Kyllä tämä kannattaa ainakin kerran kokea!
Kyllä tämä kannattaa ainakin kerran kokea!
Muu yleisö tuntui olevan varsin tyytyväinen ja koko show oli energinen. Täytyy antaa tälle lisää aikaa soittolistoilla.
Muu yleisö tuntui olevan varsin tyytyväinen ja koko show oli energinen. Täytyy antaa tälle lisää aikaa soittolistoilla.
Lorna Shore oli soittolistoilla jo ennakkoon, ja vaikka vetoa voinee kuvailla 1,5h turpiinvedoksi, ennakko-odotukset eivät aivan täyttyneet. Sunnuntai-illan päätösveto saattoi osaltaan vaikuttaa?
Lorna Shore oli soittolistoilla jo ennakkoon, ja vaikka vetoa voinee kuvailla 1,5h turpiinvedoksi, ennakko-odotukset eivät aivan täyttyneet. Sunnuntai-illan päätösveto saattoi osaltaan vaikuttaa?
Positiivinen yllätys oli myös tuttu, mutta vähemmän kuunneltu Mokoma, joka otti yleisöstä niskalenkin ja tunnelma oli sen mukainen. Aika uudelleentutustua!
Positiivinen yllätys oli myös tuttu, mutta vähemmän kuunneltu Mokoma, joka otti yleisöstä niskalenkin ja tunnelma oli sen mukainen. Aika uudelleentutustua!
Tyrantin show oli livenä juuri sellainen kuin promokuvista voi päätellä - nahkainen, energinen ja hikinen. Jatkoon!
Call From Abyss veti myös kovaa, ja suhteellisen tuore bändi jää seurantaan!
Tyrantin show oli livenä juuri sellainen kuin promokuvista voi päätellä - nahkainen, energinen ja hikinen. Jatkoon!
Call From Abyss veti myös kovaa, ja suhteellisen tuore bändi jää seurantaan!
#Unto #Schipperke
#Unto #Schipperke
#Unto #Schipperke
#Unto #Schipperke
Battery size depends on your needs. See my comments above and decide for yourself.
Battery size depends on your needs. See my comments above and decide for yourself.
It isn’t the most exciting car, but rather great value for money and a solid EV for most people. Not for traffic light racing. #Sähköauto
It isn’t the most exciting car, but rather great value for money and a solid EV for most people. Not for traffic light racing. #Sähköauto
Heat pump keeps the cabin warm effortlessly. Snow accumulates at the rear of the car, blocking the rear lights, but not at the front of the car.
Door handles are not the best but so far worked even in icy conditions. Charging cover not fully sealed, allowing ice/snow accumulate inside.
Heat pump keeps the cabin warm effortlessly. Snow accumulates at the rear of the car, blocking the rear lights, but not at the front of the car.
Door handles are not the best but so far worked even in icy conditions. Charging cover not fully sealed, allowing ice/snow accumulate inside.
DC fast charging is as advertised. Charging curve is more of a charging line. Good performance for this price point. No marketing gimmicks with insane peak charging powers but rather steady and reliable charging.
10-80% in ~35min (preheated).
10-70% optimal charging.
DC fast charging is as advertised. Charging curve is more of a charging line. Good performance for this price point. No marketing gimmicks with insane peak charging powers but rather steady and reliable charging.
10-80% in ~35min (preheated).
10-70% optimal charging.
I only measured highway driving efficiency as that is most demanding for the car. Weather has been tough with snowy, slushy or wet roads - for most days during these two months.
21,7kWh/100km is a solid result for driving with cold battery.
(Warm) winter range of ~375km.
I only measured highway driving efficiency as that is most demanding for the car. Weather has been tough with snowy, slushy or wet roads - for most days during these two months.
21,7kWh/100km is a solid result for driving with cold battery.
(Warm) winter range of ~375km.