Chris McCray
@mccraywx.bsky.social
Conseiller municipal, district de Sainte-Marie (arrondissement de Ville-Marie) avec Projet Montréal. Climatologue et Montréalais engagé pour des rues plus sécuritaires ⛈️🚲🚆🚸
Merci aux citoyen·nes de Sainte-Marie qui m’ont choisi hier pour les représenter au conseil municipal. J’en suis extrêmement fier. 💚
On aura énormément de travail à faire au cours des quatre prochaines années pour relever les nombreux défis auxquels fait face le Centre-Sud. J’ai hâte de commencer!
On aura énormément de travail à faire au cours des quatre prochaines années pour relever les nombreux défis auxquels fait face le Centre-Sud. J’ai hâte de commencer!
November 3, 2025 at 7:50 PM
Merci aux citoyen·nes de Sainte-Marie qui m’ont choisi hier pour les représenter au conseil municipal. J’en suis extrêmement fier. 💚
On aura énormément de travail à faire au cours des quatre prochaines années pour relever les nombreux défis auxquels fait face le Centre-Sud. J’ai hâte de commencer!
On aura énormément de travail à faire au cours des quatre prochaines années pour relever les nombreux défis auxquels fait face le Centre-Sud. J’ai hâte de commencer!
Un article qui pourrait vous intéresser 😉 www.lapresse.ca/actualites/g... @stdenisbot.bsky.social
August 22, 2025 at 12:44 PM
Un article qui pourrait vous intéresser 😉 www.lapresse.ca/actualites/g... @stdenisbot.bsky.social
L'assemblée d'investiture de @projetmontreal.org dans Ville-Marie aura lieu ce jeudi! Très fier d’avoir l’appui de plusieurs personnes très engagé·es, dont @stephaniewatt.bsky.social, @jacouzi.bsky.social, @carlstdenis.bsky.social et @meli85.bsky.social. On se voit jeudi pour le vote!
July 21, 2025 at 8:04 PM
L'assemblée d'investiture de @projetmontreal.org dans Ville-Marie aura lieu ce jeudi! Très fier d’avoir l’appui de plusieurs personnes très engagé·es, dont @stephaniewatt.bsky.social, @jacouzi.bsky.social, @carlstdenis.bsky.social et @meli85.bsky.social. On se voit jeudi pour le vote!
Les travaux de la piste cyclable sur la rue Hochelaga avancent! Au-delà de l’aménagement cyclable de qualité, ce projet va grandement sécuriser la rue pour les piétons. Ici, devant le parc Médéric-Martin, on installe un îlot refuge pour faciliter la traversée vers le parc entre deux lumières.
July 8, 2025 at 11:11 AM
Les travaux de la piste cyclable sur la rue Hochelaga avancent! Au-delà de l’aménagement cyclable de qualité, ce projet va grandement sécuriser la rue pour les piétons. Ici, devant le parc Médéric-Martin, on installe un îlot refuge pour faciliter la traversée vers le parc entre deux lumières.
Très fier d'avoir l'appui de @jacouzi.bsky.social dans ma campagne à l'investiture de Projet Montréal dans Sainte-Marie! Jacques est un citoyen très engagé qui milite depuis plusieurs années pour des déplacements plus sécuritaires à Montréal. Merci beaucoup Jacques!
July 4, 2025 at 1:52 PM
Très fier d'avoir l'appui de @jacouzi.bsky.social dans ma campagne à l'investiture de Projet Montréal dans Sainte-Marie! Jacques est un citoyen très engagé qui milite depuis plusieurs années pour des déplacements plus sécuritaires à Montréal. Merci beaucoup Jacques!
Chaque semaine, je me rends de Sainte-Marie à mon bureau au centre-ville à vélo, en métro ou en autobus. Et je le sais : ces déplacements ne sont pas toujours faciles, efficaces ou sécuritaires. Si élu, je ferai de la mobilité active et collective dans Ville-Marie une priorité: [1/3]
July 3, 2025 at 12:24 PM
Chaque semaine, je me rends de Sainte-Marie à mon bureau au centre-ville à vélo, en métro ou en autobus. Et je le sais : ces déplacements ne sont pas toujours faciles, efficaces ou sécuritaires. Si élu, je ferai de la mobilité active et collective dans Ville-Marie une priorité: [1/3]
💚 APPUI — Mélina Dorléans 💚
Lorsque nous avons lancé le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie en 2022, la fille de Mélina fréquentait l’école Jean-Baptiste-Meilleur. Les rues autour de l'école servaient de raccourcis, et on a milité ensemble pour sécuriser les rues autour de l'école. [1/3]
Lorsque nous avons lancé le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie en 2022, la fille de Mélina fréquentait l’école Jean-Baptiste-Meilleur. Les rues autour de l'école servaient de raccourcis, et on a milité ensemble pour sécuriser les rues autour de l'école. [1/3]
July 2, 2025 at 12:14 PM
💚 APPUI — Mélina Dorléans 💚
Lorsque nous avons lancé le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie en 2022, la fille de Mélina fréquentait l’école Jean-Baptiste-Meilleur. Les rues autour de l'école servaient de raccourcis, et on a milité ensemble pour sécuriser les rues autour de l'école. [1/3]
Lorsque nous avons lancé le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie en 2022, la fille de Mélina fréquentait l’école Jean-Baptiste-Meilleur. Les rues autour de l'école servaient de raccourcis, et on a milité ensemble pour sécuriser les rues autour de l'école. [1/3]
Comme citoyen, je travaille à apaiser les rues Centre-Sud depuis des années, notamment avec le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie que j'ai cofondé. Je me présente à l'investiture de @projetmontreal.org dans Sainte-Marie pour que l'apaisement de la circulation reste une priorité... [1/3]
June 30, 2025 at 2:46 PM
Comme citoyen, je travaille à apaiser les rues Centre-Sud depuis des années, notamment avec le Collectif: Apaisement pour Sainte-Marie que j'ai cofondé. Je me présente à l'investiture de @projetmontreal.org dans Sainte-Marie pour que l'apaisement de la circulation reste une priorité... [1/3]
Très touché d’avoir l’appui de @stephaniewatt.bsky.social, conseillère municipale de 2017 à 2021 et grande défenseure du droit des enfants à la ville. Sa vision d’une ville pensée pour les enfants — mais surtout avec les enfants — me rejoint profondément. Merci Stephanie!
June 28, 2025 at 4:22 PM
Très touché d’avoir l’appui de @stephaniewatt.bsky.social, conseillère municipale de 2017 à 2021 et grande défenseure du droit des enfants à la ville. Sa vision d’une ville pensée pour les enfants — mais surtout avec les enfants — me rejoint profondément. Merci Stephanie!
Je me présente à l’investiture de @projetmontreal.org dans Sainte-Marie! Après des années à mobiliser pour des rues plus sécuritaires, je veux représenter mon quartier au conseil municipal. Vous habitez Ville-Marie? Devenez membre d’ici le 9 juillet pour m’appuyer : monelection.org/form/member/...
June 25, 2025 at 7:23 PM
Je me présente à l’investiture de @projetmontreal.org dans Sainte-Marie! Après des années à mobiliser pour des rues plus sécuritaires, je veux représenter mon quartier au conseil municipal. Vous habitez Ville-Marie? Devenez membre d’ici le 9 juillet pour m’appuyer : monelection.org/form/member/...
Un pont-tunnel. On a de l'expérience avec ce type d'infrastructure au Québec. Celui de Montréal nous coûte au moins 3 milliards $ à rénover. Au-delà des coûts de construction, imaginons le fardeau pour les générations futures. Où faudra-t-il couper pour entretenir le 3e lien? Santé? Éducation?
June 12, 2025 at 3:19 PM
Un pont-tunnel. On a de l'expérience avec ce type d'infrastructure au Québec. Celui de Montréal nous coûte au moins 3 milliards $ à rénover. Au-delà des coûts de construction, imaginons le fardeau pour les générations futures. Où faudra-t-il couper pour entretenir le 3e lien? Santé? Éducation?
Autre chiffre impressionnant : 10 823 passages au compteur sur la piste Berri devant la Grande Bibliothèque hier. C'est la première fois en *17 ans* d'existence que ce compteur enregistre plus de 10 000 passages (ancien record : 9 040). Vivement la transformation de Berri en vraies pistes REV!
June 12, 2025 at 12:00 PM
Autre chiffre impressionnant : 10 823 passages au compteur sur la piste Berri devant la Grande Bibliothèque hier. C'est la première fois en *17 ans* d'existence que ce compteur enregistre plus de 10 000 passages (ancien record : 9 040). Vivement la transformation de Berri en vraies pistes REV!
L’intersection en question:
May 26, 2025 at 11:55 PM
L’intersection en question:
L'achalandage cycliste sur Clark sur le Plateau est impressionnant aussi ces jours-ci, surtout pour un aménagement non-protégé qui oblige à traverser St-Joseph, Mont-Royal, Rachel sans feux. St-Urbain va aider vers le sud, mais la demande est déjà là pour une autre vraie piste en direction nord!
May 13, 2025 at 1:45 PM
L'achalandage cycliste sur Clark sur le Plateau est impressionnant aussi ces jours-ci, surtout pour un aménagement non-protégé qui oblige à traverser St-Joseph, Mont-Royal, Rachel sans feux. St-Urbain va aider vers le sud, mais la demande est déjà là pour une autre vraie piste en direction nord!
Absolument. Il faudrait des aménagements transitoires pour sécuriser ces rues nord-sud (et ajouter des liens cyclables vers le REV Viger). Il y a aussi les intersections avec Sherbrooke avec plein de virages à gauche rapides, coupant les très nombreux piétons près de McGill.
May 6, 2025 at 3:08 PM
Absolument. Il faudrait des aménagements transitoires pour sécuriser ces rues nord-sud (et ajouter des liens cyclables vers le REV Viger). Il y a aussi les intersections avec Sherbrooke avec plein de virages à gauche rapides, coupant les très nombreux piétons près de McGill.
On parle souvent de l'importance de la fluidité automobile au centre-ville. Pourtant, seuls 21% des déplacements vers le centre-ville se font en voiture. On devrait plutôt parler de comment améliorer le transport collectif (55%) et actif (23%) si on veut attirer les clients et travailleurs au c-v.
May 6, 2025 at 1:49 PM
On parle souvent de l'importance de la fluidité automobile au centre-ville. Pourtant, seuls 21% des déplacements vers le centre-ville se font en voiture. On devrait plutôt parler de comment améliorer le transport collectif (55%) et actif (23%) si on veut attirer les clients et travailleurs au c-v.
L'axe cyclable sur Fullum sera enfin sécurisé cet été! Des pistes protégées seront aménagées entre Laurier et Sherbrooke, mise à sens unique pour les autos. Il s'agit du seul lien cyclable reliant le Centre-Sud au Plateau à l'est du pont. J'ai très hâte - j'ai eu de nombreux "close-call" à vélo ici.
May 2, 2025 at 3:13 PM
L'axe cyclable sur Fullum sera enfin sécurisé cet été! Des pistes protégées seront aménagées entre Laurier et Sherbrooke, mise à sens unique pour les autos. Il s'agit du seul lien cyclable reliant le Centre-Sud au Plateau à l'est du pont. J'ai très hâte - j'ai eu de nombreux "close-call" à vélo ici.
Voici une photo de la rue de la Commune et une autre de l’avenue du Mont-Royal. Si on suit la logique de la Société du Vieux-Port, Mont-Royal serait moins attrayante et plus dangereuse pour les piétons et cyclistes que l’aménagement actuel sur de la Commune. Qu’en pensez-vous? 🤔
April 23, 2025 at 10:47 AM
Voici une photo de la rue de la Commune et une autre de l’avenue du Mont-Royal. Si on suit la logique de la Société du Vieux-Port, Mont-Royal serait moins attrayante et plus dangereuse pour les piétons et cyclistes que l’aménagement actuel sur de la Commune. Qu’en pensez-vous? 🤔
Voici la rue Du Havre aux heures de pointe. Des centaines d'automobilistes qui évitent Iberville via cette rue locale, le long du parc Médéric-Martin. La mise au sens unique vers le nord va couper cette circulation de transit, et la piste cyclable reliera la nouvelle piste Hochelaga à Notre-Dame.
April 17, 2025 at 2:13 PM
Voici la rue Du Havre aux heures de pointe. Des centaines d'automobilistes qui évitent Iberville via cette rue locale, le long du parc Médéric-Martin. La mise au sens unique vers le nord va couper cette circulation de transit, et la piste cyclable reliera la nouvelle piste Hochelaga à Notre-Dame.
Cette semaine, Ville-Marie a présenté des projets pour apaiser l’est de Sainte-Marie: changements de sens et déviateurs sur Rouen, piste cyclable et mise à sens unique sur Du Havre pour réduire le transit. Heureux de voir tout le chemin parcouru à V-M depuis quelques années en matière d’apaisement.
April 17, 2025 at 2:07 PM
Cette semaine, Ville-Marie a présenté des projets pour apaiser l’est de Sainte-Marie: changements de sens et déviateurs sur Rouen, piste cyclable et mise à sens unique sur Du Havre pour réduire le transit. Heureux de voir tout le chemin parcouru à V-M depuis quelques années en matière d’apaisement.
Voici le phasage prévu:
2025: Bernard à Milton
2026: Jean-Talon à Bernard
2027: Milton à Saint-Antoine
(On peut imaginer que les phases 2 et 3 dépendront des résultats des élections municipales de novembre)
2025: Bernard à Milton
2026: Jean-Talon à Bernard
2027: Milton à Saint-Antoine
(On peut imaginer que les phases 2 et 3 dépendront des résultats des élections municipales de novembre)
April 4, 2025 at 12:47 PM
Voici le phasage prévu:
2025: Bernard à Milton
2026: Jean-Talon à Bernard
2027: Milton à Saint-Antoine
(On peut imaginer que les phases 2 et 3 dépendront des résultats des élections municipales de novembre)
2025: Bernard à Milton
2026: Jean-Talon à Bernard
2027: Milton à Saint-Antoine
(On peut imaginer que les phases 2 et 3 dépendront des résultats des élections municipales de novembre)
Ensemble Montréal présente leur « vision » pour Sainte-Catherine Ouest. Selon eux, au lieu de piétonniser, il faut poursuivre l’aménagement appliqué dans la phase 1. Pourtant, en 2018, ce même parti était contre cet aménagement à cause du retrait de stationnement:
ensemblemtl.org/actualites/r...
ensemblemtl.org/actualites/r...
April 2, 2025 at 8:27 PM
Ensemble Montréal présente leur « vision » pour Sainte-Catherine Ouest. Selon eux, au lieu de piétonniser, il faut poursuivre l’aménagement appliqué dans la phase 1. Pourtant, en 2018, ce même parti était contre cet aménagement à cause du retrait de stationnement:
ensemblemtl.org/actualites/r...
ensemblemtl.org/actualites/r...
Ensemble Mtl propose maintenant de s'inspirer de la phase 1 du projet (retrait du stationnement, trottoirs élargis) au lieu de piétonniser. Rappelons-nous qu'en 2018, Ensemble s'était *opposé* à cet aménagement qu'ils proposent maintenant d'appliquer à toute la rue:
ensemblemtl.org/actualites/r...
ensemblemtl.org/actualites/r...
April 1, 2025 at 5:43 PM
Ensemble Mtl propose maintenant de s'inspirer de la phase 1 du projet (retrait du stationnement, trottoirs élargis) au lieu de piétonniser. Rappelons-nous qu'en 2018, Ensemble s'était *opposé* à cet aménagement qu'ils proposent maintenant d'appliquer à toute la rue:
ensemblemtl.org/actualites/r...
ensemblemtl.org/actualites/r...
Pourquoi la Société du Vieux-Port bloquerait le projet? Probablement pour préserver la facilité d’accès à leurs stationnements payants (Quai de l’Horloge, Centre des sciences). Ces accès étaient pourtant garantis dans le projet, mais le transit entre les deux via de la Commune aurait été coupé.(3/4)
March 27, 2025 at 2:01 PM
Pourquoi la Société du Vieux-Port bloquerait le projet? Probablement pour préserver la facilité d’accès à leurs stationnements payants (Quai de l’Horloge, Centre des sciences). Ces accès étaient pourtant garantis dans le projet, mais le transit entre les deux via de la Commune aurait été coupé.(3/4)
Le projet bloqué impliquait le retrait de la circulation automobile entre St-Laurent et Bonsecours (sauf taxis, autobus, etc.) pour compléter la piste cyclable. En ce moment, les cyclistes roulent souvent sur le trottoir, ce qui est désagréable autant pour les piétons que pour les cyclistes... (2/4)
March 27, 2025 at 2:01 PM
Le projet bloqué impliquait le retrait de la circulation automobile entre St-Laurent et Bonsecours (sauf taxis, autobus, etc.) pour compléter la piste cyclable. En ce moment, les cyclistes roulent souvent sur le trottoir, ce qui est désagréable autant pour les piétons que pour les cyclistes... (2/4)