Pedro Carvalho
@pedrocarvalho.es
Divulgador de temas jurídicos y aéreos / Creador de @PatoAviador / Piloto Privado
Apasionado del MSX y el ZX Spectrum.
A veces hablo de videojuegos retro.
No dejes de visitar mi web:
👉 https://pedrocarvalho.es
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Pedro Carvalho
@pedrocarvalho.es
· May 31
📘 ¡Ya a la venta mi primera novela!
Me hace mucha ilusión anunciaros que ya está disponible en librerías “Deshumanización: Objetivo Hans” (Bunker Books). Se trata de mi tercer libro, pero mi primera incursión en el ámbito de la ficción.
Dejad que os cuente…
🧵 HILO ⤵️
Me hace mucha ilusión anunciaros que ya está disponible en librerías “Deshumanización: Objetivo Hans” (Bunker Books). Se trata de mi tercer libro, pero mi primera incursión en el ámbito de la ficción.
Dejad que os cuente…
🧵 HILO ⤵️
Era un aterrizaje normal… hasta que dejó de serlo. Una mañana de octubre de 2006, un BAe146 aterriza en Stord (Noruega) Todo parece bajo control... pero no lo está.
Hoy os cuento, en 'El Confidencial´ la espantosa historia del vuelo 670 de Atlantic Airways.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
September 28, 2025 at 6:40 PM
Era un aterrizaje normal… hasta que dejó de serlo. Una mañana de octubre de 2006, un BAe146 aterriza en Stord (Noruega) Todo parece bajo control... pero no lo está.
Hoy os cuento, en 'El Confidencial´ la espantosa historia del vuelo 670 de Atlantic Airways.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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Comparto con vosotros mi intervención en el programa #TerrorenBlanco, de Radio Nacional de España (RNE).
Muchas gracias a María Paredes por invitarme a desmitificar los miedos más comunes y explicar por qué volar sigue siendo la forma más segura de viajar.
www.rtve.es/play/audios/...
Muchas gracias a María Paredes por invitarme a desmitificar los miedos más comunes y explicar por qué volar sigue siendo la forma más segura de viajar.
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Terror en blanco - Pánico en el aire - RNE Audio
Un vuelo rutinario se puede convertir en una pesadilla si a miles de metros de altura comienzan a desatarse fenómenos que no tienen explicación.
www.rtve.es
September 18, 2025 at 7:53 AM
Comparto con vosotros mi intervención en el programa #TerrorenBlanco, de Radio Nacional de España (RNE).
Muchas gracias a María Paredes por invitarme a desmitificar los miedos más comunes y explicar por qué volar sigue siendo la forma más segura de viajar.
www.rtve.es/play/audios/...
Muchas gracias a María Paredes por invitarme a desmitificar los miedos más comunes y explicar por qué volar sigue siendo la forma más segura de viajar.
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Se requiere aproximación visual debido a la ausencia de ILS y a las montañas circundantes.
Por si esto fuera poco, es frecuente encontrarse con fuertes vientos cruzados, turbulencia proveniente del Polígono Martial y un final corto sobre el Canal Beagle, lo que aumenta el riesgo de cizalladura.
Por si esto fuera poco, es frecuente encontrarse con fuertes vientos cruzados, turbulencia proveniente del Polígono Martial y un final corto sobre el Canal Beagle, lo que aumenta el riesgo de cizalladura.
September 14, 2025 at 3:27 PM
Se requiere aproximación visual debido a la ausencia de ILS y a las montañas circundantes.
Por si esto fuera poco, es frecuente encontrarse con fuertes vientos cruzados, turbulencia proveniente del Polígono Martial y un final corto sobre el Canal Beagle, lo que aumenta el riesgo de cizalladura.
Por si esto fuera poco, es frecuente encontrarse con fuertes vientos cruzados, turbulencia proveniente del Polígono Martial y un final corto sobre el Canal Beagle, lo que aumenta el riesgo de cizalladura.
Boeing 737 aterrizando en la pista 07 del aeropuerto de Ushuaia, Argentina.
En esta cabecera sólo se aterriza con circulación visual o aproximación visual.
El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
En esta cabecera sólo se aterriza con circulación visual o aproximación visual.
El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
September 14, 2025 at 3:27 PM
Boeing 737 aterrizando en la pista 07 del aeropuerto de Ushuaia, Argentina.
En esta cabecera sólo se aterriza con circulación visual o aproximación visual.
El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
En esta cabecera sólo se aterriza con circulación visual o aproximación visual.
El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
27 de agosto de 2008: el vuelo 062 de Sriwijaya Air se aproxima a Jambi (Indonesia). Lo que parece un aterrizaje rutinario acabará con el avión incrustado en una vivienda.
Hoy os cuento, en El Confidencial, la historia del Boeing 737 que no pudo frenar.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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September 14, 2025 at 7:30 AM
27 de agosto de 2008: el vuelo 062 de Sriwijaya Air se aproxima a Jambi (Indonesia). Lo que parece un aterrizaje rutinario acabará con el avión incrustado en una vivienda.
Hoy os cuento, en El Confidencial, la historia del Boeing 737 que no pudo frenar.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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Hoy se conmemoran 24 años de los trágicos atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, unos ataques que marcaron un antes y un después en la historia reciente.
Desde entonces, nada volvió a ser igual.
Desde entonces, nada volvió a ser igual.
September 11, 2025 at 7:19 AM
Hoy se conmemoran 24 años de los trágicos atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, unos ataques que marcaron un antes y un después en la historia reciente.
Desde entonces, nada volvió a ser igual.
Desde entonces, nada volvió a ser igual.
Cuando se forma un poco de escarcha en el extradós del ala, resulta necesaria una inspección visual para determinar si se realiza deshielo o si se derretirá por la temperatura del combustible.
September 9, 2025 at 2:21 PM
Cuando se forma un poco de escarcha en el extradós del ala, resulta necesaria una inspección visual para determinar si se realiza deshielo o si se derretirá por la temperatura del combustible.
Se trata de una herramienta esencial en la formación profesional de pilotos: es ideal para familiarizarse con la cabina, procedimientos y workflows y optimiza el aprendizaje previo al paso a un simulador de vuelo completo (Full Flight Simulator, FFS).
September 9, 2025 at 2:19 PM
Se trata de una herramienta esencial en la formación profesional de pilotos: es ideal para familiarizarse con la cabina, procedimientos y workflows y optimiza el aprendizaje previo al paso a un simulador de vuelo completo (Full Flight Simulator, FFS).
MFTD de Airbus A330
El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
September 9, 2025 at 2:19 PM
MFTD de Airbus A330
El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
En aquella época, hacían los cacharros de puro hierro 🤣
September 4, 2025 at 12:58 PM
En aquella época, hacían los cacharros de puro hierro 🤣
Reposted by Pedro Carvalho
Por cierto, @ludamerino.com y yo salimos en este número de #Microhobby 😍 gracias a la pluma de @yedaijamao.bsky.social.
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
September 4, 2025 at 12:54 PM
Por cierto, @ludamerino.com y yo salimos en este número de #Microhobby 😍 gracias a la pluma de @yedaijamao.bsky.social.
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Por cierto, @ludamerino.com y yo salimos en este número de #Microhobby 😍 gracias a la pluma de @yedaijamao.bsky.social.
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
September 4, 2025 at 12:54 PM
Por cierto, @ludamerino.com y yo salimos en este número de #Microhobby 😍 gracias a la pluma de @yedaijamao.bsky.social.
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Pues parece que hemos retrocedido en el tiempo 30 (o más 🤣) años, pero no. Es solo que las cosas buenas perduran y, a veces, vuelven con más fuerza.
Enhorabuena a la nueva Microhobby que, en lo principal, sigue siendo fiel a su esencia.
Enhorabuena a la nueva Microhobby que, en lo principal, sigue siendo fiel a su esencia.
September 4, 2025 at 12:54 PM
Pues parece que hemos retrocedido en el tiempo 30 (o más 🤣) años, pero no. Es solo que las cosas buenas perduran y, a veces, vuelven con más fuerza.
Enhorabuena a la nueva Microhobby que, en lo principal, sigue siendo fiel a su esencia.
Enhorabuena a la nueva Microhobby que, en lo principal, sigue siendo fiel a su esencia.
Ya, bueno, a esos… mejor dejarlos a lo suyo 🤣
September 4, 2025 at 12:45 PM
Ya, bueno, a esos… mejor dejarlos a lo suyo 🤣
No te preocupes. Por muy buenos que seáis los ingenieros aeroespaciales, siempre habrá un piloto capaz de estrellar el avión 🤭
🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena.
🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena.
September 4, 2025 at 8:01 AM
No te preocupes. Por muy buenos que seáis los ingenieros aeroespaciales, siempre habrá un piloto capaz de estrellar el avión 🤭
🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena.
🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena.
Te dejo este artículo (no es mío, pero podría serlo) donde se explica de una forma bastante certera cuál es la raíz del problema.
www.eleconomista.es/empresas-fin...
www.eleconomista.es/empresas-fin...
www.eleconomista.es
September 4, 2025 at 7:59 AM
Te dejo este artículo (no es mío, pero podría serlo) donde se explica de una forma bastante certera cuál es la raíz del problema.
www.eleconomista.es/empresas-fin...
www.eleconomista.es/empresas-fin...
No es sostenible un modelo de negocio basado en subvenciones, en el chantaje a CCAA y a vulnerar la ley de forma reiterada y habitual. Sin embargo, todo esto es resultado de que los distintos gobiernos españoles (tanto estatales como autonómicos) llevan décadas haciendo las cosas muy mal.
September 4, 2025 at 7:57 AM
No es sostenible un modelo de negocio basado en subvenciones, en el chantaje a CCAA y a vulnerar la ley de forma reiterada y habitual. Sin embargo, todo esto es resultado de que los distintos gobiernos españoles (tanto estatales como autonómicos) llevan décadas haciendo las cosas muy mal.
Que la empresa de la que usted me habla (🤣) se vaya de España es muy mala noticia para el consumidor (al reducirse la oferta, se incrementarán los precios), pero en un mundo realmente liberal en lo económico, esa empresa no debería existir.
September 4, 2025 at 7:56 AM
Que la empresa de la que usted me habla (🤣) se vaya de España es muy mala noticia para el consumidor (al reducirse la oferta, se incrementarán los precios), pero en un mundo realmente liberal en lo económico, esa empresa no debería existir.
El JK5022 de Spanair fue una de las mayores tragedias aéreas en España. Pero 20 años antes, en Dallas, el Delta 1141 sufrió un accidente muy similar, con una cadena de fallos casi idéntica. ¿Por qué no se aprendió la lección?
Lo cuento en El Confidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
Lo cuento en El Confidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
September 1, 2025 at 6:56 AM
El JK5022 de Spanair fue una de las mayores tragedias aéreas en España. Pero 20 años antes, en Dallas, el Delta 1141 sufrió un accidente muy similar, con una cadena de fallos casi idéntica. ¿Por qué no se aprendió la lección?
Lo cuento en El Confidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
Lo cuento en El Confidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
August 31, 2025 at 5:12 PM
August 31, 2025 at 5:01 PM
MH370: ¿Y si nunca estuvo donde se buscó?
La ruta no explorada del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Este trabajo presenta una hipótesis alternativa basada en datos satelitales, trayectorias radar y señales WSPR.
pedrocarvalho.es/MH370-Malays...
La ruta no explorada del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Este trabajo presenta una hipótesis alternativa basada en datos satelitales, trayectorias radar y señales WSPR.
pedrocarvalho.es/MH370-Malays...
MH370: ¿Y si nunca estuvo donde se buscó?
El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció con 239 personas a bordo. Esta investigación plantea una hipótesis alternativa sobre su trayectoria final, basada en datos técnic...
pedrocarvalho.es
August 24, 2025 at 4:56 PM
MH370: ¿Y si nunca estuvo donde se buscó?
La ruta no explorada del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Este trabajo presenta una hipótesis alternativa basada en datos satelitales, trayectorias radar y señales WSPR.
pedrocarvalho.es/MH370-Malays...
La ruta no explorada del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Este trabajo presenta una hipótesis alternativa basada en datos satelitales, trayectorias radar y señales WSPR.
pedrocarvalho.es/MH370-Malays...
Hoy comparto algo especial: la transcripción de uno de los capítulos de mi libro "Algo espantoso está a punto de ocurrir".
Un análisis en profundidad del accidente del vuelo #JK5022 de Spanair, una tragedia que marcó para siempre la aviación en España.
pedrocarvalho.es/accidente-vu...
Un análisis en profundidad del accidente del vuelo #JK5022 de Spanair, una tragedia que marcó para siempre la aviación en España.
pedrocarvalho.es/accidente-vu...
El accidente del vuelo 5022 de Spanair en Madrid-Barajas
El MD-82 'Sunbreeze' de Spanair se estrelló el 20 de agosto de 2008 poco después de despegar de Madrid-Barajas. La tragedia dejó 154 fallecidos y 18 supervivientes, convirtiéndose en el peor accidente...
pedrocarvalho.es
August 21, 2025 at 6:54 PM
Hoy comparto algo especial: la transcripción de uno de los capítulos de mi libro "Algo espantoso está a punto de ocurrir".
Un análisis en profundidad del accidente del vuelo #JK5022 de Spanair, una tragedia que marcó para siempre la aviación en España.
pedrocarvalho.es/accidente-vu...
Un análisis en profundidad del accidente del vuelo #JK5022 de Spanair, una tragedia que marcó para siempre la aviación en España.
pedrocarvalho.es/accidente-vu...