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2025/4/13運転 DD51-1186牽引35系試運転上り
4月13日、DD51-1186が35系5両を牽引する
乗務員訓練を目的とする試運転列車が、新山口～津和野間の往復で運転された。
後藤総合車両所のDD51-1186が下関総合車両所新山口支所の35系4000番台5両を牽引した。
4月13日、DD51-1186が35系5両を牽引する
乗務員訓練を目的とする試運転列車が、新山口～津和野間の往復で運転された。
後藤総合車両所のDD51-1186が下関総合車両所新山口支所の35系4000番台5両を牽引した。
April 13, 2025 at 2:20 PM
2025/4/13運転 DD51-1186牽引35系試運転上り
4月13日、DD51-1186が35系5両を牽引する
乗務員訓練を目的とする試運転列車が、新山口～津和野間の往復で運転された。
後藤総合車両所のDD51-1186が下関総合車両所新山口支所の35系4000番台5両を牽引した。
4月13日、DD51-1186が35系5両を牽引する
乗務員訓練を目的とする試運転列車が、新山口～津和野間の往復で運転された。
後藤総合車両所のDD51-1186が下関総合車両所新山口支所の35系4000番台5両を牽引した。
国鉄急行色DCでかつていた40や今でも岡山にいる47もいるけどペアを組んだ時に綺麗な組み合わせになるのはキハ66だけだった気がする
April 4, 2025 at 11:10 PM
国鉄急行色DCでかつていた40や今でも岡山にいる47もいるけどペアを組んだ時に綺麗な組み合わせになるのはキハ66だけだった気がする
5年前のこの時期と言えばコロナウイルスが流行り始めた時期でもありました。未知数な病気という恐怖から集団で集まる事が憚られた当時。
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
April 4, 2025 at 11:07 PM
5年前のこの時期と言えばコロナウイルスが流行り始めた時期でもありました。未知数な病気という恐怖から集団で集まる事が憚られた当時。
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
そんな最悪とも言えようタイミングで走ったのが2編成しかいないキハ66の国鉄色重連でした。運用数が減るまでは中々組むことがなかった国鉄色重連ですが2020年のダイヤ改正で運用数が半減した事により一気に難易度が下がりました。お忍びかつセルフ隔離の状態で九州へ来訪したのはこの時。朝日に照らされたキハ66の国鉄色重連は美しかったですね。
もう来ないだろうと思ってましたがまさか次の年もほぼ同じ日付けで撮る羽目になるとは思いもしなかった2枚目…(笑)
今季のダイヤ改正でJR貨物のEF65の定期運用が終わりを迎えます。
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
March 11, 2025 at 1:47 PM
今季のダイヤ改正でJR貨物のEF65の定期運用が終わりを迎えます。
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
まだ甲種や臨時列車系統での登板はあるでしょうからまだ見れそうではあるものの、定期列車からの撤退はいよいよその時が来たなという思いです。
最後の最後に残ったのは屈指の名物運用である5087ﾚ。関東～関西・四国運用は関西住みだった私にとっては格好の狙い目で個人的に好みであった大津の駅先で超望遠を狙ったのが最早懐かしいものです
まあヤイモチようやく決まって良かった…。あそこ障害物を釜で隠すから変に技量を求められる()
February 8, 2025 at 11:58 AM
まあヤイモチようやく決まって良かった…。あそこ障害物を釜で隠すから変に技量を求められる()
巷ではブルートレインだなんて言ってる人もいるけどどちらかと言えばちょっと豪華なジョイフルトレインに思う自分
February 8, 2025 at 11:57 AM
巷ではブルートレインだなんて言ってる人もいるけどどちらかと言えばちょっと豪華なジョイフルトレインに思う自分
1/13 EF65+ロイヤルエクスプレス
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
February 8, 2025 at 11:55 AM
1/13 EF65+ロイヤルエクスプレス
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
ロイヤルエクスプレス四国出張再び。一昨年、後ろパンを引っ掛けてボツにした定番ヤイモチのリベンジと定番の黄瀬川をようやく撮影。ロイヤルエクスプレスが引っ張られるとより客車になってる感が凄い…(笑)
1/2 モ162
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
January 27, 2025 at 9:11 AM
1/2 モ162
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
フェリーで関西帰還後、南海の6001を撮って帰ろうと思った矢先にモ161出庫の報を受け久方ぶりの阪堺沿線へ。
筑鉄カラーから青雲塗装に戻ったモ162を神ノ木面縦でバッチリ頂きました。ワンマンプレートが無くても雲の表情が分かるのでこれはこれでアリかなと思った次第
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1/1 103系
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
January 18, 2025 at 12:19 AM
1/1 103系
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
一通り撮って最後の〆は編成写真で。103系ではあまり見られない抵抗器がズラリと見える姿は圧巻
1/1 103系
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
January 16, 2025 at 11:02 AM
1/1 103系
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
今回の103系最大のハイライトと言えるのが聖地巡礼も一緒に出来る鏡山俯瞰。
3度目の来訪でようやく履修完了。また別の時期に来訪しようと思います
1/1 103系
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
January 15, 2025 at 9:19 AM
1/1 103系
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
新年初撮りはJR九州の103系国鉄色！年末年始の長期連休で時間も出来たので1日中E12編成を追っかけ。
すっぴん顔は出場試運転以来ですが何度観ても「図鑑の中の電車」
1/11 3600系
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
January 14, 2025 at 11:26 PM
1/11 3600系
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
ファイアーオレンジ塗装の3688fが快速運用に入るとの事で小岩へ。この運用に限っては高砂で押上行きになるんですよね
つか付けてからもう1年以上も経ってるのに頑なに外さないのが東武らしいなぁって感じる。対岸の路線見てみろって毎度の事ながら
January 10, 2025 at 12:21 AM
つか付けてからもう1年以上も経ってるのに頑なに外さないのが東武らしいなぁって感じる。対岸の路線見てみろって毎度の事ながら
逆ゲッパくんそろそろ特級呪物を外してくれた方がいいんだけどな。集るの最初のうちで後は分散すると思うんだけどな
January 10, 2025 at 12:20 AM
逆ゲッパくんそろそろ特級呪物を外してくれた方がいいんだけどな。集るの最初のうちで後は分散すると思うんだけどな
久しぶりにあと少しでって感じの被り方をした
January 9, 2025 at 2:09 PM
久しぶりにあと少しでって感じの被り方をした
12/31 115系
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
January 6, 2025 at 9:38 AM
12/31 115系
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
去年の撮り納めは瀬戸内色の115系でした。
自分としては9年前に見て以来の邂逅。一昨年の出場から時が経ちましたが、茶渋のような汚れが所々にあるのも9年前と変わらないポイントだったり。
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12/14 1000系
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
December 18, 2024 at 3:14 AM
12/14 1000系
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
定期運行を終えた1000系のアイボリーカラー。最後の3日間は京王時代に掲出していたヘッドマークを掲げて走るとの事で1日だけ行かせて頂きました
遂に南武支線にいた205系のワ1,ワ2編成が郡山に廃車回送されましたね。
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
December 12, 2024 at 2:41 PM
遂に南武支線にいた205系のワ1,ワ2編成が郡山に廃車回送されましたね。
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
今回のワ1,ワ2編成共にドア部分が大窓かつ共に総武緩行線で走ってた生き残りの両編成。E127系が南武支線に転属をしてから何回か2+2の4連で走る機会がありました。南武支線の205系も残りはワ4編成のみですね
昨日のカットがあるおかげで今回はまだ多少成果が乏しくても生きてられる
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
December 8, 2024 at 8:59 AM
昨日のカットがあるおかげで今回はまだ多少成果が乏しくても生きてられる
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕
2024SUPERGTラストレース冬の鈴鹿これにて終幕