Même pas, juste la Dati de 2020 qui essayait de faire croire qu'elle était pro-vélo.
Maintenant elle ne fait plus semblant et accuse le vélo de toutes les tares de Paris.

Au moins cette année on est sûr qu'elle ne rejouera pas sa petite mise en scène de "moi aussi je suis cycliste !".

Est-ce que tu saurai me dire comment a finalement été aménagé le tronçon de la rue Damrémont entre Ordener et Belliard ?

Votre image est fausse @leparisien.fr.
L'image dit que l'enfant est mort (électrocution) alors qu'il a juste été blessé (donc électrisé).

Ces mecs restent un mystère complet pour moi. Je n'arrive absolument pas à comprendre comment on peut se comporter comme ça à la simple vue d'une femme.

Tu as été très gentil sur les stop non marqués, il y a plusieurs auto non comptées.

Pile devant une station de métro, ça ressemble à un quai provisoire de bus de remplacement pour une fermeture de métro 1 pour travaux ?

En réalité ces travaux ont surtout été réalisés pour créer un trottoir qui était inexistant de ce côté (et les piétons marchaient sur la piste, un peu dangereux ici vu le flux de vélos aux heures de pointes).

Miam une appli inutile (donc à utiliser absolument) pour les ferrovipathes 😝
Le trainspotting version numérique !

Avec plaisir 😄

Boaf, les 2 font sens. La signalisation adoptée permet de plus de bien rendre visible l'interdiction totale aux vélos, possiblement plus simple à justifier pour la mairie vélophobe.

(qui plus est, l'aire piétonne autorise normalement les riverains/livraisons. Ce n'est pas possible sur ce pont)

Ce n'est pas un panneau Aire Piétonne B54.
C'est un B22b "Chemin obligatoire pour piétons", avec un B0 "toute circulation interdite dans les 2 sens".
Les vélos ont bien été interdits ici.