咲夜 はたて🇯🇵🇦🇷
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咲夜 はたて🇯🇵🇦🇷
@sakuya-hatate.bsky.social
写真、鉄道、アニメ、東方Project(推しは十六夜咲夜と射命丸文)等多趣味。鉄道誌・ムック掲載多数、連載経験あり。特に新幹線と丸ノ内線、銚子電鉄に興味あり。最近は日本の鉄道創業期、鉄道模型、鉄道資料も。名前の由来はお察しの通り。
Hola. Tengo muchos hobbies como la fotografía, los trenes (Shinkansen, Subte, etc.), el anime y Touhou Project.
奴らは言っていることとやっている(やろうとしている)ことが丸で違うのよね。
人は誰だって建前と本音はあるけれど、奴らはそれを逸脱しているのは明らか。演説中に「うるせえ!」と暴言を吐いたのは本性なのか。

「とにかく支持して下さい、応援して下さい」
綺麗事、御託を並べて人々を混乱させて、ひたすら自分たちへの支持を要求すると言うのもやはり危険極まりない。中身を考える余地を与えようとしないのは最早特殊詐欺の手口と同じ。

本当にとんでもないのが政治家になったものだ。
August 12, 2025 at 9:43 AM
ファシズム政党の代表は、これまでの独裁者の顛末を知ったのだろうか、今度は自分が中心になろうとはせずに「見えない独裁者」をでっち上げようとしている。そうすれば、万が一のことが起きても「見えない独裁者」に責任転嫁出来るからだ。
「見えない独裁者」とは何か。「民意」である。

今、民主主義の在り方が問われているが、そういう裏があることを踏まえ、今度の動向を注視していく必要があろう。日本が80年以上前と同じ過ちを繰り返さないように。
August 4, 2025 at 2:35 PM
具体的には、
参議院選挙の際、「憲法草案」と称する文書でファシズム政党の人権無視の主義主張を行う→選挙後「それはあくまで草案であって国民の議論が必要だ」と誑かす→綺麗事で国民の「支持率」を上げる→支持が固まったところで人権無視の主義を実行に移すと言う計画が透けて見えるのである。
また8月中旬に議員たちにある神社への参拝を呼びかけた際、「強制ではない」と付け加えたのも、表面上は反発を恐れたように見えて、実際は国民を誑かす手段の一言であると言えよう。(続く)
August 4, 2025 at 2:30 PM
ファシズム政党の代表のやり方は、「独裁者の大衆扇動術」そのものである。
まず自分の独裁的な主義主張を述べる→後に「そんなことはない」と手のひらを返したことを言う→「そういうことは国民の議論に委ねる」→国民の批判の矛先を変えさせ、気がつけばファシズム的な思想で塗り固められてしまう→後に「これは民意だ、私の責任ではない。ただ私は民意に沿って行動するだけ」と言ってやりたい放題をする。
正に80年以上前にとある国が経てきた過ちを繰り返そうとしているのだ。(続く)
August 4, 2025 at 2:25 PM
しかも関税をかけることは相手の国に少なからず迷惑をかけると言うこと。それを誇らしげにタリフマンとか自身で言う時点で「腐敗」の言葉に相応しい。
一部に「一見傍若無人に見えるが実に計算づくされた」と言う人もいるが、前の大統領時代に見えたものは、せいぜい北の権力者と仲良くなったこと位。
尚、現野党の前政権も褒められたものではないことは付け加える。

X支配者は最近職員にメールを送信、返信しない人は辞職とみなすととんでもないことを発動したが、これもX支配者の奢りともとれる行動である。

青空も万全ではないとは言え、取り敢えず脱・X支配者の動きは、再度言うが動向を見守りたい。
February 28, 2025 at 1:15 AM
Reposted by 咲夜 はたて🇯🇵🇦🇷
bsky.app/profile/ut-s...
京大OBとして疑問点を指摘したい。

・bluesky移行のコストは、どの程度か。
 移行作業が現場の人々にとって過大な負担となることは、大学運営にとってプラスではない。

・ドイツの先行事例を模倣しなければならない理由は何か。
 盲目的な欧米礼賛に満ちたプロジェクト。

・「東大がXから消える」ことで制約される #知る権利 への配慮はあるか。
 Xは依然として有力なSNS。その利用者は、特に日本国内に多い。にも拘らず、Xからの移行を強行すれば、少なくない日本在住者にとって、東大からの情報を享受する機会を奪い、また、減少させる効果をもたらす。
February 27, 2025 at 1:20 AM
と言うことで疑念が晴れないうちはXにおいても「いいね」やRTはいつもよりも控えることにします。

……と言う投稿をXにもしたいけれど、運営側は何を考えているか分からないのがもっと不気味なので今はやめておきます。

バグとかアルゴリズムとかの用語が飛び交う中で。
November 18, 2024 at 8:14 AM
今日、ようやっと修理が完了したとの連絡が入り、引き取って帰宅後データを、バックアップしてあった外付けHDDからレストアして6時間。しかし数あるアプリケーション等を再びインストールしなければならず、完全復旧は来週以降に。

でも修理して何だかOSが変わったかのような気がしました。何か変なのが加わっているのです。マシンのパワーはまだ余裕ありそうなので、そのうち変なものも役立つのかも知れませんが。
November 8, 2024 at 10:33 AM
メインのPCが壊れてもう1ヶ月が経ってしまいました。

すでに旧型機での代理も限界が来ており、早く修理完了の知らせが欲しい所である。
それにしてもこんなに長期に及ぶとは……本当のプロはもうさっさと新機種に買い替えてしまうか、手厚い保障を契約するかなどするのかなあ、と考えてしまうのでした。
October 25, 2024 at 10:45 AM
2週間が経過して、ようやく見積もりが来ましたが、液晶交換で費用は10万近くになりました。
特殊な液晶だと思うので交換となるとその位の値段がしても仕方ないなあと思い、修理進行を依頼。
勿論私の使用に耐える新品を買うよりも大幅に金額は少ないし、何より画面の他に不具合がなかったので、ちょっと残念。

検査が終わって後は修理と言うことで、あと1〜2週間は旧型機に頑張ってもらうことになりそうです。
October 11, 2024 at 9:02 AM
メインのPCが壊れてから1週間以上が経過、サブの旧型機でなんとかしのいでいるのですが、動作が遅い、反応が鈍いのはどうしようもありません。
まるで静態保存させた旧型車両を急遽動態復活させたようなものです。

おかげでデジカメで撮影した画像データを閲覧するにしても、ドット数が膨大なため読み込みに時間が掛かる。怖いのはデータ破壊。まさかとは思っても起こるのです。

心配なのは旧型機が壊れること。何とかメインPCの修理完了まで持って欲しいと願うばかり。
バックアップはより入念に行ってはいますが…
October 3, 2024 at 9:22 PM
それとは別に、今完成品として出てほしい鉄道模型は幾つかあるのですが、私の希望としては2つ。
・都電6001号登場時(N、出来ればZ)
・営団丸ノ内線300形登場時(可能ならZで)
どちらもNであれば既成品を加工すると実現出来るものではありますが、新幹線0系がZで完成度の高い製品が出たために、何となく丸ノ内線もZの完成品で欲しい気がするのです。

最近Zゲージにもはまりかけており、線路と制御機器等を少しずつですが買っている最中でもあります。
September 30, 2024 at 5:25 AM
こうした大手で出さない鉄道模型の品は過去にも沢山あり、NではJNMA等のイベントで配布していたものがありました。
20年位前の話ですが、ナトリと言う組織が新幹線0系のコンバーションキットや丸ノ内線500形のキットを出したりしました。改造・製作が容易ではなさそうなので手を出さなかったのですが、Nの0系に関しては、最初期車に限定するならば今なおナトリの上を行くのはないと思っています。(Tomixの0系大窓初期車は最初期車ではない)
0系も500形も今では市販品も出ましたが、これら組織がキットでありながら先見の明を持っていたのかな、と思うと何となく…、と。
September 30, 2024 at 5:11 AM