Axes ferroviaires Paris Granville, Caen Alençon Le Mans Tours, Caen Granville Rennes.
Membre de Convergence Nationale Rail.
www.change.org/p/pour-l-ame...
2800 signatures (et +) : on aborde bien la fin de semaine ❗️ On fait grimper le score 🎯 c.org/4R4dQ9WLPq
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@federationsudrail.bsky.social
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Communiqué de presse du Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie.
Pétition en ligne : c.org/4R4dQ9WLPq
Communiqué de presse du Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie.
Pétition en ligne : c.org/4R4dQ9WLPq
2640 signatures à ce jour, sans compter les signatures sur la version papier.
c.org/4R4dQ9WLPq
2640 signatures à ce jour, sans compter les signatures sur la version papier.
c.org/4R4dQ9WLPq
Opacité évoquée par un Conseiller Régional le 13.10 : www.youtube.com/watch?v=_1Yx...
Opacité évoquée par un Conseiller Régional le 13.10 : www.youtube.com/watch?v=_1Yx...
2 opérateurs, un atelier divisé, des coûts qui explosent… et des usagers pris en otage !
Augmentation de 40% des trains sans rame supplémentaire
Accès aux équipements critiques (tour en fosse, vérin hydraulique) problématique
2 opérateurs, un atelier divisé, des coûts qui explosent… et des usagers pris en otage !
Augmentation de 40% des trains sans rame supplémentaire
Accès aux équipements critiques (tour en fosse, vérin hydraulique) problématique
c.org/4R4dQ9WLPq
Quid de la neutralité de l'exécutif dans l'attribution du marché ❓demande le Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie.
«Les critères, pondérations et notes n’ont jamais été rendus publics.» #ouvertureconcurrence #EtoileFerroviaireCaen
c.org/4R4dQ9WLPq
Quid de la neutralité de l'exécutif dans l'attribution du marché ❓demande le Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie.
«Les critères, pondérations et notes n’ont jamais été rendus publics.» #ouvertureconcurrence #EtoileFerroviaireCaen
Il faudra au moins 20 ans, voire ➕, pour arriver à 900M€ de travaux, évaluation de la régénération de #ParisGranville !
collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/11/conf...
Il faudra au moins 20 ans, voire ➕, pour arriver à 900M€ de travaux, évaluation de la régénération de #ParisGranville !
collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/11/conf...
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Dernière mise à jour : 🚨 Recapitalisation de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ? ⚠️
184 M€ injectés, mais ZÉRO garantie pour les usagers et les agents !
www.change.org/p/stop-%C3%A...
Dernière mise à jour : 🚨 Recapitalisation de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ? ⚠️
184 M€ injectés, mais ZÉRO garantie pour les usagers et les agents !
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Stop à l'ouverture à la concurrence des trains normands ! Mon train, j'y tiens !
🚨 [ALERTE] Recap’ de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ?⚠️
184 M€ injectés, mais 0 garantie pour les usagers et les agents !
www.change.org/p/stop-%C3%A...
Stop à l'ouverture à la concurrence des trains normands ! Mon train, j'y tiens !
🚨 [ALERTE] Recap’ de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ?⚠️
184 M€ injectés, mais 0 garantie pour les usagers et les agents !
www.change.org/p/stop-%C3%A...
espère "réduire le taux d’endettement de RATP Dev à un niveau « classique » et [..] éviter que la marge opérationnelle ne disparaisse avec les intérêts d’emprunts."
Espère...
espère "réduire le taux d’endettement de RATP Dev à un niveau « classique » et [..] éviter que la marge opérationnelle ne disparaisse avec les intérêts d’emprunts."
Espère...
c.org/4R4dQ9WLPq
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Rudy l'Horphelin, @normandieecologie.bsky.social
www.youtube.com/watch?v=SG-q...
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Les promesses s’effritent face aux réalités économiques et sociales. Un dossier qui fait grincer les rails !
1800 signataires de la pétition : c.org/4R4dQ9WLPq
www.paris-normandie.fr/id669014/art...
Les promesses s’effritent face aux réalités économiques et sociales. Un dossier qui fait grincer les rails !
1800 signataires de la pétition : c.org/4R4dQ9WLPq
www.paris-normandie.fr/id669014/art...
Plus de 1700 signataires disent : Mon train j'y tiens❗️ ⬇️⬇️⬇️
c.org/wpD7cCdCrt
Plus de 1700 signataires disent : Mon train j'y tiens❗️ ⬇️⬇️⬇️
c.org/wpD7cCdCrt
www.paris-normandie.fr/id669014/art...
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Continuez à signer la pétition
c.org/r9rzCjZPdY
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c.org/r9rzCjZPdY
www.youtube.com/watch?v=saZo...
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Alors que le développement des transports collectifs est essentiel pour réduire les inégalités et les émissions, notre rapport sur le réseau ferroviaire local français alerte sur un déséquilibre préoccupant⚠️
Parce que le train doit enfin devenir une priorité ⬇️
Alors que le développement des transports collectifs est essentiel pour réduire les inégalités et les émissions, notre rapport sur le réseau ferroviaire local français alerte sur un déséquilibre préoccupant⚠️
Parce que le train doit enfin devenir une priorité ⬇️
Les conséquences seraient désastreuses : baisse de la qualité du service, emplois menacés, explosion des coûts et perte de coordination sur le réseau.
Un seul acteur : le service public, garant de la solidarité et de l’égalité entre les territoires.
Les conséquences seraient désastreuses : baisse de la qualité du service, emplois menacés, explosion des coûts et perte de coordination sur le réseau.
Un seul acteur : le service public, garant de la solidarité et de l’égalité entre les territoires.
La majorité divers droite régionale a donc acté cette décision dogmatique qui se fait dans la plus grande opacité : pour l’Étoile de Caen, même les membres de la commission de délégation de services publics n'ont eu qu'une information tronquée il y a 1an ! Depuis, rien.
La majorité divers droite régionale a donc acté cette décision dogmatique qui se fait dans la plus grande opacité : pour l’Étoile de Caen, même les membres de la commission de délégation de services publics n'ont eu qu'une information tronquée il y a 1an ! Depuis, rien.
Chacun jugera de la réponse de @groupesncf.bsky.social
collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/10/defe...
Chacun jugera de la réponse de @groupesncf.bsky.social
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