@kragulji.bsky.social
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Früh am Morgen geht es los.
Mal schauen was die Reise so alles parat hält.
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10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf: Gratulation an die Deutsche Bahn, die Verkehrsministerien in München und Berlin und an die Stadt München dafür, dass auch zehn Jahre nach einer erfolgreichen Petition kein Fortschritt bezüglich kürzerer Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof erkennbar...
10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf
10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf
www.pro-bahn.de
November 12, 2025 at 8:19 AM
10 Jahre ohne Verbindungssteg im Münchner Hbf: Gratulation an die Deutsche Bahn, die Verkehrsministerien in München und Berlin und an die Stadt München dafür, dass auch zehn Jahre nach einer erfolgreichen Petition kein Fortschritt bezüglich kürzerer Umsteigewege im Münchner Hauptbahnhof erkennbar...
Heute ist es auf den Tag 10 Jahre her, dass @pro-bahn.de eine Petition für eine zusätzliche Querung am Münchner Hauptbahnhof dem Landtag übergeben hat.
Außer Vorplanungen ist nicht viel passiert.
Bund und Land sollten hier endlich mal weiter machen!
www.presseportal.de/pm/177328/61...
Außer Vorplanungen ist nicht viel passiert.
Bund und Land sollten hier endlich mal weiter machen!
www.presseportal.de/pm/177328/61...
Zehn Jahre des Stillstands: PRO BAHN erinnert an Petition für den Verbindungssteg am Münchner Hauptbahnhof
Zehn Jahre des Stillstands: PRO BAHN erinnert an Petition für den Verbindungssteg am Münchner Hauptbahnhof Vor genau zehn Jahren, am 12. November 2015, übergab der...
www.presseportal.de
November 12, 2025 at 1:46 PM
Heute ist es auf den Tag 10 Jahre her, dass @pro-bahn.de eine Petition für eine zusätzliche Querung am Münchner Hauptbahnhof dem Landtag übergeben hat.
Außer Vorplanungen ist nicht viel passiert.
Bund und Land sollten hier endlich mal weiter machen!
www.presseportal.de/pm/177328/61...
Außer Vorplanungen ist nicht viel passiert.
Bund und Land sollten hier endlich mal weiter machen!
www.presseportal.de/pm/177328/61...
Ich weiß ja nicht wer da bei der DB InfraGo die Baustellenfahrpläne würfelt.
Aber zwischen München-Rosenheim-Salzburg/Kufstein klappt dieses Mal ja nichts.
Mindestens +10 und im Schnitt eher +25
Baustellen müssen sein, ja, aber dann bitte mit Pufferzeiten planen!
Aber zwischen München-Rosenheim-Salzburg/Kufstein klappt dieses Mal ja nichts.
Mindestens +10 und im Schnitt eher +25
Baustellen müssen sein, ja, aber dann bitte mit Pufferzeiten planen!
November 9, 2025 at 4:45 PM
Ich weiß ja nicht wer da bei der DB InfraGo die Baustellenfahrpläne würfelt.
Aber zwischen München-Rosenheim-Salzburg/Kufstein klappt dieses Mal ja nichts.
Mindestens +10 und im Schnitt eher +25
Baustellen müssen sein, ja, aber dann bitte mit Pufferzeiten planen!
Aber zwischen München-Rosenheim-Salzburg/Kufstein klappt dieses Mal ja nichts.
Mindestens +10 und im Schnitt eher +25
Baustellen müssen sein, ja, aber dann bitte mit Pufferzeiten planen!
Am Samstag wurde ich durch die Landesversammlung zum neuen Vorsitzenden in Bayern gewählt.
Ich schätze das Vertrauen der Mitglieder in mich und möchte mich bei meinem Vorgänger und guten Kollegen Lukas Iffländer bedanken.
@pro-bahn.de
Ich schätze das Vertrauen der Mitglieder in mich und möchte mich bei meinem Vorgänger und guten Kollegen Lukas Iffländer bedanken.
@pro-bahn.de
October 13, 2025 at 1:35 PM
Am Samstag wurde ich durch die Landesversammlung zum neuen Vorsitzenden in Bayern gewählt.
Ich schätze das Vertrauen der Mitglieder in mich und möchte mich bei meinem Vorgänger und guten Kollegen Lukas Iffländer bedanken.
@pro-bahn.de
Ich schätze das Vertrauen der Mitglieder in mich und möchte mich bei meinem Vorgänger und guten Kollegen Lukas Iffländer bedanken.
@pro-bahn.de
Da wird man ungefragt zum Clubberer.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
September 22, 2025 at 8:11 PM
Da wird man ungefragt zum Clubberer.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
Vielleicht um den Maggus zu besänftigen.
Die Pläne von Bundesverkehrsminister Schnieder zeichnen einen Tiger ohne Zähne.
Viele bildhafte Aufzählungen und Prüfpunkte, aber leider auch teils unkonkret, wie das finanziert werden soll.
Jetzt muss man hoffen, dass Herr Schnieder das Gebiss des Tigers noch findet, um das Ruder rumzureißen.
Viele bildhafte Aufzählungen und Prüfpunkte, aber leider auch teils unkonkret, wie das finanziert werden soll.
Jetzt muss man hoffen, dass Herr Schnieder das Gebiss des Tigers noch findet, um das Ruder rumzureißen.
September 22, 2025 at 7:15 PM
Die Pläne von Bundesverkehrsminister Schnieder zeichnen einen Tiger ohne Zähne.
Viele bildhafte Aufzählungen und Prüfpunkte, aber leider auch teils unkonkret, wie das finanziert werden soll.
Jetzt muss man hoffen, dass Herr Schnieder das Gebiss des Tigers noch findet, um das Ruder rumzureißen.
Viele bildhafte Aufzählungen und Prüfpunkte, aber leider auch teils unkonkret, wie das finanziert werden soll.
Jetzt muss man hoffen, dass Herr Schnieder das Gebiss des Tigers noch findet, um das Ruder rumzureißen.
September 13, 2025 at 3:07 PM
Bei der SOB geht’s hetzt auf.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
August 17, 2025 at 9:40 AM
Bei der SOB geht’s hetzt auf.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Zwischen Rosenheim und Mühldorf ist heute mindestens ein Dosto unterwegs.
Liebe @bahn.de,
ich weiß Eisenbahnverkehr ist keine leichte Sache, Da es tausende Abhängigkeiten gibt.
Aber ein Zug (ICE 1219) der um 11:26 in Berlin startet könnte doch in München um 20:00 mit der richtigen Wagenreihung angezeigt werden.
ich weiß Eisenbahnverkehr ist keine leichte Sache, Da es tausende Abhängigkeiten gibt.
Aber ein Zug (ICE 1219) der um 11:26 in Berlin startet könnte doch in München um 20:00 mit der richtigen Wagenreihung angezeigt werden.
August 9, 2025 at 6:00 PM
Liebe @bahn.de,
ich weiß Eisenbahnverkehr ist keine leichte Sache, Da es tausende Abhängigkeiten gibt.
Aber ein Zug (ICE 1219) der um 11:26 in Berlin startet könnte doch in München um 20:00 mit der richtigen Wagenreihung angezeigt werden.
ich weiß Eisenbahnverkehr ist keine leichte Sache, Da es tausende Abhängigkeiten gibt.
Aber ein Zug (ICE 1219) der um 11:26 in Berlin startet könnte doch in München um 20:00 mit der richtigen Wagenreihung angezeigt werden.
Die bayerischen Gaststätten müssen sich mal entscheiden.
Vielen wollen keine Kartenzahlung, zahlt man dann ca. 10€ mit Bargeld wird man bei einem 50€-Schein angeschaut als wolle man mit Lire zahlen.
Vielen wollen keine Kartenzahlung, zahlt man dann ca. 10€ mit Bargeld wird man bei einem 50€-Schein angeschaut als wolle man mit Lire zahlen.
August 9, 2025 at 5:53 PM
Die bayerischen Gaststätten müssen sich mal entscheiden.
Vielen wollen keine Kartenzahlung, zahlt man dann ca. 10€ mit Bargeld wird man bei einem 50€-Schein angeschaut als wolle man mit Lire zahlen.
Vielen wollen keine Kartenzahlung, zahlt man dann ca. 10€ mit Bargeld wird man bei einem 50€-Schein angeschaut als wolle man mit Lire zahlen.
Ich weiß nicht ist es Ignoranz , falsch Dimensionierte Schaukästen oder pure Absicht gegenüber privater EVUs.
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
August 3, 2025 at 12:12 PM
Ich weiß nicht ist es Ignoranz , falsch Dimensionierte Schaukästen oder pure Absicht gegenüber privater EVUs.
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Wieso hängt man zeitweilige Infos immer über die Beförderungsbedingungen @bahn.de? Und es trifft augenscheinlich alle Schaukästen in Brannenburg (MBB).
Liebe @bahn.de
es ist ja schön, dass es kooperationszüge mit der ÖBB gibt.
Aber immer wieder muss ich erleben, dass in den EC bei denen die ÖBB die Wägen stellt die Reservierungen nicht gesteckt werden.
Vom Personal heißt es das müsste die ÖBB machen, lachhafter gehts nicht.
es ist ja schön, dass es kooperationszüge mit der ÖBB gibt.
Aber immer wieder muss ich erleben, dass in den EC bei denen die ÖBB die Wägen stellt die Reservierungen nicht gesteckt werden.
Vom Personal heißt es das müsste die ÖBB machen, lachhafter gehts nicht.
July 27, 2025 at 2:24 PM
Liebe @bahn.de
es ist ja schön, dass es kooperationszüge mit der ÖBB gibt.
Aber immer wieder muss ich erleben, dass in den EC bei denen die ÖBB die Wägen stellt die Reservierungen nicht gesteckt werden.
Vom Personal heißt es das müsste die ÖBB machen, lachhafter gehts nicht.
es ist ja schön, dass es kooperationszüge mit der ÖBB gibt.
Aber immer wieder muss ich erleben, dass in den EC bei denen die ÖBB die Wägen stellt die Reservierungen nicht gesteckt werden.
Vom Personal heißt es das müsste die ÖBB machen, lachhafter gehts nicht.
Der Größenwahn im Werdenfels sollte schön langsam mal enden.
Die B2 wird schrittweise zur Autobahn und nebenan verlottert die Bahnstrecke, die kapazitiv am Limit fährt.
Gleichzeitig ist der autobahnähnliche Ausbau schwer mit der Alpenkonvention zu vereinbaren.
Die B2 wird schrittweise zur Autobahn und nebenan verlottert die Bahnstrecke, die kapazitiv am Limit fährt.
Gleichzeitig ist der autobahnähnliche Ausbau schwer mit der Alpenkonvention zu vereinbaren.
Am Wank bei Garmisch-Partenkirchen hat das Straßenbauamt Großes vor
www.merkur.de/bayern/plaen...
www.merkur.de/bayern/plaen...
Pläne für neuen Tunnel bei Garmisch-Partenkirchen sorgen für Entsetzen
Der Wanktunnel soll Garmisch-Partenkirchen vom Durchgangsverkehr Richtung Innsbruck befreien. Doch die Zufahrten sorgen vor Ort für Entsetzen.
www.merkur.de
July 14, 2025 at 8:29 PM
Der Größenwahn im Werdenfels sollte schön langsam mal enden.
Die B2 wird schrittweise zur Autobahn und nebenan verlottert die Bahnstrecke, die kapazitiv am Limit fährt.
Gleichzeitig ist der autobahnähnliche Ausbau schwer mit der Alpenkonvention zu vereinbaren.
Die B2 wird schrittweise zur Autobahn und nebenan verlottert die Bahnstrecke, die kapazitiv am Limit fährt.
Gleichzeitig ist der autobahnähnliche Ausbau schwer mit der Alpenkonvention zu vereinbaren.
Liebe @bahn.de
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
July 13, 2025 at 4:15 AM
Liebe @bahn.de
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
ist das eine neue Taktik private EVUs zu ärgern indem man die Tarifbedingungen überhängt?
Ist mir jetzt schon mehrfach aufgefallen.
Hier ist es in MBB (Brannenburg) wieder passiert.
Mein Youtube Debüt mit dem BR.
Die Situation bessert sich im Oberland nur langsam.
youtu.be/v9aQmPKB9og?...
Die Situation bessert sich im Oberland nur langsam.
youtu.be/v9aQmPKB9og?...
Reisechaos durch marode Gleise: Bahn unter Druck | quer vom BR
YouTube video by quer
youtu.be
July 9, 2025 at 8:46 AM
Mein Youtube Debüt mit dem BR.
Die Situation bessert sich im Oberland nur langsam.
youtu.be/v9aQmPKB9og?...
Die Situation bessert sich im Oberland nur langsam.
youtu.be/v9aQmPKB9og?...
Ich weiß nicht, wo bleibt der gesunde Hausverstand.
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
July 6, 2025 at 11:55 AM
Ich weiß nicht, wo bleibt der gesunde Hausverstand.
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Jetzt ist wegen der Baustelle eh schon alles so eng und dann werden noch Kundenstopper für Dorffeste aufgestellt.
So kann man Situationen unnötig verengen und komplizierter machen.
Die Tafel ist mit dem Gerüst verbunden. Wegstellen geht nicht
Das Wochenende naht und damit auch die Ausflugszeit.
Wer ins Oberland fährt, sollte sich vorab informieren. Durch eine größere Störung im Bereich Deisenhofen fahren die Züge auf manchen Abschnitten nicht.
Mehr Infos hier:
pro-bahn.de/bayern/aktuell…
@pro-bahn.de
Wer ins Oberland fährt, sollte sich vorab informieren. Durch eine größere Störung im Bereich Deisenhofen fahren die Züge auf manchen Abschnitten nicht.
Mehr Infos hier:
pro-bahn.de/bayern/aktuell…
@pro-bahn.de
July 4, 2025 at 12:21 PM
Das Wochenende naht und damit auch die Ausflugszeit.
Wer ins Oberland fährt, sollte sich vorab informieren. Durch eine größere Störung im Bereich Deisenhofen fahren die Züge auf manchen Abschnitten nicht.
Mehr Infos hier:
pro-bahn.de/bayern/aktuell…
@pro-bahn.de
Wer ins Oberland fährt, sollte sich vorab informieren. Durch eine größere Störung im Bereich Deisenhofen fahren die Züge auf manchen Abschnitten nicht.
Mehr Infos hier:
pro-bahn.de/bayern/aktuell…
@pro-bahn.de
Im verpassen sind wir Weltmeister!
Hier verpasst die Regierung 5,3 Milliarden Euro Zuschuss von der EU.
2024 hat die Regierung das EU-Klimaziel verpasst.
Die DB InfraGo verpasst die rechtzeitige Instandhaltung.
Usw.
www.br.de/nachrichten/...
Hier verpasst die Regierung 5,3 Milliarden Euro Zuschuss von der EU.
2024 hat die Regierung das EU-Klimaziel verpasst.
Die DB InfraGo verpasst die rechtzeitige Instandhaltung.
Usw.
www.br.de/nachrichten/...
Bund verpasst Frist für Milliarden-Zuschuss von EU für Klimasozialplan
Berlin: Die Bundesregierung wird die Frist zur Vorlage eines nationalen Klimasozialplans bei der EU-Kommission verpassen. Das hat ... Mehr bei BR24
www.br.de
June 30, 2025 at 4:17 AM
Im verpassen sind wir Weltmeister!
Hier verpasst die Regierung 5,3 Milliarden Euro Zuschuss von der EU.
2024 hat die Regierung das EU-Klimaziel verpasst.
Die DB InfraGo verpasst die rechtzeitige Instandhaltung.
Usw.
www.br.de/nachrichten/...
Hier verpasst die Regierung 5,3 Milliarden Euro Zuschuss von der EU.
2024 hat die Regierung das EU-Klimaziel verpasst.
Die DB InfraGo verpasst die rechtzeitige Instandhaltung.
Usw.
www.br.de/nachrichten/...
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Sehe ich auch so. Wie kann das sein, dass Weichen von einer Minute auf die andere so kaputt sind, dass sie komplett ausgetauscht werden müssen?
June 29, 2025 at 6:07 PM
Sehe ich auch so. Wie kann das sein, dass Weichen von einer Minute auf die andere so kaputt sind, dass sie komplett ausgetauscht werden müssen?
Es zeigt sich wieder, dass die DB InfraGo noch kein neues Konzept zur laufenden Instandhaltung haben, als DB Netz zuvor. Woher auch?!
Ich hatte große Hoffnung, dass man aus dem Unfall von Burgrain gelernt hätte und nun endlich vor einem Komplettausfall saniert. Aber das schaut grad nicht so aus.
Ich hatte große Hoffnung, dass man aus dem Unfall von Burgrain gelernt hätte und nun endlich vor einem Komplettausfall saniert. Aber das schaut grad nicht so aus.
Ziemlich krasse Störung, die das bay. Oberland offenbar einen Monat lang von der Bahn abschneidet
June 29, 2025 at 4:57 PM
Es zeigt sich wieder, dass die DB InfraGo noch kein neues Konzept zur laufenden Instandhaltung haben, als DB Netz zuvor. Woher auch?!
Ich hatte große Hoffnung, dass man aus dem Unfall von Burgrain gelernt hätte und nun endlich vor einem Komplettausfall saniert. Aber das schaut grad nicht so aus.
Ich hatte große Hoffnung, dass man aus dem Unfall von Burgrain gelernt hätte und nun endlich vor einem Komplettausfall saniert. Aber das schaut grad nicht so aus.
I know @sncf-voyageurs.bsky.social that the TGV duplex running to germany are not the newest trains, but cleaning helps keeping them running and looking good.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
June 23, 2025 at 8:40 PM
I know @sncf-voyageurs.bsky.social that the TGV duplex running to germany are not the newest trains, but cleaning helps keeping them running and looking good.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
I would wish that the filters on the toilet get’s cleaned. If you are allergic this mist be horrible with all these dust.
Ich weiß ja, dass wir Personalmangel haben.
Aber warum sagen im internationalen Fernverkehr oft die Mitarbeiter die Durchsagen, die so gut wie kein Englisch können. Da wirkt äußerst unprofessionell.
Aber warum sagen im internationalen Fernverkehr oft die Mitarbeiter die Durchsagen, die so gut wie kein Englisch können. Da wirkt äußerst unprofessionell.
June 23, 2025 at 7:23 PM
Ich weiß ja, dass wir Personalmangel haben.
Aber warum sagen im internationalen Fernverkehr oft die Mitarbeiter die Durchsagen, die so gut wie kein Englisch können. Da wirkt äußerst unprofessionell.
Aber warum sagen im internationalen Fernverkehr oft die Mitarbeiter die Durchsagen, die so gut wie kein Englisch können. Da wirkt äußerst unprofessionell.
Wer plant denn bitte diese Grenzkontrollen.
Der TGV von Paris wird in Kehl 24 Minuten aufgehalten um im stehenden Zug zu kontrollieren, jetzt sind in Karlsruhe für etliche die Anschlüsse weg.
Da sollte eigentlich die Regierung die Entschädigung zahlen müssen und nicht die DB.
Der TGV von Paris wird in Kehl 24 Minuten aufgehalten um im stehenden Zug zu kontrollieren, jetzt sind in Karlsruhe für etliche die Anschlüsse weg.
Da sollte eigentlich die Regierung die Entschädigung zahlen müssen und nicht die DB.
June 23, 2025 at 4:27 PM
Wer plant denn bitte diese Grenzkontrollen.
Der TGV von Paris wird in Kehl 24 Minuten aufgehalten um im stehenden Zug zu kontrollieren, jetzt sind in Karlsruhe für etliche die Anschlüsse weg.
Da sollte eigentlich die Regierung die Entschädigung zahlen müssen und nicht die DB.
Der TGV von Paris wird in Kehl 24 Minuten aufgehalten um im stehenden Zug zu kontrollieren, jetzt sind in Karlsruhe für etliche die Anschlüsse weg.
Da sollte eigentlich die Regierung die Entschädigung zahlen müssen und nicht die DB.
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From the archives: If eurostar went to Blackpool (2021). A bit of nonsense with my colleague Abdel from the time when travel to France from the UK was banned.
June 11, 2025 at 4:01 PM
From the archives: If eurostar went to Blackpool (2021). A bit of nonsense with my colleague Abdel from the time when travel to France from the UK was banned.
Früh am Morgen geht es los.
Mal schauen was die Reise so alles parat hält.
Mal schauen was die Reise so alles parat hält.
June 12, 2025 at 3:14 AM
Früh am Morgen geht es los.
Mal schauen was die Reise so alles parat hält.
Mal schauen was die Reise so alles parat hält.