There will be no electrification of transport and heating without low energy prices. Unfortunately, Polish energy mix and the costs of energy carriers result in high prices. In such a situation, the government should definitely reduce VAT, and not enjoy growing revenues from it.

The largest importers of fossil fuels from Russia, and therefore the most generous sponsors of the murder of Ukrainians by Russia: China, European Union, India, Turkey. Moving away from fossil fuels is the best way to deprive Russia of its imperial ambitions. There's still a long way ahead of us.

Najgorsze jednak jest to, że w ramach #MojaElektrowniaWiatrowa instalowane są wiatraki, które mogą być uciążliwe dla sąsiadów, albo nie działające, bo regulamin nie zawiera żadnych wymagań w tym zakresie. Na mój wniosek w tej sprawie NFOŚiGW stwierdził, że nie widzi problemu.

Z tych 200 wniosków, przyznano dofinansowanie dla 182, a wypłacono dofinansowanie dla 97 z nich (2,65 mln zł). Moc instalacji z wniosków to 0,5 MW. Realizacja ma się nijak do docelowych 51MW mocy i 127,5GWh produkcji energii. W I etapie (do 16.06.2025) planowano wydać 50 mln zł.

Porównań autobusów wodorowych i elektrycznych ciąg dalszy. Tym razem dużo większa próbka z
MPK Poznań (eksploatują 29 autobusów elektrycznych i 25 wodorowych - 12 metrowych). Koszt eksploatacji (energii, paliwa) dla wodorowych 2,5x droższy niż dla elektrycznych. (dane z 2024r.)

Zastanawiam się jak to było z zawieszeniem
#CzystePowietrze. W sierpniu MKiŚ odpowiadając mi na wniosek podało, że na bieżąco monitoruje działanie programu (w domyśle wszystko było ok). Czy to oznacza, że powszechnie znane patologie NFOŚiGW zauważył dopiero teraz?

Why people don't want to buy a #BEV?
In Poland, the cheapest Puma #ICE costs 23k €, Puma EV 38k €. EV is more expensive than ICE by 15k €. It's hard to understand such a big difference with batteries getting cheaper (43kWh is not more expensive than 5k €).Maybe Ford just doesn't want to sell #BEV.

Wczoraj pojawiły się ostrzeżenia o możliwej agresji Rosji na zachód w ciągu dekady. Jest rozwiązanie, żeby pozbawić Rosję agresywnego potencjału. Trzeba przestać kupować od nich ropę i gaz. Dlatego powinniśmy przyspieszyć elektryfikację transportu, ciepłownictwa i rozwój OZE.

W sieci pojawiła się strona z petycją przeciw Europejskiemu Zielonemu Ładowi. Na stronie jest pełno kłamstw i manipulacji sugerujących, że Zielony Ład sprowadzi biedę na polskie rodziny. Co ciekawe autorami strony jest Instytut #OrdoIuris znany z antyunijnej i antydemokratycznej propagandy.

Zapytałem MZK Konin o wykorzystanie autobusów elektrycznych i wodorowych. Elektrycznych mają 8, wodorowy 1. Dane za 2024 r. potwierdzają to o czym już pisałem. Koszt eksploatacji autobusów wodorowych jest 4x większy niż elektrycznych. Mimo to zamierzają kupić kolejne wodorowo.