That's no big surprise. There are 155 Combino Advanced vs. 72 Urbos 100.
(And many Urbos 100 run on line 25, which doesn't reach the city centre.)

Die von Siemens gebauten R-Wagen der Straßenbahn Frankfurt am Main sind eine vollständig andere, frühere Konstruktion.

Es ist ein Combino Advanced der Straßenbahn Melbourne, gebaut von Siemens. Die gibt es in Amsterdam, Bern, Erfurt, Freiburg i.Br., Nordhausen, Poznań (Posen) und Ulm, auch dort aber stets in etwas anderen Varianten.

Dieses Fahrzeug ist definitiv nicht baugleich zu irgendwelchen Frankfurter Fahrzeugen (egal, ob Main oder Oder).

Six Be 4/8 already operate in Gotha 🇩🇪.

Ich vermute außerdem, dass man einen Straßenbahnfahrzeugtyp gewählt hat, bei dem unter den getroffenen Annahmen ein Wagen gerade so nicht für 200 Personen reicht, sondern bspw. für 190, so dass in den 80 Metern eigentlich deutlich mehr als 200 Personen sind. 😅

(Z. B. 4 Stehplätze pro Quadratmeter bei der Straßenbahn, aber basierend auf der zulässigen Masse und damit vielleicht 7 pro Quadratmeter beim Bus.)

Wobei das Verhältnis zwischen Straßenbahn und Bus nicht passt. Wurden da vielleicht Kapazitätsangaben mit unterschiedlicher Berechnungsgrundlage der Stehplätze verwendet?

Actually there aren't turning loops at *every* terminus. At Glienicker Brücke there's a turning triangle instead.

Nein, das in Istanbul ist ein Gothawagen (Typ T57 oder T59), das in Berlin ein Rekowagen. Sehen ähnlich aus, haben aber beträchtliche Unterschiede (allein äußerlich: achte mal auf Türen und die Anzahl der Fenster).

de.wikipedia.org/wiki/Gothawa...

de.wikipedia.org/wiki/Rekowag...

Gera: NGT12G (Niederflur-Gelenk-Triebwagen mit 12 Radsätzen für Gera).

Basel, BLT: Be 8/10 (nach dem Schweizer Bezeichnungssystem, B für zweite Klasse, e für elektrischen Antrieb, 8 angetriebene Radsätze, 10 Radsätze insgesamt).
Halle: MGT-M und MGT-XL (Meterspur-Gelenk-Triebwagen und Größenklasse).
Rostock: 8N3 (8 Radsätze, Niederflurtriebwagen der 3. Generation).

Es sind nicht die Städte, die sie so nennen, sondern der Hersteller.

Fast alle Tina-Besteller haben eigene Bezeichnungen vergeben.
Darmstadt: ST15 (Straßenbahn-Triebwagen der 15. Generation).

No, the second isn't U-Bahn, but Stadtbahn (~light rail). Only the U-Bahn symbol is used for it.

A fundamental part of the U-Bahn definition is, that it ist *completely* seperated from road traffic and other transport systems.