Kaynouky
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European student interested in lots of things, including space exploration, East-Asia, science, art, literature, cinema, languages and geopolitics
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Kaynouky
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· Jun 29
Hop fini. Les lanceurs réels ne ressembleront pas exactement à ça, c'est juste une approximation à partir des illustrations que j'ai pu trouver.
La voie du retour de l'humanité sur la Lune se trouve peut être dans ces deux fusées à droite, chacune aussi performante que le SLS Block 1.
La voie du retour de l'humanité sur la Lune se trouve peut être dans ces deux fusées à droite, chacune aussi performante que le SLS Block 1.
N'empêche avec 1,5 t de cargo pour 10 t au lancement, l'atterrisseur Argonaut de l'ESA réaliserait un ratio équivalent à Blue Moon Mk1 (15 vs 14%).
Aussi d'après l'expérience des stations orbitales 1,5 t c'est en théorie de quoi convenir aux besoins de 4 astronautes pendant environ un mois et demi.
Aussi d'après l'expérience des stations orbitales 1,5 t c'est en théorie de quoi convenir aux besoins de 4 astronautes pendant environ un mois et demi.
November 24, 2025 at 11:01 AM
N'empêche avec 1,5 t de cargo pour 10 t au lancement, l'atterrisseur Argonaut de l'ESA réaliserait un ratio équivalent à Blue Moon Mk1 (15 vs 14%).
Aussi d'après l'expérience des stations orbitales 1,5 t c'est en théorie de quoi convenir aux besoins de 4 astronautes pendant environ un mois et demi.
Aussi d'après l'expérience des stations orbitales 1,5 t c'est en théorie de quoi convenir aux besoins de 4 astronautes pendant environ un mois et demi.
C'est intéressant d'observer la façon dont l'ESA a recourt à un format traditionnel pour Argonaut, contrairement à la NASA et à son programme CLPS.
Alors que pour le projet de capsule cargo elle prend plutôt le chemin du service, avec l'entreprise privée la développant selon ses propres plans.
Alors que pour le projet de capsule cargo elle prend plutôt le chemin du service, avec l'entreprise privée la développant selon ses propres plans.
Thales Alenia Space has finalised the core industrial team for ESA’s Argonaut lunar lander, awarding contracts to Nammo, OHB System, and two of its own subsidiaries.
europeanspaceflight.com/thales-aleni...
europeanspaceflight.com/thales-aleni...
Thales Alenia Space Finalises Industrial Team for Lunar Lander
Thales Alenia Space has finalised the core industrial team for ESA’s Argonaut lunar lander. A first mission is expected in 2030.
europeanspaceflight.com
November 24, 2025 at 10:36 AM
C'est intéressant d'observer la façon dont l'ESA a recourt à un format traditionnel pour Argonaut, contrairement à la NASA et à son programme CLPS.
Alors que pour le projet de capsule cargo elle prend plutôt le chemin du service, avec l'entreprise privée la développant selon ses propres plans.
Alors que pour le projet de capsule cargo elle prend plutôt le chemin du service, avec l'entreprise privée la développant selon ses propres plans.
Les caméras au bout des panneaux solaires d'Orion devraient permettre aux astronautes d'Artemis 2 de prendre un selfie au hublot de la capsule.
November 24, 2025 at 8:56 AM
Les caméras au bout des panneaux solaires d'Orion devraient permettre aux astronautes d'Artemis 2 de prendre un selfie au hublot de la capsule.
Hâte de revoir ce genre de photo d'ici quelques mois !
November 24, 2025 at 8:24 AM
Hâte de revoir ce genre de photo d'ici quelques mois !
La mission inhabitée Shenzhou 22 devant décoller demain aura donc bien son écusson et même le nom de code TGYJ1 pour 天宫应急1 soit "Tiangong Urgence 1".
应急 a en vérité le sens plus restreint de "répondre à une urgence", qu'il l'ait numéroté laisse à penser qu'ils en anticipent d'autres à l'avenir.
应急 a en vérité le sens plus restreint de "répondre à une urgence", qu'il l'ait numéroté laisse à penser qu'ils en anticipent d'autres à l'avenir.
November 24, 2025 at 8:20 AM
La mission inhabitée Shenzhou 22 devant décoller demain aura donc bien son écusson et même le nom de code TGYJ1 pour 天宫应急1 soit "Tiangong Urgence 1".
应急 a en vérité le sens plus restreint de "répondre à une urgence", qu'il l'ait numéroté laisse à penser qu'ils en anticipent d'autres à l'avenir.
应急 a en vérité le sens plus restreint de "répondre à une urgence", qu'il l'ait numéroté laisse à penser qu'ils en anticipent d'autres à l'avenir.
La première fois que des astronautes ont été assigné à Starliner 1 remonte à 2018. Mais aujourd’hui il n’y en aurait plus aucun d’après Berger.
Ça peut vouloir dire tout et rien. Une prochaine renégociation du contrat à l’approche de la fin de l’ISS comme un simple changement de méthode.
Ça peut vouloir dire tout et rien. Une prochaine renégociation du contrat à l’approche de la fin de l’ISS comme un simple changement de méthode.
November 23, 2025 at 1:52 AM
La première fois que des astronautes ont été assigné à Starliner 1 remonte à 2018. Mais aujourd’hui il n’y en aurait plus aucun d’après Berger.
Ça peut vouloir dire tout et rien. Une prochaine renégociation du contrat à l’approche de la fin de l’ISS comme un simple changement de méthode.
Ça peut vouloir dire tout et rien. Une prochaine renégociation du contrat à l’approche de la fin de l’ISS comme un simple changement de méthode.
Il a fallu apparemment deux mois pour assembler B18, mais SpaceX promet que cela ne prendra qu’un mois pour B19. Bref ils se précipitent, encore.
November 22, 2025 at 11:30 PM
Il a fallu apparemment deux mois pour assembler B18, mais SpaceX promet que cela ne prendra qu’un mois pour B19. Bref ils se précipitent, encore.
D’après Brian Weber de NSF, qui a l’air d’être l’un des mieux informés sur le projet, cet incident pourrait retarder le premier vol du V3 jusqu’à mai-juin.
Il est aussi presque certain que c’est encore un COPV qui a explosé, d’une manière ou d’une autre. Bref un revers considérable mine de rien.
Il est aussi presque certain que c’est encore un COPV qui a explosé, d’une manière ou d’une autre. Bref un revers considérable mine de rien.
November 22, 2025 at 11:39 AM
D’après Brian Weber de NSF, qui a l’air d’être l’un des mieux informés sur le projet, cet incident pourrait retarder le premier vol du V3 jusqu’à mai-juin.
Il est aussi presque certain que c’est encore un COPV qui a explosé, d’une manière ou d’une autre. Bref un revers considérable mine de rien.
Il est aussi presque certain que c’est encore un COPV qui a explosé, d’une manière ou d’une autre. Bref un revers considérable mine de rien.
Voilà qui commence à ressembler à quelque chose ! On dirait qu’il manque encore deux des quatre réservoirs d’oxygène liquide, mais ça progresse !
C’est le plus grand atterrisseur lunaire jamais construit, ça c’est acquis. Mais le plus massif ou le plus capacitaire, ça c’est en revanche discutable.
C’est le plus grand atterrisseur lunaire jamais construit, ça c’est acquis. Mais le plus massif ou le plus capacitaire, ça c’est en revanche discutable.
November 22, 2025 at 3:12 AM
Voilà qui commence à ressembler à quelque chose ! On dirait qu’il manque encore deux des quatre réservoirs d’oxygène liquide, mais ça progresse !
C’est le plus grand atterrisseur lunaire jamais construit, ça c’est acquis. Mais le plus massif ou le plus capacitaire, ça c’est en revanche discutable.
C’est le plus grand atterrisseur lunaire jamais construit, ça c’est acquis. Mais le plus massif ou le plus capacitaire, ça c’est en revanche discutable.
Ouaip c’est pas beau à voir.
November 22, 2025 at 3:01 AM
Ouaip c’est pas beau à voir.
Une matinée sans doute un peu pourrie à Starbase, et voilà un premier communiqué de la boîte, en attendant que le boss dégaine son téléphone.
November 21, 2025 at 3:24 PM
Une matinée sans doute un peu pourrie à Starbase, et voilà un premier communiqué de la boîte, en attendant que le boss dégaine son téléphone.
Je me demande dans quelle mesure les employés de SpaceX sont autorisés à commenter l’actualité de l’entreprise ouvertement sur Twitter.
Surtout dans ce genre de moment.
Surtout dans ce genre de moment.
November 21, 2025 at 2:43 PM
Je me demande dans quelle mesure les employés de SpaceX sont autorisés à commenter l’actualité de l’entreprise ouvertement sur Twitter.
Surtout dans ce genre de moment.
Surtout dans ce genre de moment.
L’article de Berger n’est pas tendre, il souligne que le premier vol remonte à 2 ans déjà et qu’on en est encore là, puis liste tout ce qui reste à accomplir.
L’affection portée au projet aux États Unis est bien ancrée, donc ce genre d’échec fait mal, ça se sent.
arstechnica.com/space/2025/1...
L’affection portée au projet aux États Unis est bien ancrée, donc ce genre d’échec fait mal, ça se sent.
arstechnica.com/space/2025/1...
Newest Starship booster is significantly damaged during testing early Friday
SpaceX had big plans for the upgraded Starship vehicle that failed on Friday morning.
arstechnica.com
November 21, 2025 at 2:32 PM
L’article de Berger n’est pas tendre, il souligne que le premier vol remonte à 2 ans déjà et qu’on en est encore là, puis liste tout ce qui reste à accomplir.
L’affection portée au projet aux États Unis est bien ancrée, donc ce genre d’échec fait mal, ça se sent.
arstechnica.com/space/2025/1...
L’affection portée au projet aux États Unis est bien ancrée, donc ce genre d’échec fait mal, ça se sent.
arstechnica.com/space/2025/1...
Oui clairement c’est mineur. On attend le communiqué officiel pour nous dire que tout va bien, que ça fait partie de la méthode itérative bla-bla-bla.
November 21, 2025 at 12:50 PM
Oui clairement c’est mineur. On attend le communiqué officiel pour nous dire que tout va bien, que ça fait partie de la méthode itérative bla-bla-bla.
Il commence bien ce Starship V3.
November 21, 2025 at 10:26 AM
Il commence bien ce Starship V3.
Si Blue Origin veut vraiment chercher à remplacer le SLS, comme beaucoup l’espèrent, l’idéal serait d’augmenter le diamètre, passer de 7 à 9-10 mètres.
Donc construire une nouvelle chaîne de production, assez peu probable. Sinon ajouter un troisième étage mais ça n’en prend pas le chemin on dirait.
Donc construire une nouvelle chaîne de production, assez peu probable. Sinon ajouter un troisième étage mais ça n’en prend pas le chemin on dirait.
Déjà plus grande que la Saturn V mais toujours même pas la moitié de ses performances. La reine des fusées restera encore longtemps indétrônable.
November 21, 2025 at 7:08 AM
Si Blue Origin veut vraiment chercher à remplacer le SLS, comme beaucoup l’espèrent, l’idéal serait d’augmenter le diamètre, passer de 7 à 9-10 mètres.
Donc construire une nouvelle chaîne de production, assez peu probable. Sinon ajouter un troisième étage mais ça n’en prend pas le chemin on dirait.
Donc construire une nouvelle chaîne de production, assez peu probable. Sinon ajouter un troisième étage mais ça n’en prend pas le chemin on dirait.
L’annonce de la New Glenn « 9x4 » enthousiasme sans surprise la foule de gens sur Twitter qui souhaitent la fin du SLS le plus tôt possible.
M’enfin la raison d’être de ce projet c’est justement parce que la version de base 7x2 ne tient pas toutes ses promesses de performance.
M’enfin la raison d’être de ce projet c’est justement parce que la version de base 7x2 ne tient pas toutes ses promesses de performance.
November 21, 2025 at 4:40 AM
L’annonce de la New Glenn « 9x4 » enthousiasme sans surprise la foule de gens sur Twitter qui souhaitent la fin du SLS le plus tôt possible.
M’enfin la raison d’être de ce projet c’est justement parce que la version de base 7x2 ne tient pas toutes ses promesses de performance.
M’enfin la raison d’être de ce projet c’est justement parce que la version de base 7x2 ne tient pas toutes ses promesses de performance.
Déjà plus grande que la Saturn V mais toujours même pas la moitié de ses performances. La reine des fusées restera encore longtemps indétrônable.
November 20, 2025 at 11:03 PM
Déjà plus grande que la Saturn V mais toujours même pas la moitié de ses performances. La reine des fusées restera encore longtemps indétrônable.
On verra que début 2028 voire même fin 2027 le SLS, Orion et peut être les combinaisons seront prêtes et tous les regards se tourneront vers SpaceX.
La rumeur dernièrement parlait d’un plan chez l’entreprise pour transfert d’ergols en 2026, mission inhabitée en 2027 et habitée en 2028. Optimiste…
La rumeur dernièrement parlait d’un plan chez l’entreprise pour transfert d’ergols en 2026, mission inhabitée en 2027 et habitée en 2028. Optimiste…
November 20, 2025 at 2:59 PM
On verra que début 2028 voire même fin 2027 le SLS, Orion et peut être les combinaisons seront prêtes et tous les regards se tourneront vers SpaceX.
La rumeur dernièrement parlait d’un plan chez l’entreprise pour transfert d’ergols en 2026, mission inhabitée en 2027 et habitée en 2028. Optimiste…
La rumeur dernièrement parlait d’un plan chez l’entreprise pour transfert d’ergols en 2026, mission inhabitée en 2027 et habitée en 2028. Optimiste…
Clairement The Exploration Company, que je préfère appeler TEC (tèck) est incroyablement bien positionnée pour un futur véhicule habité européen.
Au niveau de l’architecture la capsule Nyx est presque une copie de Crew Dragon, mais dans notre situation c’est le mieux que l’on puisse espérer.
Au niveau de l’architecture la capsule Nyx est presque une copie de Crew Dragon, mais dans notre situation c’est le mieux que l’on puisse espérer.
In this week's newsletter, I looked at what it would take for Europe to build its own commercial crew capability and which company is currently best placed to deliver it.
europeanspaceflight.substack.com/p/a-spacesui...
europeanspaceflight.substack.com/p/a-spacesui...
A Spacesuit With No Ship
On Friday, Decathlon revealed a first look at EuroSuit, an intra-vehicular activity (IVA) spacesuit developed in collaboration with Spartan Space and the Institute of Space Medicine and Physiology (ME...
europeanspaceflight.substack.com
November 20, 2025 at 2:45 PM
Clairement The Exploration Company, que je préfère appeler TEC (tèck) est incroyablement bien positionnée pour un futur véhicule habité européen.
Au niveau de l’architecture la capsule Nyx est presque une copie de Crew Dragon, mais dans notre situation c’est le mieux que l’on puisse espérer.
Au niveau de l’architecture la capsule Nyx est presque une copie de Crew Dragon, mais dans notre situation c’est le mieux que l’on puisse espérer.
On est déjà bien en dessous d’un vol tous les deux mois mine de rien, on ne peut clairement pas en dire autant pour Vulcan, New Glenn et même H3.
Galileo to take its first flight on Ariane 6 on 17 December at 05:01 GMT/06:01 CET (02:01 local time at Europe's Spaceport)
🚀
Two ec.europa.eu Galileo satellites will join the constellation providing the world’s most precise satellite navigation system.
🛰️🛰️
www.esa.int/Applications...
🚀
Two ec.europa.eu Galileo satellites will join the constellation providing the world’s most precise satellite navigation system.
🛰️🛰️
www.esa.int/Applications...
November 20, 2025 at 12:17 PM
On est déjà bien en dessous d’un vol tous les deux mois mine de rien, on ne peut clairement pas en dire autant pour Vulcan, New Glenn et même H3.
Les gens sont tellement delulu.
November 20, 2025 at 9:18 AM
Les gens sont tellement delulu.
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j’ai l’intuition que si la Chine y parvient en premier, ça réduirait plutôt qu’augmenterait le soutient politique.
Est-ce que ça intéresse vraiment le Congrès la valeur scientifique des échantillons de Perseverance ? Être second et avec 5-10 ans de retard…
Est-ce que ça intéresse vraiment le Congrès la valeur scientifique des échantillons de Perseverance ? Être second et avec 5-10 ans de retard…
We've collected rocks on Mars that might contain evidence of life. But now they might be stuck there.
My latest feature for @sciam.bsky.social delves into the beleaguered Mars Sample Return mission, and the quest to bring samples home. Can we pull it off?
www.scientificamerican.com/article/nasa...
My latest feature for @sciam.bsky.social delves into the beleaguered Mars Sample Return mission, and the quest to bring samples home. Can we pull it off?
www.scientificamerican.com/article/nasa...
NASA Found Something on Mars. Now We Might Just Leave It There
NASA spent years and billions of dollars collecting Martian samples to bring home. Now they might be stranded
www.scientificamerican.com
November 20, 2025 at 3:18 AM
Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais j’ai l’intuition que si la Chine y parvient en premier, ça réduirait plutôt qu’augmenterait le soutient politique.
Est-ce que ça intéresse vraiment le Congrès la valeur scientifique des échantillons de Perseverance ? Être second et avec 5-10 ans de retard…
Est-ce que ça intéresse vraiment le Congrès la valeur scientifique des échantillons de Perseverance ? Être second et avec 5-10 ans de retard…
On rapproche le plus souvent Artemis 2 d’Apollo 8 ou d’Apollo 13, mais la première a été en orbite lunaire, et la seconde en retour libre par accident.
Mais la comparaison la plus juste est plutôt le programme soviétique Zond, qui cherchait à marquer le coup sans rapprocher de la surface lunaire :p
Mais la comparaison la plus juste est plutôt le programme soviétique Zond, qui cherchait à marquer le coup sans rapprocher de la surface lunaire :p
November 19, 2025 at 3:06 PM
On rapproche le plus souvent Artemis 2 d’Apollo 8 ou d’Apollo 13, mais la première a été en orbite lunaire, et la seconde en retour libre par accident.
Mais la comparaison la plus juste est plutôt le programme soviétique Zond, qui cherchait à marquer le coup sans rapprocher de la surface lunaire :p
Mais la comparaison la plus juste est plutôt le programme soviétique Zond, qui cherchait à marquer le coup sans rapprocher de la surface lunaire :p
Fun fact : l’astronaute Christina Koch de la mission Artemis 2 a presque autant de temps cumulé dans l’espace que le reste de l’équipage combiné.
Soit 328 jours contre 332 jours. Elle a par contre plus temps cumulé en EVA que le reste de l’équipage combiné, soit 42 h 15 min contre 38 h 54 min :p
Soit 328 jours contre 332 jours. Elle a par contre plus temps cumulé en EVA que le reste de l’équipage combiné, soit 42 h 15 min contre 38 h 54 min :p
November 19, 2025 at 2:45 PM
Fun fact : l’astronaute Christina Koch de la mission Artemis 2 a presque autant de temps cumulé dans l’espace que le reste de l’équipage combiné.
Soit 328 jours contre 332 jours. Elle a par contre plus temps cumulé en EVA que le reste de l’équipage combiné, soit 42 h 15 min contre 38 h 54 min :p
Soit 328 jours contre 332 jours. Elle a par contre plus temps cumulé en EVA que le reste de l’équipage combiné, soit 42 h 15 min contre 38 h 54 min :p