Dominic Stucki
@dominicstucki.ch
European, democrat, public transport specialist and rail nerd from Zürich, Switzerland. Writes endless rail travel threads. Job: Concepts and network design at SBB.
🦣 urbanists.social/@dominicstucki
🌐 dominicstucki.ch
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This photo from Wikipedia shows the situation with the connecting tram to Thuin in 1982.
CC BY-SA 3.0: smiley.toerist
fr.wikipedia.org/wiki/File%3A...
CC BY-SA 3.0: smiley.toerist
fr.wikipedia.org/wiki/File%3A...
January 11, 2026 at 9:29 PM
This photo from Wikipedia shows the situation with the connecting tram to Thuin in 1982.
CC BY-SA 3.0: smiley.toerist
fr.wikipedia.org/wiki/File%3A...
CC BY-SA 3.0: smiley.toerist
fr.wikipedia.org/wiki/File%3A...
Bonus: Just like Charleroi's metro, this thread was originally never finished. Not anymore. Nearly four years late, I finally wrote part II about the particularly bonkers branch to Anderlues.
January 11, 2026 at 7:20 PM
Bonus: Just like Charleroi's metro, this thread was originally never finished. Not anymore. Nearly four years late, I finally wrote part II about the particularly bonkers branch to Anderlues.
Das war's für heute, ich geh jetzt neue Druckerpatronen bestellen und freue mich auf nächstes Fahrplanjahr, wenn wieder etwas Ordnung einkehrt.
December 31, 2025 at 12:56 PM
Das war's für heute, ich geh jetzt neue Druckerpatronen bestellen und freue mich auf nächstes Fahrplanjahr, wenn wieder etwas Ordnung einkehrt.
Was meint ihr, was ist besser?
Option 🅰️: Alle Stunden dargestellt, Bemerkungen in Zeilen, weniger Weissraum
Option 🅱️: Stunden zusammengefasst, Bemerkungen in Spalten, mehr Weissraum
Option 🅰️: Alle Stunden dargestellt, Bemerkungen in Zeilen, weniger Weissraum
Option 🅱️: Stunden zusammengefasst, Bemerkungen in Spalten, mehr Weissraum
December 31, 2025 at 12:56 PM
Was meint ihr, was ist besser?
Option 🅰️: Alle Stunden dargestellt, Bemerkungen in Zeilen, weniger Weissraum
Option 🅱️: Stunden zusammengefasst, Bemerkungen in Spalten, mehr Weissraum
Option 🅰️: Alle Stunden dargestellt, Bemerkungen in Zeilen, weniger Weissraum
Option 🅱️: Stunden zusammengefasst, Bemerkungen in Spalten, mehr Weissraum
Was also tun? Ehrlich: Ich bin noch nicht sicher. 🤷♂️ Den Farbbalken oben möchte ich nicht antasten und wenn, dann nur vergrössern. Also vielleicht halt doch identische Fahrplanstunden zusammenfassen, obwohl ich mich eigentlich dagegen sträube? 🤔
December 31, 2025 at 12:54 PM
Was also tun? Ehrlich: Ich bin noch nicht sicher. 🤷♂️ Den Farbbalken oben möchte ich nicht antasten und wenn, dann nur vergrössern. Also vielleicht halt doch identische Fahrplanstunden zusammenfassen, obwohl ich mich eigentlich dagegen sträube? 🤔
4️⃣ Voller als das 7ner-Tram
Die SVP kämpft wegen Platzmangel gegen die 10-Mio.-Schweiz. Wie immer: Kompletter Schwachsinn. Das wirkliche Platzmangel-Problem ist auf meinem Haltestellen-Aushang! ☝️ Und zwar weil dank der Ausdehnung der Betriebszeit (unironisch MERCI! 💛) immer mehr Zeilen dazu kommen.
Die SVP kämpft wegen Platzmangel gegen die 10-Mio.-Schweiz. Wie immer: Kompletter Schwachsinn. Das wirkliche Platzmangel-Problem ist auf meinem Haltestellen-Aushang! ☝️ Und zwar weil dank der Ausdehnung der Betriebszeit (unironisch MERCI! 💛) immer mehr Zeilen dazu kommen.
December 31, 2025 at 12:54 PM
4️⃣ Voller als das 7ner-Tram
Die SVP kämpft wegen Platzmangel gegen die 10-Mio.-Schweiz. Wie immer: Kompletter Schwachsinn. Das wirkliche Platzmangel-Problem ist auf meinem Haltestellen-Aushang! ☝️ Und zwar weil dank der Ausdehnung der Betriebszeit (unironisch MERCI! 💛) immer mehr Zeilen dazu kommen.
Die SVP kämpft wegen Platzmangel gegen die 10-Mio.-Schweiz. Wie immer: Kompletter Schwachsinn. Das wirkliche Platzmangel-Problem ist auf meinem Haltestellen-Aushang! ☝️ Und zwar weil dank der Ausdehnung der Betriebszeit (unironisch MERCI! 💛) immer mehr Zeilen dazu kommen.
Easy. Spaltenbreite vergrössert, Platz geschaffen und voilà, die 8 Abfahrten des ehemaligen 17ers passen auch rein. Das flexible Raster im Hintergrund lässt das problemlos zu. Aber zugegebenermassen wird es langsam eng auf dem Blatt... 🤔
December 31, 2025 at 12:50 PM
Easy. Spaltenbreite vergrössert, Platz geschaffen und voilà, die 8 Abfahrten des ehemaligen 17ers passen auch rein. Das flexible Raster im Hintergrund lässt das problemlos zu. Aber zugegebenermassen wird es langsam eng auf dem Blatt... 🤔
3️⃣ Viel hilft viel
Du willst in der Bahnhofstr. die Strassenseite wechseln? Ha, good luck mit der "blauen Wand"! Der 4/13er fährt zur Spitzenzeit jetzt alle 3.75 Minuten. Also praktisch immer. 🚋🚋🚋
Natürlich muss da niemand mehr auf den Fahrplan schauen. Aber was sieht man, wenn man es trotzdem tut? 😬
Du willst in der Bahnhofstr. die Strassenseite wechseln? Ha, good luck mit der "blauen Wand"! Der 4/13er fährt zur Spitzenzeit jetzt alle 3.75 Minuten. Also praktisch immer. 🚋🚋🚋
Natürlich muss da niemand mehr auf den Fahrplan schauen. Aber was sieht man, wenn man es trotzdem tut? 😬
December 31, 2025 at 12:50 PM
3️⃣ Viel hilft viel
Du willst in der Bahnhofstr. die Strassenseite wechseln? Ha, good luck mit der "blauen Wand"! Der 4/13er fährt zur Spitzenzeit jetzt alle 3.75 Minuten. Also praktisch immer. 🚋🚋🚋
Natürlich muss da niemand mehr auf den Fahrplan schauen. Aber was sieht man, wenn man es trotzdem tut? 😬
Du willst in der Bahnhofstr. die Strassenseite wechseln? Ha, good luck mit der "blauen Wand"! Der 4/13er fährt zur Spitzenzeit jetzt alle 3.75 Minuten. Also praktisch immer. 🚋🚋🚋
Natürlich muss da niemand mehr auf den Fahrplan schauen. Aber was sieht man, wenn man es trotzdem tut? 😬
Die Spaghetti im offiziellen Liniennetz sind nicht gerade hilfreich dabei, die neuen (temporären - calm down!) Verknüpfungen und Linienübergänge am Hauptbahnhof zu verstehen. 🍝
Also zeige ich sie in der Perlschnur. 13 wird zu 4, 14 wird zu 6 und 15 wird zu 11. As simple as that!
Also zeige ich sie in der Perlschnur. 13 wird zu 4, 14 wird zu 6 und 15 wird zu 11. As simple as that!
December 31, 2025 at 12:47 PM
Die Spaghetti im offiziellen Liniennetz sind nicht gerade hilfreich dabei, die neuen (temporären - calm down!) Verknüpfungen und Linienübergänge am Hauptbahnhof zu verstehen. 🍝
Also zeige ich sie in der Perlschnur. 13 wird zu 4, 14 wird zu 6 und 15 wird zu 11. As simple as that!
Also zeige ich sie in der Perlschnur. 13 wird zu 4, 14 wird zu 6 und 15 wird zu 11. As simple as that!
Der Grund für das Durcheinander: Freitags ab 22 Uhr fahren die Trams nach Samstagsfahrplan. 🗓️
Die Lösung? Den Fahrplan so gruppieren, wie er in Realität ist. Die Abfahrten freitags ab 22 Uhr in die Samstags-Spalte geschoben und zack ist aufgeräumt. 🧹 Wenn das Zuhause nur gleich schnell ginge.
Die Lösung? Den Fahrplan so gruppieren, wie er in Realität ist. Die Abfahrten freitags ab 22 Uhr in die Samstags-Spalte geschoben und zack ist aufgeräumt. 🧹 Wenn das Zuhause nur gleich schnell ginge.
December 31, 2025 at 12:45 PM
Der Grund für das Durcheinander: Freitags ab 22 Uhr fahren die Trams nach Samstagsfahrplan. 🗓️
Die Lösung? Den Fahrplan so gruppieren, wie er in Realität ist. Die Abfahrten freitags ab 22 Uhr in die Samstags-Spalte geschoben und zack ist aufgeräumt. 🧹 Wenn das Zuhause nur gleich schnell ginge.
Die Lösung? Den Fahrplan so gruppieren, wie er in Realität ist. Die Abfahrten freitags ab 22 Uhr in die Samstags-Spalte geschoben und zack ist aufgeräumt. 🧹 Wenn das Zuhause nur gleich schnell ginge.
1️⃣ Hoch die Hände, Wochenende!
Als das Design 2024 entstand, fuhren abends weniger Trams. Nun hat man neue Fahrer:innen gefunden und das Vollangebot ist zurück. Nehmen wir an, nicht nur das Angebot sondern auch du wärst Fr-Abends bisschen voll 🥂: Findest du dein Tram nach Hause im Fussnotenchaos? 🦶🎵😵💫
Als das Design 2024 entstand, fuhren abends weniger Trams. Nun hat man neue Fahrer:innen gefunden und das Vollangebot ist zurück. Nehmen wir an, nicht nur das Angebot sondern auch du wärst Fr-Abends bisschen voll 🥂: Findest du dein Tram nach Hause im Fussnotenchaos? 🦶🎵😵💫
December 31, 2025 at 12:45 PM
1️⃣ Hoch die Hände, Wochenende!
Als das Design 2024 entstand, fuhren abends weniger Trams. Nun hat man neue Fahrer:innen gefunden und das Vollangebot ist zurück. Nehmen wir an, nicht nur das Angebot sondern auch du wärst Fr-Abends bisschen voll 🥂: Findest du dein Tram nach Hause im Fussnotenchaos? 🦶🎵😵💫
Als das Design 2024 entstand, fuhren abends weniger Trams. Nun hat man neue Fahrer:innen gefunden und das Vollangebot ist zurück. Nehmen wir an, nicht nur das Angebot sondern auch du wärst Fr-Abends bisschen voll 🥂: Findest du dein Tram nach Hause im Fussnotenchaos? 🦶🎵😵💫
Nun: Ein neuer Fahrplan alleine gäbe zwar Arbeit, aber keine Probleme. Ich behaupte ja, dass mein Design universell anwendbar ist. ☝️ Aber ich habe nicht mit der Findigkeit der VBZ und den tiefen Taschen des ZVV gerechnet. 😉 Es braucht also neue Elemente.
December 31, 2025 at 12:40 PM
Nun: Ein neuer Fahrplan alleine gäbe zwar Arbeit, aber keine Probleme. Ich behaupte ja, dass mein Design universell anwendbar ist. ☝️ Aber ich habe nicht mit der Findigkeit der VBZ und den tiefen Taschen des ZVV gerechnet. 😉 Es braucht also neue Elemente.
ÖV-Design Nerd Talk! 🤓
Wer mir schon länger auf Mastodon folgt, erinnert sich vielleicht, dass ich mir eigene Fahrplan-Aushänge gestaltet habe. Weil ich die offiziellen PDFs zu hässlich zum Aufhängen in der Wohnung finde. Nun war die Mutter aller Fahrplanwechsel — Zeit für ein Update! 🧵👇
Wer mir schon länger auf Mastodon folgt, erinnert sich vielleicht, dass ich mir eigene Fahrplan-Aushänge gestaltet habe. Weil ich die offiziellen PDFs zu hässlich zum Aufhängen in der Wohnung finde. Nun war die Mutter aller Fahrplanwechsel — Zeit für ein Update! 🧵👇
December 31, 2025 at 12:40 PM
ÖV-Design Nerd Talk! 🤓
Wer mir schon länger auf Mastodon folgt, erinnert sich vielleicht, dass ich mir eigene Fahrplan-Aushänge gestaltet habe. Weil ich die offiziellen PDFs zu hässlich zum Aufhängen in der Wohnung finde. Nun war die Mutter aller Fahrplanwechsel — Zeit für ein Update! 🧵👇
Wer mir schon länger auf Mastodon folgt, erinnert sich vielleicht, dass ich mir eigene Fahrplan-Aushänge gestaltet habe. Weil ich die offiziellen PDFs zu hässlich zum Aufhängen in der Wohnung finde. Nun war die Mutter aller Fahrplanwechsel — Zeit für ein Update! 🧵👇
Danke, aber das können andere viel besser. 😊 Das Problem ist ja nicht, dass es keine Leute gibt, die wissen wie es gienge (Bild: Vorschlag von NOSE für das neue ICE-Design). Das Problem ist, dass man nicht auf sie hört.
📷: NOSE
📷: NOSE
December 23, 2025 at 2:17 PM
Danke, aber das können andere viel besser. 😊 Das Problem ist ja nicht, dass es keine Leute gibt, die wissen wie es gienge (Bild: Vorschlag von NOSE für das neue ICE-Design). Das Problem ist, dass man nicht auf sie hört.
📷: NOSE
📷: NOSE
Zusätzlich auffallend bei beiden Beispielen: Kein Plastik an den Sitzschalen. Sie sind beidseitig mit Stoff verkleidet, im Bereich der Tischchen wird Metall und/oder Holz(imitat?) eingesetzt. Wer sitzt, hat warme Materialien im Blickfeld statt abweisenden Kunststoff.
December 23, 2025 at 10:44 AM
Zusätzlich auffallend bei beiden Beispielen: Kein Plastik an den Sitzschalen. Sie sind beidseitig mit Stoff verkleidet, im Bereich der Tischchen wird Metall und/oder Holz(imitat?) eingesetzt. Wer sitzt, hat warme Materialien im Blickfeld statt abweisenden Kunststoff.
Positivbeispiel 2 — DSB IC3:
Die Panels sind farblich in der Mitte geteilt, dunkle Farbe unten lenkt den Fokus auf den Fensterbereich. Ein sanftes Muster im hellen Bereich der Panels gibt Struktur. Fensterrahmen aus gebürstetem Aluminium brechen die Seitenwand optisch auf.
Die Panels sind farblich in der Mitte geteilt, dunkle Farbe unten lenkt den Fokus auf den Fensterbereich. Ein sanftes Muster im hellen Bereich der Panels gibt Struktur. Fensterrahmen aus gebürstetem Aluminium brechen die Seitenwand optisch auf.
December 23, 2025 at 10:37 AM
Positivbeispiel 2 — DSB IC3:
Die Panels sind farblich in der Mitte geteilt, dunkle Farbe unten lenkt den Fokus auf den Fensterbereich. Ein sanftes Muster im hellen Bereich der Panels gibt Struktur. Fensterrahmen aus gebürstetem Aluminium brechen die Seitenwand optisch auf.
Die Panels sind farblich in der Mitte geteilt, dunkle Farbe unten lenkt den Fokus auf den Fensterbereich. Ein sanftes Muster im hellen Bereich der Panels gibt Struktur. Fensterrahmen aus gebürstetem Aluminium brechen die Seitenwand optisch auf.
Positivbeispiel 1 — SJ X2000:
Verzicht auf komplette Paneele, Holzimitatstücke zwischen den Fenstern schaffen Struktur, dunklere Farbe im unteren Teil akzentuiert den Fensterbereich. Dank dem holzfarbenen Fensterbrett sehen sitzende Passagiere fast nur warmes Holz, obwohl der Zug sehr hell ist.
Verzicht auf komplette Paneele, Holzimitatstücke zwischen den Fenstern schaffen Struktur, dunklere Farbe im unteren Teil akzentuiert den Fensterbereich. Dank dem holzfarbenen Fensterbrett sehen sitzende Passagiere fast nur warmes Holz, obwohl der Zug sehr hell ist.
December 23, 2025 at 10:34 AM
Positivbeispiel 1 — SJ X2000:
Verzicht auf komplette Paneele, Holzimitatstücke zwischen den Fenstern schaffen Struktur, dunklere Farbe im unteren Teil akzentuiert den Fensterbereich. Dank dem holzfarbenen Fensterbrett sehen sitzende Passagiere fast nur warmes Holz, obwohl der Zug sehr hell ist.
Verzicht auf komplette Paneele, Holzimitatstücke zwischen den Fenstern schaffen Struktur, dunklere Farbe im unteren Teil akzentuiert den Fensterbereich. Dank dem holzfarbenen Fensterbrett sehen sitzende Passagiere fast nur warmes Holz, obwohl der Zug sehr hell ist.
Zugansage: "Die Abfahrt verzögert sich um 5 Minuten. Der Grund dafür ist Niedrigwasser." 🤨
#NebulousNorth
#NebulousNorth
December 22, 2025 at 7:57 AM
Zugansage: "Die Abfahrt verzögert sich um 5 Minuten. Der Grund dafür ist Niedrigwasser." 🤨
#NebulousNorth
#NebulousNorth
Ausserdem musste das umfassende lokale Schienennetz in Augenschein genommen werden.
#NebulousNorth
#NebulousNorth
December 21, 2025 at 7:26 PM
Ausserdem musste das umfassende lokale Schienennetz in Augenschein genommen werden.
#NebulousNorth
#NebulousNorth
And that's the shortest day of the year done. Brighter times ahead. ☀️
#NebulousNorth
#NebulousNorth
December 21, 2025 at 7:17 PM
And that's the shortest day of the year done. Brighter times ahead. ☀️
#NebulousNorth
#NebulousNorth
This is why you should not underestimate what's happening here. They are actually on track! Sure, slower than planned, but steady. They stick to the plan, they don't get distracted. I find this beyond impressive. 💪🇩🇰
(3/3)
#NebulousNorth
(3/3)
#NebulousNorth
December 19, 2025 at 11:33 AM
This is why you should not underestimate what's happening here. They are actually on track! Sure, slower than planned, but steady. They stick to the plan, they don't get distracted. I find this beyond impressive. 💪🇩🇰
(3/3)
#NebulousNorth
(3/3)
#NebulousNorth
But: Every time I'm here, there's a few more kilometres wired. And more ETCS marker boards. New rolling stock. And now: Battery trains. I know that it can be really hard to align industry and politics and get things moving in rail.
(2/3)
#NebulousNorth
(2/3)
#NebulousNorth
December 19, 2025 at 11:33 AM
But: Every time I'm here, there's a few more kilometres wired. And more ETCS marker boards. New rolling stock. And now: Battery trains. I know that it can be really hard to align industry and politics and get things moving in rail.
(2/3)
#NebulousNorth
(2/3)
#NebulousNorth
I have one more point to make: There was a lot of mockery within the industry when Denmark, of all countries (!), announced a network wide electrification and ETCS L2 rollout. Like everybody was waiting for them to fail. Yes, the timeline was too ambitious.
(1/3)
#NebulousNorth
(1/3)
#NebulousNorth
December 19, 2025 at 11:33 AM
I have one more point to make: There was a lot of mockery within the industry when Denmark, of all countries (!), announced a network wide electrification and ETCS L2 rollout. Like everybody was waiting for them to fail. Yes, the timeline was too ambitious.
(1/3)
#NebulousNorth
(1/3)
#NebulousNorth