Sim Coddé
@simcodde.bsky.social
Partner at defietskoerier.be 🚴
Previously Untitled! & Eventbrite
Advocating for a better city with Recht Op Lucht & Omarm Stuivenberg
Previously Untitled! & Eventbrite
Advocating for a better city with Recht Op Lucht & Omarm Stuivenberg
Dat zelfs in de video van @gazetvanantwerpen.bsky.social te zien is hoe een gemaskerde agent in burger een vrouw los in het gezicht mept, op een vreedzame betoging, is toch veelzeggend. Ze doen zelfs de moeite niet meer om het te verstoppen.
November 11, 2025 at 8:55 AM
Dat zelfs in de video van @gazetvanantwerpen.bsky.social te zien is hoe een gemaskerde agent in burger een vrouw los in het gezicht mept, op een vreedzame betoging, is toch veelzeggend. Ze doen zelfs de moeite niet meer om het te verstoppen.
Een bende opgehitste honden op anti-genocidebetogers afsturen. Allemaal normaal in @stadantwerpen.bsky.social
November 10, 2025 at 6:43 PM
Een bende opgehitste honden op anti-genocidebetogers afsturen. Allemaal normaal in @stadantwerpen.bsky.social
In het wassalon, hier aan de overkant van de straat in Antwerpen-Noord, zat net een junk een spuit te zetten. Agenten buiten de combi zie je hier zelden of nooit. Maar als het is om een anti-genocidebetoging hardhandig neer te slaan blijken er plots wél massaal veel middelen te zijn in deze stad…
November 10, 2025 at 5:04 PM
In het wassalon, hier aan de overkant van de straat in Antwerpen-Noord, zat net een junk een spuit te zetten. Agenten buiten de combi zie je hier zelden of nooit. Maar als het is om een anti-genocidebetoging hardhandig neer te slaan blijken er plots wél massaal veel middelen te zijn in deze stad…
Dus ja, we gaan nog jarenlang met massaal extra sluipverkeer door de wijken zitten - zie kaartje. Er is besloten om deze nieuwe XL-autostrade door de stad te bouwen zonder extra OV, minderhinder- of circulatieplan. Iedereen wist het, het interesseerde geen hond (ook 'de burgerbewegingen' niet). 3/3
November 10, 2025 at 12:45 PM
Dus ja, we gaan nog jarenlang met massaal extra sluipverkeer door de wijken zitten - zie kaartje. Er is besloten om deze nieuwe XL-autostrade door de stad te bouwen zonder extra OV, minderhinder- of circulatieplan. Iedereen wist het, het interesseerde geen hond (ook 'de burgerbewegingen' niet). 3/3
Of in De Morgen vandaag: hoe komt het dat lokale wegen muurvast zitten? Wel - ook daarvoor had het MER een verklaring. Lees: er komt weinig extra file op de ring maar wel extra sluipverkeer. 2/3
November 10, 2025 at 12:45 PM
Of in De Morgen vandaag: hoe komt het dat lokale wegen muurvast zitten? Wel - ook daarvoor had het MER een verklaring. Lees: er komt weinig extra file op de ring maar wel extra sluipverkeer. 2/3
Blijft toch bizar dat datgene wat letterlijk in het MER beschreven stond na verplaatsing van de oprit, nu voor zoveel verbazing zorgt (nog tijdens de werken zelf). Printscreens: GVA vandaag en quote uit MER bypass van dik 2 jaar geleden. 1/3
November 10, 2025 at 12:45 PM
Blijft toch bizar dat datgene wat letterlijk in het MER beschreven stond na verplaatsing van de oprit, nu voor zoveel verbazing zorgt (nog tijdens de werken zelf). Printscreens: GVA vandaag en quote uit MER bypass van dik 2 jaar geleden. 1/3
Het ligt niet aan het mobiliteitswanbeleid, het ligt gewoon aan de domheid van de bevolking volgens het Vlaams Verkeerscentrum.
November 9, 2025 at 11:09 AM
Het ligt niet aan het mobiliteitswanbeleid, het ligt gewoon aan de domheid van de bevolking volgens het Vlaams Verkeerscentrum.
Was er werkelijk één iemand die dacht dat de grootste werken van de eeuw in deze stad, aan de Antwerpse ring, mogelijk zouden zijn zonder een minderhinderplan? Wordt lachen wanneer ook de premetro nog dicht gaat.
November 8, 2025 at 5:54 PM
Was er werkelijk één iemand die dacht dat de grootste werken van de eeuw in deze stad, aan de Antwerpse ring, mogelijk zouden zijn zonder een minderhinderplan? Wordt lachen wanneer ook de premetro nog dicht gaat.
View from Rue Jean Origer in Luxembourg City, 2009 vs 2025: fewer car lanes, added bike lanes, larger sidewalks and a new tram line (without overhead wires!). A more vibrant and liveable street.
November 5, 2025 at 2:47 PM
View from Rue Jean Origer in Luxembourg City, 2009 vs 2025: fewer car lanes, added bike lanes, larger sidewalks and a new tram line (without overhead wires!). A more vibrant and liveable street.
One of the best examples in Antwerp of how public space can be completely reimagined.
November 4, 2025 at 2:28 PM
One of the best examples in Antwerp of how public space can be completely reimagined.
Het ontwerpteam dat voorstelde om in deze oude lokettenzaal een rechtstreekse toegang naar de fietsenparking onder het Astridplein te voorzien werd door de stedelijke jury ‘niet positief’ beoordeeld. Welke invulling het uiteindelijk wordt? Een nieuwe schreeuwerige broodjeszaak.
October 28, 2025 at 1:00 PM
Het ontwerpteam dat voorstelde om in deze oude lokettenzaal een rechtstreekse toegang naar de fietsenparking onder het Astridplein te voorzien werd door de stedelijke jury ‘niet positief’ beoordeeld. Welke invulling het uiteindelijk wordt? Een nieuwe schreeuwerige broodjeszaak.
"Het terrein van De Sinksenfoor op Spoor Oost wordt geëgaliseerd en toegankelijker." staat in het persbericht over de Antwerpse meerjarenplanning. Dat klinkt verdacht veel als wat extra beton gieten in plaats van uitvoeren wat daar initieel het (mooie) onthardingsplan was:
October 22, 2025 at 8:48 AM
"Het terrein van De Sinksenfoor op Spoor Oost wordt geëgaliseerd en toegankelijker." staat in het persbericht over de Antwerpse meerjarenplanning. Dat klinkt verdacht veel als wat extra beton gieten in plaats van uitvoeren wat daar initieel het (mooie) onthardingsplan was:
Help eens, wetenschapsbluesky. Ik interpreteer deze kaart helemaal omgekeerd: de Antwerpse ring is - opvallend - net níét het luidst. Dat blijken de luide woonstraten te zijn, die slachtoffer zijn van onbestaand mobiliteitsbeleid. Wie heeft gelijk, @demorgen.be of ik?
October 1, 2025 at 6:38 PM
Help eens, wetenschapsbluesky. Ik interpreteer deze kaart helemaal omgekeerd: de Antwerpse ring is - opvallend - net níét het luidst. Dat blijken de luide woonstraten te zijn, die slachtoffer zijn van onbestaand mobiliteitsbeleid. Wie heeft gelijk, @demorgen.be of ik?
Alsof er nog eens een illustratie nodig was waarom de burgemeester de wijk ontvlucht. Het politiekantoor in de wijk blijft ondertussen nog steeds potdicht.
September 24, 2025 at 12:27 PM
Alsof er nog eens een illustratie nodig was waarom de burgemeester de wijk ontvlucht. Het politiekantoor in de wijk blijft ondertussen nog steeds potdicht.
Je vindt Antwerpen op een blinde kaart in een oogopslag aan de hand van het aantal zwarte punten voor fietsers. Was dat ook maar het geval op de kaart met fietsverbeteringen...
September 19, 2025 at 9:11 AM
Je vindt Antwerpen op een blinde kaart in een oogopslag aan de hand van het aantal zwarte punten voor fietsers. Was dat ook maar het geval op de kaart met fietsverbeteringen...
Zeg niet: Trump is een dictator in wording. Zeg: het is een succesvol strijder tegen de media.
September 18, 2025 at 2:32 PM
Zeg niet: Trump is een dictator in wording. Zeg: het is een succesvol strijder tegen de media.
Het leven zoals het is in de ‘aandachtswijk’: anderhalve maand geleden deed ik een melding bij de stad van dit verdwijnende zebrapad aan de school. Die school is ondertussen 3 weken bezig.
September 18, 2025 at 1:20 PM
Het leven zoals het is in de ‘aandachtswijk’: anderhalve maand geleden deed ik een melding bij de stad van dit verdwijnende zebrapad aan de school. Die school is ondertussen 3 weken bezig.
Rechts een camera, links een wasmachine. Hoe moeilijk kan het zijn? Ik durf mijn hand echt in het vuur steken dat er amper gehandhaafd wordt - of het nu dat is of bv. voetpadparkeren, het is de allerlaagste prioriteit want het is de Seefhoek.
September 16, 2025 at 12:33 PM
Rechts een camera, links een wasmachine. Hoe moeilijk kan het zijn? Ik durf mijn hand echt in het vuur steken dat er amper gehandhaafd wordt - of het nu dat is of bv. voetpadparkeren, het is de allerlaagste prioriteit want het is de Seefhoek.
Gaat om meer dan taal uiteraard. Dit scherm krijg je als je via de website (in het Nederlands) grofvuil wil laten ophalen. Veel succes daarmee in de Seefhoek.
September 15, 2025 at 12:25 PM
Gaat om meer dan taal uiteraard. Dit scherm krijg je als je via de website (in het Nederlands) grofvuil wil laten ophalen. Veel succes daarmee in de Seefhoek.
“Sportieve bestuurder” - het staat er echt. Volgens de politie “verloor hij de controle over het stuur”. Alsof hij net ervoor nog wel de controle had over z’n moordwapen.
September 13, 2025 at 11:35 AM
“Sportieve bestuurder” - het staat er echt. Volgens de politie “verloor hij de controle over het stuur”. Alsof hij net ervoor nog wel de controle had over z’n moordwapen.
De laad- en loszone is zoals altijd bezet, want 0,0% kans op boete in de Seefhoek. En dan toeteren alle fileratjes met z’n allen tot de hulpverlener oprot, of zich in het vervolg óók op het voetpad parkeert zoals de PostNL-bus. Ik ben dit mobiliteitswanbeleid zo waanzinnig kotsbeu.
September 4, 2025 at 12:55 PM
De laad- en loszone is zoals altijd bezet, want 0,0% kans op boete in de Seefhoek. En dan toeteren alle fileratjes met z’n allen tot de hulpverlener oprot, of zich in het vervolg óók op het voetpad parkeert zoals de PostNL-bus. Ik ben dit mobiliteitswanbeleid zo waanzinnig kotsbeu.
Ok, de roltrap rolt misschien niet, maar je kan ‘m gewoon als trap gebruiken met je fiets op de schouder en dus: hij werkt ✅
September 2, 2025 at 2:16 PM
Ok, de roltrap rolt misschien niet, maar je kan ‘m gewoon als trap gebruiken met je fiets op de schouder en dus: hij werkt ✅
It seems to be getting worse: Antwerp - Paris @eurostarnews.bsky.social tickets cost up to 3.5x more than Rotterdam - Paris on the exact same train, even though Rotterdam is 100 km further. January fares make the rip-off crystal clear. @seatsixtyone.bsky.social
September 1, 2025 at 12:46 PM
It seems to be getting worse: Antwerp - Paris @eurostarnews.bsky.social tickets cost up to 3.5x more than Rotterdam - Paris on the exact same train, even though Rotterdam is 100 km further. January fares make the rip-off crystal clear. @seatsixtyone.bsky.social
Om de kaalkap in Deurne en Borgerhout te verdedigen werd afgelopen week verwezen naar de kaalkap van de Charlottalei enkele jaren terug. De kritiek daarover zou 'verstomd' zijn. Toch even in herinnering brengen hoe het er vroeger uitzag vs. nu.
August 27, 2025 at 2:01 PM
Om de kaalkap in Deurne en Borgerhout te verdedigen werd afgelopen week verwezen naar de kaalkap van de Charlottalei enkele jaren terug. De kritiek daarover zou 'verstomd' zijn. Toch even in herinnering brengen hoe het er vroeger uitzag vs. nu.
