朝日薫/multix.jp
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My new gear. ブリヂストン フロンティアDX 24型
#SF考察 2台の圧縮機を別筐体にした新型SPGSの叩き台。重量型タービンではオーソドックスな縦割構造で「銅鐸」がデザインモチーフ。このレイアウトで3.8x7.0m。ここまで来てようやく自分の元専門である配管設計に着手できる。まずはバルブやエルボ等の汎用パーツ作りだが、エキスパンや熱交換機は超臨界流体が極高圧すぎて頭が遺体。世界的に企業秘密満載のジャンルなので参考資料が乏しく僅かな現場写真類だけが手掛かり。真空環境用なので断熱をまるっと無視できるのが救いではあるけども。
February 12, 2026 at 11:04 AM
#SF考察 VFD(VVVF)制御の三相カゴ型誘導電動機兼発電機を備えた全長1.5m程の補機タービン。主機タービンに比べて相当小さく総質量も1.5t程なので縦割外殻構造にしたけど、質量の大半が分厚い25MPa対応フランジに持ってかれ、なんだかバイオリンケースみたいな外観になった。高圧物理学は壁が高くて原発が長年想定外の応力腐食割れに悩まされてたのもそりゃそうだなと理解。そしてまだ配管デザインに手を付けてないのにCADのメモリ限界ががが。まあここまでの必要寸法は確定したので、タービンについては外観だけの簡易ソリッドを新造しないとこれ以上は進めないわー。
February 8, 2026 at 12:19 AM
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1977年の「宇宙戦艦ヤマト劇場版」の前身となったものは、西崎さんが海外への輸出用に製作した英語版のテレフィーチャーで、どうやらこの動画がそれにあたる。劇場版より45分ほど短いのも興味深い。
後年TVで放送された「Star Blazers」よりも前に公開されたものなので、キャラの名前や吹き替えのキャストも異なり、逆にテレフィーチャーの音声を基に制作された英語版LPレコードと同じことからもそれが分かる。
幻のバージョンと思われていたけど、概要欄の記述によると英国で2回、VHSで発売されているらしい。とても貴重な記録だ。
youtu.be/h79532YCve8?...
Pre-Star Blazers Dub: 1977 Space Cruiser Yamato: The Movie (English) #starblazers
YouTube video by orbit askew
youtu.be
February 7, 2026 at 1:00 AM
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昼ごはんに近所のネパール人の営むインドカレー店に入った。
店は満席でしかも多国籍。ネパール語、中国語、ベトナム語、日本語が聞かれ、しかもママ友なのか子供連れで国籍をまたがって会話してる。
荒川区は高齢化と過疎だけでなく、そもそも低所得層が多いから物価も安く、その結果、外国人が多い。昼間に通りを歩いていると日本語より外国語がよく聞かれる。でも荒川区の刑法犯数は23区内で22位。外国人が多いから治安が悪いという風評は必ずしも正しくない。
皆んな街に溶け込んで働き、人と接し、互いを尊重して生活している。国籍が異なっても見知った人には笑顔で挨拶も交わす。
将来の日本もこうなればいいな。
February 7, 2026 at 5:14 PM
#SF考察 昨年からコツコツ作図してた太陽熱発電(SPGS)用メイン発電タービンがようやく見栄えのする形になった。高真空下運転では特段必要ではないが碍子電極が付くと実にそれっぽい。全長7.9m直径1.7m、重量はまだ詳細計算してないが推定50t以上。産業用タービンとしては小型だが鉄機械なのでクソ重い。まあ200A配管なんて1m110kgあるもんな…ここまで細かくディティールつける気は無かったのに配管やボルトをJIS準拠で考えてたら余り雑にできず、なんやかや細部まで構造考察して丸1ヶ月掛かってしまった。…次は補機タービン考えなきゃ…
January 31, 2026 at 12:39 AM
#SF考察 超臨界CO2タービン容器の組立、SUS314Lの引張強度は700Nmm2を見込んでたけど、800K雰囲気では8掛け=560にしなきゃ駄目じゃん、封止圧力も同様に安全率2割増しで25MPaにすると…ボルト径と本数が全然足りてねえ!と気付いて再検討中。全体を半割可能にするには特に縦方向有効断面積が影響する。タービン最終段外径1000mm、回転数1500rpm、翼端速度80m/s以下、静動翼組1段当たり120mmにスペック下げて小型化すると断面積2m2程度にでき、ようやくM48x64本以上と現実的な数値が出てきた。だが小型化した分、出力が…機械工学の奥深さ…
December 12, 2025 at 1:31 AM
#SF考察 ハウジング組立にM48ボルト使った施工性を検討してみたくタービン室の一部を作図中。横輪切縦半割の想定。耐圧隔壁厚自体は240気圧でも20mmで十分なはずだがフランジはそうもいかない。径が大きいほど厚くしないと歪みやすい。ボルトは一列では締結力が心許なく二列は必要かも。気密は内圧で変形密着するクサビ断面のメタルガスケットを想定。円周方向と軸方向のどちらかは分割する必要があるが、後者は一枚ものだと大きすぎるので前者を主にすべき。すると軸受組込の関係からやはり一体型硬性シャフトは(まして中空三軸式)は扱いづらく、輪切分割が先にできるよう非固定分割嵌合締結ってのがやはり無難か。
December 6, 2025 at 1:30 PM
#SF考察 タービン主機の中解像度モデリング。全長7.4m、直径2.4m、実寸法で作図。200Aと125Aのフランジディティールや冷却抽気配管も描画したいが猛烈に重くなったので断念。タービンブレードも相当簡略化してワーク14GiB強でなんとか。もちろんラビリンスシール表現や100本以上あるスタッドボルト/ナットなんか植えられたもんじゃない。意地で圧力気室は掘ったけど、その寸法を確定しないと全体の大きさが決められなかった都合。
December 5, 2025 at 2:41 PM
#SF考察 補機系統も含めた宇宙用太陽炉発電概要図の改訂版。A4半裁の大きさになった。発電能力は50MW目標、太陽炉の集光面積は単純に同量が必要であるなら3.6km2、直径70mがおそらく最低値。軌道上では光量の減衰がないので損失を差し引いてもこの程度だろうか。太陽炉の場合、達成温度に上限はないので(焦点面積ゼロで無限)必要エネルギー総量は軌道上の太陽光量×面積と見做してよいはず。一方電力に変換できなかった熱損失はそのまま放熱に回らないとならない。集光鏡の裏面を主ラジエーターにするのも考えられるが、配管経路が迂遠になるのと、その面積に8MPa以上の高圧が常にかかるのが課題だろうか。
December 4, 2025 at 2:24 AM
#SF考察 宇宙での太陽炉発電に超臨界CO2を使う概念図。圧縮率もタービン膨張率も2.5倍程度でよく、効率の悪い空間放射冷却も50度落とすだけで良いってのは、H2O利用に比べて重要な利点。50MW級発電機を回す回転系(2軸または3軸)は直径1.5m全長12m以内で納まる…か? ただ太陽炉が地球や月の蝕に入るのを見越すと数時間分の溶融塩蓄熱系が欲しいので、そこは難易度高め。
November 30, 2025 at 4:37 AM
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Amazonでは欠品だったけどなんとか「趣味の園芸」のテキストが買えた!
オイラは野菊が好きなので、この特集は嬉しい。TVを観て11月号テキストが欲しくなったときには既に翌月号が発売になってたので、購入に出遅れてしまった。
東映の番組とは性質が合わない自分にとって、最良のニチアサは「趣味の園芸」と「日曜美術館」なのだ。
November 25, 2025 at 3:07 PM
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花柄の服とか好きだけどあまり男性用にはないんだよね
October 30, 2025 at 4:56 PM
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Android の gboard の日本語音声入力って 、いつのまにか句読点が入力できるようになっている。
なぜ気がついたのかというと「まるまる」と入力しようとしたら「まる。 」と入力されてしまったからだ。 ちなみに、 「読点」は「てん」ではなく「とうてん」だ。
「かぎかっこひらき」とかも可能。
October 29, 2025 at 4:14 PM
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人類の半数が死んだあとの世界で話が続く機動戦士ガンダムや、それより戦没者多いはずのヤマトが終末ものに分類されないのは、大災厄によって文明が滅亡せずに存続してるからだろうなあ。
October 13, 2025 at 12:07 AM
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21世紀になって判ったことは、この歌詞は本当に的とを得ていたと言うこと
October 10, 2025 at 4:25 PM
説明用のサイズ比較目的で各種宇宙コロニーのシルエットモデルを作ってるのだが、島3号フルサイズのスケール感明らかにバグってんなwそれとスタンフォード・トーラス、50年以上前の論文原典がリンク切れで見つからず、評論も複数のスペックがごちゃ混ぜで(Wikiですら数種ある)何が正しいのか解らない。だいたいよく見る想像図も夢想とデザインありきで描かれてるから細部を検討すると「なんでこうなってるんだ?」って疑問が無限に沸いてくる。全くもって面白いけどSF考証的には泥沼だ。
October 10, 2025 at 12:10 PM
宇宙ステーション《ハムスターウィール号》のSF考察は思ったより文量が多くなったが、特にオチもなく一応終了。小難しい数値計算解説は端折って正解。推敲しなおしてどっかにnoteまとめたほうが良さげ。まあこの前段階のオニールシリンダーやヘリカルシリンダーの考察、月面開発関係もまだまとめてないので、そこから始めないとダメか。まだずいぶん気長に取り組むようだ。 bsky.app/profile/mult...
【思考実験】直径3200〜5600m級宇宙居留区シリンダーを建造するための設備を備えた十分説得力のあるステーション設計はどんなものか?(ただしMSその他の超21世紀級技術飛躍禁止)というのにここ数ヶ月少しずつ取り組んでたのだが、想像以上にありとあらゆる分野の知識を動員しなきゃならなかった。物理学は無論、製鉄製鋼は言うに及ばずC1化学、超伝導電磁気学、発電、再熱、上下水道や大気の循環再生etc、なんていうんだこれガイア論?そりゃあ並大抵のSF屋なら序盤で放り投げるか楽な表現にしちゃうだろう、いや本格派でも設定に深入りするのは泥沼だこれって警戒するようなやつ。
October 8, 2025 at 9:12 AM
【エレベータークレーンモジュール】は工業プラントと並んでこのステーションの中核をなし、建造対象(居留区シリンダー)に遠心重力下での作業足場を提供する。最大110m四方のギヤードエレベーターが垂直昇降するブームを3組備え、それぞれに2組の300m級作業ステージが用意される。ステージには多数のロボアームや連結ロッドが取り付き、建造途中の本体シリンダーとミラー支持構造を捉えながらそれらの構成トラスを螺旋状に組み上げ延長してゆく。構造物が一旦出来上がれば自分自身を足場に居留区建造は進められるので、一番最初の「無の空間に足場を作る」のがこのモジュールの役割だ。
October 8, 2025 at 8:59 AM
【ストレージヤード】は多数の100m級貨物パレットを低重力真空暴露で長期間留置する施設で、鉄製工作物の残留応力を除く「ねらし」工程や冷却、倉庫目的に使われる。各区画に遮光シートを張ることもあるので外観はこの限りではない。最内周と2段目は多数のロボアームやホイストを装備し、移送ホイールと往来できる汎用作業ヤードだが、3段目以下はEVクレーンからしかアクセスできない(かつ有人立入困難な)留置専用なのでクレーンモジュールと隣接して運用される。また工事進捗に応じて増築可能だが、6段目まで増やすと居住区トーラスより大直径になるし構造的にも割り切った設計強度なので限度はある。
October 7, 2025 at 9:57 AM
【マスキャッチャー】はステーションとは別の無人宇宙機だが関係の深い宇宙施設だ。人造黒鉛で分厚く被覆した円錐型装甲に複数のロケットモーターを2軸支持架台で取り付けただけの単純な構造だが、開口直径は200mある。長楕円月周回低軌道に投入され、月面マスドライバー(多段コイルガン式)が投射する1m立方角に固められ(磁力射出のため)金網で覆ったレゴリス塊を捕獲する。当然毎秒キロ速度の衝突で投射塊は粉砕され、ジュール熱で融解し(プラズマ化した一部は磁力ネットで吸着し)運動量をマスキャッチャーに移しながら(周回軌道を大きくしながら)円錐状に成形させてゆく。
October 6, 2025 at 12:00 AM
【工業プラント】有重力モジュールは月レゴリスを主原料とする製鉄、製鋼、アルミやチタンの精錬、C1合成ガスプラント、セメント焼成キルン等を格納した直径800mの重工業施設だ。軸方向の水平長を最大化しつつ耐圧を確保するためのD型断面をもつトーラスを、重大事故(もっぱら高温高圧有毒ガス漏洩)の影響を最小化するために3分割した構造になっている。6本の楕円断面シャフトはエアロックも兼ねつつ軸方向で最長100mの重貨物を昇降可能。またホイール外部は直径35mの各種資源タンクを最大30機係留できるタンクヤードだ。そしてトーラスの日陰面はほとんどが冷却用ヒートシンクに覆われる。
October 5, 2025 at 9:46 AM
Reposted by 朝日薫/multix.jp
【アンチの要望に応えてはいけない理由】

・悪口を言ってかまってもらうことが養分です。餌を与えてはいけません
・要望に応えてもゴールポストを動かして次の要望を知らん顔で出して来ます
・どれほどの要望に応えてもアンチが逆転してあなたを支持することはありません
・アンチの要望に応えることで真にあなたのことが好きな人に背く、不義理になります

百害あって一理もないのでアンチの要望に応えるのはやめましょう。
悪質なものは誹謗中傷対策を。
October 5, 2025 at 3:52 AM
【フライホイールバッテリー】(FWB)はピーク変動やホイールからの回生電力を受け入れる。これは現代実用化されている高速回転型FWBと異なり多段同軸型だ。充電はまず直径2mの軽量高速回転ホイールに行われ、過回転になろうとすると隣接するより重く遅いホイールに励磁を分けてエネルギーを移す。これを多段繰り返し最大直径70mのプレキャスト強化コンクリート造ホイールを数rpm程度で回す。発電は逆手順で低速重量ホイールから順次高速軽量ホイールへ誘導加速し、終段で3000rpm、50Hzの同期出力を取り出す。充電は誘導式、発電は同期式なので周波数変換機でもある。
October 4, 2025 at 9:13 AM
【スターボードサイド】は、ステーション建造最初期に作られる「無重力足場」だ。中央シャフトと結合されたモジュールは作業半径150mのロボアームを6〜12機備え、中央シャフト、移送リング、移送ホイールの組み立てに使われ、工事の進捗に伴って外側(右舷=太陽の反対側)へ移動していくが、最終的には他に決まった用途がなく遊休化する。シャフト内側には直径40mの姿勢制御モーメンタムホイール4機を備えたサブモジュールがあり、これもシャフトが延長されるにつれ外側へ移動してゆく。これの回転速度は(慣性質量のほうが主なので)20rpmとジャイロにしては遅い。それでも円周速度は毎時150km、遠心力は9Gに達する。
October 3, 2025 at 11:33 AM
【移送リング】人員やトラックサイズの小貨物を運搬するのに、いちいち巨大なホイールを動かしていては無駄の極致なので、各ホイールの間には内径160m、外径203mの移送リングが挟み込まれている。これも十分巨大だが慣性質量は移送ホイールより遥かに小さい。約6m立方の規格統一コンテナを最大90個を積載でき、中央シャフトとホイール間とでコンテナ移送ネットワークを構築する。なおリングには重心制御用のマスバランサー移動レーン(周囲の3角形の空隙)も備わっている。ホイールもそうだが総質量の5〜10%程は円周移動する無数の死重=マスバランサー(カウンターウェイト)が占めている。これでも場合によっては足りない。
October 2, 2025 at 12:42 PM