TrenSalamanca
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Ferrocarril, real y miniatura. Historia y curiosidades
www.trensalamanca.com
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📸Locomotora Euro6000 256-002 de #CaptrainEspaña con la decoración especial del 20 aniversario de la operadora en España
📍Constantí, Tarragona
📅Octubre 2025
📍Constantí, Tarragona
📅Octubre 2025
November 1, 2025 at 7:21 AM
📸Locomotora Euro6000 256-002 de #CaptrainEspaña con la decoración especial del 20 aniversario de la operadora en España
📍Constantí, Tarragona
📅Octubre 2025
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📅Octubre 2025
Un precioso souvenir recién llegado del Japón, un Shinkansen JR500 en escala N
#EscalaN #Kato #Modelismo #Shinkansen #Japon
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September 27, 2025 at 5:55 PM
Un precioso souvenir recién llegado del Japón, un Shinkansen JR500 en escala N
#EscalaN #Kato #Modelismo #Shinkansen #Japon
#EscalaN #Kato #Modelismo #Shinkansen #Japon
El automotor 443 de RENFE “PLATANITO” circulando por la maqueta de la Asociación Navarra del Ferrocarril
Modelo en escala H0 (1:87) reproducido por Electrotren del grupo Hornby
Modelo en escala H0 (1:87) reproducido por Electrotren del grupo Hornby
August 15, 2025 at 5:59 AM
El automotor 443 de RENFE “PLATANITO” circulando por la maqueta de la Asociación Navarra del Ferrocarril
Modelo en escala H0 (1:87) reproducido por Electrotren del grupo Hornby
Modelo en escala H0 (1:87) reproducido por Electrotren del grupo Hornby
📸 Locomotora Euro4000 335-007 de AlphaTrains operada por #Captrain con su nueva decoración tras una gran revisión.
📍Niebla, Huelva
📆 Agosto 2025
📍Niebla, Huelva
📆 Agosto 2025
August 3, 2025 at 2:44 PM
📸 Locomotora Euro4000 335-007 de AlphaTrains operada por #Captrain con su nueva decoración tras una gran revisión.
📍Niebla, Huelva
📆 Agosto 2025
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📆 Agosto 2025
El Tren Azul de @azaf-org.bsky.social de camino a San Sebastián con el Expreso de la Concha a su paso por la estación de Noain, colateral de Pamplona.
Tren traccionado con la “Japonesa” 269-413 de #ALSA
Tren traccionado con la “Japonesa” 269-413 de #ALSA
June 28, 2025 at 8:31 AM
El Tren Azul de @azaf-org.bsky.social de camino a San Sebastián con el Expreso de la Concha a su paso por la estación de Noain, colateral de Pamplona.
Tren traccionado con la “Japonesa” 269-413 de #ALSA
Tren traccionado con la “Japonesa” 269-413 de #ALSA
📸El “Diurno Rio Aragón” procedente de Canfranc a su paso por el Viaducto de Cenarbe.
El tren remolcado por la 333-401 con los colores de
#ALSA y la composición del Tren Azul de @azaf-org.bsky.social
📍Viaducto de Cenarbe
📅Junio de 2025
El tren remolcado por la 333-401 con los colores de
#ALSA y la composición del Tren Azul de @azaf-org.bsky.social
📍Viaducto de Cenarbe
📅Junio de 2025
June 15, 2025 at 5:36 AM
📸El “Diurno Rio Aragón” procedente de Canfranc a su paso por el Viaducto de Cenarbe.
El tren remolcado por la 333-401 con los colores de
#ALSA y la composición del Tren Azul de @azaf-org.bsky.social
📍Viaducto de Cenarbe
📅Junio de 2025
El tren remolcado por la 333-401 con los colores de
#ALSA y la composición del Tren Azul de @azaf-org.bsky.social
📍Viaducto de Cenarbe
📅Junio de 2025
🚂 Locomotora 240-2081 (ex MZA serie 1100) conservada en la estación de Villanueva del Río y Minas, Sevilla.
📆 Mayo 2025
📆 Mayo 2025
June 6, 2025 at 3:41 PM
🚂 Locomotora 240-2081 (ex MZA serie 1100) conservada en la estación de Villanueva del Río y Minas, Sevilla.
📆 Mayo 2025
📆 Mayo 2025
📸 Trazado del Irati a lo largo de la Foz de Lumbier
El Irati era un ferrocarril de vía métrica y electrificado que unía Sangüesa y Aoiz con Pamplona
Operó entre 1911 y 1955
Parte de su trazado se ha recuperado como vía verde y aún se puede apreciar algún poste de catenaria
El Irati era un ferrocarril de vía métrica y electrificado que unía Sangüesa y Aoiz con Pamplona
Operó entre 1911 y 1955
Parte de su trazado se ha recuperado como vía verde y aún se puede apreciar algún poste de catenaria
May 31, 2025 at 8:23 AM
📸 Trazado del Irati a lo largo de la Foz de Lumbier
El Irati era un ferrocarril de vía métrica y electrificado que unía Sangüesa y Aoiz con Pamplona
Operó entre 1911 y 1955
Parte de su trazado se ha recuperado como vía verde y aún se puede apreciar algún poste de catenaria
El Irati era un ferrocarril de vía métrica y electrificado que unía Sangüesa y Aoiz con Pamplona
Operó entre 1911 y 1955
Parte de su trazado se ha recuperado como vía verde y aún se puede apreciar algún poste de catenaria
Acabo de conocer a un nuevo artesano de modelismo: Ferromodelismo Luis Pereira.
Es portugués y he visto que tiene algunos coches, he conseguido su último producto, los coches Sorefame de 2ª clase en Escala N.
Se trata de un modelo impreso en 3D y con pintura de alta calidad
Es portugués y he visto que tiene algunos coches, he conseguido su último producto, los coches Sorefame de 2ª clase en Escala N.
Se trata de un modelo impreso en 3D y con pintura de alta calidad
May 28, 2025 at 8:16 PM
Acabo de conocer a un nuevo artesano de modelismo: Ferromodelismo Luis Pereira.
Es portugués y he visto que tiene algunos coches, he conseguido su último producto, los coches Sorefame de 2ª clase en Escala N.
Se trata de un modelo impreso en 3D y con pintura de alta calidad
Es portugués y he visto que tiene algunos coches, he conseguido su último producto, los coches Sorefame de 2ª clase en Escala N.
Se trata de un modelo impreso en 3D y con pintura de alta calidad
📸La Euro4000 (335-003) de
#Captrian remolcando una composición con locomotora Eléctrica (253) y varios vagones a lo largo de la línea de Los Rosales a Mérida, desviado debido a las lluvias de marzo de 2025
📍Villanueva del Río y Minas (Sevilla)
📅1 de Abril de 2025
#Captrian remolcando una composición con locomotora Eléctrica (253) y varios vagones a lo largo de la línea de Los Rosales a Mérida, desviado debido a las lluvias de marzo de 2025
📍Villanueva del Río y Minas (Sevilla)
📅1 de Abril de 2025
May 26, 2025 at 5:03 AM
📸La Euro4000 (335-003) de
#Captrian remolcando una composición con locomotora Eléctrica (253) y varios vagones a lo largo de la línea de Los Rosales a Mérida, desviado debido a las lluvias de marzo de 2025
📍Villanueva del Río y Minas (Sevilla)
📅1 de Abril de 2025
#Captrian remolcando una composición con locomotora Eléctrica (253) y varios vagones a lo largo de la línea de Los Rosales a Mérida, desviado debido a las lluvias de marzo de 2025
📍Villanueva del Río y Minas (Sevilla)
📅1 de Abril de 2025
Tranvía de Paris T8
Saint-Denis - Porte de Paris, estación Termino.
Un cambio Bretelle sobre el Césped
Saint-Denis - Porte de Paris, estación Termino.
Un cambio Bretelle sobre el Césped
May 15, 2025 at 6:17 AM
Tranvía de Paris T8
Saint-Denis - Porte de Paris, estación Termino.
Un cambio Bretelle sobre el Césped
Saint-Denis - Porte de Paris, estación Termino.
Un cambio Bretelle sobre el Césped
La actual línea de alta velocidad entre Tánger y Kenitra está dotada de ETCS L2 y la velocidad comercial es de 320 km/h.
Los trenes son Alstom AVELIA 2N2, bitension 25kV CA y 3kVCC
Entre Rabat y Kenitra circulan por la LAV para después continuar por la línea convencional hasta Rabat y Casablanca.
Los trenes son Alstom AVELIA 2N2, bitension 25kV CA y 3kVCC
Entre Rabat y Kenitra circulan por la LAV para después continuar por la línea convencional hasta Rabat y Casablanca.
April 26, 2025 at 10:25 AM
La actual línea de alta velocidad entre Tánger y Kenitra está dotada de ETCS L2 y la velocidad comercial es de 320 km/h.
Los trenes son Alstom AVELIA 2N2, bitension 25kV CA y 3kVCC
Entre Rabat y Kenitra circulan por la LAV para después continuar por la línea convencional hasta Rabat y Casablanca.
Los trenes son Alstom AVELIA 2N2, bitension 25kV CA y 3kVCC
Entre Rabat y Kenitra circulan por la LAV para después continuar por la línea convencional hasta Rabat y Casablanca.
La apertura de la temporada del 2025 del «Parque del Tren» de Trinitarios (Pamplona) ha sido un éxito al recibir más de 400 personas en los dos primeros días.
Mas info:
www.parquedeltren.com/2025/04/06/m...
Mas info:
www.parquedeltren.com/2025/04/06/m...
April 6, 2025 at 2:35 PM
La apertura de la temporada del 2025 del «Parque del Tren» de Trinitarios (Pamplona) ha sido un éxito al recibir más de 400 personas en los dos primeros días.
Mas info:
www.parquedeltren.com/2025/04/06/m...
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www.parquedeltren.com/2025/04/06/m...
La parada diferida es la forma más elemental de proteger a una estación.
Esa señal te ordena ponerte con marcha de maniobras a partir de la señal siguiente que será el poste de “punto protegido”
A partir de ese momento solo se puede entrar en la estación con autorización.
Esa señal te ordena ponerte con marcha de maniobras a partir de la señal siguiente que será el poste de “punto protegido”
A partir de ese momento solo se puede entrar en la estación con autorización.
April 5, 2025 at 10:23 PM
La parada diferida es la forma más elemental de proteger a una estación.
Esa señal te ordena ponerte con marcha de maniobras a partir de la señal siguiente que será el poste de “punto protegido”
A partir de ese momento solo se puede entrar en la estación con autorización.
Esa señal te ordena ponerte con marcha de maniobras a partir de la señal siguiente que será el poste de “punto protegido”
A partir de ese momento solo se puede entrar en la estación con autorización.
Parada Diferida
Seguramente una de las señales más complejas del Reglamento de Circulación Ferroviaria.
Se trata de una señal en extinción, pero no deja de tener un gran encanto y que aún está en servicio en alguna línea, como la Zafra-Los Rosales (Sevilla)
Marzo 2025
Seguramente una de las señales más complejas del Reglamento de Circulación Ferroviaria.
Se trata de una señal en extinción, pero no deja de tener un gran encanto y que aún está en servicio en alguna línea, como la Zafra-Los Rosales (Sevilla)
Marzo 2025
April 5, 2025 at 5:42 AM
Parada Diferida
Seguramente una de las señales más complejas del Reglamento de Circulación Ferroviaria.
Se trata de una señal en extinción, pero no deja de tener un gran encanto y que aún está en servicio en alguna línea, como la Zafra-Los Rosales (Sevilla)
Marzo 2025
Seguramente una de las señales más complejas del Reglamento de Circulación Ferroviaria.
Se trata de una señal en extinción, pero no deja de tener un gran encanto y que aún está en servicio en alguna línea, como la Zafra-Los Rosales (Sevilla)
Marzo 2025
Un nuevo número de El Iberia, el boletín de la Asociación Salmantina de Amigos del Ferrocarril (ASALAF)
Ya disponible para su descarga:
eliberia.es/index.php/bo...
Ya disponible para su descarga:
eliberia.es/index.php/bo...
March 13, 2025 at 9:35 PM
Un nuevo número de El Iberia, el boletín de la Asociación Salmantina de Amigos del Ferrocarril (ASALAF)
Ya disponible para su descarga:
eliberia.es/index.php/bo...
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En unos días una nuevo encuentro de módulos AMFT #ForoTrenes en Lleida.
Será la edición numero 26, y como viene siendo habitual será en #Expotren
¡Os esperamos a todos!
Será la edición numero 26, y como viene siendo habitual será en #Expotren
¡Os esperamos a todos!
March 8, 2025 at 8:52 AM
En unos días una nuevo encuentro de módulos AMFT #ForoTrenes en Lleida.
Será la edición numero 26, y como viene siendo habitual será en #Expotren
¡Os esperamos a todos!
Será la edición numero 26, y como viene siendo habitual será en #Expotren
¡Os esperamos a todos!
📸 Unos cuantos TGV del servicio inOui de @sncf-voyageurs.bsky.social en la estación de Montparnasse de Paris
Dos TGV 2N2 (Ramas 800) y en el centro su antecesora una Duplex (Ramas 200)
Dos TGV 2N2 (Ramas 800) y en el centro su antecesora una Duplex (Ramas 200)
March 6, 2025 at 6:02 PM
📸 Unos cuantos TGV del servicio inOui de @sncf-voyageurs.bsky.social en la estación de Montparnasse de Paris
Dos TGV 2N2 (Ramas 800) y en el centro su antecesora una Duplex (Ramas 200)
Dos TGV 2N2 (Ramas 800) y en el centro su antecesora una Duplex (Ramas 200)
Los tractores ME-ME, son sin duda uno los vehículos más interesantes.
Construidos por MTM, MACOSA y Euskalduna con motores PEGASO.
Se re-numeraron como serie 301 al adoptar RENFE la matriculación UIC.
El 301-008 está preservado por el Museo de Mora la Nova
Construidos por MTM, MACOSA y Euskalduna con motores PEGASO.
Se re-numeraron como serie 301 al adoptar RENFE la matriculación UIC.
El 301-008 está preservado por el Museo de Mora la Nova
March 1, 2025 at 9:45 AM
Los tractores ME-ME, son sin duda uno los vehículos más interesantes.
Construidos por MTM, MACOSA y Euskalduna con motores PEGASO.
Se re-numeraron como serie 301 al adoptar RENFE la matriculación UIC.
El 301-008 está preservado por el Museo de Mora la Nova
Construidos por MTM, MACOSA y Euskalduna con motores PEGASO.
Se re-numeraron como serie 301 al adoptar RENFE la matriculación UIC.
El 301-008 está preservado por el Museo de Mora la Nova
En cosas raras que pasan en el norte….
Regional Express de #renfe : Pamplona - Zaragoza servido por una Civia de @cercaniasrenfe.bsky.social
Regional Express de #renfe : Pamplona - Zaragoza servido por una Civia de @cercaniasrenfe.bsky.social
March 1, 2025 at 7:55 AM
En cosas raras que pasan en el norte….
Regional Express de #renfe : Pamplona - Zaragoza servido por una Civia de @cercaniasrenfe.bsky.social
Regional Express de #renfe : Pamplona - Zaragoza servido por una Civia de @cercaniasrenfe.bsky.social
Hoy como novedad, viaje Pamplona a Madrid en Intercity.
Tiempo de viaje 3:05 (menos que en alguno de los Alvia).
El material; s121 el hermano de los 120 pero con asientos de Media Distancia.
Tiempo de viaje 3:05 (menos que en alguno de los Alvia).
El material; s121 el hermano de los 120 pero con asientos de Media Distancia.
February 23, 2025 at 5:11 PM
Hoy como novedad, viaje Pamplona a Madrid en Intercity.
Tiempo de viaje 3:05 (menos que en alguno de los Alvia).
El material; s121 el hermano de los 120 pero con asientos de Media Distancia.
Tiempo de viaje 3:05 (menos que en alguno de los Alvia).
El material; s121 el hermano de los 120 pero con asientos de Media Distancia.
Un par de billetes con la imagen corporativa de la época
February 4, 2025 at 4:09 PM
Un par de billetes con la imagen corporativa de la época
📸Una "francesa" de RENFE, es una Alsthom 7600 (Serie 276) construida a finales de los años 50.
Deriva de la serie CC 7100 de SNCF, locomotoras eléctricas con carretones de tres ejes motores.
Esta unidad está custodiada por el Museo del Ferrocarril de Mora La Nova
📍Mora la Nova
📆Enero 2025
Deriva de la serie CC 7100 de SNCF, locomotoras eléctricas con carretones de tres ejes motores.
Esta unidad está custodiada por el Museo del Ferrocarril de Mora La Nova
📍Mora la Nova
📆Enero 2025
February 2, 2025 at 6:54 PM
📸Una "francesa" de RENFE, es una Alsthom 7600 (Serie 276) construida a finales de los años 50.
Deriva de la serie CC 7100 de SNCF, locomotoras eléctricas con carretones de tres ejes motores.
Esta unidad está custodiada por el Museo del Ferrocarril de Mora La Nova
📍Mora la Nova
📆Enero 2025
Deriva de la serie CC 7100 de SNCF, locomotoras eléctricas con carretones de tres ejes motores.
Esta unidad está custodiada por el Museo del Ferrocarril de Mora La Nova
📍Mora la Nova
📆Enero 2025
De paso por Pamplona un tren especial operado por ALSA para la Agencia de viajes PTG Tours
La veterana ALCO 2150, acompañada de la 1603 remolacha la composición de coches en la que viajan los turistas británicos aficionados al ferrocarril.
📍 Pamplona
📆 Enero 2025
La veterana ALCO 2150, acompañada de la 1603 remolacha la composición de coches en la que viajan los turistas británicos aficionados al ferrocarril.
📍 Pamplona
📆 Enero 2025
January 27, 2025 at 2:35 PM
De paso por Pamplona un tren especial operado por ALSA para la Agencia de viajes PTG Tours
La veterana ALCO 2150, acompañada de la 1603 remolacha la composición de coches en la que viajan los turistas británicos aficionados al ferrocarril.
📍 Pamplona
📆 Enero 2025
La veterana ALCO 2150, acompañada de la 1603 remolacha la composición de coches en la que viajan los turistas británicos aficionados al ferrocarril.
📍 Pamplona
📆 Enero 2025
Hoy toca un poco de modelismo ferroviario:
Un modelo en Kit con piezas de impresión 3D, fotograbado, ruedas, cinemáticas y calcas al agua.
Se trata de un curioso vagón cisterna sobre un chasis unificado.
Kit en escala N (1:160) fabricado por “La Factoría Ferroviaria”
Un modelo en Kit con piezas de impresión 3D, fotograbado, ruedas, cinemáticas y calcas al agua.
Se trata de un curioso vagón cisterna sobre un chasis unificado.
Kit en escala N (1:160) fabricado por “La Factoría Ferroviaria”
January 18, 2025 at 2:21 PM
Hoy toca un poco de modelismo ferroviario:
Un modelo en Kit con piezas de impresión 3D, fotograbado, ruedas, cinemáticas y calcas al agua.
Se trata de un curioso vagón cisterna sobre un chasis unificado.
Kit en escala N (1:160) fabricado por “La Factoría Ferroviaria”
Un modelo en Kit con piezas de impresión 3D, fotograbado, ruedas, cinemáticas y calcas al agua.
Se trata de un curioso vagón cisterna sobre un chasis unificado.
Kit en escala N (1:160) fabricado por “La Factoría Ferroviaria”