Jérôme Neirynck
banner
jeromeneirynck.bsky.social
Jérôme Neirynck
@jeromeneirynck.bsky.social
Dus we kunnen het eigenlijk ook perfect met 2400 minder vluchten per jaar doen zonder dat het land in elkaar stort. Is een mooie klimaat opportuniteit.
December 26, 2025 at 11:22 PM
Reposted by Jérôme Neirynck
Bank of England: "Churchill, we have £10 billion in Nazi gold in the vault, let's use it in the fight against Hitler."

Churchill: "Are you mad! What if Hitler files a court case against us and wins. Just keep it safe so we can give it back to him after the war and we will tax people instead "
December 19, 2025 at 7:18 AM
Interessante tool! Ik had een getal van 30 000 km in m'n hoofd kwa break even afstand voor ev's, maar k zie dat dat in België nog een pak minder is.
December 13, 2025 at 7:50 AM
Met teniet doen bedoel je waarschijnlijk ook gewoon dat de milieuwinst gewoon wordt vermindert. Een warmtepomp die werkt op stroom die 100% opgewekt wordt door een gascentrale verbruikt nog steeds minder gas dan een gasketel. België staat natuurlijk ver af van een mix met 100% gas
December 12, 2025 at 11:17 AM
Aah sorry, ik had de 'verhoogde' begrepen als iets wat al gebeurd was, en niet als iets wat nog verwacht wordt. De CO2 intentsiteit van België is natuurlijk nog steeds aan het dalen.
December 12, 2025 at 11:14 AM
Wat bedoel je met een verhoogde CO2 uitstoot?
December 12, 2025 at 9:43 AM
Fyi: in Noorwegen wordt kernenergie niet gebruikt om energie op te wekken, ze hebben vroeger enkel een paar reactors voor onderzoek gebouwd. Gascentrales hebben ze daar natuurlijk wel, maar door alle hydro die ze hebben zijn die niet zo vaak nodig
December 12, 2025 at 9:23 AM
Toen ik studeerde haalde een Carnot motor op realistische compressieverhoudingen slechts een efficientie van 0,3 en een gascentrale een efficientie van 0,5. Gegeven dat de Belgische energievoorziening voor zo'n 20% op gas draait, hoe zorgen die gascentrales er dan voor dat EV's niet duurzaam zijn?
December 12, 2025 at 9:19 AM
Dus andere constructeurs kunnen aanzien worden als wat trager van begrip, en ik denk dat het wat dwaas is om over die merken dan wat snob te doen
December 6, 2025 at 11:27 AM
Als je terugdenkt aan welke elektrische wagens je tien naar geleden in het straatbeeld zag, dan zijn dat voor de tesla model S, Nissan Leaf en Renault Zoë. Nissan en Renault zijn eenzelfde bedrijf. Er zijn weinig constructeurs die met EV de ervaring hebben van Renault. Dat geeft ze wat voorsprong
December 6, 2025 at 11:26 AM
Ooh nu mis ik twitter
December 3, 2025 at 8:51 AM
In België is Nox Energy een partij die deze service aanbiedt (in beta testing). De service kost zelfs niets, de energieleveranciers betalen Nox voor de service en data.
www.nox.energy/en/individuals
NOX Energy - Connecting Home Energy Assets to Energy Markets
NOX Energy's software connects home energy assets to energy markets, allowing utilities and OEMs to offer cost-effective contracts to customers.
www.nox.energy
December 2, 2025 at 10:34 AM
Reposted by Jérôme Neirynck
the ratio of church to people in City is 1/204. That's 1 church to every 204 people living within the area. Highest in England. very funny to me personally since it's also the main financial and legal district of London. maybe they NEED that ratio
December 2, 2025 at 9:24 AM
De app heeft op dit moment slechts 1,6 sterren op de android store. Zo'n lage score heb ik bij andere apps nog niet gezien. De app is ook maar 1 aspect van de wagen, maar het is zeker een punt waar er ruimte is voor verbetering
November 29, 2025 at 9:28 AM
Zo'n app wil je vaak gebruiken om te kijken hoeveel batterijlading je hebt, en om het laden te monitorren. Dat werkt in 95% van de gevallen niet. Wel gebruik ik die app af en toe om de wagen voor te verwarmen wanneer die nog aan een laadpaal hangt. Dat lukt meestal wel
November 29, 2025 at 9:25 AM
krijg je wel een goed uitgeruste wagen die langs buiten relatief compact is en langs binnen veel ruimte biedt (en niet te duur is). De ionic 5 kan natuurlijk gigantisch snel laden, en de enyaq heeft een net iets grotere koffer, maar snelladen doe ik amper en de scenic heeft gemakkelijke afmetingen
November 29, 2025 at 8:39 AM
Ik heb die drie ook overwogen. De enyaq 85 lag net buiten budget, en de koffer van de ioniq 5 is door de schuine achterruit niet geschikt voor een hondenbench, dus is het de scenic geworden. Bij de scenic hebben ze wat bespaard op snelladen (en de app, die is écht waardeloos), maar in ruil krijg ...
November 29, 2025 at 8:33 AM
Total Energies doet het tamelijk slecht op vlak van klachten. Op de V-Test van de Vlaamse Nuts Regulator kan je de klachtenindicator van de verschillende leveranciers zien (en bijvoorbeeld kiezen voor DATS 24, die een perfecte 5 sterren heeft op de klachten indicator 😁)
November 28, 2025 at 3:19 PM
Een tweede mogelijkheid is gaan voor een auto die heel snel laadt. De Hyundai ioniq 5 heeft een tamelijk grote batterij, maar z'n sterkte is vooral dat hij heel erg snel kan laden. In een kwartiertje gaat die van 0% naar 70%. Ik heb wel zelf geen ervaring met deze wagen. evkx.net/models/hyund...
Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD charging curve & performance | EVKX.net
Below is the charging curve for Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD, illustrating the charging speed at various battery levels. Additionally, graphs for range and time provide comprehensive details on char...
evkx.net
November 19, 2025 at 2:29 PM
Heel content van m'n Renault Scenic. Rijdt comfortabel. Veel ruimte binnen zonder echt een "grote tank" te zijn. Ik doe tamelijk wat snelweg km's, en voor het werk pendel ik tussen Halle en Leuven. Zit nu aan 17 kWh/100km.
November 19, 2025 at 2:22 PM