@kragulji.bsky.social
Da wird man ungefragt zum Clubberer.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
September 22, 2025 at 8:11 PM
Da wird man ungefragt zum Clubberer.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
September 13, 2025 at 3:07 PM
Bei der SOB geht’s hetzt auf.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
August 17, 2025 at 9:40 AM
Bei der SOB geht’s hetzt auf.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Ich weiß nicht ist es Ignoranz , falsch Dimensionierte Schaukästen oder pure Absicht gegenüber privater EVUs.
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
August 3, 2025 at 12:12 PM
Ich weiß nicht ist es Ignoranz , falsch Dimensionierte Schaukästen oder pure Absicht gegenüber privater EVUs.
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Liebe @bahn.de
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
July 13, 2025 at 4:15 AM
Liebe @bahn.de
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
Ich weiß nicht, wo bleibt der gesunde Hausverstand.
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
July 6, 2025 at 11:55 AM
Ich weiß nicht, wo bleibt der gesunde Hausverstand.
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Mit +12 Minuten Verspätung in München angekommen. Grund Grenzkontrollen.
Warum die @bahn.de die beim kleinen Fahrplanwechsel nicht gleich integriert hat, bleibt mir ein Rätsel.
In Bayern wird seit 2015 in stehenden Zügen kontrolliert egal wie lange man Kontrollen während der Fahrt fordert.
Warum die @bahn.de die beim kleinen Fahrplanwechsel nicht gleich integriert hat, bleibt mir ein Rätsel.
In Bayern wird seit 2015 in stehenden Zügen kontrolliert egal wie lange man Kontrollen während der Fahrt fordert.
June 23, 2025 at 10:40 PM
Mit +12 Minuten Verspätung in München angekommen. Grund Grenzkontrollen.
Warum die @bahn.de die beim kleinen Fahrplanwechsel nicht gleich integriert hat, bleibt mir ein Rätsel.
In Bayern wird seit 2015 in stehenden Zügen kontrolliert egal wie lange man Kontrollen während der Fahrt fordert.
Warum die @bahn.de die beim kleinen Fahrplanwechsel nicht gleich integriert hat, bleibt mir ein Rätsel.
In Bayern wird seit 2015 in stehenden Zügen kontrolliert egal wie lange man Kontrollen während der Fahrt fordert.
I know @sncf-voyageurs.bsky.social that the TGV duplex running to germany are not the newest trains, but cleaning helps keeping them running and looking good.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
June 23, 2025 at 8:40 PM
I know @sncf-voyageurs.bsky.social that the TGV duplex running to germany are not the newest trains, but cleaning helps keeping them running and looking good.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
Angekommen Gare du Nord um 15:13
eingestiegen Gare de l’Est um 15:33
Neuer persönlicher Rekord.
Und wenn ich das richtig lese, kann ich den ab 2027 definitiv nochmal brechen.
eingestiegen Gare de l’Est um 15:33
Neuer persönlicher Rekord.
Und wenn ich das richtig lese, kann ich den ab 2027 definitiv nochmal brechen.
June 23, 2025 at 1:44 PM
Angekommen Gare du Nord um 15:13
eingestiegen Gare de l’Est um 15:33
Neuer persönlicher Rekord.
Und wenn ich das richtig lese, kann ich den ab 2027 definitiv nochmal brechen.
eingestiegen Gare de l’Est um 15:33
Neuer persönlicher Rekord.
Und wenn ich das richtig lese, kann ich den ab 2027 definitiv nochmal brechen.
Und so verlasse ich die britsche Insel wieder.
Jetzt wird es erst mal wieder für 30 Minuten dunkel.
Aber ich komme definitiv wieder zurück nach UK.
Jetzt wird es erst mal wieder für 30 Minuten dunkel.
Aber ich komme definitiv wieder zurück nach UK.
June 23, 2025 at 12:07 PM
Und so verlasse ich die britsche Insel wieder.
Jetzt wird es erst mal wieder für 30 Minuten dunkel.
Aber ich komme definitiv wieder zurück nach UK.
Jetzt wird es erst mal wieder für 30 Minuten dunkel.
Aber ich komme definitiv wieder zurück nach UK.
Und nach den ersten paar Minuten fahr ich von meinem heutigen Ausgangspunkt noch einmal durch.
Das ist das letzte und erste was man von London sieht, wenn man mit dem @eurostarnews.bsky.social fährt.
Das ist das letzte und erste was man von London sieht, wenn man mit dem @eurostarnews.bsky.social fährt.
June 23, 2025 at 12:04 PM
Und nach den ersten paar Minuten fahr ich von meinem heutigen Ausgangspunkt noch einmal durch.
Das ist das letzte und erste was man von London sieht, wenn man mit dem @eurostarnews.bsky.social fährt.
Das ist das letzte und erste was man von London sieht, wenn man mit dem @eurostarnews.bsky.social fährt.
Mein Zug ist fertig gecheckt und Bistro ist aufgefüllt.
Boarding kann also losgehen. Da ja alle auf einmal einsteigen startet Boarding schon 20 Minuten vor der Abfahrt.
Boarding kann also losgehen. Da ja alle auf einmal einsteigen startet Boarding schon 20 Minuten vor der Abfahrt.
June 23, 2025 at 11:58 AM
Mein Zug ist fertig gecheckt und Bistro ist aufgefüllt.
Boarding kann also losgehen. Da ja alle auf einmal einsteigen startet Boarding schon 20 Minuten vor der Abfahrt.
Boarding kann also losgehen. Da ja alle auf einmal einsteigen startet Boarding schon 20 Minuten vor der Abfahrt.
Die Ticket-, Gepäck- und die Passkontrollen gingen dieses Mal ziemlich flott durch.
Aber eines bleibt gleich. Der Platz in St. Pancras ist zu klein. Passagiere für drei Züge warten und es gibt null Platz.
Ich kann mich dank BahnCard100 in die Lounge verkrümeln.
Wie da noch mehr Züge fahren sollen???
Aber eines bleibt gleich. Der Platz in St. Pancras ist zu klein. Passagiere für drei Züge warten und es gibt null Platz.
Ich kann mich dank BahnCard100 in die Lounge verkrümeln.
Wie da noch mehr Züge fahren sollen???
June 23, 2025 at 9:49 AM
Die Ticket-, Gepäck- und die Passkontrollen gingen dieses Mal ziemlich flott durch.
Aber eines bleibt gleich. Der Platz in St. Pancras ist zu klein. Passagiere für drei Züge warten und es gibt null Platz.
Ich kann mich dank BahnCard100 in die Lounge verkrümeln.
Wie da noch mehr Züge fahren sollen???
Aber eines bleibt gleich. Der Platz in St. Pancras ist zu klein. Passagiere für drei Züge warten und es gibt null Platz.
Ich kann mich dank BahnCard100 in die Lounge verkrümeln.
Wie da noch mehr Züge fahren sollen???
Un hier beginnt der Schritt der großen UK-Touren, die Rückreise.
Um unnötige Umstiege zu vermeiden starte ich von Stratford International.
Wahnsinniger Kolossbau, für einen InterregioHalt.
Ich werd es nicht verstehen, dass man Infrastruktur baut und dann vergammeln lässt weil es sich nicht lohnt.
Um unnötige Umstiege zu vermeiden starte ich von Stratford International.
Wahnsinniger Kolossbau, für einen InterregioHalt.
Ich werd es nicht verstehen, dass man Infrastruktur baut und dann vergammeln lässt weil es sich nicht lohnt.
June 23, 2025 at 9:37 AM
Un hier beginnt der Schritt der großen UK-Touren, die Rückreise.
Um unnötige Umstiege zu vermeiden starte ich von Stratford International.
Wahnsinniger Kolossbau, für einen InterregioHalt.
Ich werd es nicht verstehen, dass man Infrastruktur baut und dann vergammeln lässt weil es sich nicht lohnt.
Um unnötige Umstiege zu vermeiden starte ich von Stratford International.
Wahnsinniger Kolossbau, für einen InterregioHalt.
Ich werd es nicht verstehen, dass man Infrastruktur baut und dann vergammeln lässt weil es sich nicht lohnt.
Und so verlasse ich York wieder und der Urlaub ist nahe an seinem Ende.
Die Bahnhöfe in Städte in UK zeigen bis heute, wie kathedral man damals gebaut hat.
Und angekommen in London sieht man schon Wimpel zum Jubiläumsjahr.
Die Bahnhöfe in Städte in UK zeigen bis heute, wie kathedral man damals gebaut hat.
Und angekommen in London sieht man schon Wimpel zum Jubiläumsjahr.
June 22, 2025 at 7:37 PM
Und so verlasse ich York wieder und der Urlaub ist nahe an seinem Ende.
Die Bahnhöfe in Städte in UK zeigen bis heute, wie kathedral man damals gebaut hat.
Und angekommen in London sieht man schon Wimpel zum Jubiläumsjahr.
Die Bahnhöfe in Städte in UK zeigen bis heute, wie kathedral man damals gebaut hat.
Und angekommen in London sieht man schon Wimpel zum Jubiläumsjahr.
In York ist das National Railway Museum zu Hause.
Hier stehen wahre Größen aus den Eisenbahngeschichte.
Vom HST über den ersten eurostar bis zur Weltrekordslok Mallard. Hier gibt es viel zu sehen. Und dieses Jahr feiert man in UK 200 Jahre Eisenbahn.
Hier stehen wahre Größen aus den Eisenbahngeschichte.
Vom HST über den ersten eurostar bis zur Weltrekordslok Mallard. Hier gibt es viel zu sehen. Und dieses Jahr feiert man in UK 200 Jahre Eisenbahn.
June 22, 2025 at 7:24 PM
In York ist das National Railway Museum zu Hause.
Hier stehen wahre Größen aus den Eisenbahngeschichte.
Vom HST über den ersten eurostar bis zur Weltrekordslok Mallard. Hier gibt es viel zu sehen. Und dieses Jahr feiert man in UK 200 Jahre Eisenbahn.
Hier stehen wahre Größen aus den Eisenbahngeschichte.
Vom HST über den ersten eurostar bis zur Weltrekordslok Mallard. Hier gibt es viel zu sehen. Und dieses Jahr feiert man in UK 200 Jahre Eisenbahn.
Nach nicht mal 2h nonstop Fahrzeit kommt man in York an.
June 22, 2025 at 7:18 PM
Nach nicht mal 2h nonstop Fahrzeit kommt man in York an.
Zum letzten Tagesausflug starte ich mal von einem anderen Bahnhof.
Kings Cross bekannt für den Ausgangspunkt des Flying Scotsman und durch Harry Potter ist heute mein Startpunkt.
Und los geht die Reise mit einem Azuma, dem Schnellzug von LNER.
Kings Cross bekannt für den Ausgangspunkt des Flying Scotsman und durch Harry Potter ist heute mein Startpunkt.
Und los geht die Reise mit einem Azuma, dem Schnellzug von LNER.
June 22, 2025 at 7:17 PM
Zum letzten Tagesausflug starte ich mal von einem anderen Bahnhof.
Kings Cross bekannt für den Ausgangspunkt des Flying Scotsman und durch Harry Potter ist heute mein Startpunkt.
Und los geht die Reise mit einem Azuma, dem Schnellzug von LNER.
Kings Cross bekannt für den Ausgangspunkt des Flying Scotsman und durch Harry Potter ist heute mein Startpunkt.
Und los geht die Reise mit einem Azuma, dem Schnellzug von LNER.
Die weitere Rückreise aus meinem Tagestrip nach Wales verlief dann ohne weitern Probleme.
So darf es immer sein.
So darf es immer sein.
June 22, 2025 at 7:14 PM
Die weitere Rückreise aus meinem Tagestrip nach Wales verlief dann ohne weitern Probleme.
So darf es immer sein.
So darf es immer sein.
Nach einem wunderbaren Ausflug auf den Great Orme geht es für mich wieder nach London zurück.
June 21, 2025 at 7:20 PM
Nach einem wunderbaren Ausflug auf den Great Orme geht es für mich wieder nach London zurück.
Jung ist die Anlage zwar nicht mehr, aber durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Weg ein Industriedenkmal zu werden.
Aus heutiger Sicht wirken natürlich einige Bauteile übermäßig mächtig aus, aber das kann ja auch Vorteile mit sich bringen.
Aus heutiger Sicht wirken natürlich einige Bauteile übermäßig mächtig aus, aber das kann ja auch Vorteile mit sich bringen.
June 21, 2025 at 7:16 PM
Jung ist die Anlage zwar nicht mehr, aber durch dieses Alleinstellungsmerkmal auf dem Weg ein Industriedenkmal zu werden.
Aus heutiger Sicht wirken natürlich einige Bauteile übermäßig mächtig aus, aber das kann ja auch Vorteile mit sich bringen.
Aus heutiger Sicht wirken natürlich einige Bauteile übermäßig mächtig aus, aber das kann ja auch Vorteile mit sich bringen.
Und wer mich kennt, der weiß, kein Berg ohne Seilbahn wird von mir besichtigt.
Hier gibt es sogar mehrere Besonderheiten der Seilbahn.
Zum einen ist es die einzige in UK jemals hergestellte Gondelbahn. Ein Lizenzbau des britischen Hersteller Breco
Und zum anderen ist es die längste Seilbahn in Uk
Hier gibt es sogar mehrere Besonderheiten der Seilbahn.
Zum einen ist es die einzige in UK jemals hergestellte Gondelbahn. Ein Lizenzbau des britischen Hersteller Breco
Und zum anderen ist es die längste Seilbahn in Uk
June 21, 2025 at 7:13 PM
Und wer mich kennt, der weiß, kein Berg ohne Seilbahn wird von mir besichtigt.
Hier gibt es sogar mehrere Besonderheiten der Seilbahn.
Zum einen ist es die einzige in UK jemals hergestellte Gondelbahn. Ein Lizenzbau des britischen Hersteller Breco
Und zum anderen ist es die längste Seilbahn in Uk
Hier gibt es sogar mehrere Besonderheiten der Seilbahn.
Zum einen ist es die einzige in UK jemals hergestellte Gondelbahn. Ein Lizenzbau des britischen Hersteller Breco
Und zum anderen ist es die längste Seilbahn in Uk
Anders als bei der unteren Sektion, sieht man bei der oberen die Seile und auch die Strecke ist komplett unabhängig von der Straße.
Auch von der Steigung ist die zweite Teilstrecke deutlich flacher aber dafür aussichtsreicher.
Auch von der Steigung ist die zweite Teilstrecke deutlich flacher aber dafür aussichtsreicher.
June 21, 2025 at 7:07 PM
Anders als bei der unteren Sektion, sieht man bei der oberen die Seile und auch die Strecke ist komplett unabhängig von der Straße.
Auch von der Steigung ist die zweite Teilstrecke deutlich flacher aber dafür aussichtsreicher.
Auch von der Steigung ist die zweite Teilstrecke deutlich flacher aber dafür aussichtsreicher.
In der Zwischenstation muss man von der unteren auf die obere Sektion umsteigen und geht dabei an den Antrieben vorbei.
Auf Trommel wir hier das Zugseil auf- bzw. abgewickelt.
Und wie soll es anders sein, hier hat ein namenhafter Seilbahnhersteller bei der Überholung der Anlangen mitgeholfen.
Auf Trommel wir hier das Zugseil auf- bzw. abgewickelt.
Und wie soll es anders sein, hier hat ein namenhafter Seilbahnhersteller bei der Überholung der Anlangen mitgeholfen.
June 21, 2025 at 7:04 PM
In der Zwischenstation muss man von der unteren auf die obere Sektion umsteigen und geht dabei an den Antrieben vorbei.
Auf Trommel wir hier das Zugseil auf- bzw. abgewickelt.
Und wie soll es anders sein, hier hat ein namenhafter Seilbahnhersteller bei der Überholung der Anlangen mitgeholfen.
Auf Trommel wir hier das Zugseil auf- bzw. abgewickelt.
Und wie soll es anders sein, hier hat ein namenhafter Seilbahnhersteller bei der Überholung der Anlangen mitgeholfen.
Im ersten Abschnitt macht die Tramway ihrem Namen noch alle Ehre und fährt auf bzw. neben der Straße.
Bei der Steigung muss man aber zugestehen, es handelt sich hier nicht und eine klassische Tramway.
Es ist vielmehr eine Standseilbahn im Gewand einer Tramway.
Bei der Steigung muss man aber zugestehen, es handelt sich hier nicht und eine klassische Tramway.
Es ist vielmehr eine Standseilbahn im Gewand einer Tramway.
June 21, 2025 at 6:58 PM
Im ersten Abschnitt macht die Tramway ihrem Namen noch alle Ehre und fährt auf bzw. neben der Straße.
Bei der Steigung muss man aber zugestehen, es handelt sich hier nicht und eine klassische Tramway.
Es ist vielmehr eine Standseilbahn im Gewand einer Tramway.
Bei der Steigung muss man aber zugestehen, es handelt sich hier nicht und eine klassische Tramway.
Es ist vielmehr eine Standseilbahn im Gewand einer Tramway.