Uma mudança para os EUA também é provável, já que a PREMA já conversou com Sargeant sobre como dirigir na IndyCar em 2025.
Uma mudança para os EUA também é provável, já que a PREMA já conversou com Sargeant sobre como dirigir na IndyCar em 2025.
A fabricante alemã entrará na F1 como uma equipa de fábrica, trazendo a sua própria unidade de potência, já que deverá assumir as operações da Sauber.
A fabricante alemã entrará na F1 como uma equipa de fábrica, trazendo a sua própria unidade de potência, já que deverá assumir as operações da Sauber.
James Allison explicou o progresso da equipe e o otimismo geral no início da temporada:
“Eu não estava na equipe antes de 2014, quando a nova geração de motores estava sendo inventada”, destacou o Diretor Técnico da Mercedes.
James Allison explicou o progresso da equipe e o otimismo geral no início da temporada:
“Eu não estava na equipe antes de 2014, quando a nova geração de motores estava sendo inventada”, destacou o Diretor Técnico da Mercedes.
Após o GP da Itália:
1. Red Bull: 446
2. McLaren: 438
3. Ferrari: 407
4. Mercedes: 292
5. Aston Martin: 74
6. Racing Bulls: 34
7. Haas: 28
8. Alpine: 13
9. Williams: 6
10. Sauber: 0
Após o GP da Itália:
1. Red Bull: 446
2. McLaren: 438
3. Ferrari: 407
4. Mercedes: 292
5. Aston Martin: 74
6. Racing Bulls: 34
7. Haas: 28
8. Alpine: 13
9. Williams: 6
10. Sauber: 0
Se a RB continuar com o mesmo desempenho nas próximas corridas, a McLaren e a Ferrari passam facilmente.
É só organizar certinho.
Se a RB continuar com o mesmo desempenho nas próximas corridas, a McLaren e a Ferrari passam facilmente.
É só organizar certinho.
Só mesmo esperar para ver.
Só mesmo esperar para ver.