Miguel Bustos
@miguelbustos.net
Emprendedor aprendiendo a emprender. Me apasiona la comunicación, la divulgación y el ferrocarril.
Así que soy el fundador y director de mi propia revista @trenvista.net (y su versión global @trenvistaen.bsky.social) y @trainvelling.com.
Así que soy el fundador y director de mi propia revista @trenvista.net (y su versión global @trenvistaen.bsky.social) y @trainvelling.com.
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Miguel Bustos
@miguelbustos.net
· Nov 14
Acabo de crear este pack de bienvenida con cuentas que hablan sobre ferrocarril en español. ¡No hay mejor sustituto de Twitter trenes que Bluesky trenes!
Si alguien echa en falta una cuenta (o no quiere estar), que me lo diga y lo modifico.
Si alguien echa en falta una cuenta (o no quiere estar), que me lo diga y lo modifico.
Hoy ha acabado Rail Live y estoy agotado. Han sido 3 días muy intensos de hablar con muchas empresas, ver a gente del sector a la que le tengo aprecio y ponerme al día de novedades. Y he tenido la suerte de conocer en persona e intercambiar unas palabras con @oscarpuente.bsky.social!
November 28, 2025 at 8:00 PM
Hoy ha acabado Rail Live y estoy agotado. Han sido 3 días muy intensos de hablar con muchas empresas, ver a gente del sector a la que le tengo aprecio y ponerme al día de novedades. Y he tenido la suerte de conocer en persona e intercambiar unas palabras con @oscarpuente.bsky.social!
Una piedra de balasto no hace nada por sí sola. Pero muchas juntas sostienen todo un ferrocarril.
Necesito que seas la piedra de balasto sobre la que se asiente el futuro de Trenvista. La membresía básica son sólo 35€ al año (ni 10 céntimos al día) y ya te digo yo que merece la pena.
Necesito que seas la piedra de balasto sobre la que se asiente el futuro de Trenvista. La membresía básica son sólo 35€ al año (ni 10 céntimos al día) y ya te digo yo que merece la pena.
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Hazte miembro, dona o comparte este mensaje. Te necesitamos. 🙏 www.trenvista.net/apoyo/
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November 26, 2025 at 8:35 PM
Una piedra de balasto no hace nada por sí sola. Pero muchas juntas sostienen todo un ferrocarril.
Necesito que seas la piedra de balasto sobre la que se asiente el futuro de Trenvista. La membresía básica son sólo 35€ al año (ni 10 céntimos al día) y ya te digo yo que merece la pena.
Necesito que seas la piedra de balasto sobre la que se asiente el futuro de Trenvista. La membresía básica son sólo 35€ al año (ni 10 céntimos al día) y ya te digo yo que merece la pena.
Acabo de ir a ver las luces de Navidad de Madrid y ha sido desolador. Prácticamente todas las calles con luces doradas y blancas. Muy glamuroso pero muy soso y lejos de la alegría que tienen que dar las luces. Jamás te lo perdonaré, Manuela Carmena.
November 23, 2025 at 11:08 PM
Acabo de ir a ver las luces de Navidad de Madrid y ha sido desolador. Prácticamente todas las calles con luces doradas y blancas. Muy glamuroso pero muy soso y lejos de la alegría que tienen que dar las luces. Jamás te lo perdonaré, Manuela Carmena.
¿¿QUIÉN TIENE GANAS DE IR??
¡Vive la magia navideña a bordo de un tren histórico en Madrid con el Tren de la Navidad 2025-2026 de la @ffe-es.bsky.social! Empieza el 20 de diciembre y los billetes ya están a la venta.
El Tren de la Navidad vuelve el 20 de diciembre de 2025
Súbete al tren con más espíritu navideño de Madrid en su temporada 2025-2026.
train.pm
November 20, 2025 at 4:03 PM
¿¿QUIÉN TIENE GANAS DE IR??
Llevo muchos años yendo a terapia psicológica. Y, aunque me da miedo decirlo, es algo de lo que me siento muy orgulloso.
Cuando me di cuenta de que lo mal que me sentía no era "lo normal", decidí coger el toro por los cuernos y empecé un camino mucho más duro de lo que podía esperar.
Cuando me di cuenta de que lo mal que me sentía no era "lo normal", decidí coger el toro por los cuernos y empecé un camino mucho más duro de lo que podía esperar.
November 20, 2025 at 1:57 PM
Llevo muchos años yendo a terapia psicológica. Y, aunque me da miedo decirlo, es algo de lo que me siento muy orgulloso.
Cuando me di cuenta de que lo mal que me sentía no era "lo normal", decidí coger el toro por los cuernos y empecé un camino mucho más duro de lo que podía esperar.
Cuando me di cuenta de que lo mal que me sentía no era "lo normal", decidí coger el toro por los cuernos y empecé un camino mucho más duro de lo que podía esperar.
Pocas veces se lee un texto tan honesto, tan profundo y que relata la realidad que estoy viviendo como emprendedor. Como dice, no somos ni aliados y no le he pedido que publique este hilo que me ha sorprendido.
Pero lo digo alto y claro: GRACIAS, Esther.
Pero lo digo alto y claro: GRACIAS, Esther.
Queridos, necesitamos acabar con la tendencia a dar las cosas por hechas. Porque luego las perdemos, y los "ay qué pena" no sirven de nada.
Todos vemos los post de @trenvista.net pidiendo apoyo para que no cierre. Pero hay cosas que no vemos.
Todos vemos los post de @trenvista.net pidiendo apoyo para que no cierre. Pero hay cosas que no vemos.
November 20, 2025 at 1:37 PM
Pocas veces se lee un texto tan honesto, tan profundo y que relata la realidad que estoy viviendo como emprendedor. Como dice, no somos ni aliados y no le he pedido que publique este hilo que me ha sorprendido.
Pero lo digo alto y claro: GRACIAS, Esther.
Pero lo digo alto y claro: GRACIAS, Esther.
Menuda canallada. ¿Por qué no se obliga a TODOS los operadores?
Por 191 votos a favor y 158 en contra, el Congreso de los Diputados aprueba la enmienda del PP que obliga a recuperar el antiguo compromiso de puntualidad de los trenes comerciales de Renfe.
El Congreso aprueba la recuperación del antiguo compromiso de puntualidad de Renfe
Óscar Puente y Renfe buscarán la manera de evitarlo para mantener la igualdad de condiciones.
www.trenvista.net
November 13, 2025 at 10:57 PM
Menuda canallada. ¿Por qué no se obliga a TODOS los operadores?
Me flipan los que publican una noticia de hace meses como si fuera nueva. No lo digo por @railspain.bsky.social sino por el periodista de El Periódico.
www.elperiodico.com/es/barcelona...
Responsables de Renfe aseguran que se están produciendo a buen ritmo y que se cumplirán los plazos anunciados para la entrada en servicio a principios de año,a razón de tres y cuatro unidades por mes, a la espera solo de la obtención de la autorización de la AESF
Responsables de Renfe aseguran que se están produciendo a buen ritmo y que se cumplirán los plazos anunciados para la entrada en servicio a principios de año,a razón de tres y cuatro unidades por mes, a la espera solo de la obtención de la autorización de la AESF
Catalunya apuesta por los trenes de 100 metros de Alstom y deriva los de 200 metros de Stadler a Madrid
Los nuevos trenes aumentarán la capacidad con un 36 % más de plazas en Rodalies y un 17 % en Regionals, sin incrementar la frecuencia de una red muy saturada
www.elperiodico.com
November 11, 2025 at 8:55 AM
Me flipan los que publican una noticia de hace meses como si fuera nueva. No lo digo por @railspain.bsky.social sino por el periodista de El Periódico.
Muestras de apoyo que arrancan una sonrisa 😀.
Tengo que lanzar la campaña en inglés, el público anglosajón es más propicio a apoyar este tipo de proyectos.
Tengo que lanzar la campaña en inglés, el público anglosajón es más propicio a apoyar este tipo de proyectos.
Trenvista by @miguelbustos.net is in danger of closing as they’re out of money www.trenvista.net/novedades/tr...
I can’t donate as I’m also out of money (and am cutting back travel). But if you can assist, please do. There’s an English version too: www.trenvista.net/en/
I can’t donate as I’m also out of money (and am cutting back travel). But if you can assist, please do. There’s an English version too: www.trenvista.net/en/
Trenvista podría cerrar en pocas semanas
Ayúdanos a evitarlo.
www.trenvista.net
November 10, 2025 at 7:03 PM
Muestras de apoyo que arrancan una sonrisa 😀.
Tengo que lanzar la campaña en inglés, el público anglosajón es más propicio a apoyar este tipo de proyectos.
Tengo que lanzar la campaña en inglés, el público anglosajón es más propicio a apoyar este tipo de proyectos.
No podía quedarme tranquilo hasta lanzar el informativo en inglés.¿Qué mejor que aprovechar el inicio de una nueva temporada?
Today, we are launching our flash news bulletin in English! A summary in under three minutes of the latest Spanish and international rail news, now for a global audience. So, get comfortable and enjoy!
November 10, 2025 at 6:35 PM
No podía quedarme tranquilo hasta lanzar el informativo en inglés.¿Qué mejor que aprovechar el inicio de una nueva temporada?
Hoy he batido mi propio récord de lapsus en un día. Menos mal que mañana es domingo.
November 9, 2025 at 11:29 PM
Hoy he batido mi propio récord de lapsus en un día. Menos mal que mañana es domingo.
Me duele tener que plantear el cierre de un proyecto que no solo es mi sueño, sino una referencia en el sector. Pero si no logramos el objetivo, no habrá otra. Confío en que juntos lo lograremos, pero necesito tu ayuda. Cada apoyo cuenta. 🙏🚆❤️
🚨 Trenvista está en riesgo de cerrar muy pronto. Sin nuevos apoyos, perderemos el único medio español especializado en ferrocarril con una voz independiente y profesional.
November 8, 2025 at 1:29 PM
Me duele tener que plantear el cierre de un proyecto que no solo es mi sueño, sino una referencia en el sector. Pero si no logramos el objetivo, no habrá otra. Confío en que juntos lo lograremos, pero necesito tu ayuda. Cada apoyo cuenta. 🙏🚆❤️
It was about time!
⚠️LAST MINUTE:⚠️ After months of negotiations and a few derailment scares along the way, Pegaso Transportation and the Basque consortium led by Jainaga have inked a deal to acquire 29.8% of Talgo.
Basque consortium seals purchase of 29.76% stake in Talgo
The operation must be completed by 31 January 2026.
www.trenvista.net
November 7, 2025 at 11:43 AM
It was about time!
¡Ya era hora!
⚠️ÚLTIMA HORA:⚠️
Tras meses de negociaciones y con el riesgo de descarrilamiento de la operación, Pegaso Transportation y el consorcio vasco liderado por Jainaga han firmado un acuerdo para ejecutar la compra del 29,8% de Talgo.
Tras meses de negociaciones y con el riesgo de descarrilamiento de la operación, Pegaso Transportation y el consorcio vasco liderado por Jainaga han firmado un acuerdo para ejecutar la compra del 29,8% de Talgo.
El consorcio vasco cierra la compra del 29,76% de Talgo
La operación deberá ejecutarse antes del 31 de enero de 2026.
rail.pm
November 7, 2025 at 11:42 AM
¡Ya era hora!
Estoy haciendo un replanteo de qué es Trenvista Premium. Está claro que no hay mucha gente dispuesta a pagar por acceder a contenidos... Y yo mismo soy bastante reticente.
Pero Trenvista necesita el apoyo de la comunidad para mantenerse abierta y seguir siendo independiente.
Pero Trenvista necesita el apoyo de la comunidad para mantenerse abierta y seguir siendo independiente.
November 5, 2025 at 4:17 PM
Estoy haciendo un replanteo de qué es Trenvista Premium. Está claro que no hay mucha gente dispuesta a pagar por acceder a contenidos... Y yo mismo soy bastante reticente.
Pero Trenvista necesita el apoyo de la comunidad para mantenerse abierta y seguir siendo independiente.
Pero Trenvista necesita el apoyo de la comunidad para mantenerse abierta y seguir siendo independiente.
Más cómodo y bonito pero parece que en Talgo no dan con la solución a las vibraciones.
Ayer entró en servicio el Talgo 230 de DSB en el nuevo Eurocity Copenhague-Hamburgo, el primer tren de Talgo que usa bogies en los coches de viajeros. Noticia con galería de fotos y vídeo.
Entra en servicio el Talgo 230 de DSB en el Eurocity Copenhague-Hamburgo
Ayer entró en servicio el Talgo 230 de DSB en el nuevo Eurocity Copenhague-Hamburgo, el primer tren de Talgo que usa bogies en los coches de viajeros. Noticia con galería de fotos y vídeo.
www.trenvista.net
November 4, 2025 at 1:21 PM
Más cómodo y bonito pero parece que en Talgo no dan con la solución a las vibraciones.
Algo con lo que me divierto mucho es haciendo las publicaciones para Instagram, cuando a mitad de camino la foto no tiene nada que ver con el título.
Lo peor es que alguna vez he publicado así... 😅
Lo peor es que alguna vez he publicado así... 😅
November 4, 2025 at 1:17 PM
Algo con lo que me divierto mucho es haciendo las publicaciones para Instagram, cuando a mitad de camino la foto no tiene nada que ver con el título.
Lo peor es que alguna vez he publicado así... 😅
Lo peor es que alguna vez he publicado así... 😅
Llegó la hora de impulsar Trainvelling como guía de viajes en ferrocarril y turismo sostenible sobre raíles. Sin dejar de lado Trenvista, aunque si no consigo unos objetivos mínimos tendré que echar el cierre.
Como negocio, este otro proyecto es mucho más monetizable.
Como negocio, este otro proyecto es mucho más monetizable.
¿Te gusta el ferrocarril, los viajes en trenes histórico y el turismo sostenible?
¡En Trainvelling publicamos la agenda de ocio y turismo ferroviario!
Con viajes de la @aafmadrid.es, @azaf-org.bsky.social o los eventos de los museos... Síguenos y no te pierdas ninguno. www.trainvelling.com/agenda/
¡En Trainvelling publicamos la agenda de ocio y turismo ferroviario!
Con viajes de la @aafmadrid.es, @azaf-org.bsky.social o los eventos de los museos... Síguenos y no te pierdas ninguno. www.trainvelling.com/agenda/
Agenda de ocio y turismo ferroviario
Viajes en tren histórico, jornadas en museos de ferrocarril, ferias de modelismo y más ocio y turismo sostenible.
www.trainvelling.com
November 3, 2025 at 7:22 PM
Llegó la hora de impulsar Trainvelling como guía de viajes en ferrocarril y turismo sostenible sobre raíles. Sin dejar de lado Trenvista, aunque si no consigo unos objetivos mínimos tendré que echar el cierre.
Como negocio, este otro proyecto es mucho más monetizable.
Como negocio, este otro proyecto es mucho más monetizable.
¿Qué puntuación le dais a esto?
Estos CANSADO de que todos nuestros actos sean objeto de valoración.
Vas a un restaurante? ENCUESTA
Una noche de hotel? ENCUESTA
Haces la compra? ENCUESTA
Recibes un paquete? ENCUESTA
Basta ya. Soy cliente, no opinador
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Una noche de hotel? ENCUESTA
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Basta ya. Soy cliente, no opinador
November 1, 2025 at 9:18 PM
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BES TIAL.
En octubre, el tráfico web de @trenvista.net ha batido un nuevo récord histórico, más que duplicando el anterior (agosto). En los últimos días, he tenido casi la mitad de todo el tráfico que preveía para todo el año... Y era un objetivo ambicioso.
En octubre, el tráfico web de @trenvista.net ha batido un nuevo récord histórico, más que duplicando el anterior (agosto). En los últimos días, he tenido casi la mitad de todo el tráfico que preveía para todo el año... Y era un objetivo ambicioso.
October 31, 2025 at 6:28 PM
BES TIAL.
En octubre, el tráfico web de @trenvista.net ha batido un nuevo récord histórico, más que duplicando el anterior (agosto). En los últimos días, he tenido casi la mitad de todo el tráfico que preveía para todo el año... Y era un objetivo ambicioso.
En octubre, el tráfico web de @trenvista.net ha batido un nuevo récord histórico, más que duplicando el anterior (agosto). En los últimos días, he tenido casi la mitad de todo el tráfico que preveía para todo el año... Y era un objetivo ambicioso.
¿Cuánt@s estáis activ@s por aquí?
October 31, 2025 at 11:05 AM
¿Cuánt@s estáis activ@s por aquí?
Después de unos días sin poder actualizar el pago a bluesky feed creator, los feeds de ferrocarril en español y movilidad en español vuelven a estar al 100%. Se irán añadiendo publicaciones nuevas desde ahora.
October 31, 2025 at 11:04 AM
Después de unos días sin poder actualizar el pago a bluesky feed creator, los feeds de ferrocarril en español y movilidad en español vuelven a estar al 100%. Se irán añadiendo publicaciones nuevas desde ahora.
Reposted by Miguel Bustos
El contrato programa del Estado con Renfe para la prestación de trenes OSP (Cercanías, Media Distancia y Avant) va camino de prorrogarse hasta 2032. El presidente del operador confía en que se concederá.
Renfe confía en operar los OSP (Cercanías y Media Distancia) hasta 2032
Cataluña y País Vasco podrán adjudicar directamente los servicios de cercanías a FGC y EuskoTren respectivamente.
www.trenvista.net
October 30, 2025 at 7:52 PM
El contrato programa del Estado con Renfe para la prestación de trenes OSP (Cercanías, Media Distancia y Avant) va camino de prorrogarse hasta 2032. El presidente del operador confía en que se concederá.
Hoy es de esos días malos malos en los que no tengo fuerzas ni para levantar los párpados.
October 30, 2025 at 5:53 PM
Hoy es de esos días malos malos en los que no tengo fuerzas ni para levantar los párpados.
Necesito ayuda.
Entro en la recta final de la búsqueda de suscriptores y donantes que me ayuden a garantizar la supervivencia y mejora de Trenvista.
En los próximos 30 días necesito encontrar a gente que, más allá de ser generosa, quiera disfrutar de todas las ventajas y ser parte de algo grande.
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October 29, 2025 at 3:28 AM
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