삼진어묵 쪽은 누가 이야기를 하는데, 2015년에 감사원이 뚜까패서 자산임대 형태로 구내영업매장을 임대주지 못하게 되어서 그렇습니다. 즉 구내영업이면 매출액 퍼센티지로 받는 영업료로 받아야한단 논리였던가. 이게 애초에 구토부 애들이 시설자산에서 자판기나 식음료 영업하는거 뺏어먹을라고 했던가, 유통이 그 전에 임대형태 나가는거 막혀서 찔렀던가 일거...
뭐 실제로 토지나 기타건축물 임대는 구내영업이 아니니까 임대건으로 나가는 식이 되긴 하는데, 맞이방 등지에 shop-in-shop 으로 나가는 건은 그렇게 못하게 된거죠.
뭐 실제로 토지나 기타건축물 임대는 구내영업이 아니니까 임대건으로 나가는 식이 되긴 하는데, 맞이방 등지에 shop-in-shop 으로 나가는 건은 그렇게 못하게 된거죠.
May 10, 2024 at 7:25 AM
삼진어묵 쪽은 누가 이야기를 하는데, 2015년에 감사원이 뚜까패서 자산임대 형태로 구내영업매장을 임대주지 못하게 되어서 그렇습니다. 즉 구내영업이면 매출액 퍼센티지로 받는 영업료로 받아야한단 논리였던가. 이게 애초에 구토부 애들이 시설자산에서 자판기나 식음료 영업하는거 뺏어먹을라고 했던가, 유통이 그 전에 임대형태 나가는거 막혀서 찔렀던가 일거...
뭐 실제로 토지나 기타건축물 임대는 구내영업이 아니니까 임대건으로 나가는 식이 되긴 하는데, 맞이방 등지에 shop-in-shop 으로 나가는 건은 그렇게 못하게 된거죠.
뭐 실제로 토지나 기타건축물 임대는 구내영업이 아니니까 임대건으로 나가는 식이 되긴 하는데, 맞이방 등지에 shop-in-shop 으로 나가는 건은 그렇게 못하게 된거죠.
@server_destroyer@iqhina.org 골프장 겸 풀밭과 교회 겸 회의실 겸 국가 집무실이라니, 식당 겸 작업실 겸 맞이방 겸 서재를 담당하는 제 원룸 같군요
April 17, 2025 at 2:33 AM
@server_destroyer@iqhina.org 골프장 겸 풀밭과 교회 겸 회의실 겸 국가 집무실이라니, 식당 겸 작업실 겸 맞이방 겸 서재를 담당하는 제 원룸 같군요
그래서 도봉산 방향은 맞이방 안 가고 바로 플랫폼으로 갈 수 있게 했는데, 반대쪽은 그 공간조차 안 나와서 공사 못한걸로 알고 있는데 그새 했으려나
December 24, 2024 at 12:31 AM
그래서 도봉산 방향은 맞이방 안 가고 바로 플랫폼으로 갈 수 있게 했는데, 반대쪽은 그 공간조차 안 나와서 공사 못한걸로 알고 있는데 그새 했으려나
그리고 5환승역이 예정된 대곡역을 방문했는데... 일단 지상 맞이방이 2층 구조인게 좀 재미있는데, 역 자체 출입구가 1층, 환승연계 개집표구가 2층으로 잡아서 엘리베이터도 정차위치가 3개였습니다.
1층 홀을 따로 둔건 아마도 역세권개발과 파크 앤 라이드를 염두에 둔 걸로 보이는데... 여기 역세권개발이 언제 될지는 몰?루.
뭐 여기도 불편한 수직구 에스컬레이터가 병행하는데... 이건 그냥 덤이고, 6개 축의 에스컬레이터가 주력입니다.
1층 홀을 따로 둔건 아마도 역세권개발과 파크 앤 라이드를 염두에 둔 걸로 보이는데... 여기 역세권개발이 언제 될지는 몰?루.
뭐 여기도 불편한 수직구 에스컬레이터가 병행하는데... 이건 그냥 덤이고, 6개 축의 에스컬레이터가 주력입니다.
December 30, 2024 at 2:23 AM
그리고 5환승역이 예정된 대곡역을 방문했는데... 일단 지상 맞이방이 2층 구조인게 좀 재미있는데, 역 자체 출입구가 1층, 환승연계 개집표구가 2층으로 잡아서 엘리베이터도 정차위치가 3개였습니다.
1층 홀을 따로 둔건 아마도 역세권개발과 파크 앤 라이드를 염두에 둔 걸로 보이는데... 여기 역세권개발이 언제 될지는 몰?루.
뭐 여기도 불편한 수직구 에스컬레이터가 병행하는데... 이건 그냥 덤이고, 6개 축의 에스컬레이터가 주력입니다.
1층 홀을 따로 둔건 아마도 역세권개발과 파크 앤 라이드를 염두에 둔 걸로 보이는데... 여기 역세권개발이 언제 될지는 몰?루.
뭐 여기도 불편한 수직구 에스컬레이터가 병행하는데... 이건 그냥 덤이고, 6개 축의 에스컬레이터가 주력입니다.
아 참. JR도카이가 건설중인 리니어 주오 신간선은 병행하는 기본계획선 상의 주오 신간선이 우선정비계획에 들어가지도 않았는데 진행되고 있어서 이거 뭐냐? 할 수 있습니다만...
그건 정비신간선 사업으로 하는게 아니라 JR도카이의 자체사업으로 국비나 지방비 보조 없이 건설이 돌아가는 사업입니다. 그래서 주요역이 아닌 기타역은 JR도카이가 승강부만 만들고 맞이방 등의 지원시설은 지자체 부담으로 지으라고 던지고 있고 그렇죠.
이렇게 한 이유는 앞서말한 정비계획선을 앞질러서 사업을 넣을 수 없었기 때문.
그건 정비신간선 사업으로 하는게 아니라 JR도카이의 자체사업으로 국비나 지방비 보조 없이 건설이 돌아가는 사업입니다. 그래서 주요역이 아닌 기타역은 JR도카이가 승강부만 만들고 맞이방 등의 지원시설은 지자체 부담으로 지으라고 던지고 있고 그렇죠.
이렇게 한 이유는 앞서말한 정비계획선을 앞질러서 사업을 넣을 수 없었기 때문.
May 12, 2025 at 9:28 PM
아 참. JR도카이가 건설중인 리니어 주오 신간선은 병행하는 기본계획선 상의 주오 신간선이 우선정비계획에 들어가지도 않았는데 진행되고 있어서 이거 뭐냐? 할 수 있습니다만...
그건 정비신간선 사업으로 하는게 아니라 JR도카이의 자체사업으로 국비나 지방비 보조 없이 건설이 돌아가는 사업입니다. 그래서 주요역이 아닌 기타역은 JR도카이가 승강부만 만들고 맞이방 등의 지원시설은 지자체 부담으로 지으라고 던지고 있고 그렇죠.
이렇게 한 이유는 앞서말한 정비계획선을 앞질러서 사업을 넣을 수 없었기 때문.
그건 정비신간선 사업으로 하는게 아니라 JR도카이의 자체사업으로 국비나 지방비 보조 없이 건설이 돌아가는 사업입니다. 그래서 주요역이 아닌 기타역은 JR도카이가 승강부만 만들고 맞이방 등의 지원시설은 지자체 부담으로 지으라고 던지고 있고 그렇죠.
이렇게 한 이유는 앞서말한 정비계획선을 앞질러서 사업을 넣을 수 없었기 때문.
엘리베이터 같은 경우 승강장에서 맞이방 까지의 동선이 미확보된 케이스가 20년부터 거의 3년 이상 지연을 만든 케이스였는데, 이 곳들은 국토부의 승강장 폭원 관련 건설 기준에 저촉되는 바람에 이 기준완화 내지 특례를 받아내는데 장기간이 걸리거나, 건물의 골조를 뚫고 통신, 전기 같은 유틸리티의 대규모 이설이 필요한 경우가 걸려서 늦어진 경우였습니다.
지하구조물의 골조를 뚫는 문제는 간단한 문제도 아니고, 해도 문제없다는 구조해석을 거친 설계를 받아도 시공비가 겁나게 들어가죠. 댐 다음으로 단단한 구조물이 지하철 터널구조물이라.
지하구조물의 골조를 뚫는 문제는 간단한 문제도 아니고, 해도 문제없다는 구조해석을 거친 설계를 받아도 시공비가 겁나게 들어가죠. 댐 다음으로 단단한 구조물이 지하철 터널구조물이라.
강동·새절·봉화산·광명사거리역에 내부 엘리베이터 설치 | 연합뉴스
(서울=연합뉴스) 고은지 기자 = 서울교통공사는 다음 달까지 지하철 5호선 강동역 등 4개 역사에 내부 엘리베이터를 설치·운영한다고 27일 밝혔...
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October 8, 2025 at 12:57 PM
엘리베이터 같은 경우 승강장에서 맞이방 까지의 동선이 미확보된 케이스가 20년부터 거의 3년 이상 지연을 만든 케이스였는데, 이 곳들은 국토부의 승강장 폭원 관련 건설 기준에 저촉되는 바람에 이 기준완화 내지 특례를 받아내는데 장기간이 걸리거나, 건물의 골조를 뚫고 통신, 전기 같은 유틸리티의 대규모 이설이 필요한 경우가 걸려서 늦어진 경우였습니다.
지하구조물의 골조를 뚫는 문제는 간단한 문제도 아니고, 해도 문제없다는 구조해석을 거친 설계를 받아도 시공비가 겁나게 들어가죠. 댐 다음으로 단단한 구조물이 지하철 터널구조물이라.
지하구조물의 골조를 뚫는 문제는 간단한 문제도 아니고, 해도 문제없다는 구조해석을 거친 설계를 받아도 시공비가 겁나게 들어가죠. 댐 다음으로 단단한 구조물이 지하철 터널구조물이라.
환공어묵은 원래 부산 로컬업체 이미지도 없던데다, 부산역을 공장물건 파는 매대로 쓰려고 들어온 경우라서 이익률이 안나더라도 3억에 지르고 들어올 수 있던 경우였음.
삼진어묵은 임대료율 올라가는거 때문에 언플을 많이 쳐서 그런데 그당시엔 또 부산역 1층에 체험장은 또 유지를 했었음. 맞이방 쪽은 매출이 잘나오니 이익률 좀 먹어보려고 들이대다 스텝 꼬여버린거.
삼진어묵은 임대료율 올라가는거 때문에 언플을 많이 쳐서 그런데 그당시엔 또 부산역 1층에 체험장은 또 유지를 했었음. 맞이방 쪽은 매출이 잘나오니 이익률 좀 먹어보려고 들이대다 스텝 꼬여버린거.
May 16, 2024 at 2:34 AM
환공어묵은 원래 부산 로컬업체 이미지도 없던데다, 부산역을 공장물건 파는 매대로 쓰려고 들어온 경우라서 이익률이 안나더라도 3억에 지르고 들어올 수 있던 경우였음.
삼진어묵은 임대료율 올라가는거 때문에 언플을 많이 쳐서 그런데 그당시엔 또 부산역 1층에 체험장은 또 유지를 했었음. 맞이방 쪽은 매출이 잘나오니 이익률 좀 먹어보려고 들이대다 스텝 꼬여버린거.
삼진어묵은 임대료율 올라가는거 때문에 언플을 많이 쳐서 그런데 그당시엔 또 부산역 1층에 체험장은 또 유지를 했었음. 맞이방 쪽은 매출이 잘나오니 이익률 좀 먹어보려고 들이대다 스텝 꼬여버린거.
