果てに多くの破綻劇も生んできました。
時代は変わり現代。米MITの研究者によれば、足元では組織の約95%が生成AIへの投資から利益を得られていません。
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19世紀の英米が経験した鉄道の投資ブームと最近のAI投資熱は、金融関係者の間で最近聞かれるようになった例え。
産業革命を経て鉄の大量生産が可能になると、鉄道会社はレールを敷いてヒトやモノを動かせば収入を得られます。その整備には巨額資本が必要で、熱狂の果てに多くの破綻劇も生んできました。
時代は変わり現代。米MITの研究者によれば、足元では組織の約95%が生成AIへの投資から利益を得られていません。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20251118-OYT1T50033/
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www.asahi.com/articles/AST...
地元では、国道を規制するロケット砲訓練の恒久化への不安が増しています。
「培ってきた信頼関係を著しく損なうもので、国との向き合い方を考え直さざるを得ないかもしれない」
国との協定のあり方を考え直す声も出ています。
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地元では、国道を規制するロケット砲訓練の恒久化への不安が増しています。
「培ってきた信頼関係を著しく損なうもので、国との向き合い方を考え直さざるを得ないかもしれない」
国との協定のあり方を考え直す声も出ています。