FredoFredo
@b7715.bsky.social
Antithéiste convaincu, cyber-sécuriteur le jour, amateur de bière et de cinéma la nuit, VTTiste nucléaire occasionnel, curieux sur la science, j’erre soir et matin sur le rail ou les quais entre Metz et Luxembourg.
Les standards dans l'IT.
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Tout le monde en 3 char, ou presque.
"L'exception française" 😎
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October 27, 2023 at 9:30 AM
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Faut pas oublier les cales pour les étriers de frein s’ils sont hydrauliques, mais ça peut être une solution si le crochet le permet.
Ce qui n’est pas le cas dans les TER Z24000 parce qu’il faut rentrer par le côté. Ou peut-être avec le guidon tourné à 90° si le cintre ne touche pas le plafond. 🫣
Ce qui n’est pas le cas dans les TER Z24000 parce qu’il faut rentrer par le côté. Ou peut-être avec le guidon tourné à 90° si le cintre ne touche pas le plafond. 🫣
October 27, 2023 at 7:48 AM
Faut pas oublier les cales pour les étriers de frein s’ils sont hydrauliques, mais ça peut être une solution si le crochet le permet.
Ce qui n’est pas le cas dans les TER Z24000 parce qu’il faut rentrer par le côté. Ou peut-être avec le guidon tourné à 90° si le cintre ne touche pas le plafond. 🫣
Ce qui n’est pas le cas dans les TER Z24000 parce qu’il faut rentrer par le côté. Ou peut-être avec le guidon tourné à 90° si le cintre ne touche pas le plafond. 🫣