Trainsdirects
@trains-directs.fr
Animé par Renaud Cornu-Emieux, président de l’Association Européenne pour le Développement du Transport Ferroviaire (AEDTF). 🚂🚈🚄📷
Etudes de l'évolution des relations ferroviaires directes.
Fréquence, amplitude, robustesse
https://trains-directs.fr
Etudes de l'évolution des relations ferroviaires directes.
Fréquence, amplitude, robustesse
https://trains-directs.fr
#pyrénées-orientales
Evolution des ch. de fer par dépt : les Pyrénées-Orientales.
Un réseau ferroviaire principal relativement stable ce qui est singulier.
Du Train Jaune, jusqu’à la LGV vers l’Espagne : tradition et modernité.
#TrainJaune #occitanie #perpignan
👉 trains-directs.fr/pyrenees-ori...
Evolution des ch. de fer par dépt : les Pyrénées-Orientales.
Un réseau ferroviaire principal relativement stable ce qui est singulier.
Du Train Jaune, jusqu’à la LGV vers l’Espagne : tradition et modernité.
#TrainJaune #occitanie #perpignan
👉 trains-directs.fr/pyrenees-ori...
October 22, 2025 at 5:09 PM
#pyrénées-orientales
Evolution des ch. de fer par dépt : les Pyrénées-Orientales.
Un réseau ferroviaire principal relativement stable ce qui est singulier.
Du Train Jaune, jusqu’à la LGV vers l’Espagne : tradition et modernité.
#TrainJaune #occitanie #perpignan
👉 trains-directs.fr/pyrenees-ori...
Evolution des ch. de fer par dépt : les Pyrénées-Orientales.
Un réseau ferroviaire principal relativement stable ce qui est singulier.
Du Train Jaune, jusqu’à la LGV vers l’Espagne : tradition et modernité.
#TrainJaune #occitanie #perpignan
👉 trains-directs.fr/pyrenees-ori...
#CharenteMaritime
Évolution des ch. de fer par dépt : la Charente-Maritime.
Avec 2 lignes insulaires, 618 km de lignes, le réseau secondaire de la Charente Maritime fut l’un des plus développés de France. Il reste un nb significatif de lignes du réseau principal.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
Évolution des ch. de fer par dépt : la Charente-Maritime.
Avec 2 lignes insulaires, 618 km de lignes, le réseau secondaire de la Charente Maritime fut l’un des plus développés de France. Il reste un nb significatif de lignes du réseau principal.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
May 5, 2025 at 10:33 AM
#CharenteMaritime
Évolution des ch. de fer par dépt : la Charente-Maritime.
Avec 2 lignes insulaires, 618 km de lignes, le réseau secondaire de la Charente Maritime fut l’un des plus développés de France. Il reste un nb significatif de lignes du réseau principal.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
Évolution des ch. de fer par dépt : la Charente-Maritime.
Avec 2 lignes insulaires, 618 km de lignes, le réseau secondaire de la Charente Maritime fut l’un des plus développés de France. Il reste un nb significatif de lignes du réseau principal.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
#Vienne
Évolution des ch. de fer par dépt : la Vienne.
Il est traversé par une LGV avec embranchements pour desservir Poitiers. Une des approches les + intéressantes pour desservir les villes moyennes.
Le réseau a été grandement amputé...
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lanr86.bsky.social
Évolution des ch. de fer par dépt : la Vienne.
Il est traversé par une LGV avec embranchements pour desservir Poitiers. Une des approches les + intéressantes pour desservir les villes moyennes.
Le réseau a été grandement amputé...
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lanr86.bsky.social
April 29, 2025 at 1:32 PM
#Vienne
Évolution des ch. de fer par dépt : la Vienne.
Il est traversé par une LGV avec embranchements pour desservir Poitiers. Une des approches les + intéressantes pour desservir les villes moyennes.
Le réseau a été grandement amputé...
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lanr86.bsky.social
Évolution des ch. de fer par dépt : la Vienne.
Il est traversé par une LGV avec embranchements pour desservir Poitiers. Une des approches les + intéressantes pour desservir les villes moyennes.
Le réseau a été grandement amputé...
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lanr86.bsky.social
Évolution des ch. de fer par dpt : la #Mayenne
Le réseau de la Mayenne ne consiste plus qu’en 2 traversantes parallèles, la ligne Paris-Brest et la ligne TGV qui desservent la préfecture.
A son apogée, un grand réseau sillonait le dpt.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lamayenne.bsky.social
Le réseau de la Mayenne ne consiste plus qu’en 2 traversantes parallèles, la ligne Paris-Brest et la ligne TGV qui desservent la préfecture.
A son apogée, un grand réseau sillonait le dpt.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lamayenne.bsky.social
April 27, 2025 at 12:15 PM
Évolution des ch. de fer par dpt : la #Mayenne
Le réseau de la Mayenne ne consiste plus qu’en 2 traversantes parallèles, la ligne Paris-Brest et la ligne TGV qui desservent la préfecture.
A son apogée, un grand réseau sillonait le dpt.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lamayenne.bsky.social
Le réseau de la Mayenne ne consiste plus qu’en 2 traversantes parallèles, la ligne Paris-Brest et la ligne TGV qui desservent la préfecture.
A son apogée, un grand réseau sillonait le dpt.
👉 trains-directs.fr/etudes-compl...
@lamayenne.bsky.social
#Aude
Évolution des ch. de fer par dépt : l'Aude.
Le nb de gares sur le réseau principal de l’Aude a été grandement diminué, on est passé de 61 à son apogée à 13 en 2025 !
Archétype de l'évolution dans la très gde majorité des dpts.
👉 trains-directs.fr/aude-reseau/
@fnaut.fr @occitanie.bsky.social
Évolution des ch. de fer par dépt : l'Aude.
Le nb de gares sur le réseau principal de l’Aude a été grandement diminué, on est passé de 61 à son apogée à 13 en 2025 !
Archétype de l'évolution dans la très gde majorité des dpts.
👉 trains-directs.fr/aude-reseau/
@fnaut.fr @occitanie.bsky.social
April 25, 2025 at 11:54 AM
#Aude
Évolution des ch. de fer par dépt : l'Aude.
Le nb de gares sur le réseau principal de l’Aude a été grandement diminué, on est passé de 61 à son apogée à 13 en 2025 !
Archétype de l'évolution dans la très gde majorité des dpts.
👉 trains-directs.fr/aude-reseau/
@fnaut.fr @occitanie.bsky.social
Évolution des ch. de fer par dépt : l'Aude.
Le nb de gares sur le réseau principal de l’Aude a été grandement diminué, on est passé de 61 à son apogée à 13 en 2025 !
Archétype de l'évolution dans la très gde majorité des dpts.
👉 trains-directs.fr/aude-reseau/
@fnaut.fr @occitanie.bsky.social
#Savoie
Évolution des ch. de fer par dpt : la Savoie.
C'est un des rares dpt à ne presque pas avoir perdu de lignes principales (hormis Albertville – Annecy).
Le réseau secondaire est totalement fermé. A noter la 1ère liaison vers l'Italie.
👉 trains-directs.fr/savoie-reseau/
@ardsl.bsky.social
1/3
Évolution des ch. de fer par dpt : la Savoie.
C'est un des rares dpt à ne presque pas avoir perdu de lignes principales (hormis Albertville – Annecy).
Le réseau secondaire est totalement fermé. A noter la 1ère liaison vers l'Italie.
👉 trains-directs.fr/savoie-reseau/
@ardsl.bsky.social
1/3
April 20, 2025 at 11:44 AM
#Savoie
Évolution des ch. de fer par dpt : la Savoie.
C'est un des rares dpt à ne presque pas avoir perdu de lignes principales (hormis Albertville – Annecy).
Le réseau secondaire est totalement fermé. A noter la 1ère liaison vers l'Italie.
👉 trains-directs.fr/savoie-reseau/
@ardsl.bsky.social
1/3
Évolution des ch. de fer par dpt : la Savoie.
C'est un des rares dpt à ne presque pas avoir perdu de lignes principales (hormis Albertville – Annecy).
Le réseau secondaire est totalement fermé. A noter la 1ère liaison vers l'Italie.
👉 trains-directs.fr/savoie-reseau/
@ardsl.bsky.social
1/3
#Vendée
Evolution des chemins de fer par département : la Vendée.
La Vendée fut parcouru par un long réseau de chemins de fer secondaire. Le réseau de l'État reprit la plupart des ch. de fer secondaires départementaux.
trains-directs.fr/vendee-reseau/
#map #carte #chemindefer @ouest-france.fr
Evolution des chemins de fer par département : la Vendée.
La Vendée fut parcouru par un long réseau de chemins de fer secondaire. Le réseau de l'État reprit la plupart des ch. de fer secondaires départementaux.
trains-directs.fr/vendee-reseau/
#map #carte #chemindefer @ouest-france.fr
April 14, 2025 at 8:53 AM
#Vendée
Evolution des chemins de fer par département : la Vendée.
La Vendée fut parcouru par un long réseau de chemins de fer secondaire. Le réseau de l'État reprit la plupart des ch. de fer secondaires départementaux.
trains-directs.fr/vendee-reseau/
#map #carte #chemindefer @ouest-france.fr
Evolution des chemins de fer par département : la Vendée.
La Vendée fut parcouru par un long réseau de chemins de fer secondaire. Le réseau de l'État reprit la plupart des ch. de fer secondaires départementaux.
trains-directs.fr/vendee-reseau/
#map #carte #chemindefer @ouest-france.fr