Jeg dro opp for å ta et nytt bilde til søknaden, men det var ikke så lett med alle bilene som står parkert der 😅

Her kan man se hvordan de ser for seg at stativet skal brukes, til høyre.
Modellene starter fra 5 sykler og oppover..

Hvem er produsenten av disse stativene? Hadde vært interessant om de har en produktkatalog eller nærmere beskrivelser av stativene de lager.

Det er krav om at sykler har refleks bak og på pedalene, lys er tilleggsutstyr. Men man må ha hvitt eller gult lys foran etter solnedgang

Det er vel 60 sone her, så man skal tråkke bra til nedover før man bryter fartsgrensa.

Mot den nederste delen av bakken ved innkjøringen til Bekkensten, kan jeg godt ha 60km/t+ med minimal innsats. Men det er meget god sikt her, har du hjertet i halsen her, så er biler på vei nedover farligere. Lenger opp er det mer sketchy, krappe svinger og smal kjørebane. Jeg tar det rolig der.

Det stemmer nok som nypris. Den låsen kan jo tas med en en avbitertang, en kryptonite lås er en god investering

40000 for den der? Alufelger, mekanisk giring, et hav av kabelrot i front og pedaler fra Biltema. Mulig ramma har en verdi men

2/2 Speedrocker XL med forlenger. 40t foran og 42t bak, kommer godt med i Østmarka/nordmarka.

8,3kg til sammen.

Noen på sykkelskya som har tips til et solid bagasjebrett som er skrueløst?

Sånn, bagasjebrettet er på så da er sykkelen tilnærmet komplett. Kanskje ha en forlenger på bakskjermen

8000 kr+-, verste var nok å bytte kranklageret, måtte bolte fast verktøyet slik at jeg kunne sparke det løs med en skiftenøkkel festa i det. Takk til Reddit her for gode tips 😆

Glemte å nevne deore 11s gir bak, også funnet billig på finn. Alt i alt under 8000kr for hele pakka med litt egeninnsats samt noe fra lageret mitt

Har bygget om en Specialized sirrus 2.0 jeg fant billig på finn til kona, fra 8-s Microshift til GRX 810 krank42t (800 kr på Finn) i front med 42t deore kassett(300 kr helt ny fra Finn) og deore 11s shifter(ny 350 kr) alt sammen under 10kg med skjermer og bagasjebrett. Mangler bilde med sistnevnte.

Rundt 500 kanskje, men medvind er det som hjelper mest i den hastigheten

Har syklet denne kanskje 100 ganger, første strekket hvor du får høyest fart kan man se mennesker (og dyr) slik at man uten problemer kan bremse ned. Min høyeste fart her er 68km/t men det er kun noen sekunder.

Ca 14500km, en del «virtuelle» kilometer i vinterhalvåret, men blir et par timer på sykkel uansett..

Min anekdotiske erfaring, med 10k km+ på landevei i året over et tiår, er at jeg kan ikke huske mer enn 5 farlige situasjoner initiert av aggressive sjåfører.

Nå er vel denne Britt en kjent figur for de fleste av Nordstrands blads lesere. Men for selvstendig vurdering av hennes observasjoner og ytringer (kan de kanskje være farget av politiske fordommer?) kan det være greit med litt bakgrunnsinformasjon.

Cruicebåt? Fin skrivefeil på forsiden.. spesielt når det står riktig stavet rett under.