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新横浜でうっかり乗換改札を通ってしまったため印字なし
新横浜1645-737A-小田原1600
新横浜1645-737A-小田原1600
January 9, 2025 at 6:47 AM
新横浜でうっかり乗換改札を通ってしまったため印字なし
新横浜1645-737A-小田原1600
新横浜1645-737A-小田原1600
メモ
北陸新幹線長野以遠は海幹と同様3行目以降も途中下車の印字がされる
北陸新幹線長野以遠は海幹と同様3行目以降も途中下車の印字がされる
November 26, 2024 at 4:20 AM
メモ
北陸新幹線長野以遠は海幹と同様3行目以降も途中下車の印字がされる
北陸新幹線長野以遠は海幹と同様3行目以降も途中下車の印字がされる
1レグ目
千種[706]-1001M*-長野[1003]
しなの1号
千種[706]-1001M*-長野[1003]
しなの1号
October 30, 2024 at 10:16 PM
1レグ目
千種[706]-1001M*-長野[1003]
しなの1号
千種[706]-1001M*-長野[1003]
しなの1号
鶴舞→利府
経由:鶴舞(中央西)塩尻(中央東)八王子(倉賀野)高崎線(高崎)北陸新幹線(敦賀)北陸(米原)新幹線(東京)東北新幹線(仙台)東北(岩切)東北3(利府)
10時打ちの仕込みにかかる直前で緊迫感がすごかった(こなみかん)
経由:鶴舞(中央西)塩尻(中央東)八王子(倉賀野)高崎線(高崎)北陸新幹線(敦賀)北陸(米原)新幹線(東京)東北新幹線(仙台)東北(岩切)東北3(利府)
10時打ちの仕込みにかかる直前で緊迫感がすごかった(こなみかん)
July 13, 2024 at 1:07 AM
鶴舞→利府
経由:鶴舞(中央西)塩尻(中央東)八王子(倉賀野)高崎線(高崎)北陸新幹線(敦賀)北陸(米原)新幹線(東京)東北新幹線(仙台)東北(岩切)東北3(利府)
10時打ちの仕込みにかかる直前で緊迫感がすごかった(こなみかん)
経由:鶴舞(中央西)塩尻(中央東)八王子(倉賀野)高崎線(高崎)北陸新幹線(敦賀)北陸(米原)新幹線(東京)東北新幹線(仙台)東北(岩切)東北3(利府)
10時打ちの仕込みにかかる直前で緊迫感がすごかった(こなみかん)
第88条（新大阪駅又は大阪駅発又は着となる片道普通旅客運賃の計算方）
新大阪駅又は大阪駅と姫路駅以遠（英賀保、京口又は播磨高岡方面）の各駅との相互間の片道普通旅客運賃は、姫路駅を経由する場合に限り、大阪駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによって計算する。
第187条（6）第88条の規定により旅客運賃を計算する場合の乗車券の駅名の表示方は、「新大阪・大阪から」、「大阪・新大阪ゆき」の例により表示する。
新大阪駅又は大阪駅と姫路駅以遠（英賀保、京口又は播磨高岡方面）の各駅との相互間の片道普通旅客運賃は、姫路駅を経由する場合に限り、大阪駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによって計算する。
第187条（6）第88条の規定により旅客運賃を計算する場合の乗車券の駅名の表示方は、「新大阪・大阪から」、「大阪・新大阪ゆき」の例により表示する。
June 13, 2024 at 11:23 AM
第88条（新大阪駅又は大阪駅発又は着となる片道普通旅客運賃の計算方）
新大阪駅又は大阪駅と姫路駅以遠（英賀保、京口又は播磨高岡方面）の各駅との相互間の片道普通旅客運賃は、姫路駅を経由する場合に限り、大阪駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによって計算する。
第187条（6）第88条の規定により旅客運賃を計算する場合の乗車券の駅名の表示方は、「新大阪・大阪から」、「大阪・新大阪ゆき」の例により表示する。
新大阪駅又は大阪駅と姫路駅以遠（英賀保、京口又は播磨高岡方面）の各駅との相互間の片道普通旅客運賃は、姫路駅を経由する場合に限り、大阪駅を起点又は終点とした営業キロ又は運賃計算キロによって計算する。
第187条（6）第88条の規定により旅客運賃を計算する場合の乗車券の駅名の表示方は、「新大阪・大阪から」、「大阪・新大阪ゆき」の例により表示する。
今まで金山→名古屋だけ精算して名古屋→金山は別途買え〜ってパターンしか当たらなかったな
February 21, 2024 at 11:33 AM
今まで金山→名古屋だけ精算して名古屋→金山は別途買え〜ってパターンしか当たらなかったな
