Le vélo est devenu le 3e mode préféré des Parisiens pour leurs trajets dans Paris. Rendre Paris mieux adapté au vélo, c’est tout simplement répondre aux besoins des Parisiens en termes de mobilité ! #VilleCyclable #Municipales2026

Avec l'arrivée de l'hiver, la nuit tombe plus tôt et la ville lumière s'illumine avec les phares des vélos des Parisiens 🔦🚴🏻‍♀🔦 Rappelez-vous que vos lumières doivent être suffisamment fortes pour être visibles mais pas au point d’éblouir les autres usagers ✨✨✨

Une vélorue est une rue conçue d'abord pour les cyclistes, les piétons et les riverains, avec un trafic automobile apaisé. Une vélorue connecte le 14e au 5e et fait partie d'un axe cyclable qui va des Maréchaux jusqu'à Notre-Dame, passant par la rue de la Tombe Issoire et par la rue Saint Jacques.

La dernière étude de l'APUR montre que le vélo est inéluctable pour la mobilité en région parisienne : dans beaucoup de quartiers plus de 10% de la population se déplace à vélo pour leur travail. À Paris, le vélo est le 3e mode de transport après la marche et les transports en commun. #Velotaf

1️⃣ Agir sur les aménagements 2️⃣ Agir sur les comportements. 👉🏼 C'est notre feuille de route contre la violence motorisée et pour une vraie #SécuritéRoutière. Nous militons pour une ville avec zéro morts et zéro blessés graves dans la rue #VisionZero 🧐👉🏼 parisenselle.fr/2025/10/17/u...

Merci d'avoir été là nombreux pour rendre hommage à Paul 🖤
Paris en Selle continue à travailler pour le Paris 100% cyclable pour lequel il militait avec nous.
#StopViolencesMotorisées #SécuritéRoutière #JesuisPaulVarry

Sécuriser les carrefours dangereux, combler les coupures dans le réseau cyclable, mieux former les agents de la PM, et un meilleur contrôle de la limitation à 30km/h par la préfecture. Des actions concrètes pour une vraie #SécuritéRoutière #StopViolencesMotorisées
👉🏼 parisenselle.fr/2024/11/19/p...

Des actions concrètes pour une vraie #sécuritéroutière ⚠️ : Améliorer les aménagements pour éviter les accidents et la violence motorisée est l'un de meilleurs outils pour les élus et la préfecture de police. Avec @mdb-idf.org on a identifié 200 carrefours dangereux et 20 axes prioritaires dans Paris

Cette semaine : RDV mercredi 15 octobre pour nous souvenir de notre ami Paul Varry, témoigner de notre soutien à ses proches et réclamer des actions concrètes contre les violences motorisées.
#StopViolenceMotorisée #JeSuisPaul

Un espace pour les piétons, un espace pour les vélos, et un espace pour les voitures. Quand on donne un espace à chaque mode de transport, tous les usagers bénéficient d'un espace public plus harmonieux et une vraie #SécuritéRoutière. 🌷🚴🏽‍♀️🌱

Le boom du vélo à Paris n'est pas seulement une bonne nouvelle pour les cyclistes. Moins de bouchons c'est aussi moins de bruit, moins de pollution, et un meilleur cadre de vie pour l'ensemble de Parisiens.
🐦🚴🏻‍♀️🚶🏽‍♀️🌳 #VilleCyclable

La différence entre un bon et un mauvais aménagement cyclable est une question de détails 🧐🧐🧐 Édité et conçu par Paris en Selle, le "Guide des aménagements cyclables" est disponible sur : parisenselle.fr/guides/guide...

Il y a chaque jour deux fois plus de trajets à vélo qu'en voiture à Paris, et pourtant la continuité des itinéraires cyclables n'est pas assurée dans de nombreux endroits, certains majeurs comme la place d'Iéna et le boulevard Saint-Germain. Il y a encore du boulot 💪🏼