O desespero é tal que já estão autocarros de turismo a fazer piscinas

E 751 com frequências da caca, encurtamentos a Belém, e pela primeira vez em largos meses, a andar com standards em vez de articulados.

A taberna amarela soma e segue.

Se pensares no tempo que a Carris demorou, lol

Também publiquei no esterco

Gostamos disto. O tuga alimenta-se a gasóleo e monóxido de carbono.

A ideia entretanto parece ter sido engavetada por completo (e ainda bem)

Esses estudos foram coisas preliminares e já estão engavetados há uns anos. Mas não tenho inside info

É uma solução que não consigo defender de forma frontal porque o interface no Campo Grande é mesmo de uma importância extrema, e o que aqui surge é relativamente oneroso. Mas assumindo uma inviabilidade total de meter uma 3a linha no CG, pois que seja assim então.

Estive tentado a dizer o mesmo. Aquilo só é luxo se o standard de referência for um T0 com bolor num prédio dos anos 60 na Rinchoa.

A CP não opera num regime 100% fechado como o ML. Daí ter de contratar muito mais fiscalização