Ab Dezember diesen Jahres wird auch unser Kiez westlich der Lewishamstraße endlich in die Parkraumbewirtschaftung einbezogen. Noch immer sind allerdings die Anwohnerparkgebühren in Berlin lächerlich niedrig und decken nicht einmal die Verwaltungskosten...

taz.de/Anwohnerpark...

Fahrradboxen anstelle von Autoparkplätze: Es können noch Standorte für weitere Fahrradboxen in Charlottenburg-Wilmersdorf bis 4.5. vorgeschlagen und unterstützt werden: mein.berlin.de/projekte/mod... Infos zum Projekt: insel-projekt.berlin/aktelle-prpj...
Fahrradboxen wie hier in der Droysenstraße

Am #parkingday schaffen wir was auch sonst wünschenswert wäre:Mehr Grün in der Stadt statt parkender Autos!
Zeit für eine neue Flächennutzung!
ℹ️ buff.ly/3EF0HZp
✍️ 20.9 😍

#GrüneStadt#Lebensqualität#Mobilitätswende#berlin
@adfcberlin.bsky.social @vberlinautofrei.de
@respectcyclists.bsky.social

Zwischenstopp Lewishamstraße bei Demo am 13.9. für Radstreifen auf Hauptstraßen: für sicheres Radfahren, Abbiegemöglichkeiten in Nebenstr. und Fußgängerampel zur Querung der Lewishamstraße + perspektivisch Tunnelrückbau. Dank an ADFC City West für Organisation der Demo und Zebrastreifenaktion!

Wir unterstützen die Demo am 13.9. für geschützte Radfahrstreifen auf Hauptstraßen wie der Lewishamstr. Radfahren muss sicherer werden! Bei einer kl. Kundgebung/Aktion Lewisham-/Sybelstr. gehts auch um die Forderung nach Querungsmöglichkeit/Fußgängerampel Lewishamstr. berlin.adfc.de/artikel/demo...

zum ISEK (integriertes Stadtentwicklungskonzept) Wilmersdorfer Straße gibt es am Fr 12.7. ab 17 Uhr eine 2. Dialogwerkstatt, diesmal im BVV-Saal des Rathauses Charlottenburg, Otto-Suhr-Allee 100 - wir werden auch dort sein:
mein.berlin.de/projekte/ise... meinberlin-media.liqd.net/uploads/ThoK...

Dieser Zebrastreifen über die Wilmersdorfer Straße an der Ecke Gervinusstraße sollte dauerhaft bleiben! Aktuell ist er nur für die Dauer einer Baustelle eingerichtet. Doch er erleichtert hier sehr das Überqueren der belebten Einkaufsstraße und stellt einen Gewinn an Sicherheit und Attraktivität dar.

Bis einschl. 29. April läuft jetzt noch die Online-Beteiligung zum ISEK (Integriertes städtebauliches Entwicklungskonzept) für die Wilmersdorfer Straße auf. Wir wollen die Gelegenheit zur Information nutzen, unsere Vorschläge einbringen und uns am Dialog beteiligen: mein.berlin.de/projekte/ise...

Wir von der Ini Kiez Lewisham werden gerne unsere Verbesserungsvorschläge rund um die Wilmersdorfer Straße - auch betreffend die heute schlechte und umwegige Zugänglichkeit aus unserem Kiez - in den Dialog zum ISEK einbringen:

In der Lewishamstraße fehlen wie auch in Kaiser-Friedrich-Str. und Brandenburgische Str. noch immer Radverkehrsanlagen, die das Mobilitätsgesetz vorsieht, um den Radverkehr dort sicherer zu machen. @ccitiesorg.bsky.social will die RVA jetzt vor Gericht einklagen: changing-cities.org/changing-cit...

@difu.bsky.social-Dialog online am Mi 31.1. 17 Uhr zum Reizthema #Verkehrsberuhigung: Vom Gegeneinander zum Miteinander? Die Maßnahmen führen oft zu Konflikten. Wie können #Kommunen die Spannungen überwinden? Welche Strategien sind erfolgversprechend? Programm und Anmeldung: difu.de/18252@difu.b...

Die Lewishamstraße zerschneidet nicht nur (seit den 1970er Jahren) unseren Kiez, sie bildet heute auch die Grenze zweier sogenannter Bezirksregionen. "Unsere" aktuellen Bezirksregionsprofile: "Halensee": www.berlin.de/ba-charlotte... "Lietzenburger Straße": www.berlin.de/ba-charlotte...

Wer den Bahnhof Charlottenburg Richtung Ku'damm verlässt muss sich heute durch abgestellte Fahrräder zwängen oder Umwege mit langen Fahrbahnquerungen laufen. Wir wollen stattdessen direkt beim Bahnhofszugang einen kurzen direkten #Fußgängerüberweg haben, gerne als #Zebrastreifen!

Gerade noch mal gut gegangen? Die Ampel an der #Lewishamstraße / #WilmersdorferStraße wird häufig bei Rot überfahren oder Fahrzeuge bremsen so spät, dass sie erst auf dem Überweg zum Halten kommen. Nie kann hier zur Fahrbahnquerung auf das Grün für Fußgänger vertraut werden. 1/2