Nárok na bydlení má dneska jen unicorn startupista nebo VP v Deloitte, zbytek má hold smůlu.

Předloni jsme si to zrušili s manželkou a bylo to v pohodě, a to si s manželkou dáváme meaningful dárky, ne “nevím, co ti dát, tady máš antiperspirant a ponožky” a už vůbec ne “neumím se upřímně omluvit za tvé pozdní děství a dospívání, tady je pět tisíc v obálce”.

Nevím, mi tohle třeba na střední připadá fakt hodně za hranou toho, co chceme děti učit o svobodě a zodpovědnosti.

My měli za ředitele anarchistu, škola byla liberální, měli jsme skvělé výsledky, účast v mezinárodních soutěžích, neodmaturovali dva lidi na ročník, a to byly totální výmazy.. šlo to.

Mi telefon ve vyučování nikdo nezakazoval, používal jsem ho, občas jsem si krátil čas místo věnování pozornosti, odmaturoval jsem, udělal jsem vysokou školu, chodím do práce a platím daně.

Tedy... státu do toho nic není, ať si to vyřeší rodiče se školou podle svých preferencí.

I rodič může lhát o důvodech absence - matka ani nezkoumala, proč jsem kde nebyl, prostě podepsala omluvný list. Učitelka to zase ani nečetla a prostě proškrtala čárky v třídní knize. Ale lejstro bylo!

A zástupkyně třídní to brala ještě líp, ta ani nechtěla lejstro, jen se zeptala, co tam napsat.

Balšínek tam byl komentovat volby, berou ho seriózně 😀

(A choval se tam narozdíl od socek seriózně, nutno uznat)

Výsledek zajistil Boris Šťastný, když správně vyhodnotil, že je potřeba Turka v kampani upozadit a začít mluvit proukrajinsky a prozápadně, předtím si šli pro 3%.

A o den později co? O den později zase Zelenský nedostane nic kromě vyhrožování, protože mezitím si Donald zavolal s Putinem.

A jak už to dobře znáš, tak jako správný centrista jsem zároveň nehajlující Motorista a ve stejný moment i komunistický aparátčík, který by chtěl praktikovat dopravní sociální inženýrství 😅

Jako v jakékoliv jiné debatě se tady střetávají dva názorové póly, kde jeden pól neví, co to znamená flow a průměrná rychlost, ale brm brm jedu osmdesát na nejbližší semafor, kde budu 2 minuty stát - a druhý pól nemá rád auta a tak nemusí nic z toho brát v potaz, jen hlavně řidiče potrestat.

Ve špičce v centru je v podstatě jedno, jestli je povoleno 30 nebo 80, nepojedeš V PRŮMĚRU stejně rychleji, než dvacet. Ale jestli u toho průměru budeš 50x prudce brzdit a pak postávat na semaforu, nebo plynuješ projedeš ulici, to už z hlediska hluku, emisí, prachu i bezpečnosti rozdíl je.

Proto je úplně plošná třicítka blbost, když už, tak to omezit třeba od 5 do 20h v místech, kde ten provoz prokazatelně je vysoký a neplynulý, ať to pomůže plynulosti ve chvíli, kdy to neomezí rychlost, a zároveň to neomezuje rychlost, když je plynulost dobrá.

Ono se to dá dělat i bez toho pranýřování konkrétních osob a focení. Ano, před 20 lety se průměrný Čech oblíkal draze, ale nedobře a do centra města chodil jak na lyžovačku, prostě jsme ještě neměli povědomí o módě a tak jsme brali, že dražší je lepší, a proč teda nevyrazit v alpské bundě za deset.

To je abdominance, tvé břicho je v místnosti gravitačně dominantní.

Moje taky.

Já sice už na moderní módě neparticipuji, protože jsem na to už taky starej, ale vedle nultých let a obzvlášť té totální abdominace kolem roku 2005 je to pořád vkusný a dobrý :D

Praha není město, Praha je konfederace vesnic rozptýlených v pralese. A tahle řídkost (o hustotě se fakt mluvit nedá), zuby nehty bráněná spoustou různých zájmových skupin, nás všechny stojí strašně moc. V penězích, čase, stresu, vyčerpání, zdraví...

Yeah, I was sarcastic.

It's all capitalism and fun until you actually have to pay big buck for anything that is not giving you future benefits or rent.

No, to pak je ale řekněme... korupce, ne "prodám své assety, abych měl na nákladnou péči ve stáří" - proto jsem ty assety přece shromažďoval, ne?

means getting priced out of the previous location in less than 3 years, but this "let's subsidize current owners, they deserve it" mentality is actually keeping prices that high, and increasing.