NoMasNuclear
@nomasnuclear.bsky.social
Una visión diferente a la pro #nuclear.
Hablo sobre energía, especialmente #renovables.
Defiendo cerrar nuclear DESPUÉS de sustituirla.
Hablo sobre energía, especialmente #renovables.
Defiendo cerrar nuclear DESPUÉS de sustituirla.
Está tiene mejor pinta. 😀
November 10, 2025 at 7:06 PM
Está tiene mejor pinta. 😀
Y más flexible que la nuclear.
Una nuclear un día para arrancarla. No hubiese respondido tan rápido.
Una nuclear un día para arrancarla. No hubiese respondido tan rápido.
November 10, 2025 at 6:00 PM
Y más flexible que la nuclear.
Una nuclear un día para arrancarla. No hubiese respondido tan rápido.
Una nuclear un día para arrancarla. No hubiese respondido tan rápido.
En el recorte asumen que el diesel no tiene futuro. Es un avance. 😉
November 10, 2025 at 5:53 PM
En el recorte asumen que el diesel no tiene futuro. Es un avance. 😉
Nuclear didn't end with coal. The renewables ended with the coal.
November 10, 2025 at 4:14 PM
Nuclear didn't end with coal. The renewables ended with the coal.
Germany has a big industry.
The main culprit mustn't be the electrical sector.
The main culprit mustn't be the electrical sector.
November 10, 2025 at 4:13 PM
Germany has a big industry.
The main culprit mustn't be the electrical sector.
The main culprit mustn't be the electrical sector.
En un "vertido económico", ¿Que ahorra una nuclear?
El impuesto al combustible nuclear gastado y la tasa ENRESA son los que pienso que puede aplicar.
No se me ocurre más ahorros.
El impuesto al combustible nuclear gastado y la tasa ENRESA son los que pienso que puede aplicar.
No se me ocurre más ahorros.
November 10, 2025 at 1:22 PM
En un "vertido económico", ¿Que ahorra una nuclear?
El impuesto al combustible nuclear gastado y la tasa ENRESA son los que pienso que puede aplicar.
No se me ocurre más ahorros.
El impuesto al combustible nuclear gastado y la tasa ENRESA son los que pienso que puede aplicar.
No se me ocurre más ahorros.
También ha parado una nuclear, aparte de otra que ya estaba parada. Ayuda.
#AsíVieneLaSemana
Con lío nuclear. Ayer cayeron 300 MW en Cofrentes que ya recuperó, pero hoy se acaba de caer otra (mañana sabremos cual) que parece se recupera mañana y Almaraz2 retrasa la puesta en marcha hasta el miércoles (tampoco me extrañaría que lo dejaran ya para el lunes).
Mañana con
+
Con lío nuclear. Ayer cayeron 300 MW en Cofrentes que ya recuperó, pero hoy se acaba de caer otra (mañana sabremos cual) que parece se recupera mañana y Almaraz2 retrasa la puesta en marcha hasta el miércoles (tampoco me extrañaría que lo dejaran ya para el lunes).
Mañana con
+
November 10, 2025 at 1:15 PM
También ha parado una nuclear, aparte de otra que ya estaba parada. Ayuda.
Leyendo el artículo, pare más bien desconocimiento de Lardner de la física en los barcos, al meterse en un campo que no era el suyo.
November 10, 2025 at 10:37 AM
Leyendo el artículo, pare más bien desconocimiento de Lardner de la física en los barcos, al meterse en un campo que no era el suyo.
Y tenemos otra prueba de trayecto diferente con más tonelaje en Australia donde el eléctrico fue más rápido que el diesel.
Sin saber cuanto tarda en hacer la ruta el diesel en Madrid Algeciras, no puse el tiempo de las 19 horas, pues no sé qué aporta.
Sin saber cuanto tarda en hacer la ruta el diesel en Madrid Algeciras, no puse el tiempo de las 19 horas, pues no sé qué aporta.
“‘E-Trucking is the future’? Nah mate — it’s already here. A 36-tonne Windrose just smashed a 480 km delivery on one charge, ~70 % cheaper than diesel and ~12 % quicker, shaving about 40 minutes off the trip. This is why E-Trucking is NOT the future — it’s TODAY. #EV #LFP #EnergyTransition #Lithium
Record-breaking electric truck delivery beats diesel equivalent
The stakeholders said the electric prime mover was able to reduce the total trip time by 20 minutes each way compared with the diesel equivalent.
bigrigs.com.au
November 10, 2025 at 7:44 AM
Y tenemos otra prueba de trayecto diferente con más tonelaje en Australia donde el eléctrico fue más rápido que el diesel.
Sin saber cuanto tarda en hacer la ruta el diesel en Madrid Algeciras, no puse el tiempo de las 19 horas, pues no sé qué aporta.
Sin saber cuanto tarda en hacer la ruta el diesel en Madrid Algeciras, no puse el tiempo de las 19 horas, pues no sé qué aporta.
Si lo es, pero desconozco tiempo de descanso obligatorio para camioneros y tiempo completo de la recarga rápida.
Conociéndolo es fácil sacar conclusiones.
Entre que no me gusta poner hilos de más de un bluit y no sé cómo interpretar las 19 horas, no lo he puesto.
Conociéndolo es fácil sacar conclusiones.
Entre que no me gusta poner hilos de más de un bluit y no sé cómo interpretar las 19 horas, no lo he puesto.
November 10, 2025 at 7:38 AM
Si lo es, pero desconozco tiempo de descanso obligatorio para camioneros y tiempo completo de la recarga rápida.
Conociéndolo es fácil sacar conclusiones.
Entre que no me gusta poner hilos de más de un bluit y no sé cómo interpretar las 19 horas, no lo he puesto.
Conociéndolo es fácil sacar conclusiones.
Entre que no me gusta poner hilos de más de un bluit y no sé cómo interpretar las 19 horas, no lo he puesto.
Buscando la noticia original, el camión solo hizo dos "recargas", no indica paradas. Y con una autonomía de 670 km.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
CEVA Logistics prueba con éxito su primer camión 100% eléctrico en la ruta Algeciras-Madrid | CEVA Logistics
www.cevalogistics.com
November 10, 2025 at 7:08 AM
Buscando la noticia original, el camión solo hizo dos "recargas", no indica paradas. Y con una autonomía de 670 km.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Buscando la noticia original, el camión solo hizo dos "recargas", no indica paradas, y tuvo una autonomía de 670 km.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
CEVA Logistics prueba con éxito su primer camión 100% eléctrico en la ruta Algeciras-Madrid | CEVA Logistics
www.cevalogistics.com
November 10, 2025 at 7:00 AM
Buscando la noticia original, el camión solo hizo dos "recargas", no indica paradas, y tuvo una autonomía de 670 km.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Por tanto recargó a la salida y en Algeciras. Era la ruta: Madrid Algeciras, ida y vuelta
Habría otro camionero o haría una parada de descanso durante la ida y otra en la vuelta.
Dos paradas pone el post.
November 9, 2025 at 6:39 PM
Dos paradas pone el post.
Se perfectamente lo que es un billón europeo o americano. Normalmente lo pongo de manera "correcta", pero está vez no me cabía en el twit, así que puse billón expresamente.
Muchas veces se usan billones de manera no correcta y se adivina por el contexto. Esa fue mi intención.
Muchas veces se usan billones de manera no correcta y se adivina por el contexto. Esa fue mi intención.
November 9, 2025 at 6:38 PM
Se perfectamente lo que es un billón europeo o americano. Normalmente lo pongo de manera "correcta", pero está vez no me cabía en el twit, así que puse billón expresamente.
Muchas veces se usan billones de manera no correcta y se adivina por el contexto. Esa fue mi intención.
Muchas veces se usan billones de manera no correcta y se adivina por el contexto. Esa fue mi intención.
No cabía la cifra, ya te he dicho.
Todo el mundo sabe que son 40.000 millones en este contexto. La otra cifra 40.000.000 millones es imposible.
Todo el mundo sabe que son 40.000 millones en este contexto. La otra cifra 40.000.000 millones es imposible.
November 9, 2025 at 3:24 PM
No cabía la cifra, ya te he dicho.
Todo el mundo sabe que son 40.000 millones en este contexto. La otra cifra 40.000.000 millones es imposible.
Todo el mundo sabe que son 40.000 millones en este contexto. La otra cifra 40.000.000 millones es imposible.
Las más complicadas de reparar son donde la batería forma parte del chasis del coche: se hace para reducir espacio, peso y precio. Pero aún así la mayoría de ellas no son irreparables, según creo haber leído.
November 9, 2025 at 12:18 PM
Las más complicadas de reparar son donde la batería forma parte del chasis del coche: se hace para reducir espacio, peso y precio. Pero aún así la mayoría de ellas no son irreparables, según creo haber leído.