Es ist nichts Schönes darin, die eigene Sorge um andere in Jean-Philipp Kindler gespiegelt zu sehen, aber es ist ein gutes Gefühl, mit ihm und anderen daran täglich zu arbeiten, dass es mehr Wärme, Solidarität und Miteinander in unserer Welt gibt, als es uns die kalten Bastarde je wünschen würden.

Unfortunately I lost the source of this snippet - but it made me so happy, this seal is my soul animal.

Even though I only do what this wonderful creature does internally, it is still my enforced daily workout with what is called ‘transport policy’ in Germany.

Der @raulkrauthausen.bsky.social und ich tauschen uns viel darüber aus, wie gut das Gefühl ist, von einer Community getragen zu werden.

Dennoch brauchen wir für 2026 noch mehr davon. Isso.

Meinen Newsletter gibt es noch bis zum 31.12. ab sechs Euro im Monat.

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Isso.
#Kaulitz
#Klimaschutz

Isso.
Danke an alle, die uns schon jetzt supporten.

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Ich mache zunehmend die Beobachtung, dass "abseitige Expert*innen" mit Reichweite genutzt werden, um Mobilitätsthemen voranzutreiben.
Anke Engelke und ihr Cast sind das bekannteste Beispiel.

Ich bin unentschieden, daher frage ich euch:
Sind Menschen überzeugender, die keine Fachexpertise haben?

Ich kann das alles nicht mehr.
Danke an Jung und Naiv für das Festhalten dieser weiteren Sternstunde - kommt für mich auf Platz 1 - noch vor der Begründung, es kann kein Tempolimit geben, weil wir dafür nicht genügend Schilder haben.

Wir sollten Ideen, die auf Menschenfeindlichkeit beruhen, benennen.

Ich bin mir zudem sicher, dass die BVG intern kichert, weil es baulich unmöglich ist, das System zu verdrehkreuzen.

Funfact: @steffenkrach.bsky.social ist von der SPD, die Mobilität in Berlin grad leider autogerecht mitgestaltet.

Was denkt ein VW-Malocher über die Volkswagen-Tochter MOIA?
Was war da zwei Jahre in Wolfsburg los?
Und wie hat uns das vier zusammengeführt?

Der Podcast zum Buch zur Lesereise!
Jetzt reinhören:
katja-diehl.de/bruecken-sta...

Die Framings in Sachen "Krise der Autoindustrie" sind unsäglich-falsch.
- Krise hört sich an wie "unplanbare Katastrophe" - unsere Autoindustrie strauchelt aber aus eigener Verantwortung
- die Verbrennerpolitik, die bis heute ungebrochen ist, ist rückwärtsgewandt
- ebenso der Fokus auf private Pkw

Last year, less than five per cent of charging stations in Germany were not barrier-free.
This is often because everything has to be removed, as motorists are used to being able to drive anywhere.
Does anyone know if this is barrier-free? I don't think so.

This week, a man said to me that he didn't understand why I emphasised anti-fascism so much – for him, it had nothing to do with the mobility of the future, he said.

That statement stuck with me.

So I'm going to replace it with another one in my head.

What statement would you put in its place?

Paragraphen aus dem Jahr 1935 - eine Schelmin, die Böses denkt.
Heute ist Freedom Day - und ich hoffe, dass es diesen bald nicht mehr braucht.
Danke an @freiheitsfonds.de @arnesemsrott.bsky.social und @janboehm.bsky.social die das Thema breit in die Öffentlichkeit gebracht habe.
Weg mit §265a StGB!