週末の模型ライフが楽しくなっちゃうプラモを、フミテシの独断と偏見でお届けする「花金プラモ」。今週は、タミヤミリタリーミニチュアシリーズの中でも屈指のアクションアニキたちを擁する「ドイツ ハノマーク装甲兵員輸送車D型 シュッツェンパンツァー」をご紹介します。 　現代の歩兵戦闘車の走りとも言えるハノマーク。ドイツ軍が第二次世界大戦で活用した車両の中でもデザインが独特で、さらハーフトラック型という要素によってよりメカニカルな印象を楽しめるプラモになっています。さらに、豊富な装備品とアニキが4体もセットされるので、ひと箱で満腹になれる最高のキットなのです。 　ドイツ軍が使用した主な武装がてんこ盛り！　パンツァーファウストやパンツァーシュレック、MG42、Grew43ライフル、手榴弾などなど、これらを兵隊に装備させたり、車両の好きな場所に搭載できたりします。 　4人のアニキは、全員癖つよです。その完成形は後ほどじっくり楽しんでいただくとして、ドライバー、指示を出しているひと、ハノマークから飛び降りようとしているひと、全力疾走している人がセットされます。それぞれ独特のポーズをしているので、このようにパーツは細かく分割されています。 　車両自体はとってもシンプル。車体パーツもランナーの中でほぼ完成しています。パーツの合わせも抜群なので、サクサク形になっていきますよ。むしろ4人のアニキの方が細かい組み立てが多いくらいです（装備品をたくさんつけます）＿。 　屋根のないオープントップ車両なので、このようにフロアの床や側面の棚なども組み立てていきます。そしてこの段階でドライバーアニキが登場です。助手席に手をかけながら（トレンディドラマのような仕草〜）思いっきり叫んでます。他の3人のアニキ向けた彼の気迫が、その口元から感じられるのです。 　そして組み上がると、ドライバーアニキはほとんど見えなくなります。でも作った人にはわかるのです。この中に、闘魂ドライバーがいるってことを……。組み上がると箱のようにシンプルですね。ここに武装を搭載してマシマシにするのがとっても楽しいのです！ 　車両内にどんどん置いちゃいましょう！　武装ランナーから切り出してはペタペタと貼っていきます。説明書に配置例が掲載されていますが、余った武装などは自由に配置して楽しんでくださいという記述もあります。 　そして究極のアクセサリーがアニキ！　全員めっちゃ動いてます。車両にアニキたちを添えるだけで、情報量がマシマシになって、車両もさらにカッコよく見えてきます。アニキたちは装甲擲弾兵（装甲兵員輸送車を装備し、戦車部隊と協同して機動戦を行う機械化歩兵）ということもあり、彼ら自身も装備品を多数身に纏っているので、それが情報量の多さにもつながっているのでしょう。 　アニキの造形も素晴らしく、戦場の緊迫感がこちらまで伝わってきます。ドラマ性が車両を中心に濃縮されており、キットを組むだけで情景が湧き上がってきます。タミヤミリタリーミニチュアの面白さを一撃で体感できる最高のプラモデルを、ぜひこの週末に楽しんでください。それでは！

　プラモデルは今の気分や、以前よりもやれることが増えたりすると何度でも完成する。終わりがあるようでないのが、模型製作の楽しさでもあると思うんです。気が向いた時に塗ったり汚したり改造したり……そんな今の自分が楽しんでいるスタイルが目の前に何度も現れます。 　「海洋堂 ARTPLA キュスター」。飾っていたらホコリもかぶっているし、今見ると真っ黒い塊にみえるな～と思ったので、思い切ってリペイントしてみました。 　イギリス軍のカッコイイ色「インターミディエイトブルー」を缶スプレーして、1色塗りで仕上げたキュスター。今の僕は筆塗りが好きなので、この上からどんどん筆で塗っていこうと思いました。最初に塗られた缶スプレーの色、汚し塗料で黒くなった部分も良い下地になってくれそうです。 　さらに今は匂いがマイルドなラッカーシンナー「GGXシンナー」のおかげで、換気しながらラッカー塗料の筆塗りも楽しめるようになりました。水性ホビーカラーと合わせてラッカー塗料を使用すると、塗膜の強さの相性で様々な表現が可能となります。併用することで筆塗りの楽しさが倍増するのです。混色した塗料が乾いても、ラッカー溶剤で溶かせば復活してすぐ使えるのも良いです。水性塗料は乾燥すると溶けにくくなるので、再度新たな塗料を出さなければいけないという特徴があります。 　あとはミディアムブルーやネイビーブルー、スージーブルーなどを混ぜて自分なりのインターミディエイトブルーを塗っていきます。真っ黒だったキュスターに鮮やかさが戻ります。缶スプレーの均一な塗面にも様々なブルーと筆跡が加わり、塗面の情報量がマシマシになっていきます。 　完成！　すでに塗られていたものに重ねりしたので、およそ１時間で塗り上がりました。今の気分はこのくらい鮮やかさがあって、ツヤも所々にある仕上がりが好き。こうやって同じプラモデルでも全く違う姿を見せてくれます。あの時作った思い出を塗り替えてみる楽しさもいいもんです。ぜひあなたも一度完成した模型に、今のテイストを加えて遊んでください。またその模型が好きになりますよ。

　「プラモデルを汚すための塗料」という世界があります。塗るだけでホコリやサビ、雨だれなんかを表現できて、とっても楽しいのです。この汚し塗装で今僕は「ふたつの塗料」併用しています。それがGSIクレオスが発売する「水性ウェザリングペイント」と「Mr.ウェザリングカラー」です。このふたつ、溶剤同士が溶け合わないので、お互いに塗料を犯しません。つまり「それぞれの色がしっかり残る」のです。メリハリある汚し塗装が施しやすくなります。戦車模型を実際に汚してその様子を見ていきましょう。 　まずは水性ウェザリングペイントから塗ります。チューブタイプですぐに出せて、水でも溶けるアクリル絵の具のような塗料です。専用のうすめ液も売っていて、これを使うとさらに伸びが良くなります。まずはこのうすめ液を、水性ウェザリングペイントを塗りたい場所に先に塗っておき、パーツ表面を濡らしておきます。 　そのあと、水性ウェザリングペイントの「ファインダスト」を塗っていきます。先に塗っておいたうすめ液によって、塗ったそばから塗料が自然と広がっていき、雰囲気が良くなります。また先に濡らしておくことで、塗料の乾燥も遅らせることができ、ふき取りの調整もしやすくなります。 　平筆などで塗ったファインダストを伸ばしたり叩いたりして、汚れの調子を付けていきます。この時の「こんな風に汚れるかも？」と想像しながら筆を動かす工程がとても楽しく、脳が活性化します。 　ファインダストが乾燥して、足回りにうっすらと砂汚れてきな雰囲気をまとわせることができました。水性ウェザリングペイントは乾燥するとツヤも落ち着きます。この後、この上から「Mr.ウェザリングカラー」で汚してみましょう。 　スミ入れやウェザリングで困ることのひとつとして、同じ性質の塗料で行い続けると「前に塗った塗料が溶け出して、その効果が消えてしまう」ということがあります。そのためにトップコートして保護したりするのですが、水性ウェザリングペイントとMr.ウェザリングカラーはお互いを犯さないので、コートの必要もありません。そのまま塗っていけます。水性ウェザリングペイントのファインダストの上から、Mr.ウェザリングカラーのグランドブラウンを塗ってさらに足元を引き締めてみましょう。 　その後、綿棒や筆でグランドブラウンを伸ばします。拭き取っていると、先に塗ったファインダストが顔を出してきます。溶け合わずに、先に塗った塗料の効果がこうして現れてくるのです。 　ファインダストの明るいホコリ汚れ感と、グランドブラウンの濃い茶色汚れが共存して、単色では出せない雰囲気をまとわせることができました。 　履帯も同じ組み合わせで汚してみます。「溶け合わない」という性質を活かすだけで、こんなにもお手軽に汚しの塩梅を調整できます。どちらの塗料も、日本を代表する戦車モデラー・吉岡和哉氏が監修しているので、色味も抜群！　戦車だけじゃなく、他のスケールモデル、ガンプラ、キャラクターモデルの汚しにどんどん活用できるので、ぜひ試してください！　2026年も楽しく模型を汚していきましょう。

　うちからバスでちょっと揺られた先に、イオンがあるんです。巨大なモールじゃなくて、かつてサティだったタイプのが。下着や寝間着なんかがちょうど安くて、たまに行くんですよね。　そのイオン、最近ちょっと覗いたら……飛行機プラモ棚ができているじゃありませんか！　いつもの「キッズとベビー用品・フードコート・専門店のフロア」で、タミヤやハセガワの箱に会えるなんて……！ 　あまりに見慣れた様式の値札シールが貼られていると、プラモにも急に生活感が出てきます。暮らしと地続きの日用品、あるいは普段着っぽいというか。ということで選んだのは、1:72のスーパーホーネット。なんの変哲もない、ハセガワの定番品です。家族連れが多いこのお店に並んでいたのは、映画で活躍した飛行機だからでしょうか。いやそもそも、どの売り場の人がどんな基準で品定めを……などと考えながらバスに揺られて帰ります。 　あまりに日用品っぽいと自宅の景色と同化しちゃいそうなので、もったいぶらずに組み立てていきましょう。中身の第一印象はなかなか賑やかですが、武装や増槽類（機体の下にぶら下げる燃料タンク）のパーツを多く含むようで、機体そのものはすぐ形になりそうです。マーキングは3種が収録されていますが、いずれも派手めな指揮官機なのはちょっぴり意外でした。 　なかなか力強い姿です。頭が大きく見える複座型にして正解だったかも。基本的な合わせは良好で、ご覧のようにざっと組み上げるには全く問題ありません。一方、複雑な機体形状ゆえ全工程がビタッと合うまでは至らず、どこから見ても完璧に仕上げたい方にはなかなか手ごわい相手になりそうです。難所は比較的目立ちにくい機体下側面に集中するため、どこまで追い込むかあらかじめ決めておくのが気持ちよく組み上げるカギになるかもしれませんね。 　うれしいのは主脚のタフさ。「さすが艦載機！」で片付けるにはもったいないほどの安定感で、今回いちばん驚いたところです。地味な点ながら、ここの強度は後工程の心地よさに直結しますものね。細部の云々よりも、プラモとしての基本的な部分がしっかり地に足ついているところが、定番品として長く愛される理由なのかもしれません。 　普段着の日用品ってことで多少ラフに仕上げちゃいましたが、それでも結構な存在感。無理に背伸びをしなければ、ちょうどいい安定感のF/A-18Fをサクっと手に入れられる好パッケージですね。　スーパーの値札シール1枚で、組み立ての心持ちまで変わってきたのは意外な感覚。模型店の品ぞろえや専門性とは比べるべくもないささやかな棚ですが、生活圏内でプラモに触れる選択肢ができたのはシンプルに嬉しいことですね。プラモを手にするチャネルは、近年ふたたびじわじわ増えているような気がします。次はどんな意外な場所で遭遇できるでしょうか。

　マッシブなボディの感動の中に、非常に繊細なタミヤからのおもてなしが潜んでいました。タミヤの「1/48 P-47D サンダーボルト “バブルトップ”」は、組み立ての仕上げに最高の高揚感を与えてくる傑作キットでした！ 　それがこの「主翼の機銃」です。最後にこのパーツを主翼に差し込むのですが、こう言ったパーツは取り付けるの位置や、機銃の突き出し量のバランスが意外と難しい……。さらに銃身が真っ直ぐにならなかったり……。 　しかしこのタミヤのサンダーボルトは違います。片側4本、計8本の機銃パーツをランナーから切り出し、主翼の穴に差し込むと、「スルスルと差し込んで、止まったところが正解」なんです。 　銃口が開口された精密な銃身パーツは全て同じ長さですが、主翼内部のストッパーの設置により、奥まで差し込むだけで実機通りの「段違いの突き出し量」が自動的に、かつ完璧に再現されます。定規で測る必要も、慎重に角度調整する必要もありません。ただ差し込むだけで、8本の銃身がビシッと整列する。この瞬間の「設計者にエスコートされている」ような感覚こそが、僕がこのキットで一番感動した部分といえます。 　サンダーボルト特有の、力強く太い胴体が、ストレスなく目の前で組み上がっていく気持ち良さが、このキットの中に詰まっています。 　面倒な調整は不要！箱を開けて、ただ説明書通りに手を動かすだけで、最高にカッコいいサンダーボルトが完成します。あの機銃が「ピタッ」と決まる瞬間の気持ちよさをぜひ味わってください！

　カーモデルのボディの内側や海外のミリタリーモデルでしばしば見かける「パーツの裏側から出ている丸／半円の出っ張り」。これはイジェクタ（いわゆる突き出しピン）の長さ不足や、成形品とコアの摩擦係数を高めてキャビティからの型離れを良くするための仕掛けです……とか専門的なことを言われても、あくまでそれらは製造の都合であります。我々ユーザーはこれをキレイに切り取りたい、しかしニッパーが届かんしそのためにモーターツールを持ち出すのもめんどくさい。 　そこでハセガワから新たに発売されたプラ用エンドニッパー【喰切タイプ】のススメです。私はかつてツノダの「カクッとニッパー」がこれをすべて解決してくれるのではないかと思って買ったのですが、実際は刃先の図体が大きすぎて使えない局面にもしばしば遭遇してきました。しかし、ハセガワが発売したエンドニッパーは写真下に示したように刃を向かい合わせに付けたコンパクトな先端を備えています。 　この特殊な刃のおかげでパーツ裏の不要な出っ張りを簡単に切断できることは、いちいち書かなくてもなんとなく想像できるでしょう。これは「他の工具よりも優れた能力を持っている」というタイプのものではなく、替えが効かない特化型の局地戦用アイテムです。 　スケールモデルに限らず、「ガンプラのパーツのダボやピンを根元から切り飛ばしたい」「飛行機模型のコクピットの底にある出っぱりをなくしたい」など、狭くて深いところにある出っ張りにアプローチするには最適な工具です。刃が湾曲しているのでカットした跡は少々残りますが、真っ平らにしたい場合はヤスリを併用するなど各自工夫しましょう。 　一般的な工具ではないため形状が特殊で、刃の付け方もかなり難しいことが想像できます。ゆえに少々高価に感じられるかもしれませんが、カーモデルや海外製のミリタリーモデルをじゃんじゃん組む人ならばこの工具が必要な場面に遭遇し、どう対処するか頭を悩ませなくていいということに価値を見いだせるはずです。なによりも、製造の都合で残さざるを得なかった「組み立てには不要なパーツ裏面の出っ張り」をどのように切断するか、という課題にメーカーがちゃんと回答を用意してくれたことが素晴らしいなと私は思います。みなさんも、ぜひ。

　冷汗が流れる。「楽プラ」というパッケージを見て手に取った、ほぼプラモ初めての妻氏が苦戦している。　助けて、アオシマさん。妻氏が「楽なのか……？」と誰に言うともなしに呟きながら悪戦苦闘している。　……というわけで、アオシマの「1/24　CE9A ランサーGSRエボリューションⅢ 1995」を妻氏が組んでいます。家にあるおもちゃを乗せたいというので。 　キットのレビューは別の記事が詳しいのでそちらでお楽しみください。 　感覚として楽プラの中でも1/32の方はプラモデル全体の中でもかなり簡単に組み立てられるものが多いけども、1/24の方はちょっと難易度が高いというかアクロバティックな作りが、プラモデルの組み立ての楽しみを教えてくれるなぁ、などと思っております。対象年齢も1/32スケールは10歳で1/24スケールは15歳ですからね。小4と中3ですよ。この差は大きい。 　初めて見るデカールにこれはギリギリまで切らないといかんのかと疑問を持つ妻氏。印刷されてるところだけが剥がれるのでおおざっぱで大丈夫ですと伝える私。シールの方が楽じゃないかという妻氏にデカールの方がかっこいいんですと語彙力のなさを露呈する私。 　さて、プラモデルの箱を見たときに人は何を思うのか。最近麻痺していたけれど、ここの組み立てどうなってるんだろなぁとか、ここの部分どうやって塗ってやろうかなぁとか、作る作業に楽しみを見出すのは日頃作っている人であって、そうでない妻氏からすると、「この箱に書かれてる車が欲しい」という欲望に駆られている。極端な言い方をしてしまえば、完成品が欲しい妻氏にとって「作る」という事は障害に近い。私が楽プラを作るたびに面白いなぁと思うシャーシを折りたたんで箱型にする作業も、特段のワンダーは生まない模様。 　選択式のパーツについて疑問を呈する妻氏。こっちがタイヤの位置を変える選択で、こっちがグリルからラジエーターなどをみせるかどうかの選択ですと説明すると、低くて丸見えの方がヤンチャだな、と悩まずにチョイス。完成の形はしっかりと見えているようです。 　窓枠周辺の黒いシールを貼り終えて、残りは細かいロゴなどのシール貼り。ここはシールとデカールの好きな方を選べます。　そして何も迷わずにデカールを切り始める妻氏。どうしてそっちを？と聞けば一言。　「こっちの方が印刷したみたいでかっこいい。」 　プラモの楽しさが伝わったかはさておき、デカールを貼ってかっこよくなる楽しさはひとまず伝わったよう。ありがとうアオシマさん。「楽ではなかったなぁ……」とつぶやいている妻氏のことはさておいておこう。 　気が付けば妻氏お望み通りの人形が乗っけられる車が完成。 　なんだかんだで楽しかったですね！どうですか？　「オープンカーだともっと乗せやすいな……。」　じゃあ今度は買ってある、タミヤさんのロードスターいってみましょうか。