Jonas Prade
@jp-ving.bsky.social
Verkehrsingenieur, Büroleitung bei Matthias Gastel (Grüne, Bahnpolitik). Hier meine Meinung.
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Schlechte Nachricht:
Die schwedische Staatsbahn SJ stellt 2026 den #Nachtzug Berlin - Stockholm ein. Schweden fördert ihn nicht mehr. Der letzte soll am 31.8. fahren.
👉 Es braucht bessere Bedingungen wie bezahlbare Trassenpreise, umweltfreundlicher Verkehr ist zu fördern
www.rbb24.de/panorama/bei...
Die schwedische Staatsbahn SJ stellt 2026 den #Nachtzug Berlin - Stockholm ein. Schweden fördert ihn nicht mehr. Der letzte soll am 31.8. fahren.
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Schwedische Bahn stellt Nachtzug Berlin-Stockholm ein
www.rbb24.de
October 11, 2025 at 9:18 AM
Schlechte Nachricht:
Die schwedische Staatsbahn SJ stellt 2026 den #Nachtzug Berlin - Stockholm ein. Schweden fördert ihn nicht mehr. Der letzte soll am 31.8. fahren.
👉 Es braucht bessere Bedingungen wie bezahlbare Trassenpreise, umweltfreundlicher Verkehr ist zu fördern
www.rbb24.de/panorama/bei...
Die schwedische Staatsbahn SJ stellt 2026 den #Nachtzug Berlin - Stockholm ein. Schweden fördert ihn nicht mehr. Der letzte soll am 31.8. fahren.
👉 Es braucht bessere Bedingungen wie bezahlbare Trassenpreise, umweltfreundlicher Verkehr ist zu fördern
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Die Sache mit dem Umspuren ganzer Länder wie #Finnland scheint mir doch ein typischer Fall von europäischem Normierungswahn für die Galerie zu sein. Extrem hoher Aufwand, praktisch kein Nutzen. Außer es sieht vielleicht hübscher aus in den Präsentationen der EU-Bürokraten.
As I am making a presentation to European Commission officials tomorrow, and the Commission *loves* the idea of re-gauging railways, I thought it was high time to write up why it's mostly a bad idea
Explained in depth here! 👇
jonworth.eu/why-you-prob...
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jonworth.eu/why-you-prob...
Why you probably should not re-gauge railways in Europe - Jon Worth
Once in a while the debate pops up that some country should re-gauge its railways – Finland being the most recent example. In this blog post I am going to delve into this issue, and explain why – in m...
jonworth.eu
September 30, 2025 at 2:09 PM
Die Sache mit dem Umspuren ganzer Länder wie #Finnland scheint mir doch ein typischer Fall von europäischem Normierungswahn für die Galerie zu sein. Extrem hoher Aufwand, praktisch kein Nutzen. Außer es sieht vielleicht hübscher aus in den Präsentationen der EU-Bürokraten.
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Reminder: Morgen sind wir groß in Hannover mit vielen Verbänden für eine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover laut 📣
Olaf Lies kann sich schonmal warm anziehen 🔥
Ihr kommt auch oder?
Olaf Lies kann sich schonmal warm anziehen 🔥
Ihr kommt auch oder?
September 17, 2025 at 9:49 AM
Reminder: Morgen sind wir groß in Hannover mit vielen Verbänden für eine Neubaustrecke zwischen Hamburg und Hannover laut 📣
Olaf Lies kann sich schonmal warm anziehen 🔥
Ihr kommt auch oder?
Olaf Lies kann sich schonmal warm anziehen 🔥
Ihr kommt auch oder?
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Prioritäten übrigens, dass das Bundesverkehrsministerium am Tag der Eröffnung der A100 auch noch einen Referentenentwurf zur Förderung von Magnetschwebebahnen raushaut, statt sich um das Dringende Thema Steuerung der Bahn und Deutschlandtakt zu kümmern 🤡
August 27, 2025 at 2:09 PM
Prioritäten übrigens, dass das Bundesverkehrsministerium am Tag der Eröffnung der A100 auch noch einen Referentenentwurf zur Förderung von Magnetschwebebahnen raushaut, statt sich um das Dringende Thema Steuerung der Bahn und Deutschlandtakt zu kümmern 🤡
Reposted by Jonas Prade
Sehr schöner Übersichtsartikel von @jp-ving.bsky.social zu den Problemen und zur Zukunft des so wichtigen IC-Flächennetz. Wir werden im Rahmen des Deutschlandtakts diskutieren müssen, wie wir wichtige Anbindungen erhalten, die sich nicht eigenwirtschaftlich tragen!
jonas-prade.de/posts/die_zu...
jonas-prade.de/posts/die_zu...
Die Zukunft des Flächennetzes im Fernverkehr
Die Zukunft des Fernverkehrs abseits der Metropolverbindungen steht auf wackeligen Beinen. Welche Ursachen hat das und welche Möglichkeiten gibt es, diese Verkehre zu erhalten und auszubauen.
jonas-prade.de
August 6, 2025 at 7:37 AM
Sehr schöner Übersichtsartikel von @jp-ving.bsky.social zu den Problemen und zur Zukunft des so wichtigen IC-Flächennetz. Wir werden im Rahmen des Deutschlandtakts diskutieren müssen, wie wir wichtige Anbindungen erhalten, die sich nicht eigenwirtschaftlich tragen!
jonas-prade.de/posts/die_zu...
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Dass die DB Holding jetzt aktiv Baustellen der DB InfraGO verschiebt, wirft massive Fragen auf. Die dringend notwendige Sanierung des Netzes wird zugunsten willkürlicher Kennzahlen von S3 verschoben. Dieses kurzfristige Denken schadet der Eisenbahn.
www.faz.net/aktuell/wirt...
www.faz.net/aktuell/wirt...
Deutsche-Bahn-Vorstand im Interview: „Ich bin eine Instanz für Pünktlichkeit“
Daniela Gerd tom Markotten kämpft gegen verspätete Züge. Im Interview mit der F.A.Z. kündigt sie eine strategische Kehrtwende an: Baustellen für die Pünktlichkeit zu verschieben, soll kein Tabu mehr s...
www.faz.net
June 13, 2025 at 1:34 PM
Dass die DB Holding jetzt aktiv Baustellen der DB InfraGO verschiebt, wirft massive Fragen auf. Die dringend notwendige Sanierung des Netzes wird zugunsten willkürlicher Kennzahlen von S3 verschoben. Dieses kurzfristige Denken schadet der Eisenbahn.
www.faz.net/aktuell/wirt...
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Nein.
Monocab auf alten Gleisen: Ist das die Zukunft des Nahverkehrs am Niederrhein?
https://www.nrz.de/niederrhein/article409098662/ein-taxi-auf-alten-gleisen-ist-monocab-die-zukunft-des-nahverkehrs.html (€)
https://archive.ph/baHJC
Ein innovatives Verkehrsmittel namens Monocab könnte alte […]
https://www.nrz.de/niederrhein/article409098662/ein-taxi-auf-alten-gleisen-ist-monocab-die-zukunft-des-nahverkehrs.html (€)
https://archive.ph/baHJC
Ein innovatives Verkehrsmittel namens Monocab könnte alte […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
May 28, 2025 at 7:49 AM
Nein.
Hier wird wild spekuliert. Die Industrie und DB haben die Kapazitäten nicht. Das war nicht direkt ein Sparzwang.
Nur eine langfristig gesicherte Finanzierung ermöglicht den Aufbau von Planung-, Bau- und Abnahmekapazität.
Nur eine langfristig gesicherte Finanzierung ermöglicht den Aufbau von Planung-, Bau- und Abnahmekapazität.
Deutsche Bahn – Spardiktat betrifft Generalsanierung für Strecke Berlin-Hamburg
https://www.nd-aktuell.de/artikel/1191468.deutsche-bahn-spardiktat-betrifft-generalsanierung-fuer-strecke-berlin-hamburg.html
Leistungsfähigere Signaltechnik wird nur noch vorbereitet – kaum Kapazitätsgewinn
https://www.nd-aktuell.de/artikel/1191468.deutsche-bahn-spardiktat-betrifft-generalsanierung-fuer-strecke-berlin-hamburg.html
Leistungsfähigere Signaltechnik wird nur noch vorbereitet – kaum Kapazitätsgewinn
Spardiktat betrifft Generalsanierung für Strecke Berlin-Hamburg
Der Standard für die Generalsanierung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg wird vor Beginn der Baumaßnahmen im August immer weiter zusammengestrichen. Das ist eine Folge des jahrzehntelangen Spardiktats.
www.nd-aktuell.de
May 26, 2025 at 8:58 PM
Hier wird wild spekuliert. Die Industrie und DB haben die Kapazitäten nicht. Das war nicht direkt ein Sparzwang.
Nur eine langfristig gesicherte Finanzierung ermöglicht den Aufbau von Planung-, Bau- und Abnahmekapazität.
Nur eine langfristig gesicherte Finanzierung ermöglicht den Aufbau von Planung-, Bau- und Abnahmekapazität.
Spannend! Der neue Verkehrsminister stoppt die eigenmächtige Personalveränderung bei DB InfraGO. Dieses Vorgehen braucht es öfter! Die DB und vor allem die InfraGO dürfen nicht einfach machen was sie wollen. Das macht Hoffnung auf echte Steuerung.
bahnblogstelle.com/233143/verke...
bahnblogstelle.com/233143/verke...
Verkehrsminister Schnieder spricht Machtwort bei der Bahn
Der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) geht in die offene Konfrontation mit dem Vorstand der Deutschen Bahn. Anlass sind Pläne des Staatskonze
bahnblogstelle.com
May 24, 2025 at 5:21 PM
Spannend! Der neue Verkehrsminister stoppt die eigenmächtige Personalveränderung bei DB InfraGO. Dieses Vorgehen braucht es öfter! Die DB und vor allem die InfraGO dürfen nicht einfach machen was sie wollen. Das macht Hoffnung auf echte Steuerung.
bahnblogstelle.com/233143/verke...
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Es ist Sache der Länder und des BMV die entsprechende Verordnung anzupassen. Hätte man aber auch gleich zu Beginn so machen können…
Verkehrsminister will ICEs bei Ausfällen freigeben
https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/krischer-fernverkehr-freigabe-deutschlandticket-100.html
Seit es das Deutschlandticket gibt, werden ICEs nicht mehr freigegeben, wenn ein Regionalzug ausfällt. Minister Krischer will das ändern.
https://www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/krischer-fernverkehr-freigabe-deutschlandticket-100.html
Seit es das Deutschlandticket gibt, werden ICEs nicht mehr freigegeben, wenn ein Regionalzug ausfällt. Minister Krischer will das ändern.
Deutschlandticket: NRW-Verkehrsminister will ICEs bei Ausfällen freigeben
Seit es das Deutschlandticket gibt, werden ICEs nicht mehr freigegeben, wenn ein Regionalzug ausfällt.
www1.wdr.de
May 24, 2025 at 5:19 PM
Es ist Sache der Länder und des BMV die entsprechende Verordnung anzupassen. Hätte man aber auch gleich zu Beginn so machen können…
Reposted by Jonas Prade
Die Argumente, warum der Umgang mit Saskia Esken nicht auch etwas ihrem Geschlecht zu tun hat, hört man übrigens immer, wenn Frauen unfair behandelt werden. Sie klingen alle etwa so: nein, also in diesem Fall hat es wirklich nicht mit ihrem Geschlecht zu tun, sie ist einfach inkompetent/o.ä. 1/5
April 30, 2025 at 8:33 PM
Die Argumente, warum der Umgang mit Saskia Esken nicht auch etwas ihrem Geschlecht zu tun hat, hört man übrigens immer, wenn Frauen unfair behandelt werden. Sie klingen alle etwa so: nein, also in diesem Fall hat es wirklich nicht mit ihrem Geschlecht zu tun, sie ist einfach inkompetent/o.ä. 1/5
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Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden auf längeren Strecken mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Top sind Berlin - Köln & Berlin - München. Von Frankfurt am Main nach Hamburg ist das ✈️ vorn.
👉 Verbindungen zwischen Städten aus- & neubauen.
www.spiegel.de/auto/mobilit...
👉 Verbindungen zwischen Städten aus- & neubauen.
www.spiegel.de/auto/mobilit...
Mobilität in Deutschland: Bahn gefragtestes Verkehrsmittel zwischen Großstädten
Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Auf mittellangen Routen bleibt das Auto beliebt. Flugzeuge liegen nur bei einer einzigen Inlands...
www.spiegel.de
April 28, 2025 at 11:51 AM
Zwischen deutschen Großstädten sind die meisten Reisenden auf längeren Strecken mit dem Zug unterwegs, zeigen Mobilfunkdaten. Top sind Berlin - Köln & Berlin - München. Von Frankfurt am Main nach Hamburg ist das ✈️ vorn.
👉 Verbindungen zwischen Städten aus- & neubauen.
www.spiegel.de/auto/mobilit...
👉 Verbindungen zwischen Städten aus- & neubauen.
www.spiegel.de/auto/mobilit...
Reposted by Jonas Prade
Herzlichen Glückwunsch an den zukünftigen Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und auf eine gute Zusammenarbeit!
#Verkehr #Verkehrspolitik
#Verkehr #Verkehrspolitik
April 28, 2025 at 1:51 PM
Herzlichen Glückwunsch an den zukünftigen Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und auf eine gute Zusammenarbeit!
#Verkehr #Verkehrspolitik
#Verkehr #Verkehrspolitik
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Die Deutsche #Bahn braucht eine bessere Steuerung durch den Eigentümer Bund. Klare Ziele wie ein gesetzlich verankerter und ausfinanzierter Infraplan sind nötig, um Sanierung, Aus- & Neubau zu regeln.
Regelungen sind zu vereinfachen, soweit die #Schiene sicher bleibt.
www.fr.de/wirtschaft/d...
Regelungen sind zu vereinfachen, soweit die #Schiene sicher bleibt.
www.fr.de/wirtschaft/d...
„Dysfunktionales System“: Bahn unter Druck – warum 290 Milliarden allein nicht reichen
Die Bahn fordert enorme Investitionen für die marode Infrastruktur. Experten warnen: Es brauche tiefgreifende Strukturreformen – das System sei längst gescheitert.
www.fr.de
April 25, 2025 at 8:57 AM
Die Deutsche #Bahn braucht eine bessere Steuerung durch den Eigentümer Bund. Klare Ziele wie ein gesetzlich verankerter und ausfinanzierter Infraplan sind nötig, um Sanierung, Aus- & Neubau zu regeln.
Regelungen sind zu vereinfachen, soweit die #Schiene sicher bleibt.
www.fr.de/wirtschaft/d...
Regelungen sind zu vereinfachen, soweit die #Schiene sicher bleibt.
www.fr.de/wirtschaft/d...
Reposted by Jonas Prade
Die Idee, Solarzellen auf Bahngleise zu packen, erscheint so lange attraktiv, bis man bemerkt, dass man sie auch einfach zwei Meter danaben aufbauen kann und alle Probleme der Gleismontage nicht hat 🙂
April 25, 2025 at 8:37 AM
Die Idee, Solarzellen auf Bahngleise zu packen, erscheint so lange attraktiv, bis man bemerkt, dass man sie auch einfach zwei Meter danaben aufbauen kann und alle Probleme der Gleismontage nicht hat 🙂
Eine gute Nachricht, die DB kann die Sperrung schneller beenden. Grund sei eine gute Zusammenarbeit der Behörden und schnelle Genehmigungen.
Es muss hinterfragt werden, ob es bei Instandsetzungsmaßnahmen in Verbund mit mehr Resilienz überhaupt Genehmigung braucht.
www.ruhr24.de/nrw/essen-ko...
Es muss hinterfragt werden, ob es bei Instandsetzungsmaßnahmen in Verbund mit mehr Resilienz überhaupt Genehmigung braucht.
www.ruhr24.de/nrw/essen-ko...
DB will „Zumutung“ auf Zug-Strecke in NRW vorzeitig beenden
Eine lästige Sperrung auf einer wichtigen NRW-Zugstrecke soll früher aufgehoben werden, als geplant. Die Linie verbindet Köln unter anderem mit Essen.
www.ruhr24.de
April 25, 2025 at 12:52 PM
Eine gute Nachricht, die DB kann die Sperrung schneller beenden. Grund sei eine gute Zusammenarbeit der Behörden und schnelle Genehmigungen.
Es muss hinterfragt werden, ob es bei Instandsetzungsmaßnahmen in Verbund mit mehr Resilienz überhaupt Genehmigung braucht.
www.ruhr24.de/nrw/essen-ko...
Es muss hinterfragt werden, ob es bei Instandsetzungsmaßnahmen in Verbund mit mehr Resilienz überhaupt Genehmigung braucht.
www.ruhr24.de/nrw/essen-ko...
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Dazu muss man sagen: Das war Expert*innen von Anfang an klar. Heutige Neubaustrecken werden daher extra unter der Prämisse 8 Promille Steigung gebaut. Und außerdem hat Wendlingen-Ulm gerade durch den Halt Merklingen riesige Zusatzpotenziale, in diesem Fall für den Nahverkehr
April 22, 2025 at 10:23 AM
Dazu muss man sagen: Das war Expert*innen von Anfang an klar. Heutige Neubaustrecken werden daher extra unter der Prämisse 8 Promille Steigung gebaut. Und außerdem hat Wendlingen-Ulm gerade durch den Halt Merklingen riesige Zusatzpotenziale, in diesem Fall für den Nahverkehr
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Das ist eine schlechte Entwicklung. Enttäuschungen kann ich verstehen, aber Gewalt löst das Problem dahinter nicht und darf nicht akzeptiert werden. Zudem wollen die Mitarbeitenden der Deutschen #Bahn am meisten, dass sie funktioniert.
Rund 3.300 Mal wurden Mitarbeitende der Deutschen Bahn im Jahr 2024 angegriffen. Knapp sechs Prozent mehr als im Vorjahr, sagte Bahnchef Richard Lutz dem Online-Nachrichtenportal "t-online": rbburl.de/gewaltinzuegen
April 18, 2025 at 12:49 PM
Das ist eine schlechte Entwicklung. Enttäuschungen kann ich verstehen, aber Gewalt löst das Problem dahinter nicht und darf nicht akzeptiert werden. Zudem wollen die Mitarbeitenden der Deutschen #Bahn am meisten, dass sie funktioniert.
Reposted by Jonas Prade
Es kann nicht sein, dass die DB eigenmächtig entscheidet, dass Neu- und Ausbau wegen Geldmangel nicht stattfinden kann. Dann braucht es Priorisierung. Und dass müssten Bundestag und BMDV anhand der nächsten Etappe Deutschlandtakt entscheiden!
www.tagesspiegel.de/politik/bahn...
www.tagesspiegel.de/politik/bahn...
Bahn stoppt drei Großprojekte: Auf diese Streckenausbauten müssen Reisende warten
Die Sanierung des Bestandsnetzes verschlingt enorme Summen. Viele Neubauprojekte hat der DB-Konzern deshalb vorerst „pausiert“. Zum Ärger von Deutschlands Nachbarn.
www.tagesspiegel.de
April 17, 2025 at 3:45 PM
Es kann nicht sein, dass die DB eigenmächtig entscheidet, dass Neu- und Ausbau wegen Geldmangel nicht stattfinden kann. Dann braucht es Priorisierung. Und dass müssten Bundestag und BMDV anhand der nächsten Etappe Deutschlandtakt entscheiden!
www.tagesspiegel.de/politik/bahn...
www.tagesspiegel.de/politik/bahn...
"Die DB stellt in Aussicht, dass bei neun pausierten Projekten die Planung wieder aufgenommen werden könnte".
Folgende Prognose: Der/die neue Verkehrsminister*in wird sich in den ersten 100 Tagen hinstellen und verkünden, dass jetzt doch Aus- und Neubau von 9 Projekten weitergeplant wird.
Folgende Prognose: Der/die neue Verkehrsminister*in wird sich in den ersten 100 Tagen hinstellen und verkünden, dass jetzt doch Aus- und Neubau von 9 Projekten weitergeplant wird.
Bahn stoppt drei Großprojekte: Auf diese Streckenausbauten müssen Reisende warten
https://www.tagesspiegel.de/politik/bahn-stoppt-drei-grossprojekte-auf-diese-streckenausbauten-mussen-bahnkunden-warten-13554127.html (€)
https://archive.ph/nf0Mq
Die Sanierung des Bestandsnetzes verschlingt […]
https://www.tagesspiegel.de/politik/bahn-stoppt-drei-grossprojekte-auf-diese-streckenausbauten-mussen-bahnkunden-warten-13554127.html (€)
https://archive.ph/nf0Mq
Die Sanierung des Bestandsnetzes verschlingt […]
Original post on mastodon.online
mastodon.online
April 17, 2025 at 8:25 AM
"Die DB stellt in Aussicht, dass bei neun pausierten Projekten die Planung wieder aufgenommen werden könnte".
Folgende Prognose: Der/die neue Verkehrsminister*in wird sich in den ersten 100 Tagen hinstellen und verkünden, dass jetzt doch Aus- und Neubau von 9 Projekten weitergeplant wird.
Folgende Prognose: Der/die neue Verkehrsminister*in wird sich in den ersten 100 Tagen hinstellen und verkünden, dass jetzt doch Aus- und Neubau von 9 Projekten weitergeplant wird.
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Das ist übrigens das Ergebnis jahrelanger Blockaden einer notwendigen Neubaustrecke Hamburg-Hannover durch @larsklingbeil.bsky.social & Co. Eine Störung auf der kapazitätseingeschränkten Hauptstrecke sorgt für massive Verzögerungen und genervte Fahrgäste. Das muss aufhören! 😡
April 13, 2025 at 4:45 PM
Das ist übrigens das Ergebnis jahrelanger Blockaden einer notwendigen Neubaustrecke Hamburg-Hannover durch @larsklingbeil.bsky.social & Co. Eine Störung auf der kapazitätseingeschränkten Hauptstrecke sorgt für massive Verzögerungen und genervte Fahrgäste. Das muss aufhören! 😡
Ziemlich dumm von dem Supermarkt. Die Nahverkehrstangente ist im überragenden öffentlichen Interesse, das wird kurzen Prozess geben.
Trotzdem zeigt es den Bedarf, Bahnflächen (bestehende sowie zukünftige) besser zu schützen. Kommunen können es offenbar nicht selber.
Trotzdem zeigt es den Bedarf, Bahnflächen (bestehende sowie zukünftige) besser zu schützen. Kommunen können es offenbar nicht selber.
„Das Gebäude befindet sich vollumfänglich auf den vorgesehenen Flächen für die #Nahverkehrstangente Ost“, kurz #NVT. #Berlin #Marzahn #DB #SBahn #Aldi www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
„Krasses Verwaltungsversagen“ in Berlin: Supermarkt blockiert geplante S-Bahn-Strecke in Marzahn
Im Osten von Berlin sollen schnelle S-Bahnen neue Verbindungen schaffen. Doch jetzt wird auf der Trasse ein Aldi-Laden gebaut. Wie konnte es dazu kommen?
www.berliner-zeitung.de
April 14, 2025 at 4:33 PM
Ziemlich dumm von dem Supermarkt. Die Nahverkehrstangente ist im überragenden öffentlichen Interesse, das wird kurzen Prozess geben.
Trotzdem zeigt es den Bedarf, Bahnflächen (bestehende sowie zukünftige) besser zu schützen. Kommunen können es offenbar nicht selber.
Trotzdem zeigt es den Bedarf, Bahnflächen (bestehende sowie zukünftige) besser zu schützen. Kommunen können es offenbar nicht selber.
Den Koalitionsvertrag im Bereich Schiene haben Dilettanten geschrieben. Steile These?
Dann bitte erklären wie dieser Satz hier entstehen konnte: "die durch Regionalisierungsmittel geförderten Großprojekte gleichermaßen".
Mal eben GVFG und Reg-Mittel verwechselt. Keine guten Vorzeichen.
Dann bitte erklären wie dieser Satz hier entstehen konnte: "die durch Regionalisierungsmittel geförderten Großprojekte gleichermaßen".
Mal eben GVFG und Reg-Mittel verwechselt. Keine guten Vorzeichen.
April 9, 2025 at 2:56 PM
Den Koalitionsvertrag im Bereich Schiene haben Dilettanten geschrieben. Steile These?
Dann bitte erklären wie dieser Satz hier entstehen konnte: "die durch Regionalisierungsmittel geförderten Großprojekte gleichermaßen".
Mal eben GVFG und Reg-Mittel verwechselt. Keine guten Vorzeichen.
Dann bitte erklären wie dieser Satz hier entstehen konnte: "die durch Regionalisierungsmittel geförderten Großprojekte gleichermaßen".
Mal eben GVFG und Reg-Mittel verwechselt. Keine guten Vorzeichen.
Die SPD schreibt, dass "bei großen Infrastrukturprojekten [...] die Deutschlandgeschwindigkeit neuer Standard" wird.
Frage: Weiß Lars Klingbeil davon?
Frage: Weiß Lars Klingbeil davon?
April 9, 2025 at 2:16 PM
Die SPD schreibt, dass "bei großen Infrastrukturprojekten [...] die Deutschlandgeschwindigkeit neuer Standard" wird.
Frage: Weiß Lars Klingbeil davon?
Frage: Weiß Lars Klingbeil davon?
Reposted by Jonas Prade
Niedersachsens (Noch-) Verkehrsminister Lies behauptet ja oft, dass die geplante Küstenautobahn A20 nicht durch wichtige Moorgebiete führe. Die neue Moorstudie aus dem Umweltministerium zeigt dagegen: Die Böden sind hochgradig klimarelevant und müssen geschützt werden!
April 8, 2025 at 8:33 AM
Niedersachsens (Noch-) Verkehrsminister Lies behauptet ja oft, dass die geplante Küstenautobahn A20 nicht durch wichtige Moorgebiete führe. Die neue Moorstudie aus dem Umweltministerium zeigt dagegen: Die Böden sind hochgradig klimarelevant und müssen geschützt werden!