Renaud Leemans
@renaudleemans.bsky.social
Coordinateur de campagne chez Les chercheurs d'air
Une dérive mercantile de contrôler la vitesse ?
Alors Vias on a oublié qu'on était là pour la sécurité routière et pas pour défendre le droit des automobilistes à conduire n'importe comment ?
On doit attendre un accident pour mettre un radar quelque part ?
www.rtbf.be/article/exce...
Alors Vias on a oublié qu'on était là pour la sécurité routière et pas pour défendre le droit des automobilistes à conduire n'importe comment ?
On doit attendre un accident pour mettre un radar quelque part ?
www.rtbf.be/article/exce...
October 22, 2025 at 12:56 PM
Une dérive mercantile de contrôler la vitesse ?
Alors Vias on a oublié qu'on était là pour la sécurité routière et pas pour défendre le droit des automobilistes à conduire n'importe comment ?
On doit attendre un accident pour mettre un radar quelque part ?
www.rtbf.be/article/exce...
Alors Vias on a oublié qu'on était là pour la sécurité routière et pas pour défendre le droit des automobilistes à conduire n'importe comment ?
On doit attendre un accident pour mettre un radar quelque part ?
www.rtbf.be/article/exce...
J’ai reçu ce fascicule du PS/Vooruit d’Ixelles. On y lit un paragraphe sur la sécurité routière aux abords des écoles, illustré par… la rue du Nid, où le collège actuel a supprimé un projet de rue scolaire !
Ici, on a protégé les places de parking, pas les enfants.
Ici, on a protégé les places de parking, pas les enfants.
September 30, 2025 at 7:55 AM
J’ai reçu ce fascicule du PS/Vooruit d’Ixelles. On y lit un paragraphe sur la sécurité routière aux abords des écoles, illustré par… la rue du Nid, où le collège actuel a supprimé un projet de rue scolaire !
Ici, on a protégé les places de parking, pas les enfants.
Ici, on a protégé les places de parking, pas les enfants.
In Brussels or Liège, new tram lines are immediately successful and improve mobility for citizens.
In Brussels, only 2.6% of public space is dedicated to public transport lanes (bus&tram).
Cars take up 53%, with 10% just for parking.
To support families, we need to improve public transport.
In Brussels, only 2.6% of public space is dedicated to public transport lanes (bus&tram).
Cars take up 53%, with 10% just for parking.
To support families, we need to improve public transport.
Who would have guessed - Brussels' new Tram 10 is the busiest in the city.
All the people claiming a bus did the job just as well - they're all going to admit their mistake?
Oh, wait, sorry, you mean they're now militating against the next new tram line planned? *zucht* www.rtbf.be/article/le-b...
All the people claiming a bus did the job just as well - they're all going to admit their mistake?
Oh, wait, sorry, you mean they're now militating against the next new tram line planned? *zucht* www.rtbf.be/article/le-b...
Le bilan du tram 10 vers Neder-over-Heembeek un an après son inauguration : 12.500 voyageurs par jour - RTBF Actus
Dans un bilan communiqué ce mardi, la STIB indique que le tram 10 entre Churchill et l’Hôpital militaire a enregistré...
www.rtbf.be
September 23, 2025 at 3:28 PM
In Brussels or Liège, new tram lines are immediately successful and improve mobility for citizens.
In Brussels, only 2.6% of public space is dedicated to public transport lanes (bus&tram).
Cars take up 53%, with 10% just for parking.
To support families, we need to improve public transport.
In Brussels, only 2.6% of public space is dedicated to public transport lanes (bus&tram).
Cars take up 53%, with 10% just for parking.
To support families, we need to improve public transport.
À Bxl, la voiture accapare l’espace public (53%), laissant des miettes aux piétons, cyclistes et TC.
On ne pourra pas développer les autres modes de transports sans reprendre de l'espace à la voiture !
Pour protéger la santé et préparer l’avenir, il faut repenser la ville.
bx1.be/radio-chroni...
On ne pourra pas développer les autres modes de transports sans reprendre de l'espace à la voiture !
Pour protéger la santé et préparer l’avenir, il faut repenser la ville.
bx1.be/radio-chroni...
Il y a du Neuf - Renaud Leemans - Les chercheurs d'air - BX1
Il y a du Neuf : chaque matin à 8h39, Bonjour Bruxelles met à l’honneur une nouvelle initiative ou une nouvelle idée à Bruxelles.
bx1.be
September 23, 2025 at 11:13 AM
À Bxl, la voiture accapare l’espace public (53%), laissant des miettes aux piétons, cyclistes et TC.
On ne pourra pas développer les autres modes de transports sans reprendre de l'espace à la voiture !
Pour protéger la santé et préparer l’avenir, il faut repenser la ville.
bx1.be/radio-chroni...
On ne pourra pas développer les autres modes de transports sans reprendre de l'espace à la voiture !
Pour protéger la santé et préparer l’avenir, il faut repenser la ville.
bx1.be/radio-chroni...
Reposted by Renaud Leemans
🥳 Victoire ! La Cour Constitutionnelle nous donne raison ! 💪
Elle rétablit temporairement le jalon 2025 de la LEZ car le report du calendrier constitue un recul significatif en matière de protection de la santé.
Le Gouv. bruxellois doit implémenter cet arrêt au plus vite.
shorturl.at/o1j0W
Elle rétablit temporairement le jalon 2025 de la LEZ car le report du calendrier constitue un recul significatif en matière de protection de la santé.
Le Gouv. bruxellois doit implémenter cet arrêt au plus vite.
shorturl.at/o1j0W
Bruxelles : la Cour constitutionnelle rétablit le calendrier initial de la LEZ
La Cour constitutionnelle a suspendu l’ordonnance bruxelloise qui reportait de deux ans le calendrier de la zone de basses émissions, initialement prévu pour 2025.
shorturl.at
September 11, 2025 at 2:14 PM
🥳 Victoire ! La Cour Constitutionnelle nous donne raison ! 💪
Elle rétablit temporairement le jalon 2025 de la LEZ car le report du calendrier constitue un recul significatif en matière de protection de la santé.
Le Gouv. bruxellois doit implémenter cet arrêt au plus vite.
shorturl.at/o1j0W
Elle rétablit temporairement le jalon 2025 de la LEZ car le report du calendrier constitue un recul significatif en matière de protection de la santé.
Le Gouv. bruxellois doit implémenter cet arrêt au plus vite.
shorturl.at/o1j0W
Reposted by Renaud Leemans
Breaking news : le report de la zone de basse émission est suspendu par un arrêt de la cour constitutionnelle. Celle-ci donne raison aux associations qui l’avaient saisie. L’interdiction des véhicules des véhicules diesel euro 5 et essence euro 2 initialement prévue pour 2025 redevient effective.
September 11, 2025 at 1:17 PM
Breaking news : le report de la zone de basse émission est suspendu par un arrêt de la cour constitutionnelle. Celle-ci donne raison aux associations qui l’avaient saisie. L’interdiction des véhicules des véhicules diesel euro 5 et essence euro 2 initialement prévue pour 2025 redevient effective.
Le moment de ressortir cette enquête de 2011 (!) : déjà à l’époque, moins de 10 % des client·es allaient rue Wayez en voiture, 16 % le week-end.
Les commerçant·es estimaient à 39 % !
Plus de la moitié s'y rendaient à pied, et un tiers en TC. Et les habitudes ont encore évolué depuis !
Les commerçant·es estimaient à 39 % !
Plus de la moitié s'y rendaient à pied, et un tiers en TC. Et les habitudes ont encore évolué depuis !
September 10, 2025 at 11:32 AM
Le moment de ressortir cette enquête de 2011 (!) : déjà à l’époque, moins de 10 % des client·es allaient rue Wayez en voiture, 16 % le week-end.
Les commerçant·es estimaient à 39 % !
Plus de la moitié s'y rendaient à pied, et un tiers en TC. Et les habitudes ont encore évolué depuis !
Les commerçant·es estimaient à 39 % !
Plus de la moitié s'y rendaient à pied, et un tiers en TC. Et les habitudes ont encore évolué depuis !
Je me devais d’aller voir ça en personne. On ne sait jamais, peut-être que c’était une blague et que tout Bluesky était de mèche… Mais non.
Vraiment, les triangles au sol, c’est la cerise sur le gâteau. On en rigolerait, si seulement ça ne mettait pas en danger des milliers de personnes.
Vraiment, les triangles au sol, c’est la cerise sur le gâteau. On en rigolerait, si seulement ça ne mettait pas en danger des milliers de personnes.
July 3, 2025 at 8:17 AM
Je me devais d’aller voir ça en personne. On ne sait jamais, peut-être que c’était une blague et que tout Bluesky était de mèche… Mais non.
Vraiment, les triangles au sol, c’est la cerise sur le gâteau. On en rigolerait, si seulement ça ne mettait pas en danger des milliers de personnes.
Vraiment, les triangles au sol, c’est la cerise sur le gâteau. On en rigolerait, si seulement ça ne mettait pas en danger des milliers de personnes.
Comme d'hab, c'est les pauvres qui seront les premiers à souffrir (et mourir) de la chaleur.
Les canicules n’impactent pas tous les quartiers de la même manière. Lutter contre les îlots de chaleur, c’est une question de justice… et de survie.
Il faut végétaliser d'urgence, partout !
Les canicules n’impactent pas tous les quartiers de la même manière. Lutter contre les îlots de chaleur, c’est une question de justice… et de survie.
Il faut végétaliser d'urgence, partout !
July 2, 2025 at 8:49 AM
Comme d'hab, c'est les pauvres qui seront les premiers à souffrir (et mourir) de la chaleur.
Les canicules n’impactent pas tous les quartiers de la même manière. Lutter contre les îlots de chaleur, c’est une question de justice… et de survie.
Il faut végétaliser d'urgence, partout !
Les canicules n’impactent pas tous les quartiers de la même manière. Lutter contre les îlots de chaleur, c’est une question de justice… et de survie.
Il faut végétaliser d'urgence, partout !
Reposted by Renaud Leemans
J'ai reçu de nouvelles informations, à savoir le communiqué de presse et un plan de ce qui est prévu, attention, débunkage de mauvaise foi dans 3.. 2.. 1.. GO !
Ce CP a été écrit par Gaëlle Zguimi, attachée de presse de Romain De Reusme pour l'administration communale d'Ixelles. Un fil à découdre :
Ce CP a été écrit par Gaëlle Zguimi, attachée de presse de Romain De Reusme pour l'administration communale d'Ixelles. Un fil à découdre :
"Celle-ci passera en zone de rencontre : priorité aux piétons et cyclistes, avec une vitesse maximale de 20 km/h."
Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
bx1.be/categories/n...
Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
bx1.be/categories/n...
La circulation entre les étangs d'Ixelles va être rouverte dans les deux sens - BX1
La décision revient sur la mise à sens unique adoptée en 2023, détricotant ainsi en partie une mesure emblématique du plan Good Move porté par la précédente législature. La portion de voirie entre les...
bx1.be
June 20, 2025 at 9:42 AM
J'ai reçu de nouvelles informations, à savoir le communiqué de presse et un plan de ce qui est prévu, attention, débunkage de mauvaise foi dans 3.. 2.. 1.. GO !
Ce CP a été écrit par Gaëlle Zguimi, attachée de presse de Romain De Reusme pour l'administration communale d'Ixelles. Un fil à découdre :
Ce CP a été écrit par Gaëlle Zguimi, attachée de presse de Romain De Reusme pour l'administration communale d'Ixelles. Un fil à découdre :
Reposted by Renaud Leemans
"Celle-ci passera en zone de rencontre : priorité aux piétons et cyclistes, avec une vitesse maximale de 20 km/h."
Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
bx1.be/categories/n...
Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
bx1.be/categories/n...
La circulation entre les étangs d'Ixelles va être rouverte dans les deux sens - BX1
La décision revient sur la mise à sens unique adoptée en 2023, détricotant ainsi en partie une mesure emblématique du plan Good Move porté par la précédente législature. La portion de voirie entre les...
bx1.be
June 19, 2025 at 7:07 PM
"Celle-ci passera en zone de rencontre : priorité aux piétons et cyclistes, avec une vitesse maximale de 20 km/h."
Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
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Cette déclaration est fausse. Une zone de rencontre donne la priorité aux piétons mais pas aux cyclistes. Et elles ne sont quasi jamais respectées à Bruxelles.
bx1.be/categories/n...
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Dans Le Soir, avec La Ligue des Droits Humains, la Fédération des Maisons Médicales & le Bral, nous annonçons le dépôt d'un recours auprès de la Cour Constitutionnelle pour annuler l'affaiblissement de la LEZ. LEZ = l'outil le plus efficace pour lutter contre la pollution de l'air. shorturl.at/rQ5sR
May 21, 2025 at 5:56 AM
Dans Le Soir, avec La Ligue des Droits Humains, la Fédération des Maisons Médicales & le Bral, nous annonçons le dépôt d'un recours auprès de la Cour Constitutionnelle pour annuler l'affaiblissement de la LEZ. LEZ = l'outil le plus efficace pour lutter contre la pollution de l'air. shorturl.at/rQ5sR
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Aujourd'hui c'est la Journée mondiale de l'asthme. L'occasion de rappeler qu'il touche de + en + d’enfants en Belgique et qu'il est souvent dû à la circulation automobile. Pour s'en protéger, donnons plus de place à la mobilité active et partagée, ainsi qu'aux plantes ! 🚶🧑🦽🚲🚌🌳🪴 #WorldAsthmaDay
May 6, 2025 at 7:27 AM
Aujourd'hui c'est la Journée mondiale de l'asthme. L'occasion de rappeler qu'il touche de + en + d’enfants en Belgique et qu'il est souvent dû à la circulation automobile. Pour s'en protéger, donnons plus de place à la mobilité active et partagée, ainsi qu'aux plantes ! 🚶🧑🦽🚲🚌🌳🪴 #WorldAsthmaDay
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Ixelles rouvre la Rue du nid au trafic routier. Cela compromet la santé des centaines d'enfants de la crèche et de l'école de la rue. C'est d'autant + problématique que l'avis majoritaire des parents n'est pas respecté + les riverain·es n'ont pas bien été consulté·es ⤵️ www.dhnet.be/regions/brux...
Polémique après la réouverture à la circulation de la rue du Nid, à Ixelles : "une décision qui compromet directement la santé de centaines d'enfants"
L'association Les Chercheurs d'Air tire la sonnette d'alarme quant à la réouverture à la circulation de la rue du Nid, dans le quartier Flagey à Ixelles. "Rouvrir la rue au trafic va donc à l'encontre...
www.dhnet.be
May 5, 2025 at 9:01 AM
Ixelles rouvre la Rue du nid au trafic routier. Cela compromet la santé des centaines d'enfants de la crèche et de l'école de la rue. C'est d'autant + problématique que l'avis majoritaire des parents n'est pas respecté + les riverain·es n'ont pas bien été consulté·es ⤵️ www.dhnet.be/regions/brux...
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Nous avons sondé les parents et le personnel de l'école. Respectivement 80% et 67% des répondant·es soutiennent la rue piétonne. 🚸
La commune n'en tient pas compte, au détriment de la santé et sécurité des enfants.
www.leschercheursdair.be/2025/04/29/l...
La commune n'en tient pas compte, au détriment de la santé et sécurité des enfants.
www.leschercheursdair.be/2025/04/29/l...
La santé des enfants menacée par la réouverture au trafic de la Rue du Nid à Ixelles - Les chercheurs d'air
www.leschercheursdair.be
April 29, 2025 at 2:38 PM
Nous avons sondé les parents et le personnel de l'école. Respectivement 80% et 67% des répondant·es soutiennent la rue piétonne. 🚸
La commune n'en tient pas compte, au détriment de la santé et sécurité des enfants.
www.leschercheursdair.be/2025/04/29/l...
La commune n'en tient pas compte, au détriment de la santé et sécurité des enfants.
www.leschercheursdair.be/2025/04/29/l...
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Les enfants d'aujourd'hui sont 3x moins nombreux que leurs grands parents à jouer dans la rue et d'avoir la liberté d'explorer
➡️Sentiment d'insécurité routière, peur de la mauvaise rencontre, norme sociale qui évolue..
Il est temps de faire des villes à hauteur d'enfants
www.ft.com/content/0731...
➡️Sentiment d'insécurité routière, peur de la mauvaise rencontre, norme sociale qui évolue..
Il est temps de faire des villes à hauteur d'enfants
www.ft.com/content/0731...
April 24, 2025 at 11:22 AM
Les enfants d'aujourd'hui sont 3x moins nombreux que leurs grands parents à jouer dans la rue et d'avoir la liberté d'explorer
➡️Sentiment d'insécurité routière, peur de la mauvaise rencontre, norme sociale qui évolue..
Il est temps de faire des villes à hauteur d'enfants
www.ft.com/content/0731...
➡️Sentiment d'insécurité routière, peur de la mauvaise rencontre, norme sociale qui évolue..
Il est temps de faire des villes à hauteur d'enfants
www.ft.com/content/0731...
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Nous organisons une grde mobilisation festive le 23 mai pour demander + de rues scolaires en Région bruxelloise afin que nos enfants puissent mieux respirer. Tout le monde peut participer et c'est très simple ! Inscrivez vous d'ici au 27/04. Plus d'infos 👉 www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
April 10, 2025 at 8:09 AM
Nous organisons une grde mobilisation festive le 23 mai pour demander + de rues scolaires en Région bruxelloise afin que nos enfants puissent mieux respirer. Tout le monde peut participer et c'est très simple ! Inscrivez vous d'ici au 27/04. Plus d'infos 👉 www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
Reposted by Renaud Leemans
Les ZFE sont-elles efficaces pour diminuer la pollution et améliorer la santé ?
Quels sont leurs effets sociaux ?
Est-ce une bonne politique de transition ?
Avec @aurelienbigo.bsky.social, nous avons co-écrit cet article pour démêler le vrai du faux des ZFE
bonpote.com/les-zfe-une-...
Quels sont leurs effets sociaux ?
Est-ce une bonne politique de transition ?
Avec @aurelienbigo.bsky.social, nous avons co-écrit cet article pour démêler le vrai du faux des ZFE
bonpote.com/les-zfe-une-...
Les ZFE : une bonne politique de transition écologique ?
Avant de parler des ZFE, nous devrions rappeler un fait : la pollution de l’air est un problème majeur de santé publique , avec 40 000 décès
bonpote.com
April 3, 2025 at 7:44 AM
Les ZFE sont-elles efficaces pour diminuer la pollution et améliorer la santé ?
Quels sont leurs effets sociaux ?
Est-ce une bonne politique de transition ?
Avec @aurelienbigo.bsky.social, nous avons co-écrit cet article pour démêler le vrai du faux des ZFE
bonpote.com/les-zfe-une-...
Quels sont leurs effets sociaux ?
Est-ce une bonne politique de transition ?
Avec @aurelienbigo.bsky.social, nous avons co-écrit cet article pour démêler le vrai du faux des ZFE
bonpote.com/les-zfe-une-...
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Vous habitez dans l'une de ces 4 rues ? On a besoin de vous ! 📢
Nous lançon une campagne de science citoyenne pour mesurer l'impact des rues scolaires sur le trafic routier devant chez vous 🚗📊
Plus d’infos sur la campagne et inscription, avant le 11/04 ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/31/a...
Nous lançon une campagne de science citoyenne pour mesurer l'impact des rues scolaires sur le trafic routier devant chez vous 🚗📊
Plus d’infos sur la campagne et inscription, avant le 11/04 ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/31/a...
April 2, 2025 at 12:29 PM
Vous habitez dans l'une de ces 4 rues ? On a besoin de vous ! 📢
Nous lançon une campagne de science citoyenne pour mesurer l'impact des rues scolaires sur le trafic routier devant chez vous 🚗📊
Plus d’infos sur la campagne et inscription, avant le 11/04 ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/31/a...
Nous lançon une campagne de science citoyenne pour mesurer l'impact des rues scolaires sur le trafic routier devant chez vous 🚗📊
Plus d’infos sur la campagne et inscription, avant le 11/04 ⬇️
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Plus de 3 000 personnes se sont mobilisées en 2024 pour demander des rues scolaires. Ca a payé ! 💪
Cette année, #StreetsForKids est de retour le 23 mai. Rejoignez nous pour réclamer des abords d’écoles plus sains et sécurisés 🚸💚
Infos et inscriptions ici ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
Cette année, #StreetsForKids est de retour le 23 mai. Rejoignez nous pour réclamer des abords d’écoles plus sains et sécurisés 🚸💚
Infos et inscriptions ici ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
April 1, 2025 at 12:10 PM
Plus de 3 000 personnes se sont mobilisées en 2024 pour demander des rues scolaires. Ca a payé ! 💪
Cette année, #StreetsForKids est de retour le 23 mai. Rejoignez nous pour réclamer des abords d’écoles plus sains et sécurisés 🚸💚
Infos et inscriptions ici ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
Cette année, #StreetsForKids est de retour le 23 mai. Rejoignez nous pour réclamer des abords d’écoles plus sains et sécurisés 🚸💚
Infos et inscriptions ici ⬇️
www.leschercheursdair.be/2025/03/25/s...
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La rue scolaire, l'essayer c'est l'adopter! 🚸🫶
Rue de la Semence (Molenbeek) devient rue scolaire après phase test. Super nouvelle pour la santé des enfants! 🫁
La mobilisation porte ses fruits! Rejoignez-nous le 23/05 pour demander + de rues scolaires! (shorturl.at/1CEUa)
bx1.be/categories/n...
Rue de la Semence (Molenbeek) devient rue scolaire après phase test. Super nouvelle pour la santé des enfants! 🫁
La mobilisation porte ses fruits! Rejoignez-nous le 23/05 pour demander + de rues scolaires! (shorturl.at/1CEUa)
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La rue de la Semence à Molenbeek devient une rue scolaire - BX1
Après une période d’essai “réussie”, selon l’échevine Saliha Raiss (Vooruit), la rue de la Semence obtient officiellement le statut de rue scolaire. Ce projet vise à sécuriser les abords de l’école p...
bx1.be
April 1, 2025 at 3:10 PM
La rue scolaire, l'essayer c'est l'adopter! 🚸🫶
Rue de la Semence (Molenbeek) devient rue scolaire après phase test. Super nouvelle pour la santé des enfants! 🫁
La mobilisation porte ses fruits! Rejoignez-nous le 23/05 pour demander + de rues scolaires! (shorturl.at/1CEUa)
bx1.be/categories/n...
Rue de la Semence (Molenbeek) devient rue scolaire après phase test. Super nouvelle pour la santé des enfants! 🫁
La mobilisation porte ses fruits! Rejoignez-nous le 23/05 pour demander + de rues scolaires! (shorturl.at/1CEUa)
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Des rues végétalisées, c’est un air plus sain et plus de sécurité – les Parisien·nes l'ont bien compris!🌿
Elles doivent être une priorité devant les écoles, car les enfants sont particulièrement vulnérables face à la pollution 🚸
On veut voir la même ambition à Bruxelles!
www.paris.fr/pages/nouvel...
Elles doivent être une priorité devant les écoles, car les enfants sont particulièrement vulnérables face à la pollution 🚸
On veut voir la même ambition à Bruxelles!
www.paris.fr/pages/nouvel...
Votation du 23 mars : 65,96% des votants pour piétonniser et végétaliser 500 nouvelles rues
La troisième votation organisée à Paris portait sur la végétalisation et la piétonnisation de 500 nouvelles rues. Les habitants de sept arrondissements étaient par ailleurs invités à répondre à des qu...
www.paris.fr
March 24, 2025 at 10:45 AM
Des rues végétalisées, c’est un air plus sain et plus de sécurité – les Parisien·nes l'ont bien compris!🌿
Elles doivent être une priorité devant les écoles, car les enfants sont particulièrement vulnérables face à la pollution 🚸
On veut voir la même ambition à Bruxelles!
www.paris.fr/pages/nouvel...
Elles doivent être une priorité devant les écoles, car les enfants sont particulièrement vulnérables face à la pollution 🚸
On veut voir la même ambition à Bruxelles!
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Reposted by Renaud Leemans
🌿 À Paris, 66 % des habitant⸱es soutiennent la végétalisation de 500 nouvelles rues ! Une excellent nouvelle pour la qualité de l'air entre autres !
Et à Bruxelles ? Il est temps d’offrir aux bruxellois⸱es des mesures aussi ambitieuses ! Moins de 🚗, plus de 🌱🪴🌳🦋🐦 !
www.paris.fr/pages/nouvel...
Et à Bruxelles ? Il est temps d’offrir aux bruxellois⸱es des mesures aussi ambitieuses ! Moins de 🚗, plus de 🌱🪴🌳🦋🐦 !
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Votation du 23 mars : 65,96% des votants pour piétonniser et végétaliser 500 nouvelles rues
La troisième votation organisée à Paris portait sur la végétalisation et la piétonnisation de 500 nouvelles rues. Les habitants de sept arrondissements étaient par ailleurs invités à répondre à des qu...
www.paris.fr
March 24, 2025 at 10:29 AM
🌿 À Paris, 66 % des habitant⸱es soutiennent la végétalisation de 500 nouvelles rues ! Une excellent nouvelle pour la qualité de l'air entre autres !
Et à Bruxelles ? Il est temps d’offrir aux bruxellois⸱es des mesures aussi ambitieuses ! Moins de 🚗, plus de 🌱🪴🌳🦋🐦 !
www.paris.fr/pages/nouvel...
Et à Bruxelles ? Il est temps d’offrir aux bruxellois⸱es des mesures aussi ambitieuses ! Moins de 🚗, plus de 🌱🪴🌳🦋🐦 !
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Reposted by Renaud Leemans
Comme dans toute ville qui a étudié la question de manière approfondie, on constate que :
➡️La plupart des clients vivent proches de commerces
➡️89% viennent autrement qu'en voiture
➡️Les clients réclament des rues apaisées et moins de place pour la voiture
www.geneve.ch/actualites/r...
➡️La plupart des clients vivent proches de commerces
➡️89% viennent autrement qu'en voiture
➡️Les clients réclament des rues apaisées et moins de place pour la voiture
www.geneve.ch/actualites/r...
Une récente étude atteste que piétonnisation et achats font bon ménage
Une étude demandée par le Conseil municipal démontre que la grande majorité des achats dans les commerces genevois s’effectue à proximité de chez soi et avec un mode de déplacement doux. Les constats ...
www.geneve.ch
March 18, 2025 at 9:24 AM
Comme dans toute ville qui a étudié la question de manière approfondie, on constate que :
➡️La plupart des clients vivent proches de commerces
➡️89% viennent autrement qu'en voiture
➡️Les clients réclament des rues apaisées et moins de place pour la voiture
www.geneve.ch/actualites/r...
➡️La plupart des clients vivent proches de commerces
➡️89% viennent autrement qu'en voiture
➡️Les clients réclament des rues apaisées et moins de place pour la voiture
www.geneve.ch/actualites/r...
"Face à la pénurie de main-d’œuvre, on a besoin de flexibiliser l’emploi, cela passe par des ouvertures des commerces élargies"
On a pas assez d'employé.es, donc on va ouvrir les commerces plus longtemps? Pour avoir des flexi/jobistes, ne créer aucun emploi solide, aucune cotisation?
On a pas assez d'employé.es, donc on va ouvrir les commerces plus longtemps? Pour avoir des flexi/jobistes, ne créer aucun emploi solide, aucune cotisation?
"Face à la pénurie de main-d’œuvre, on a besoin de flexibiliser l’emploi", dit Eléonore Simonet, ministre des PME
'Face à la pénurie de main-d’œuvre, on a besoin de flexibiliser l’emploi', dit Eléonore Simonet, ministre des PME
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March 18, 2025 at 9:08 AM
"Face à la pénurie de main-d’œuvre, on a besoin de flexibiliser l’emploi, cela passe par des ouvertures des commerces élargies"
On a pas assez d'employé.es, donc on va ouvrir les commerces plus longtemps? Pour avoir des flexi/jobistes, ne créer aucun emploi solide, aucune cotisation?
On a pas assez d'employé.es, donc on va ouvrir les commerces plus longtemps? Pour avoir des flexi/jobistes, ne créer aucun emploi solide, aucune cotisation?