再履します
再履します
ミジュマルiL狙いに大和盆地へ出たけど、残念な天気だったので早々に切り上げバスウォッチングへ
キュービック亡き今でもHR系レインボーやHUブルリは健在、なかなかに楽しませてもらった
391(PK-HR7JPAE 2005年式、平城)
65(KC-HU2MPCA改 1999年式、北大和)
324(KK-HR1JEEE 2004年式、奈良)
52(KC-HU2MMCA 1999年式、平城→奈良?)
ミジュマルiL狙いに大和盆地へ出たけど、残念な天気だったので早々に切り上げバスウォッチングへ
キュービック亡き今でもHR系レインボーやHUブルリは健在、なかなかに楽しませてもらった
391(PK-HR7JPAE 2005年式、平城)
65(KC-HU2MPCA改 1999年式、北大和)
324(KK-HR1JEEE 2004年式、奈良)
52(KC-HU2MMCA 1999年式、平城→奈良?)
こないだ行った岡山のバスの写真でも載せとこ(中鉄バスにも元名市交が行ったらしいの、びっくり)
こないだ行った岡山のバスの写真でも載せとこ(中鉄バスにも元名市交が行ったらしいの、びっくり)
やっぱり愛知の出の人間としては、模型でやるなら南福岡時代の「金星」なんですよ
夜の名古屋から583乗って起きたら九州ですよ、ロマン過ぎる
やっぱり愛知の出の人間としては、模型でやるなら南福岡時代の「金星」なんですよ
夜の名古屋から583乗って起きたら九州ですよ、ロマン過ぎる
上位優等種別が全部赤ってのは三色LEDの限界を感じる
なお最後の通急は現在は廃止になっている種別という設定
上位優等種別が全部赤ってのは三色LEDの限界を感じる
なお最後の通急は現在は廃止になっている種別という設定
その③、三色LEDの幕まで作れるというのだから作者の方はなかなか凝っている
これはマジで楽しい
その③、三色LEDの幕まで作れるというのだから作者の方はなかなか凝っている
これはマジで楽しい
こっちは上位優等列車
フルカラーだと見やすいなあ…
こっちは上位優等列車
フルカラーだと見やすいなあ…
こう形が一つ具体的になるだけでなんか楽しくなってくるよね
こう形が一つ具体的になるだけでなんか楽しくなってくるよね
しかししばらく予算を回せる余裕がない
ぐぬぬ
しかししばらく予算を回せる余裕がない
ぐぬぬ
7011F(普通 犬山)
7047F(特急 犬山(新鵜沼ゆき))
今日竣工の7039F(特急 日本ライン・犬山(新可児・新鵜沼ゆき))
行先でお里が知れるパターン
今度来る予定のP6?実は悩んでるんすよ、新可児か犬山経由か新鵜沼か(以下略
7011F(普通 犬山)
7047F(特急 犬山(新鵜沼ゆき))
今日竣工の7039F(特急 日本ライン・犬山(新可児・新鵜沼ゆき))
行先でお里が知れるパターン
今度来る予定のP6?実は悩んでるんすよ、新可児か犬山経由か新鵜沼か(以下略
名古屋市電179(の車体を利用した公園の集会所)
貴重な車体が大事に、かつ手入れされながら活用されているのが素晴らしい
裏側のドアがない側、表側より車体感があり周囲を何周もしてしまった
時代を感じるリベットもしっかり残存
時間をつくって行ってよかった
名古屋市電179(の車体を利用した公園の集会所)
貴重な車体が大事に、かつ手入れされながら活用されているのが素晴らしい
裏側のドアがない側、表側より車体感があり周囲を何周もしてしまった
時代を感じるリベットもしっかり残存
時間をつくって行ってよかった
これ直通先が幕用意するの面倒そう…
これ直通先が幕用意するの面倒そう…
国内第二の都市圏の隣県(東京でいう埼玉ポジ)だしこのくらい民鉄は走っててもいいよね
国内第二の都市圏の隣県(東京でいう埼玉ポジ)だしこのくらい民鉄は走っててもいいよね
680走らせられるなんて数年前には考えもしなかったわ
しかし困るねえ、一般車枠…おらんねえ…
680走らせられるなんて数年前には考えもしなかったわ
しかし困るねえ、一般車枠…おらんねえ…
ネットの個体差情報だけでどの編成にするかのプロトタイプは決めてたけれども、こう一から勉強してあらためて理解することで「なんで?」が「わかった!」になる瞬間が趣味の醍醐味よね
ネットの個体差情報だけでどの編成にするかのプロトタイプは決めてたけれども、こう一から勉強してあらためて理解することで「なんで?」が「わかった!」になる瞬間が趣味の醍醐味よね
1・2枚目は水戸駅北口、生え抜き自社発注のエルガ・1931(PJ-LV234L1、2006年式)と元京成のレインボーHR・9419(KL-HR1JNEE、2004年式)
3・4枚目はつくばセンターで
元京成のワンステブルリⅡ・9503(PJ-KV234Q1)と元小田急のペタノン・9541(PJ-MP37JK、2005年式)
移動で乗った9488は元東京ベイシティ交通、中古車の出自調べるだけでも楽しい
1・2枚目は水戸駅北口、生え抜き自社発注のエルガ・1931(PJ-LV234L1、2006年式)と元京成のレインボーHR・9419(KL-HR1JNEE、2004年式)
3・4枚目はつくばセンターで
元京成のワンステブルリⅡ・9503(PJ-KV234Q1)と元小田急のペタノン・9541(PJ-MP37JK、2005年式)
移動で乗った9488は元東京ベイシティ交通、中古車の出自調べるだけでも楽しい
1枚目・2099(KK-RJ1JJHK改、2003年式)は元阪急のレインボー!!こいつの兄弟なら阪急時代に会ったことあるな
2枚目・1450(KL-HR1JNEE、2001年式)、これは元京王のレインボーHR
3枚目・1868(KL-MP35JM、2003年式)、神奈中古かなと思ったらやっぱり神奈中古
4枚目・1779(KL-MP37JK、2002年式)、このペタノンは元立川バス
本当に何でも来るよ!すごいわ
1枚目・2099(KK-RJ1JJHK改、2003年式)は元阪急のレインボー!!こいつの兄弟なら阪急時代に会ったことあるな
2枚目・1450(KL-HR1JNEE、2001年式)、これは元京王のレインボーHR
3枚目・1868(KL-MP35JM、2003年式)、神奈中古かなと思ったらやっぱり神奈中古
4枚目・1779(KL-MP37JK、2002年式)、このペタノンは元立川バス
本当に何でも来るよ!すごいわ
首都圏各地からエルガの中古が集められていてまさに見本市
1枚目は元国際興業のワンステエルガ・2392(PJ-LV234L1、2007年式)
2枚目の手前は元臨港バスの2187(PJ-LV234L1、2006年式)
3枚目が元東急の1714(KL-LV280L1改、2003年式)、4枚目はその手前にやって来た元東武の2104(KL-LV280L1改、2005年式)
絶妙に個体差がある出自バラバラの車両が、同じ塗装を纏って走っているのいいよね
首都圏各地からエルガの中古が集められていてまさに見本市
1枚目は元国際興業のワンステエルガ・2392(PJ-LV234L1、2007年式)
2枚目の手前は元臨港バスの2187(PJ-LV234L1、2006年式)
3枚目が元東急の1714(KL-LV280L1改、2003年式)、4枚目はその手前にやって来た元東武の2104(KL-LV280L1改、2005年式)
絶妙に個体差がある出自バラバラの車両が、同じ塗装を纏って走っているのいいよね
夜着いたときはぼちぼちいた気がしたのに、朝撮ってる時はあまり来てくれなかったので残念…
それでも1・2枚目、元西武の1231(KC-RM211GSN、1998年式)や3枚目の元東武系1189(KC-LR333J、1997年式)といった8E君達が来てくれた
そして待ってたら来てくれたこれよ、元西東京バスの新7E・1618!!この茨交トリコロールの7Eに会いたかったんすよ!!かっけーーー!!!(KL-UA452KAN改、2001年式)
行ってよかった水戸駅北口
夜着いたときはぼちぼちいた気がしたのに、朝撮ってる時はあまり来てくれなかったので残念…
それでも1・2枚目、元西武の1231(KC-RM211GSN、1998年式)や3枚目の元東武系1189(KC-LR333J、1997年式)といった8E君達が来てくれた
そして待ってたら来てくれたこれよ、元西東京バスの新7E・1618!!この茨交トリコロールの7Eに会いたかったんすよ!!かっけーーー!!!(KL-UA452KAN改、2001年式)
行ってよかった水戸駅北口
そこそこ多かったのが元京王系車、2・3枚目の1658(KL-JP252NAN改、2002年式)のように中型ロング車も多数
1枚目の1692(KL-UA452KAN改、2004年式)は元西武でこれもまだわかる
4枚目、1822(KK-RM252GAN、2003年式)、こいつ元東濃鉄道バス!?マジで!?知らんかった
来たタイミングで違和感を感じながらシャッター切ったけど、後から調べてびっくり
これは嬉しい
そこそこ多かったのが元京王系車、2・3枚目の1658(KL-JP252NAN改、2002年式)のように中型ロング車も多数
1枚目の1692(KL-UA452KAN改、2004年式)は元西武でこれもまだわかる
4枚目、1822(KK-RM252GAN、2003年式)、こいつ元東濃鉄道バス!?マジで!?知らんかった
来たタイミングで違和感を感じながらシャッター切ったけど、後から調べてびっくり
これは嬉しい
構内の線路は痩せ細り
シェルパの息吹は何処に消えた
(和訳・マジで横軽在来線時代の痕跡が消えつつあるな軽井沢)
構内の線路は痩せ細り
シェルパの息吹は何処に消えた
(和訳・マジで横軽在来線時代の痕跡が消えつつあるな軽井沢)
重い腰(手という方が正しいか)を上げないと、いつまでも積み模型として放置してしまう
重い腰(手という方が正しいか)を上げないと、いつまでも積み模型として放置してしまう
バトルドームあたりそろそろお会いしたかったのだが
(いやでもコスモスクエア行きの記録的?には近鉄車の方がよかったのだろうか、うーん)
バトルドームあたりそろそろお会いしたかったのだが
(いやでもコスモスクエア行きの記録的?には近鉄車の方がよかったのだろうか、うーん)
架空大手私鉄の初期高性能通勤車の、側面の窓割りのモデルの1つなので…(顔のモデルはまた別)
架空大手私鉄の初期高性能通勤車の、側面の窓割りのモデルの1つなので…(顔のモデルはまた別)