Askill Harkjerr Halse
@halsevesenet.bsky.social
Samfunnsøkonom og seniorforsker, Transportøkonomisk institutt (TØI) // Senior research economist, Institute of Transport Economics, Norway #EconSky
ORCID: 0000-0002-0892-4158
ORCID: 0000-0002-0892-4158
Da synes jeg en bør være ærlig om at vil være mot tiltaket uansett hva resultatene sier, ikke framstille det som at resultatet følger av hvilke antakelser forskerne gjør.
November 11, 2025 at 7:56 AM
Da synes jeg en bør være ærlig om at vil være mot tiltaket uansett hva resultatene sier, ikke framstille det som at resultatet følger av hvilke antakelser forskerne gjør.
Glemte lenke: klassekampen.no/artikkel/202...
Vil kutte skattane og skrote Stoltenberg-plan
Raudt vil skrote Stoltenbergs skatteeksperiment og får støtte frå SV.
klassekampen.no
November 11, 2025 at 7:16 AM
Glemte lenke: klassekampen.no/artikkel/202...
Det inngår i regnestykkene.
November 10, 2025 at 7:36 AM
Det inngår i regnestykkene.
Rekorden er det imidletid trolig jernbanen mellom Larvik og Porsgrunn som har:
www.dn.no/innlegg/samf...
www.dn.no/innlegg/samf...
Debatt: Det mest ulønnsomme samferdselsprosjektet i nyere tid? (+)
Dobbeltspor fra Larvik til Porsgrunn kostet syv milliarder, og passasjertallet har økt fra 26 til 30 per avgang. CO2-utslippene fra byggingen er 50 ganger høyere enn utslippene som ventes innspart.
www.dn.no
November 9, 2025 at 7:41 PM
Rekorden er det imidletid trolig jernbanen mellom Larvik og Porsgrunn som har:
www.dn.no/innlegg/samf...
www.dn.no/innlegg/samf...
At Bergensbanen ikke ville vært regnet som lønnsom er en myte. Denne innebar en forbedring i reisetid på flere dager sammenliknet med skip, og var relativt billig sammenliknet med dagens store prosjekter. Dette er også noe av budskapet i rapporten til Welde og Tveter.
November 9, 2025 at 7:39 PM
At Bergensbanen ikke ville vært regnet som lønnsom er en myte. Denne innebar en forbedring i reisetid på flere dager sammenliknet med skip, og var relativt billig sammenliknet med dagens store prosjekter. Dette er også noe av budskapet i rapporten til Welde og Tveter.
Se også denne:
www.dn.no/kronikk/nye-...
www.dn.no/kronikk/nye-...
Nye veiprosjekter er stadig mindre lønnsomme
Samfunnsøkonomisk lønnsomhet i norske veiprosjekter har falt dramatisk. Siden årtusenskiftet har gjennomsnittlig avkastning vært negativ.
www.dn.no
November 9, 2025 at 7:22 PM
Se også denne:
www.dn.no/kronikk/nye-...
www.dn.no/kronikk/nye-...
Ifølge Elhub ville jeg betalt 43 prosent mer for selve strømmen i oktober uten norgespris, men med avgifter og nettleie blir jo forskjellen mye mindre. Så hvis forbruket faktisk har gått litt opp også når en kontrollerer for temperatur, tyder det på en viss prisfølsomhet.
November 7, 2025 at 4:26 PM
Ifølge Elhub ville jeg betalt 43 prosent mer for selve strømmen i oktober uten norgespris, men med avgifter og nettleie blir jo forskjellen mye mindre. Så hvis forbruket faktisk har gått litt opp også når en kontrollerer for temperatur, tyder det på en viss prisfølsomhet.
Kanskje mer krevende politisk, men mindre byråkratisk.
November 7, 2025 at 11:00 AM
Kanskje mer krevende politisk, men mindre byråkratisk.
Denne tråden handler vel strengt tatt om biler som ikke parkerer.
November 6, 2025 at 5:59 PM
Denne tråden handler vel strengt tatt om biler som ikke parkerer.
Blir jo fort dyrt hvis arbeidet skal insentiveres, som det faktisk står💸
November 6, 2025 at 4:10 PM
Blir jo fort dyrt hvis arbeidet skal insentiveres, som det faktisk står💸