神奈中の路面電車を表現してみました
神奈中の路面電車を表現してみました
現状道路容量を圧迫しているとみられる広域交通を分離し、渋滞によりバスの遅延が拡大するのを防止するのが主目的なわけで
道路単体で収支バランスが悪くても、路線バスの定時性向上からバス利用促進に繋がって多少埋め合わせができればそれでいい
というのが本音
【営業所】*平塚、伊勢原、秦野、*厚木、厚木北、茅ヶ崎、藤沢、綾瀬、大和、相模原、**橋本、津久井、戸塚、舞岡、横浜、中山、町田、多摩
軌道交通
【平塚厚木軌道線】*
平塚駅前ー(併)ー大江工業前ー(専)ー愛坪ー(併)ー妻田ー(専)ー松蓮寺
運賃:路線バスと共通、エリア制
有料道路
【広域自動車道路】**
上鶴間ー淵野辺ー橋本ー城山
通行料:原付¥50、一般¥180(軽自動車含む)、大型¥300、特大¥450、季節割増あり
現状道路容量を圧迫しているとみられる広域交通を分離し、渋滞によりバスの遅延が拡大するのを防止するのが主目的なわけで
道路単体で収支バランスが悪くても、路線バスの定時性向上からバス利用促進に繋がって多少埋め合わせができればそれでいい
というのが本音
設定ができあがってきた
【主要事業】
乗合自動車輸送
軌道旅客輸送
有料自動車道運営
【モデル】
神奈川中央交通(事業者)
広島電鉄(軌道線)
富山地方鉄道(軌道線)
宇都宮市(交通連携システム)
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「スーツケースを格安で手にしよう」
タイヤ交換セット780円
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