歪みで浮きの生じたウィンドウパーツ右側をABS板のガイドレールで固定する方法
聞きかじりしたことのある対処法ですが今回が初めての試み（キットの個体差にも左右される）でウィンドウの歪み対策をしてみた。
ピラーとの接着部はプラ板、アングル部分は薄いABS板（グレー）でL字を構成して窓の桟のようにレールを設置。
現物合わせで嵌合を確認しつつ、固定できそうな限界まで徐々に小さく削る。
広い面積には、調色した成型カラーを筆塗りしている。
内部から見られると、、高性能のクリア系接着剤を使うよりいくぶん劣った方法だとは思う。
（ビフォアー写真は撮っていなかった）
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
聞きかじりしたことのある対処法ですが今回が初めての試み（キットの個体差にも左右される）でウィンドウの歪み対策をしてみた。
ピラーとの接着部はプラ板、アングル部分は薄いABS板（グレー）でL字を構成して窓の桟のようにレールを設置。
現物合わせで嵌合を確認しつつ、固定できそうな限界まで徐々に小さく削る。
広い面積には、調色した成型カラーを筆塗りしている。
内部から見られると、、高性能のクリア系接着剤を使うよりいくぶん劣った方法だとは思う。
（ビフォアー写真は撮っていなかった）
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
August 23, 2025 at 6:05 PM
歪みで浮きの生じたウィンドウパーツ右側をABS板のガイドレールで固定する方法
聞きかじりしたことのある対処法ですが今回が初めての試み（キットの個体差にも左右される）でウィンドウの歪み対策をしてみた。
ピラーとの接着部はプラ板、アングル部分は薄いABS板（グレー）でL字を構成して窓の桟のようにレールを設置。
現物合わせで嵌合を確認しつつ、固定できそうな限界まで徐々に小さく削る。
広い面積には、調色した成型カラーを筆塗りしている。
内部から見られると、、高性能のクリア系接着剤を使うよりいくぶん劣った方法だとは思う。
（ビフォアー写真は撮っていなかった）
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
聞きかじりしたことのある対処法ですが今回が初めての試み（キットの個体差にも左右される）でウィンドウの歪み対策をしてみた。
ピラーとの接着部はプラ板、アングル部分は薄いABS板（グレー）でL字を構成して窓の桟のようにレールを設置。
現物合わせで嵌合を確認しつつ、固定できそうな限界まで徐々に小さく削る。
広い面積には、調色した成型カラーを筆塗りしている。
内部から見られると、、高性能のクリア系接着剤を使うよりいくぶん劣った方法だとは思う。
（ビフォアー写真は撮っていなかった）
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
サイドマーカー上のフィレット外縁と其処に至るヒケと、ライトベゼルとフロントグリルを結ぶ面の僅かなくぼみの補正
フードスクープが上手くいったついでにフロント周りにもランナーの欠片盛りを始めてしまった。
流し込み用セメントだけに、本体に欠片パーツをピンセットで運ぶまでの間に保持力は0に近くなる。
薄く削り出したランナー片の静電気と格闘しつつ、粉状にしたランナーを上から振りかけたり、こすりつけたりと場当り的な作業で盛り・切削をおよそ4回くらい繰り返し。
とにもかくにも、プラが白濁しにくいのがセメントSのはずせない長所。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
フードスクープが上手くいったついでにフロント周りにもランナーの欠片盛りを始めてしまった。
流し込み用セメントだけに、本体に欠片パーツをピンセットで運ぶまでの間に保持力は0に近くなる。
薄く削り出したランナー片の静電気と格闘しつつ、粉状にしたランナーを上から振りかけたり、こすりつけたりと場当り的な作業で盛り・切削をおよそ4回くらい繰り返し。
とにもかくにも、プラが白濁しにくいのがセメントSのはずせない長所。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
August 23, 2025 at 4:44 PM
サイドマーカー上のフィレット外縁と其処に至るヒケと、ライトベゼルとフロントグリルを結ぶ面の僅かなくぼみの補正
フードスクープが上手くいったついでにフロント周りにもランナーの欠片盛りを始めてしまった。
流し込み用セメントだけに、本体に欠片パーツをピンセットで運ぶまでの間に保持力は0に近くなる。
薄く削り出したランナー片の静電気と格闘しつつ、粉状にしたランナーを上から振りかけたり、こすりつけたりと場当り的な作業で盛り・切削をおよそ4回くらい繰り返し。
とにもかくにも、プラが白濁しにくいのがセメントSのはずせない長所。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
フードスクープが上手くいったついでにフロント周りにもランナーの欠片盛りを始めてしまった。
流し込み用セメントだけに、本体に欠片パーツをピンセットで運ぶまでの間に保持力は0に近くなる。
薄く削り出したランナー片の静電気と格闘しつつ、粉状にしたランナーを上から振りかけたり、こすりつけたりと場当り的な作業で盛り・切削をおよそ4回くらい繰り返し。
とにもかくにも、プラが白濁しにくいのがセメントSのはずせない長所。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
塗らないのでパテは使わない…。
フードに載るエアスクープは、自然と脱落してしまっていたようで、ガンプラ中古素組界隈でシニカルジョーク的な話題として賑わいを見せていた「もぎり」の体をなし、湯口で小さく抉り取られてしまっていた部分にランナー片をパテ代わりに盛り、接着。
接着はいつものMr.セメントSなのだけど、片手で閉められる(?)丸い大型のボトルになってからか幾分減りが早く感じられる。
（おそらくは以前のボトルよりきっちりと締める必要があるのだろう）
写真：ヤスリで成型後には全く判別できないようにはなった。（盛り→アフターのみ）
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
フードに載るエアスクープは、自然と脱落してしまっていたようで、ガンプラ中古素組界隈でシニカルジョーク的な話題として賑わいを見せていた「もぎり」の体をなし、湯口で小さく抉り取られてしまっていた部分にランナー片をパテ代わりに盛り、接着。
接着はいつものMr.セメントSなのだけど、片手で閉められる(?)丸い大型のボトルになってからか幾分減りが早く感じられる。
（おそらくは以前のボトルよりきっちりと締める必要があるのだろう）
写真：ヤスリで成型後には全く判別できないようにはなった。（盛り→アフターのみ）
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
May 11, 2025 at 3:56 PM
塗らないのでパテは使わない…。
フードに載るエアスクープは、自然と脱落してしまっていたようで、ガンプラ中古素組界隈でシニカルジョーク的な話題として賑わいを見せていた「もぎり」の体をなし、湯口で小さく抉り取られてしまっていた部分にランナー片をパテ代わりに盛り、接着。
接着はいつものMr.セメントSなのだけど、片手で閉められる(?)丸い大型のボトルになってからか幾分減りが早く感じられる。
（おそらくは以前のボトルよりきっちりと締める必要があるのだろう）
写真：ヤスリで成型後には全く判別できないようにはなった。（盛り→アフターのみ）
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
フードに載るエアスクープは、自然と脱落してしまっていたようで、ガンプラ中古素組界隈でシニカルジョーク的な話題として賑わいを見せていた「もぎり」の体をなし、湯口で小さく抉り取られてしまっていた部分にランナー片をパテ代わりに盛り、接着。
接着はいつものMr.セメントSなのだけど、片手で閉められる(?)丸い大型のボトルになってからか幾分減りが早く感じられる。
（おそらくは以前のボトルよりきっちりと締める必要があるのだろう）
写真：ヤスリで成型後には全く判別できないようにはなった。（盛り→アフターのみ）
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#アメリカンカープラモ
実のところ、私にとってのアメリカンカープラモはある趣『箱集め』が発端であり、「いつかは完成させるよ」という自分への約束めいた誓いを立てる必要すらなかった。
ファクトリーシュリンク(正しくはなんと呼ぶんたっけ？)は埃や僅かな排気ガスに対しても好都合で…。とここまで書くと、将来的目標が別のところにあったことを察するのもさほど難しくはないだろう。
ファクトリーシュリンク(正しくはなんと呼ぶんたっけ？)は埃や僅かな排気ガスに対しても好都合で…。とここまで書くと、将来的目標が別のところにあったことを察するのもさほど難しくはないだろう。
March 19, 2025 at 4:41 PM
実のところ、私にとってのアメリカンカープラモはある趣『箱集め』が発端であり、「いつかは完成させるよ」という自分への約束めいた誓いを立てる必要すらなかった。
ファクトリーシュリンク(正しくはなんと呼ぶんたっけ？)は埃や僅かな排気ガスに対しても好都合で…。とここまで書くと、将来的目標が別のところにあったことを察するのもさほど難しくはないだろう。
ファクトリーシュリンク(正しくはなんと呼ぶんたっけ？)は埃や僅かな排気ガスに対しても好都合で…。とここまで書くと、将来的目標が別のところにあったことを察するのもさほど難しくはないだろう。
キットには別売りオプションとしてポリ（コンビニ弁当の黒い底のような成型素材）製のコクーン アーマードシールドが存在し、車体にすっぽり被せて劇中の『シールズON‼』状態を再現することができた。
抜きの成型のためか、タイヤカバー部分のアンモナイト形状のふくらみは省略されている。
後年、映画の続編に応じてゲッターロボ顔負けの変形（ほかに比喩がみつからない）を見せるバットミサイルも発売された。こちらは劇中車両のレタッチ写真でなくイラスト箱でキットはもちろんグッドプロポーションだったが、現在行方不明なため撮影ができないでいる。
抜きの成型のためか、タイヤカバー部分のアンモナイト形状のふくらみは省略されている。
後年、映画の続編に応じてゲッターロボ顔負けの変形（ほかに比喩がみつからない）を見せるバットミサイルも発売された。こちらは劇中車両のレタッチ写真でなくイラスト箱でキットはもちろんグッドプロポーションだったが、現在行方不明なため撮影ができないでいる。
February 22, 2025 at 5:51 PM
キットには別売りオプションとしてポリ（コンビニ弁当の黒い底のような成型素材）製のコクーン アーマードシールドが存在し、車体にすっぽり被せて劇中の『シールズON‼』状態を再現することができた。
抜きの成型のためか、タイヤカバー部分のアンモナイト形状のふくらみは省略されている。
後年、映画の続編に応じてゲッターロボ顔負けの変形（ほかに比喩がみつからない）を見せるバットミサイルも発売された。こちらは劇中車両のレタッチ写真でなくイラスト箱でキットはもちろんグッドプロポーションだったが、現在行方不明なため撮影ができないでいる。
抜きの成型のためか、タイヤカバー部分のアンモナイト形状のふくらみは省略されている。
後年、映画の続編に応じてゲッターロボ顔負けの変形（ほかに比喩がみつからない）を見せるバットミサイルも発売された。こちらは劇中車両のレタッチ写真でなくイラスト箱でキットはもちろんグッドプロポーションだったが、現在行方不明なため撮影ができないでいる。
amt/ERTEL BATMAN BATMOBILE 1/25 #6877 1989 ＆ BluePrinter Batmobile Cocoon Armored sheild
全長6.62m余りと書かれているバットモービルのキットは他のモデルよりひとまわり大きなBOXになっている。
幅はレベルのチャーリーズ・エンジェルス バンと同じくしてさらにちょっと長いくらいだろう。
ダイキャストモデルやラジコン、プラTOY、キャンディ・ケース等様々なアイテムの中でもひときわ美しいスタイリングをほぼ一体成型のボディで楽しめるキット。もちろん当キット以外にも出来の良好な立体物は多いが、作る楽しみとして。
全長6.62m余りと書かれているバットモービルのキットは他のモデルよりひとまわり大きなBOXになっている。
幅はレベルのチャーリーズ・エンジェルス バンと同じくしてさらにちょっと長いくらいだろう。
ダイキャストモデルやラジコン、プラTOY、キャンディ・ケース等様々なアイテムの中でもひときわ美しいスタイリングをほぼ一体成型のボディで楽しめるキット。もちろん当キット以外にも出来の良好な立体物は多いが、作る楽しみとして。
February 22, 2025 at 5:48 PM
amt/ERTEL BATMAN BATMOBILE 1/25 #6877 1989 ＆ BluePrinter Batmobile Cocoon Armored sheild
全長6.62m余りと書かれているバットモービルのキットは他のモデルよりひとまわり大きなBOXになっている。
幅はレベルのチャーリーズ・エンジェルス バンと同じくしてさらにちょっと長いくらいだろう。
ダイキャストモデルやラジコン、プラTOY、キャンディ・ケース等様々なアイテムの中でもひときわ美しいスタイリングをほぼ一体成型のボディで楽しめるキット。もちろん当キット以外にも出来の良好な立体物は多いが、作る楽しみとして。
全長6.62m余りと書かれているバットモービルのキットは他のモデルよりひとまわり大きなBOXになっている。
幅はレベルのチャーリーズ・エンジェルス バンと同じくしてさらにちょっと長いくらいだろう。
ダイキャストモデルやラジコン、プラTOY、キャンディ・ケース等様々なアイテムの中でもひときわ美しいスタイリングをほぼ一体成型のボディで楽しめるキット。もちろん当キット以外にも出来の良好な立体物は多いが、作る楽しみとして。
へダースのレイアウト
図を見ながら左右の2組を判別し、左右でそれぞれ２本がフレームの上下を通りながら後方で収束する。およそのマニホールドの位置も合いそうだ。
クーラントのホースは、接着位置をやり直すより、（外す際はきっと真ん中で折れる）隙間にそれとなくランナーから円筒を切り出して挟み込む感じで延長するのもいいかもしれない。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
図を見ながら左右の2組を判別し、左右でそれぞれ２本がフレームの上下を通りながら後方で収束する。およそのマニホールドの位置も合いそうだ。
クーラントのホースは、接着位置をやり直すより、（外す際はきっと真ん中で折れる）隙間にそれとなくランナーから円筒を切り出して挟み込む感じで延長するのもいいかもしれない。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
February 16, 2025 at 4:26 PM
へダースのレイアウト
図を見ながら左右の2組を判別し、左右でそれぞれ２本がフレームの上下を通りながら後方で収束する。およそのマニホールドの位置も合いそうだ。
クーラントのホースは、接着位置をやり直すより、（外す際はきっと真ん中で折れる）隙間にそれとなくランナーから円筒を切り出して挟み込む感じで延長するのもいいかもしれない。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
図を見ながら左右の2組を判別し、左右でそれぞれ２本がフレームの上下を通りながら後方で収束する。およそのマニホールドの位置も合いそうだ。
クーラントのホースは、接着位置をやり直すより、（外す際はきっと真ん中で折れる）隙間にそれとなくランナーから円筒を切り出して挟み込む感じで延長するのもいいかもしれない。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
燃料タンク、バッテリーのリロケイドなど（パーツはどちらも使用しない？）
リアゲートは開かないが、トランクスペースにはレース用の安全タンクと、（当時のものも今もよく見かけるような四角いものが使われていただろうか）リロケートされたバッテリーが配置されていると想像される。その際キットに含まれるようなストックのタンクは外されているであろうと思われる為、裏側に接着する燃料タンク（下半分のモールド）は、バントウスペースでお馴染みのBlu・Tackで仮止めとしてみた。Blu・Tackは20年に１度くらいの割合でネット購入している。
#D.O.Y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
リアゲートは開かないが、トランクスペースにはレース用の安全タンクと、（当時のものも今もよく見かけるような四角いものが使われていただろうか）リロケートされたバッテリーが配置されていると想像される。その際キットに含まれるようなストックのタンクは外されているであろうと思われる為、裏側に接着する燃料タンク（下半分のモールド）は、バントウスペースでお馴染みのBlu・Tackで仮止めとしてみた。Blu・Tackは20年に１度くらいの割合でネット購入している。
#D.O.Y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
February 16, 2025 at 4:23 PM
燃料タンク、バッテリーのリロケイドなど（パーツはどちらも使用しない？）
リアゲートは開かないが、トランクスペースにはレース用の安全タンクと、（当時のものも今もよく見かけるような四角いものが使われていただろうか）リロケートされたバッテリーが配置されていると想像される。その際キットに含まれるようなストックのタンクは外されているであろうと思われる為、裏側に接着する燃料タンク（下半分のモールド）は、バントウスペースでお馴染みのBlu・Tackで仮止めとしてみた。Blu・Tackは20年に１度くらいの割合でネット購入している。
#D.O.Y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
リアゲートは開かないが、トランクスペースにはレース用の安全タンクと、（当時のものも今もよく見かけるような四角いものが使われていただろうか）リロケートされたバッテリーが配置されていると想像される。その際キットに含まれるようなストックのタンクは外されているであろうと思われる為、裏側に接着する燃料タンク（下半分のモールド）は、バントウスペースでお馴染みのBlu・Tackで仮止めとしてみた。Blu・Tackは20年に１度くらいの割合でネット購入している。
#D.O.Y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
白いダッシュボードに疑似成型色を調色して塗装
3原色＋白、黒を加えて（時には蛍光色も）一応望みの色相・彩度が得られるハズなのだが、原色から作りはしない。
棚から長年使っていない色、少量でかたまりつつある（or固まっている）カラーを選別。
未使用のエヴァホワイトとエヴァレッドブラウンを主力にカーキやダークアース、セミグロスブラックが微調整要員。
この6色で再現（脳内調色）という見立てです。
白プラにテスト→大き目のランナー片に直塗して最終確認。
多分に厚塗りなダッシュボードになってしまいましたが、未塗装のインテリアの背景とステアリングを加えて完了
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
3原色＋白、黒を加えて（時には蛍光色も）一応望みの色相・彩度が得られるハズなのだが、原色から作りはしない。
棚から長年使っていない色、少量でかたまりつつある（or固まっている）カラーを選別。
未使用のエヴァホワイトとエヴァレッドブラウンを主力にカーキやダークアース、セミグロスブラックが微調整要員。
この6色で再現（脳内調色）という見立てです。
白プラにテスト→大き目のランナー片に直塗して最終確認。
多分に厚塗りなダッシュボードになってしまいましたが、未塗装のインテリアの背景とステアリングを加えて完了
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
February 13, 2025 at 4:17 PM
白いダッシュボードに疑似成型色を調色して塗装
3原色＋白、黒を加えて（時には蛍光色も）一応望みの色相・彩度が得られるハズなのだが、原色から作りはしない。
棚から長年使っていない色、少量でかたまりつつある（or固まっている）カラーを選別。
未使用のエヴァホワイトとエヴァレッドブラウンを主力にカーキやダークアース、セミグロスブラックが微調整要員。
この6色で再現（脳内調色）という見立てです。
白プラにテスト→大き目のランナー片に直塗して最終確認。
多分に厚塗りなダッシュボードになってしまいましたが、未塗装のインテリアの背景とステアリングを加えて完了
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
3原色＋白、黒を加えて（時には蛍光色も）一応望みの色相・彩度が得られるハズなのだが、原色から作りはしない。
棚から長年使っていない色、少量でかたまりつつある（or固まっている）カラーを選別。
未使用のエヴァホワイトとエヴァレッドブラウンを主力にカーキやダークアース、セミグロスブラックが微調整要員。
この6色で再現（脳内調色）という見立てです。
白プラにテスト→大き目のランナー片に直塗して最終確認。
多分に厚塗りなダッシュボードになってしまいましたが、未塗装のインテリアの背景とステアリングを加えて完了
#D.O.Y.25
#アメリカンカープラモ
バンパーを仮にはめ、ただエンジンらしきものを置いているだけで、実車をプロジェクトしているかのような存在感に圧倒される。
あたかも「本物もスタイリングはこうなってますよ」と語りかけてくるような佇まい。
ベゼルは良好。Rバンパーは0.4mm程間延びした部分があるのでメッキをはがして整形すればいいだろう。
プラの素材に関しては、初見柔らかい。が、粘りがないため不用意に力を加えるとある時点でナッツのように割れる。
ホイールに金づちでメタルの車軸を打付けるモーターライズキットで幼少期を過ごした者にはやや注意が必要か。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
あたかも「本物もスタイリングはこうなってますよ」と語りかけてくるような佇まい。
ベゼルは良好。Rバンパーは0.4mm程間延びした部分があるのでメッキをはがして整形すればいいだろう。
プラの素材に関しては、初見柔らかい。が、粘りがないため不用意に力を加えるとある時点でナッツのように割れる。
ホイールに金づちでメタルの車軸を打付けるモーターライズキットで幼少期を過ごした者にはやや注意が必要か。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
February 5, 2025 at 3:43 PM
バンパーを仮にはめ、ただエンジンらしきものを置いているだけで、実車をプロジェクトしているかのような存在感に圧倒される。
あたかも「本物もスタイリングはこうなってますよ」と語りかけてくるような佇まい。
ベゼルは良好。Rバンパーは0.4mm程間延びした部分があるのでメッキをはがして整形すればいいだろう。
プラの素材に関しては、初見柔らかい。が、粘りがないため不用意に力を加えるとある時点でナッツのように割れる。
ホイールに金づちでメタルの車軸を打付けるモーターライズキットで幼少期を過ごした者にはやや注意が必要か。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ
あたかも「本物もスタイリングはこうなってますよ」と語りかけてくるような佇まい。
ベゼルは良好。Rバンパーは0.4mm程間延びした部分があるのでメッキをはがして整形すればいいだろう。
プラの素材に関しては、初見柔らかい。が、粘りがないため不用意に力を加えるとある時点でナッツのように割れる。
ホイールに金づちでメタルの車軸を打付けるモーターライズキットで幼少期を過ごした者にはやや注意が必要か。
#D.O.Y.25
#d.o.y.25
#バントウスペース
#アメリカンカープラモ