Apasionado del MSX y el ZX Spectrum.
A veces hablo de videojuegos retro.
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Hoy os cuento, en 'El Confidencial´ la espantosa historia del vuelo 670 de Atlantic Airways.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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En esta cabecera sólo se aterriza con circulación visual o aproximación visual.
El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
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El video muestra el mismo aterrizaje desde el cockpit, torre de control, cabina de pasajeros y perímetro del aeropuerto.
Hoy os cuento, en El Confidencial, la historia del Boeing 737 que no pudo frenar.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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Desde entonces, nada volvió a ser igual.
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El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
El MFTD es un tipo de simulador que no es full motion (no posee plataforma móvil o visual envolvente), pero sí replica con alta fidelidad los sistemas y mandos del cockpit, permitiendo entrenar procedimientos, operaciones, gestión de sistemas y emergencias.
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Doy fe de que una vez, un servicio técnico me dijo que hiciera exactamente eso con mi ordenador. Lo gordo es que el truco funcionaba. Benditos 80 🤣
Enhorabuena a la nueva Microhobby que, en lo principal, sigue siendo fiel a su esencia.
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Lo cuento en El Confidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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Murieron 154 personas.
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Esta semana os cuento, en ‘El Confidencial’, la espantosa historia del vuelo 311.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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Mi artículo de hoy en @elconfidencial
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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2/2
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Un Antonov An-24 de Angara Airlines, con 49 personas a bordo, se ha estrellado esta mañana (24 de julio) en las inmediaciones del aeropuerto de Tynda tras frustrar el primer intento de aterrizaje y hacer un go-around.
👉 asn.flightsafety.org/wikibase/529524
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Un Antonov An-24 de Angara Airlines, con 49 personas a bordo, se ha estrellado esta mañana (24 de julio) en las inmediaciones del aeropuerto de Tynda tras frustrar el primer intento de aterrizaje y hacer un go-around.
👉 asn.flightsafety.org/wikibase/529524
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Delgado) es un auténtico paraíso para los spotters.
Tiene una ubicación privilegiada con buenas vistas desde varios puntos, como la famosa zona cerca de la cabecera de la pista 03/21, donde se pueden captar despegues y aterrizajes de cerca.
Delgado) es un auténtico paraíso para los spotters.
Tiene una ubicación privilegiada con buenas vistas desde varios puntos, como la famosa zona cerca de la cabecera de la pista 03/21, donde se pueden captar despegues y aterrizajes de cerca.
Os lo cuento hoy en El Confidencial.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
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👉 aaib.gov.in/What's%20New...
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“Alienígenas del planeta comunista de Rooskee invaden planetas democráticos y convierten a sus habitantes en mutantes comunistas. La Criatura Madre, un alienígena extraño que ha enloquecido debido al consumo de vodka radioactivo, controla estos ejércitos de mutantes comunistas”.
“Alienígenas del planeta comunista de Rooskee invaden planetas democráticos y convierten a sus habitantes en mutantes comunistas. La Criatura Madre, un alienígena extraño que ha enloquecido debido al consumo de vodka radioactivo, controla estos ejércitos de mutantes comunistas”.
La aeronave había salido a las 11:15 horas del domingo a hacer un vuelo rutinario y se estrelló poco después al colisionar con unos cables de alta tensión.
La aeronave había salido a las 11:15 horas del domingo a hacer un vuelo rutinario y se estrelló poco después al colisionar con unos cables de alta tensión.
La aeronave no pudo llegar a aterrizar en el Aeropuerto de Chita-Kashtak, tras perder potencia en el motor, informa @AviationSafety.
asn.flightsafety.org/wikibase/524708
La aeronave no pudo llegar a aterrizar en el Aeropuerto de Chita-Kashtak, tras perder potencia en el motor, informa @AviationSafety.
asn.flightsafety.org/wikibase/524708
No hay que lamentar víctimas ni heridos.
No hay que lamentar víctimas ni heridos.
Según la NTSB,la fatiga y cansancio acumulado de los pilotos derivó en una concatenación de errores humanos que llevaron al desastre.
👉 www.elconfidencial.com/alma-corazon...
Según la NTSB,la fatiga y cansancio acumulado de los pilotos derivó en una concatenación de errores humanos que llevaron al desastre.
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