確かに少し良くなったかも…?
確かに少し良くなったかも…?
のでSV650のバッテリー外してみました。
12.3Vくらいしか出てなかったので充電してみます。
のでSV650のバッテリー外してみました。
12.3Vくらいしか出てなかったので充電してみます。
SV650に貼るかグースに貼るか…
SV650に貼るかグースに貼るか…
アカウントを作ったあと、自分の名前の下あたりに「Invalid handle (無効なハンドル)」と表示される場合があります。
この状態だと、何らかの理由でそのアカウントのハンドルは無効になっている(検索しても認識されない)ようです。
時間を置くと解決する場合もあるようですが、
設定
→ 高度な設定:ハンドルを変更
→ 「自分のドメインを持っています」
→ ドメイン入力
→ DNSレコードを確認
→ 更新
で解決すると思います。
ご参考になれば幸いです。
アカウントを作ったあと、自分の名前の下あたりに「Invalid handle (無効なハンドル)」と表示される場合があります。
この状態だと、何らかの理由でそのアカウントのハンドルは無効になっている(検索しても認識されない)ようです。
時間を置くと解決する場合もあるようですが、
設定
→ 高度な設定:ハンドルを変更
→ 「自分のドメインを持っています」
→ ドメイン入力
→ DNSレコードを確認
→ 更新
で解決すると思います。
ご参考になれば幸いです。
上野原から上野原丹波山線を通り道の駅こすげへ。
そここら大菩薩ラインを通り柳沢峠茶屋へ。
ここで頂いた山菜そばは美味しかった。
濃すぎないのに豊かな汁が最高でした。
大菩薩ラインは道は綺麗で景色も良く、有名なツーリングスポットなんですね。納得です。
その後、大菩薩初鹿野線に行ってみました。やめておけば良かった。
落石注意や土砂流出の看板があり、狭い二車線道路は左右の落ち葉で実質一車線。
二輪で行くのは避けたほうがいいです。
道の駅 甲斐大和で休んで帰宅。昼前なら中央道も混む前でしょうから上使うのもいいですね。休日割引入るし!
上野原から上野原丹波山線を通り道の駅こすげへ。
そここら大菩薩ラインを通り柳沢峠茶屋へ。
ここで頂いた山菜そばは美味しかった。
濃すぎないのに豊かな汁が最高でした。
大菩薩ラインは道は綺麗で景色も良く、有名なツーリングスポットなんですね。納得です。
その後、大菩薩初鹿野線に行ってみました。やめておけば良かった。
落石注意や土砂流出の看板があり、狭い二車線道路は左右の落ち葉で実質一車線。
二輪で行くのは避けたほうがいいです。
道の駅 甲斐大和で休んで帰宅。昼前なら中央道も混む前でしょうから上使うのもいいですね。休日割引入るし!
hoyo.link/80GCFBAL?q=2...
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なので平地で最低気温が10度を下回る時は山は1桁台。
そこまで気温が下がるとタイヤに熱が入りにくいから、バイクで出かけたくない。
という感じで気温が低くなるとバイクに乗らなくなるのですが、今日の最低気温は10度だそうです。
もう閾値じゃないですかやだー。
なので平地で最低気温が10度を下回る時は山は1桁台。
そこまで気温が下がるとタイヤに熱が入りにくいから、バイクで出かけたくない。
という感じで気温が低くなるとバイクに乗らなくなるのですが、今日の最低気温は10度だそうです。
もう閾値じゃないですかやだー。
hoyo.link/80GCFBAL?q=2...
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積載量が増えるのと、リアシート周りが平らに使えるのが、とても便利でした。
積載量が増えるのと、リアシート周りが平らに使えるのが、とても便利でした。
グラストラッカーはカミさんです。
グラストラッカーはカミさんです。