5年前のこの時期と言えばコロナウイルスが流行り始めた時期でもありました。未知数な病気という恐怖から集団で集まる事が憚られた当時。
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
April 4, 2025 at 11:07 PM
5年前のこの時期と言えばコロナウイルスが流行り始めた時期でもありました。未知数な病気という恐怖から集団で集まる事が憚られた当時。
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
今季のダイヤ改正でJR貨物のEF65の定期運用が終わりを迎えます。
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
March 11, 2025 at 1:47 PM
今季のダイヤ改正でJR貨物のEF65の定期運用が終わりを迎えます。
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
1/13 EF65+ロイヤルエクスプレス
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
February 8, 2025 at 11:55 AM
1/13 EF65+ロイヤルエクスプレス
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
1/2 モ162
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
January 27, 2025 at 9:11 AM
1/2 モ162
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
1/1 103系
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
January 18, 2025 at 12:19 AM
1/1 103系
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
1/1 103系
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
January 16, 2025 at 11:02 AM
1/1 103系
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
1/1 103系
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
January 15, 2025 at 9:19 AM
1/1 103系
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
1/11 3600系
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
January 14, 2025 at 11:26 PM
1/11 3600系
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
久しぶりにあと少しでって感じの被り方をした
January 9, 2025 at 2:09 PM
久しぶりにあと少しでって感じの被り方をした
12/31 115系
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
January 6, 2025 at 9:38 AM
12/31 115系
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
12/14 1000系
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
December 18, 2024 at 3:14 AM
12/14 1000系
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
遂に南武支線にいた205系のワ1,ワ2編成が郡山に廃車回送されましたね。
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
December 12, 2024 at 2:41 PM
遂に南武支線にいた205系のワ1,ワ2編成が郡山に廃車回送されましたね。
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
昨日のカットがあるおかげで今回はまだ多少成果が乏しくても生きてられる
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
December 8, 2024 at 8:59 AM
昨日のカットがあるおかげで今回はまだ多少成果が乏しくても生きてられる
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
11/27 185系
営業運転で唯一動ける185系新幹線リレー色が集約臨で走るとの事で日光線へ。ストライプカラーでは散々お目にかかった185系ですが新幹線リレー色はお初。これが最後の奉公となるか・・・?
営業運転で唯一動ける185系新幹線リレー色が集約臨で走るとの事で日光線へ。ストライプカラーでは散々お目にかかった185系ですが新幹線リレー色はお初。これが最後の奉公となるか・・・?
November 30, 2024 at 3:30 AM
11/27 185系
営業運転で唯一動ける185系新幹線リレー色が集約臨で走るとの事で日光線へ。ストライプカラーでは散々お目にかかった185系ですが新幹線リレー色はお初。これが最後の奉公となるか・・・?
営業運転で唯一動ける185系新幹線リレー色が集約臨で走るとの事で日光線へ。ストライプカラーでは散々お目にかかった185系ですが新幹線リレー色はお初。これが最後の奉公となるか・・・?
11/22 モハ1形
久しぶりに休みと晴れが噛み合ったので箱根登山鉄道へ。念願のモハ1晴れカットを頂きました。
定番ながら箱根湯本のヘッドマークが良い！
久しぶりに休みと晴れが噛み合ったので箱根登山鉄道へ。念願のモハ1晴れカットを頂きました。
定番ながら箱根湯本のヘッドマークが良い！
November 24, 2024 at 12:27 PM
11/22 モハ1形
久しぶりに休みと晴れが噛み合ったので箱根登山鉄道へ。念願のモハ1晴れカットを頂きました。
定番ながら箱根湯本のヘッドマークが良い！
久しぶりに休みと晴れが噛み合ったので箱根登山鉄道へ。念願のモハ1晴れカットを頂きました。
定番ながら箱根湯本のヘッドマークが良い！
103系0番台亡き後、個人的な注目の的として見ているのは国鉄色となったE12編成。
重箱の隅をつつけば落成時から国鉄色塗装消滅までの間にクモハを要する103系でこの形態はお初な訳ですが、そんな事はどうでもいい。このカラーリングは図鑑の中の電車と言っても過言ではないもので、この復活にはいち早く一目見たいと思い撮影会に行った事を覚えています。
九州からより遠い所に引っ越してしまった今、よりこの車両を見る為に行きたいという思いは強く来年は絶対にどこかのタイミングで行こうと画策中です
重箱の隅をつつけば落成時から国鉄色塗装消滅までの間にクモハを要する103系でこの形態はお初な訳ですが、そんな事はどうでもいい。このカラーリングは図鑑の中の電車と言っても過言ではないもので、この復活にはいち早く一目見たいと思い撮影会に行った事を覚えています。
九州からより遠い所に引っ越してしまった今、よりこの車両を見る為に行きたいという思いは強く来年は絶対にどこかのタイミングで行こうと画策中です
November 21, 2024 at 8:59 AM
103系0番台亡き後、個人的な注目の的として見ているのは国鉄色となったE12編成。
重箱の隅をつつけば落成時から国鉄色塗装消滅までの間にクモハを要する103系でこの形態はお初な訳ですが、そんな事はどうでもいい。このカラーリングは図鑑の中の電車と言っても過言ではないもので、この復活にはいち早く一目見たいと思い撮影会に行った事を覚えています。
九州からより遠い所に引っ越してしまった今、よりこの車両を見る為に行きたいという思いは強く来年は絶対にどこかのタイミングで行こうと画策中です
重箱の隅をつつけば落成時から国鉄色塗装消滅までの間にクモハを要する103系でこの形態はお初な訳ですが、そんな事はどうでもいい。このカラーリングは図鑑の中の電車と言っても過言ではないもので、この復活にはいち早く一目見たいと思い撮影会に行った事を覚えています。
九州からより遠い所に引っ越してしまった今、よりこの車両を見る為に行きたいという思いは強く来年は絶対にどこかのタイミングで行こうと画策中です
まもなく紅葉の時期。去年同様平年より気温が高かった影響か、色づき具合が悪く今年は撮りに行く機会があるのかどうかといったところです。
さて紅葉の俯瞰で今でも行っておいた俯瞰があります。それが近鉄大阪線の三本松俯瞰でした。今では地主さんが牛を放牧した事により撮れない俯瞰になってしまいましたが、色合いが深まると所々に赤々とした木々が見れて眼下に下るスナックカー重連を捉えることが出来ました。
(この時平日でしたが授業を干して行ったのはもう時効ですね…(笑))
さて紅葉の俯瞰で今でも行っておいた俯瞰があります。それが近鉄大阪線の三本松俯瞰でした。今では地主さんが牛を放牧した事により撮れない俯瞰になってしまいましたが、色合いが深まると所々に赤々とした木々が見れて眼下に下るスナックカー重連を捉えることが出来ました。
(この時平日でしたが授業を干して行ったのはもう時効ですね…(笑))
November 16, 2024 at 1:39 AM
まもなく紅葉の時期。去年同様平年より気温が高かった影響か、色づき具合が悪く今年は撮りに行く機会があるのかどうかといったところです。
さて紅葉の俯瞰で今でも行っておいた俯瞰があります。それが近鉄大阪線の三本松俯瞰でした。今では地主さんが牛を放牧した事により撮れない俯瞰になってしまいましたが、色合いが深まると所々に赤々とした木々が見れて眼下に下るスナックカー重連を捉えることが出来ました。
(この時平日でしたが授業を干して行ったのはもう時効ですね…(笑))
さて紅葉の俯瞰で今でも行っておいた俯瞰があります。それが近鉄大阪線の三本松俯瞰でした。今では地主さんが牛を放牧した事により撮れない俯瞰になってしまいましたが、色合いが深まると所々に赤々とした木々が見れて眼下に下るスナックカー重連を捉えることが出来ました。
(この時平日でしたが授業を干して行ったのはもう時効ですね…(笑))
EF66-27の真鶴の前日、高松に行ってたわけですがその理由こそ情熱の赤い電車の試運転があるということでことでんにやって来ました。
乗務員訓練の為の試運転というわけなんですが入る車両は朝入庫した車両のどれか。ですがこの時はランダムで引き当てたのがこの情熱の赤い電車でした。クラファンで試運転で走ったケースはかなり稀な例で、中でも情熱の赤い電車は乗務員訓練時の試運転に入る回数は他の赤い電車達に比べ、入る回数はそこそこありました。私が撮れたのはこの1度切りでしたね
乗務員訓練の為の試運転というわけなんですが入る車両は朝入庫した車両のどれか。ですがこの時はランダムで引き当てたのがこの情熱の赤い電車でした。クラファンで試運転で走ったケースはかなり稀な例で、中でも情熱の赤い電車は乗務員訓練時の試運転に入る回数は他の赤い電車達に比べ、入る回数はそこそこありました。私が撮れたのはこの1度切りでしたね
November 15, 2024 at 9:49 AM
EF66-27の真鶴の前日、高松に行ってたわけですがその理由こそ情熱の赤い電車の試運転があるということでことでんにやって来ました。
乗務員訓練の為の試運転というわけなんですが入る車両は朝入庫した車両のどれか。ですがこの時はランダムで引き当てたのがこの情熱の赤い電車でした。クラファンで試運転で走ったケースはかなり稀な例で、中でも情熱の赤い電車は乗務員訓練時の試運転に入る回数は他の赤い電車達に比べ、入る回数はそこそこありました。私が撮れたのはこの1度切りでしたね
乗務員訓練の為の試運転というわけなんですが入る車両は朝入庫した車両のどれか。ですがこの時はランダムで引き当てたのがこの情熱の赤い電車でした。クラファンで試運転で走ったケースはかなり稀な例で、中でも情熱の赤い電車は乗務員訓練時の試運転に入る回数は他の赤い電車達に比べ、入る回数はそこそこありました。私が撮れたのはこの1度切りでしたね
103系のお話がちょこちょこ出てきたのでたまにはお写真を。
関西にいてた頃は数は少なくなれど生き長らえていた103系。お手軽に撮れる存在は大きく色んなことをチャレンジした事を思い出します。シルエットも狙った事も。夕暮れに沈みゆく103系。今日もどこかで走ってるのかななんて思っちゃったりします
関西にいてた頃は数は少なくなれど生き長らえていた103系。お手軽に撮れる存在は大きく色んなことをチャレンジした事を思い出します。シルエットも狙った事も。夕暮れに沈みゆく103系。今日もどこかで走ってるのかななんて思っちゃったりします
November 14, 2024 at 11:44 PM
103系のお話がちょこちょこ出てきたのでたまにはお写真を。
関西にいてた頃は数は少なくなれど生き長らえていた103系。お手軽に撮れる存在は大きく色んなことをチャレンジした事を思い出します。シルエットも狙った事も。夕暮れに沈みゆく103系。今日もどこかで走ってるのかななんて思っちゃったりします
関西にいてた頃は数は少なくなれど生き長らえていた103系。お手軽に撮れる存在は大きく色んなことをチャレンジした事を思い出します。シルエットも狙った事も。夕暮れに沈みゆく103系。今日もどこかで走ってるのかななんて思っちゃったりします
これが4年前という事実。今でも忘れられない高松→真鶴という大立ち回りをした行程。場所取りは必然的かつ中には現マルする猛者もいて、次世代鉄シャットアウトの状況で撮れた福山通運のEF66-27。久しぶりに痺れる朝練でした
November 14, 2024 at 9:54 AM
これが4年前という事実。今でも忘れられない高松→真鶴という大立ち回りをした行程。場所取りは必然的かつ中には現マルする猛者もいて、次世代鉄シャットアウトの状況で撮れた福山通運のEF66-27。久しぶりに痺れる朝練でした
8/20 南海2200系
遠路遥々といえば今週月曜にやってきた元南海2200系。どうやら銚子電鉄へ譲渡ということで、また銚子に行く理由が増えますね
遠路遥々といえば今週月曜にやってきた元南海2200系。どうやら銚子電鉄へ譲渡ということで、また銚子に行く理由が増えますね
August 23, 2024 at 6:13 AM
8/20 南海2200系
遠路遥々といえば今週月曜にやってきた元南海2200系。どうやら銚子電鉄へ譲渡ということで、また銚子に行く理由が増えますね
遠路遥々といえば今週月曜にやってきた元南海2200系。どうやら銚子電鉄へ譲渡ということで、また銚子に行く理由が増えますね