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1983年6月21日加世田豪雨により廃線が発表済みだった枕崎線は日置~加世田を残し不通のまま廃止
この際枕崎駅で孤立したキハ102号がテレビ取材の中動いた映像が有名だが、国鉄線内の運用に就いたキハ300も不通区間を回送運転で通過している
1983年6月21日加世田豪雨により廃線が発表済みだった枕崎線は日置~加世田を残し不通のまま廃止
この際枕崎駅で孤立したキハ102号がテレビ取材の中動いた映像が有名だが、国鉄線内の運用に就いたキハ300も不通区間を回送運転で通過している
ブレーキ管は制動力を伝達する通信機能と、制動力を得るための圧縮空気を給気する動力を伝達する機能を同時に併せ持つ管であります
この機能を同時に発揮すると制動に支障を来す為何かしら工夫する必要がある訳ですね
ブレーキ管は制動力を伝達する通信機能と、制動力を得るための圧縮空気を給気する動力を伝達する機能を同時に併せ持つ管であります
この機能を同時に発揮すると制動に支障を来す為何かしら工夫する必要がある訳ですね
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新車に恵まれる場所があればお古が流れ着いてしまう場所もあるわけですが、そういう場所はそれだけ他所の仕草に振り回されるわけです
ただ、1990年代の大分は二重三重に周囲の軋轢を吸収させられる事になりました
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新車に恵まれる場所があればお古が流れ着いてしまう場所もあるわけですが、そういう場所はそれだけ他所の仕草に振り回されるわけです
ただ、1990年代の大分は二重三重に周囲の軋轢を吸収させられる事になりました
万年サービスレベルが電車・客車の後塵を拝していた気動車が、電車が新幹線に注力する中抜け駆けてキハ91系譲りの車体をスタンダードに据えた気動車の逆襲というか快挙の12系客車ですが、気動車になって帰ってくる事さえあったので御座います
万年サービスレベルが電車・客車の後塵を拝していた気動車が、電車が新幹線に注力する中抜け駆けてキハ91系譲りの車体をスタンダードに据えた気動車の逆襲というか快挙の12系客車ですが、気動車になって帰ってくる事さえあったので御座います