年寄りの繰り言みたいに同じようなネタ話したりお互いを持ち上げていやいやそんなそんなみたいなのを毎日のようにやっててもなぁって気がしてしまうのよな。
年寄りの繰り言みたいに同じようなネタ話したりお互いを持ち上げていやいやそんなそんなみたいなのを毎日のようにやっててもなぁって気がしてしまうのよな。
こう言う絵を描いてアップする事に再び価値を見出そう。
こう言う絵を描いてアップする事に再び価値を見出そう。
東京から行って参加したのですが、とっても有意義な時間が過ごせました😊
東京から行って参加したのですが、とっても有意義な時間が過ごせました😊
作例とかでもあんまり手を入れたのが無いので(締切までの時間だったりあとまぁなんかしがらみあってそこまで手を入れた作例が出せないとかね)参考になる前例が少なくて、自分の好きなラインでうまくまとまるかどうか怪しいけど、プラキットはこうやってイジってやるのも楽しいね。
作例とかでもあんまり手を入れたのが無いので(締切までの時間だったりあとまぁなんかしがらみあってそこまで手を入れた作例が出せないとかね)参考になる前例が少なくて、自分の好きなラインでうまくまとまるかどうか怪しいけど、プラキットはこうやってイジってやるのも楽しいね。
ガレージキットだと固まりである部分が別の部品の組み合わせであるように隙間を作る加工をして
プラモデルだと中がスカスカ(フレーム構造の上級モデルとかもあるけど、その場合でもプラの肉厚的にどうしても見える隙間やなんかで軽く見える)なので重く見えるように塊っぽくなるように加工をする。
我ながら何してんだろうかと思うことはあるけど
ソレガソレにしか見えないのを変えてやろうって気概なんだと思いたい。
ガレージキットだと固まりである部分が別の部品の組み合わせであるように隙間を作る加工をして
プラモデルだと中がスカスカ(フレーム構造の上級モデルとかもあるけど、その場合でもプラの肉厚的にどうしても見える隙間やなんかで軽く見える)なので重く見えるように塊っぽくなるように加工をする。
我ながら何してんだろうかと思うことはあるけど
ソレガソレにしか見えないのを変えてやろうって気概なんだと思いたい。
まぁ、そんなのは気にせずバンバン完成させていかなきゃ次から次に新製品が出るから追っつかないってのはあるとは思うけども…。
まぁ、そんなのは気にせずバンバン完成させていかなきゃ次から次に新製品が出るから追っつかないってのはあるとは思うけども…。
相変わらずこっちをどう使っていくか悩ましいところですが、まぁ、当面はゆるゆると両方を使っていこうと思っていますので何卒よろしくお願いしまーす。
人がそこまで多く無い分、アチラだとなんやかんや物議を醸して面倒なのが湧いて来そうな話なんかはこっちでしちゃうのも良いのかなーとか考えてますが、ま、そのへんは使いながら色々模索していくかなー。
相変わらずこっちをどう使っていくか悩ましいところですが、まぁ、当面はゆるゆると両方を使っていこうと思っていますので何卒よろしくお願いしまーす。
人がそこまで多く無い分、アチラだとなんやかんや物議を醸して面倒なのが湧いて来そうな話なんかはこっちでしちゃうのも良いのかなーとか考えてますが、ま、そのへんは使いながら色々模索していくかなー。
あんまり認められないかもしれないけれど、なんつーか微細気泡や大きな欠けがなく、段差もパテ盛り加工必要無いくらいの抜きの良いキットだったら、こうやって彫り込んだ自然な陰影だけで組み上げて完成ってしてもいいなと思ってたり(実際は全パーツそんないい抜きの状態のキットに出会えんので難しいわけですがー)
あんまり認められないかもしれないけれど、なんつーか微細気泡や大きな欠けがなく、段差もパテ盛り加工必要無いくらいの抜きの良いキットだったら、こうやって彫り込んだ自然な陰影だけで組み上げて完成ってしてもいいなと思ってたり(実際は全パーツそんないい抜きの状態のキットに出会えんので難しいわけですがー)
軽くペーパーは当ててるけど微細気泡が地味に多いんでめんどくさそうだ…
軽くペーパーは当ててるけど微細気泡が地味に多いんでめんどくさそうだ…
色々クリ抜いたりして軽量化してますが、思ったより隠れる面が少なくてあんまり効果なかったかも(バックパックが背中全面ではなくやや下に下がってついてるので両方とも露出する面が結構あった)。
3ミリが2個なのでバックパックだけ持って本体を支えることが可能な磁力!
バズーカ基部の差し替えも特に問題無し。
色々クリ抜いたりして軽量化してますが、思ったより隠れる面が少なくてあんまり効果なかったかも(バックパックが背中全面ではなくやや下に下がってついてるので両方とも露出する面が結構あった)。
3ミリが2個なのでバックパックだけ持って本体を支えることが可能な磁力!
バズーカ基部の差し替えも特に問題無し。
ビームライフルのEパックはパーティングラインの処理のために分割。
ライフル全体にズレが入っててなかなか厄介だった…。
ビームライフルのEパックはパーティングラインの処理のために分割。
ライフル全体にズレが入っててなかなか厄介だった…。
腰アーマーをつけてないのでちょっとその辺の貧弱さが目立つけど、全体的にはとてもマッシヴ。
腰後ろのアーマーは元のままだと腰基部に一体で成形されてんですが、ヒケやらズレやらの処理が厄介だったので切り離して処理。
バズーカーの接続はネオジム磁石にて差し替えにしたけど、重量もあるし支える部分が小さいので上下で挟み込む形に。
説明書や完成見本画像通りに弾倉がシールド側になるようにしたんだけど、設定画だと逆でやんのーー!
腰アーマーをつけてないのでちょっとその辺の貧弱さが目立つけど、全体的にはとてもマッシヴ。
腰後ろのアーマーは元のままだと腰基部に一体で成形されてんですが、ヒケやらズレやらの処理が厄介だったので切り離して処理。
バズーカーの接続はネオジム磁石にて差し替えにしたけど、重量もあるし支える部分が小さいので上下で挟み込む形に。
説明書や完成見本画像通りに弾倉がシールド側になるようにしたんだけど、設定画だと逆でやんのーー!
インストの方法では歪みやズレで無理ゲだったので変更。
塗装しやすさも考慮した最近のガンプラ的な構造に。
バックパックと上半身は本体で隠れるあたりからゴリゴリ肉抜きして軽量化したけどそれでもやっぱり若干バックヘビーだなぁ。
その対策なのか踵パーツがやや後方に長めに造形されてるんだけど、ちょっと足首のボリューム過多なので小型化するかどうか検討中。
インストの方法では歪みやズレで無理ゲだったので変更。
塗装しやすさも考慮した最近のガンプラ的な構造に。
バックパックと上半身は本体で隠れるあたりからゴリゴリ肉抜きして軽量化したけどそれでもやっぱり若干バックヘビーだなぁ。
その対策なのか踵パーツがやや後方に長めに造形されてるんだけど、ちょっと足首のボリューム過多なので小型化するかどうか検討中。
こういうってのは
希少であるとかで高額化してレアとかじゃなくて
組んでる人が少なくて完成してるのを見ることがレアなキット。
こういうってのは
希少であるとかで高額化してレアとかじゃなくて
組んでる人が少なくて完成してるのを見ることがレアなキット。
おそらく90年代からGKを扱っているお店に行けば高確率で店頭に鎮座ましましているのをみる機会があったであろうBクラの1/144のフル可動のMS系キット。
HGUCも始まっていない時期で、キットの出来が微妙だったMSをフル可動でリリースしていて結構な数が出ていたがその割に完成品はほとんど見かけない悲しいキットたち。
ま、正直GKっていう形態の常で歪みやズレなども多いキットで、可動ギミックというそれなりに精度が求められる構造の場合あんまり相性が良く無いのは否めないところで、おまけに軸可動部は挟み込みも多々あって組み立てもなかなか厄介とあってはそりゃまー今更作らないよね。
おそらく90年代からGKを扱っているお店に行けば高確率で店頭に鎮座ましましているのをみる機会があったであろうBクラの1/144のフル可動のMS系キット。
HGUCも始まっていない時期で、キットの出来が微妙だったMSをフル可動でリリースしていて結構な数が出ていたがその割に完成品はほとんど見かけない悲しいキットたち。
ま、正直GKっていう形態の常で歪みやズレなども多いキットで、可動ギミックというそれなりに精度が求められる構造の場合あんまり相性が良く無いのは否めないところで、おまけに軸可動部は挟み込みも多々あって組み立てもなかなか厄介とあってはそりゃまー今更作らないよね。
塗装は水性塗料のミッションモデルズペイント(MMP)とファレホです。
#重戦機エルガイム
#カルバリーテンプル
塗装は水性塗料のミッションモデルズペイント(MMP)とファレホです。
#重戦機エルガイム
#カルバリーテンプル
模型作ったりお絵描きしたりします。
あと車とかバイクがちょっぴり好きです☺️
模型作ったりお絵描きしたりします。
あと車とかバイクがちょっぴり好きです☺️