Voie du Midi
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Passionné par ma région, ma ville rose ... mais aussi par les transports et l'aménagement du territoire.
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· Dec 4
🚄🛠️ Durant le mandat qui s'ouvre, la longue phase d'étude visant à rouvrir et renouveler 6 lignes de chemin de fer s'achève pour laisser place aux travaux. Ce thread réunit les évènements sur l'avancement des chantiers à travers toute l'Occitanie ⤵️
🚄📸 17 juin 1921 : La gare de Luchon, encerclée de nombreux arbres, avec une cours marchandises bien remplie. Plus de 100 ans après, le train siffle toujours dans la vallée depuis la réouverture de la ligne il y a un mois #PassionArchive ⤵️
July 31, 2025 at 5:55 PM
🚄📸 17 juin 1921 : La gare de Luchon, encerclée de nombreux arbres, avec une cours marchandises bien remplie. Plus de 100 ans après, le train siffle toujours dans la vallée depuis la réouverture de la ligne il y a un mois #PassionArchive ⤵️
🚄🛳️ Depuis le 17 mai et jusqu'au 14 septembre, une navette maritime relie le parvis Sud de la gare de Sète à la ville de Mèze en 35 min avec 7 allers-retours par jour. Bénéficiez de -20% sur présentation de votre billet liO du jour. Plus d'infos ici ⤵️
www.agglopole.fr/bougerdecouv...
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July 31, 2025 at 5:54 PM
🚄🛳️ Depuis le 17 mai et jusqu'au 14 septembre, une navette maritime relie le parvis Sud de la gare de Sète à la ville de Mèze en 35 min avec 7 allers-retours par jour. Bénéficiez de -20% sur présentation de votre billet liO du jour. Plus d'infos ici ⤵️
www.agglopole.fr/bougerdecouv...
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🚌 Deux communes d'Occitanie rejoignent la liste des villes avec transports urbains gratuits cette année ⤵️
🔹Figeac (2003)
🔹Castres/Mazamet (2008)
🔹Gaillac (2014)
🔹Cahors (2019)
🔹Villefranche-de-Rouergue (2022)
🔹Rodez (janvier 2025)
🔹Millau (septembre 2025)
🔹Figeac (2003)
🔹Castres/Mazamet (2008)
🔹Gaillac (2014)
🔹Cahors (2019)
🔹Villefranche-de-Rouergue (2022)
🔹Rodez (janvier 2025)
🔹Millau (septembre 2025)
July 31, 2025 at 5:52 PM
🚌 Deux communes d'Occitanie rejoignent la liste des villes avec transports urbains gratuits cette année ⤵️
🔹Figeac (2003)
🔹Castres/Mazamet (2008)
🔹Gaillac (2014)
🔹Cahors (2019)
🔹Villefranche-de-Rouergue (2022)
🔹Rodez (janvier 2025)
🔹Millau (septembre 2025)
🔹Figeac (2003)
🔹Castres/Mazamet (2008)
🔹Gaillac (2014)
🔹Cahors (2019)
🔹Villefranche-de-Rouergue (2022)
🔹Rodez (janvier 2025)
🔹Millau (septembre 2025)
🚄📸 Quand je vois l'effort fait pour lier le ferroviaire et le tourisme avec l'offre et la communication "Occitanie Rail Tour", pourquoi ne pas ajouter des images sur les écrans d'affichage à chaque arrêt comme pour les TGV afin de mettre en valeur le territoire desservi ? ⤵️
July 31, 2025 at 5:49 PM
🚄📸 Quand je vois l'effort fait pour lier le ferroviaire et le tourisme avec l'offre et la communication "Occitanie Rail Tour", pourquoi ne pas ajouter des images sur les écrans d'affichage à chaque arrêt comme pour les TGV afin de mettre en valeur le territoire desservi ? ⤵️
🚇🔴🟢 Eh ben, il en aura fallu du temps et de la recherche pour avoir la réponse. Oui, à Matabiau, il y aura un couloir de correspondance dédié à la liaison métro A ↔️ métro C dans une phase 3. Phase sans échéance à ce jour, et même pas présentée dans la simulation 3D... ⤵️
July 31, 2025 at 5:45 PM
🚇🔴🟢 Eh ben, il en aura fallu du temps et de la recherche pour avoir la réponse. Oui, à Matabiau, il y aura un couloir de correspondance dédié à la liaison métro A ↔️ métro C dans une phase 3. Phase sans échéance à ce jour, et même pas présentée dans la simulation 3D... ⤵️
La ligne est rouverte mais le combat doit continuer pour améliorer le service avec un cadencement du Quart Sud-Ouest de Toulouse ⤵️
🔸Gers : 1 TER/30min
🔸Ariège : 1 TER/30min
🔸Montréjeau/Luchon : 1 TER/30min omnibus
🔸Pau : 1 TER/1h express
🔸Muret : 1 RER/1h
🔸Bayonne: 1 IC/2h
🔸Gers : 1 TER/30min
🔸Ariège : 1 TER/30min
🔸Montréjeau/Luchon : 1 TER/30min omnibus
🔸Pau : 1 TER/1h express
🔸Muret : 1 RER/1h
🔸Bayonne: 1 IC/2h
23/06/2025 : Première journée d'exploitation commerciale de la ligne Montréjeau-Luchon. Sur les 6 allers-retours par jour, 1 seul est direct vers Toulouse (2 directs les weekends).
July 31, 2025 at 5:44 PM
La ligne est rouverte mais le combat doit continuer pour améliorer le service avec un cadencement du Quart Sud-Ouest de Toulouse ⤵️
🔸Gers : 1 TER/30min
🔸Ariège : 1 TER/30min
🔸Montréjeau/Luchon : 1 TER/30min omnibus
🔸Pau : 1 TER/1h express
🔸Muret : 1 RER/1h
🔸Bayonne: 1 IC/2h
🔸Gers : 1 TER/30min
🔸Ariège : 1 TER/30min
🔸Montréjeau/Luchon : 1 TER/30min omnibus
🔸Pau : 1 TER/1h express
🔸Muret : 1 RER/1h
🔸Bayonne: 1 IC/2h
🚄🏔️ Avec la réouverture de Luchon, c'est une cinquième vallée Pyrénéenne qui retrouve son antenne ferroviaire. Devrait se rajouter le prolongement vers Quillan côté Occitanie et vers Canfranc côté Aquitaine. 4 autres lignes sont en revanche toujours sans trafic voyageurs ⤵️
July 31, 2025 at 5:43 PM
🚄🏔️ Avec la réouverture de Luchon, c'est une cinquième vallée Pyrénéenne qui retrouve son antenne ferroviaire. Devrait se rajouter le prolongement vers Quillan côté Occitanie et vers Canfranc côté Aquitaine. 4 autres lignes sont en revanche toujours sans trafic voyageurs ⤵️
J'adore, on inaugure en grande pompe la mise en accessibilité de la gare de Montauban ... qui ne l'est pas vraiment. En plus du souterrain déjà existant, on rajoute une passerelle qui sera relativement peu utilisée mais on rehausse pas le quai n°3. Tant pis pour les usagers TER.
July 31, 2025 at 5:42 PM
J'adore, on inaugure en grande pompe la mise en accessibilité de la gare de Montauban ... qui ne l'est pas vraiment. En plus du souterrain déjà existant, on rajoute une passerelle qui sera relativement peu utilisée mais on rehausse pas le quai n°3. Tant pis pour les usagers TER.
🚇🟡 Station Parc du Canal ~ Estacion Pargue del Canal
Les stations aériennes du prolongement du métro B de Toulouse commencent à prendre de la hauteur avec une mise en service prévue pour fin 2027 ⤵️
Les stations aériennes du prolongement du métro B de Toulouse commencent à prendre de la hauteur avec une mise en service prévue pour fin 2027 ⤵️
July 31, 2025 at 5:41 PM
🚇🟡 Station Parc du Canal ~ Estacion Pargue del Canal
Les stations aériennes du prolongement du métro B de Toulouse commencent à prendre de la hauteur avec une mise en service prévue pour fin 2027 ⤵️
Les stations aériennes du prolongement du métro B de Toulouse commencent à prendre de la hauteur avec une mise en service prévue pour fin 2027 ⤵️
🚄🕑 Tic-tac, tic-tac : J-2 avant le retour des trains à Luchon. En avant-première, certains voyageurs ont pu avoir la chance de monter à bord de certaines circulations test ⤵️
June 21, 2025 at 11:01 AM
🚄🕑 Tic-tac, tic-tac : J-2 avant le retour des trains à Luchon. En avant-première, certains voyageurs ont pu avoir la chance de monter à bord de certaines circulations test ⤵️
⚓🚀 Symbole de la montée en puissance du port de la Nouvelle dans l'Aude, le cargo "le Canopée" y a fait escale cette semaine. Objectif : chargement d'un satellite, 2 générateurs et plusieurs conteneurs renfermant des éléments de la fusée Ariane 6 en provenance de Toulouse ⤵️
June 8, 2025 at 1:16 PM
⚓🚀 Symbole de la montée en puissance du port de la Nouvelle dans l'Aude, le cargo "le Canopée" y a fait escale cette semaine. Objectif : chargement d'un satellite, 2 générateurs et plusieurs conteneurs renfermant des éléments de la fusée Ariane 6 en provenance de Toulouse ⤵️
🚄🚧 Comme prévu, les weekends de mai sont l'occasion d'avancer sur les travaux des AFNT dans l'optique de l'arrivée de la LGV Bordeaux-Toulouse. Ici, ripage du souterrain pour relier la future halte ferroviaire aux métros B et C. Mise en service partiel dans seulement 1 an et demi ⤵️
May 13, 2025 at 5:37 PM
🚄🚧 Comme prévu, les weekends de mai sont l'occasion d'avancer sur les travaux des AFNT dans l'optique de l'arrivée de la LGV Bordeaux-Toulouse. Ici, ripage du souterrain pour relier la future halte ferroviaire aux métros B et C. Mise en service partiel dans seulement 1 an et demi ⤵️
Dans les gares de la ligne Montréjeau-Luchon, il semblerait que l'affichage des noms soit bien ces panneaux rouges. Si le double affichage français/occitan est le bienvenu, ça fait tout de même un peu cheap. Un panneau moins long avec deux lignes aurait été plus harmonieux.
May 10, 2025 at 1:35 PM
Dans les gares de la ligne Montréjeau-Luchon, il semblerait que l'affichage des noms soit bien ces panneaux rouges. Si le double affichage français/occitan est le bienvenu, ça fait tout de même un peu cheap. Un panneau moins long avec deux lignes aurait été plus harmonieux.
🚄🏔️ L'entrée en gare de Mérens-les-Vals sur le transpyrénéen, c'est toujours un spectacle splendide en toutes saisons 🤩
May 6, 2025 at 8:58 AM
🚄🏔️ L'entrée en gare de Mérens-les-Vals sur le transpyrénéen, c'est toujours un spectacle splendide en toutes saisons 🤩
L'absurdité du système d'affichage des trains "complet" dans @sncfconnect.bsky.social , il réside surtout dans le fait d'empêcher n'importe quel trajet sur un train. À qui va-t-on faire croire que le train est complet entre Latour-de-Carol et Porté Puymorens, au fin fond des Pyrénées ?
May 4, 2025 at 12:37 PM
L'absurdité du système d'affichage des trains "complet" dans @sncfconnect.bsky.social , il réside surtout dans le fait d'empêcher n'importe quel trajet sur un train. À qui va-t-on faire croire que le train est complet entre Latour-de-Carol et Porté Puymorens, au fin fond des Pyrénées ?
🚄🕑 À cette occasion la région a dévoilé ce que devrait être la fiche horaire de la ligne :
🔸6 allers-retours non cadencés, contre 1 seul avant la fermeture
🔸1 seul direct vers Toulouse en semaine, 2 les weekends
🔸Correspondances de 10 min pour Toulouse, 20/30 min pour Tarbes
🔸6 allers-retours non cadencés, contre 1 seul avant la fermeture
🔸1 seul direct vers Toulouse en semaine, 2 les weekends
🔸Correspondances de 10 min pour Toulouse, 20/30 min pour Tarbes
April 26, 2025 at 10:43 AM
🚄🕑 À cette occasion la région a dévoilé ce que devrait être la fiche horaire de la ligne :
🔸6 allers-retours non cadencés, contre 1 seul avant la fermeture
🔸1 seul direct vers Toulouse en semaine, 2 les weekends
🔸Correspondances de 10 min pour Toulouse, 20/30 min pour Tarbes
🔸6 allers-retours non cadencés, contre 1 seul avant la fermeture
🔸1 seul direct vers Toulouse en semaine, 2 les weekends
🔸Correspondances de 10 min pour Toulouse, 20/30 min pour Tarbes
🚄📸 Quand je vois l'effort fait pour lier le ferroviaire et le tourisme avec l'offre et la communication "Occitanie Rail Tour", pourquoi ne pas ajouter des images sur les écrans d'affichage à chaque arrêt comme pour les TGV afin de mettre en valeur le territoire desservi ? ⤵️
April 21, 2025 at 5:46 PM
🚄📸 Quand je vois l'effort fait pour lier le ferroviaire et le tourisme avec l'offre et la communication "Occitanie Rail Tour", pourquoi ne pas ajouter des images sur les écrans d'affichage à chaque arrêt comme pour les TGV afin de mettre en valeur le territoire desservi ? ⤵️
🚄🕑 À 2 mois de la réouverture de Montréjeau-Luchon, les horaires ne sont toujours pas connus. La région serait en négociation avec SNCF Réseau concernant le dernier train de la journée. Mais malheureusement on s'oriente vers une majorité de navettes n'allant pas à Toulouse ⤵️
April 20, 2025 at 5:00 PM
🚄🕑 À 2 mois de la réouverture de Montréjeau-Luchon, les horaires ne sont toujours pas connus. La région serait en négociation avec SNCF Réseau concernant le dernier train de la journée. Mais malheureusement on s'oriente vers une majorité de navettes n'allant pas à Toulouse ⤵️
🚄⛪ La gare de Lourdes impressionne au pied des Pyrénées avec ses nombreux quais pour seulement 13.000 âmes. Mais il faut rappeler que le sanctuaire est le 1er site touristique d'Occitanie avec des périodes d'affluence comme ce dimanche matin avec 16 TGV en provenance de Paris !
April 12, 2025 at 1:13 PM
🚄⛪ La gare de Lourdes impressionne au pied des Pyrénées avec ses nombreux quais pour seulement 13.000 âmes. Mais il faut rappeler que le sanctuaire est le 1er site touristique d'Occitanie avec des périodes d'affluence comme ce dimanche matin avec 16 TGV en provenance de Paris !
🚄🇫🇷🇪🇸 L'arrivée des TER Aquitaine à Irún se précise. Prévu pour le SA2026 en décembre 2025, ce sera finalement en juin 2026 à cause de l'absence de données de la part d'ADIF pour l'homologation des régiolis côté Espagnol. Dans un 1er temps, 5AR en semaine et 2AR les weekends ⤵️
April 11, 2025 at 10:47 AM
🚄🇫🇷🇪🇸 L'arrivée des TER Aquitaine à Irún se précise. Prévu pour le SA2026 en décembre 2025, ce sera finalement en juin 2026 à cause de l'absence de données de la part d'ADIF pour l'homologation des régiolis côté Espagnol. Dans un 1er temps, 5AR en semaine et 2AR les weekends ⤵️
Dans les Corbières, TPCF repose la voie en direction de Quillan sur le viaduc de Rebuzo et dans le tunnel du même nom. Plus au Nord, il reste encore le tunnel du Couvent qui est en ligne de mire avant d'atteindre la D117. Quand des élus déferrent, les citoyens remettent les rails !
April 10, 2025 at 11:09 AM
Dans les Corbières, TPCF repose la voie en direction de Quillan sur le viaduc de Rebuzo et dans le tunnel du même nom. Plus au Nord, il reste encore le tunnel du Couvent qui est en ligne de mire avant d'atteindre la D117. Quand des élus déferrent, les citoyens remettent les rails !
🛣️ Déviation routière de St-Béat débutée en 2013 : 222M€
🔸Section Nord, 2,6 km (dont 1 km de tunnel), 80M€ ➡️ en service
🔸Section Sud, 3 km, 142M€ ➡️ toujours en travaux
🚄 Réouverture ligne Montréjeau-Luchon débutée en 2024 : 67M€ pour 35 km ➡️ mise en service en juin 2025
🔸Section Nord, 2,6 km (dont 1 km de tunnel), 80M€ ➡️ en service
🔸Section Sud, 3 km, 142M€ ➡️ toujours en travaux
🚄 Réouverture ligne Montréjeau-Luchon débutée en 2024 : 67M€ pour 35 km ➡️ mise en service en juin 2025
⚠️⛰️ Ce chantier n'en finit pas de prendre du retard. Explications ➡️ https://l.actu.fr/RKGp
April 7, 2025 at 2:24 PM
🛣️ Déviation routière de St-Béat débutée en 2013 : 222M€
🔸Section Nord, 2,6 km (dont 1 km de tunnel), 80M€ ➡️ en service
🔸Section Sud, 3 km, 142M€ ➡️ toujours en travaux
🚄 Réouverture ligne Montréjeau-Luchon débutée en 2024 : 67M€ pour 35 km ➡️ mise en service en juin 2025
🔸Section Nord, 2,6 km (dont 1 km de tunnel), 80M€ ➡️ en service
🔸Section Sud, 3 km, 142M€ ➡️ toujours en travaux
🚄 Réouverture ligne Montréjeau-Luchon débutée en 2024 : 67M€ pour 35 km ➡️ mise en service en juin 2025
🚉🚄 Nouvelle mise à jour de l'application "Ma gare SNCF", gérée par SNCF Réseau (via Gares&Connexions) qui est une bonne alternative à SNCF Connect. Axé uniquement sur l'information voyageurs avec tableau d'affichage et plan des services en gare ⤵️
April 5, 2025 at 12:40 PM
🚉🚄 Nouvelle mise à jour de l'application "Ma gare SNCF", gérée par SNCF Réseau (via Gares&Connexions) qui est une bonne alternative à SNCF Connect. Axé uniquement sur l'information voyageurs avec tableau d'affichage et plan des services en gare ⤵️
🚄🎟️ Anciennement ligne C, toujours sans appellation à ce jour, les gares entre les Arènes et Colomiers font partie de la tarification Tisséo. Particularité très peu mise en avant alors que le nombre de voyageurs Tisséo représente jusqu'à 90% des usagers de certains arrêts ! ⤵️
March 22, 2025 at 12:44 PM
🚄🎟️ Anciennement ligne C, toujours sans appellation à ce jour, les gares entre les Arènes et Colomiers font partie de la tarification Tisséo. Particularité très peu mise en avant alors que le nombre de voyageurs Tisséo représente jusqu'à 90% des usagers de certains arrêts ! ⤵️
🚄🕔 Ligne Carcassonne-Limoux : exemple de ligne où on pourrait d’ores et déjà introduire une notion de cadencement. Actuellement exploité en navette, les temps de parcours permettent avec une seule rame et un temps de retournement de 15 min de passer de 6 allers-retours à 10 ⤵️
March 10, 2025 at 6:42 PM
🚄🕔 Ligne Carcassonne-Limoux : exemple de ligne où on pourrait d’ores et déjà introduire une notion de cadencement. Actuellement exploité en navette, les temps de parcours permettent avec une seule rame et un temps de retournement de 15 min de passer de 6 allers-retours à 10 ⤵️