Fietsbrug over Schelde in Antwerpen zal kosten wat ze moet kosten, ongeveer jaarbudget van alle andere fietsinfrastructuur in Vlaanderen. Brug heeft iets (11%) meer modalshift potentieel dan kabelbaan maar is drie keer duurder.
Zouden we dat budget niet beter investeren in openbaar vervoer?

middeleeuwse steden hebben een radiaal concentrisch patroon, zeer geschikt voor lusmodellen in de wijken, wordt in heel Europa in dit soort steden toegepast

weten zij dat er op één uur +600 fietsers passeren daar? die telling gebeurde gisteren door een burger...
btw wie is het stadsbestuur? weet je zeker dat de administratie en haar experten dit positief adviseerden?

Slechte informatie over een maatregel is toch geen argument om een maatregel op te heffen. Btw hielp Waze of Google Maps je niet de juiste route te vinden?

Dan de situatie in de bovenstad verbeteren ipv ze in de binnenstad te verslechteren?

Het gaat hier om de discussie of #max100 *op snelwegen* zinvol is. Uiteraard kijk je dan enkel naar ongevallen op die snelwegen…

Dank zij de vrije busbaan ging ook de last mile naar de campus aan de ovens Bollebergen waar tijdens de spits altijd een lange wachtrij auto’s staat, erg vlot met het openbaar vervoer. Ook met een Blue-bike passeer je hier vlot!