山眺
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｜一畑電車 10000系￤新車導入｜
┆導入路線┆北松江線・大社線
┆導入両数┆2両
・2100系を置き換え？
・営業列車で運行、観光列車にも対応
┆特徴┆
・愛称：天叢雲（あめのむらくも）
・外観：茜色基調
・内装：木目調
・デザイン：水戸岡鋭治氏
┆導入時期┆2026年11月
www.nikkei.com/article/DGXZ...
┆導入路線┆北松江線・大社線
┆導入両数┆2両
・2100系を置き換え？
・営業列車で運行、観光列車にも対応
┆特徴┆
・愛称：天叢雲（あめのむらくも）
・外観：茜色基調
・内装：木目調
・デザイン：水戸岡鋭治氏
┆導入時期┆2026年11月
www.nikkei.com/article/DGXZ...
島根の一畑電車、豪華新型車両を11月導入 水戸岡鋭治氏がデザイン - 日本経済新聞
島根県の松江市と出雲市を結ぶ一畑電車（出雲市）は、豪華新型車両となる10000系を11月に導入する。JR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」などを手がけた水戸岡鋭治氏がデザインを担当。観光列車やレストランカーなどとして利用でき、通勤通学のニーズにも対応できる「誰もが乗って楽しい車両」をめざす。現行の8000系車両をベースに、8億5800万円をかけて2両を開発する。車両定員は49人で、通常の営
www.nikkei.com
February 18, 2026 at 10:49 AM
｜一畑電車 10000系￤新車導入｜
┆導入路線┆北松江線・大社線
┆導入両数┆2両
・2100系を置き換え？
・営業列車で運行、観光列車にも対応
┆特徴┆
・愛称：天叢雲（あめのむらくも）
・外観：茜色基調
・内装：木目調
・デザイン：水戸岡鋭治氏
┆導入時期┆2026年11月
www.nikkei.com/article/DGXZ...
┆導入路線┆北松江線・大社線
┆導入両数┆2両
・2100系を置き換え？
・営業列車で運行、観光列車にも対応
┆特徴┆
・愛称：天叢雲（あめのむらくも）
・外観：茜色基調
・内装：木目調
・デザイン：水戸岡鋭治氏
┆導入時期┆2026年11月
www.nikkei.com/article/DGXZ...
宇都宮線（栗橋～間々田変電所）停電
原因は2つのヒューマンエラーでした。
① 架線張替工事の計画誤り
→並行する他のトロリ線を張り替え、
当該のトロリ線は張り替えず
② 摩耗管理の誤り
→ 要注意箇所としての抽出できず
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
原因は2つのヒューマンエラーでした。
① 架線張替工事の計画誤り
→並行する他のトロリ線を張り替え、
当該のトロリ線は張り替えず
② 摩耗管理の誤り
→ 要注意箇所としての抽出できず
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
February 17, 2026 at 12:23 PM
宇都宮線（栗橋～間々田変電所）停電
原因は2つのヒューマンエラーでした。
① 架線張替工事の計画誤り
→並行する他のトロリ線を張り替え、
当該のトロリ線は張り替えず
② 摩耗管理の誤り
→ 要注意箇所としての抽出できず
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
原因は2つのヒューマンエラーでした。
① 架線張替工事の計画誤り
→並行する他のトロリ線を張り替え、
当該のトロリ線は張り替えず
② 摩耗管理の誤り
→ 要注意箇所としての抽出できず
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
｜富山地方鉄道 中古車両を導入￤譲渡｜
┆地鉄 安全性・快適性向上事業┆
・中古車両の導入に係る経費への助成
・安全輸送設備（レール・枕木等）更新
・橋梁の長寿命化
＊補助率：国1/3、県1/3、市町村1/3
┆富山県 令和8年度当初予算 案┆
www.pref.toyama.jp/1105/kensei/...
┆地鉄 安全性・快適性向上事業┆
・中古車両の導入に係る経費への助成
・安全輸送設備（レール・枕木等）更新
・橋梁の長寿命化
＊補助率：国1/3、県1/3、市町村1/3
┆富山県 令和8年度当初予算 案┆
www.pref.toyama.jp/1105/kensei/...
February 17, 2026 at 12:20 PM
｜富山地方鉄道 中古車両を導入￤譲渡｜
┆地鉄 安全性・快適性向上事業┆
・中古車両の導入に係る経費への助成
・安全輸送設備（レール・枕木等）更新
・橋梁の長寿命化
＊補助率：国1/3、県1/3、市町村1/3
┆富山県 令和8年度当初予算 案┆
www.pref.toyama.jp/1105/kensei/...
┆地鉄 安全性・快適性向上事業┆
・中古車両の導入に係る経費への助成
・安全輸送設備（レール・枕木等）更新
・橋梁の長寿命化
＊補助率：国1/3、県1/3、市町村1/3
┆富山県 令和8年度当初予算 案┆
www.pref.toyama.jp/1105/kensei/...
｜久留里線 2027年春以降￤路線｜
┆木更津〜久留里┆Suica対応
・簡易Suica改札機を設置
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆久留里〜上総亀山┆廃止（2027/4/1）
・モード転換（バス転換）予定
・鉄道事業廃止届出を今年度中に提出
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆木更津〜久留里┆Suica対応
・簡易Suica改札機を設置
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆久留里〜上総亀山┆廃止（2027/4/1）
・モード転換（バス転換）予定
・鉄道事業廃止届出を今年度中に提出
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
February 17, 2026 at 3:50 AM
｜久留里線 2027年春以降￤路線｜
┆木更津〜久留里┆Suica対応
・簡易Suica改札機を設置
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆久留里〜上総亀山┆廃止（2027/4/1）
・モード転換（バス転換）予定
・鉄道事業廃止届出を今年度中に提出
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆木更津〜久留里┆Suica対応
・簡易Suica改札機を設置
www.jreast.co.jp/press/2025/c...
┆久留里〜上総亀山┆廃止（2027/4/1）
・モード転換（バス転換）予定
・鉄道事業廃止届出を今年度中に提出
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直ったようなので（致し方なく）X星に帰ります（致し方なく）。
February 16, 2026 at 2:33 PM
直ったようなので（致し方なく）X星に帰ります（致し方なく）。
｜C58-239「新たな観光列車」構想￤列車｜
┆運行線区┆東北本線（盛岡〜一ノ関）
┆牽引機┆C58形239号機（C58-239）
┆客車┆既存車両を改造予定
┆運行開始時期┆2029年春以降
┆C58-239┆
・「SL銀河」2023年6月まで運行
→ 客車（キハ143形）老朽化などで運行終了
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
┆運行線区┆東北本線（盛岡〜一ノ関）
┆牽引機┆C58形239号機（C58-239）
┆客車┆既存車両を改造予定
┆運行開始時期┆2029年春以降
┆C58-239┆
・「SL銀河」2023年6月まで運行
→ 客車（キハ143形）老朽化などで運行終了
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
December 3, 2025 at 6:01 AM
｜C58-239「新たな観光列車」構想￤列車｜
┆運行線区┆東北本線（盛岡〜一ノ関）
┆牽引機┆C58形239号機（C58-239）
┆客車┆既存車両を改造予定
┆運行開始時期┆2029年春以降
┆C58-239┆
・「SL銀河」2023年6月まで運行
→ 客車（キハ143形）老朽化などで運行終了
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
┆運行線区┆東北本線（盛岡〜一ノ関）
┆牽引機┆C58形239号機（C58-239）
┆客車┆既存車両を改造予定
┆運行開始時期┆2029年春以降
┆C58-239┆
・「SL銀河」2023年6月まで運行
→ 客車（キハ143形）老朽化などで運行終了
www.jreast.co.jp/press/2025/2...
｜東上線 池袋口からマルーン消滅￤車両｜
｜90000系｜
┆導入数┆10連7本→その後増備
┆導入時期┆2026年春
┆導入仕様┆地下鉄乗入仕様で統一
┆将来的に2系式に集約┆
・50000系・90000系
↓
┆既存車両は置き換え┆
・9000系・9050系
・10000型・10030型・10050型
・30000系
⚫︎廃車or転用は未定
┆置き換えに至った理由┆
・機器の共通化
・メンテナンス方法の統一化
など
trafficnews.jp/post/610468?...
｜90000系｜
┆導入数┆10連7本→その後増備
┆導入時期┆2026年春
┆導入仕様┆地下鉄乗入仕様で統一
┆将来的に2系式に集約┆
・50000系・90000系
↓
┆既存車両は置き換え┆
・9000系・9050系
・10000型・10030型・10050型
・30000系
⚫︎廃車or転用は未定
┆置き換えに至った理由┆
・機器の共通化
・メンテナンス方法の統一化
など
trafficnews.jp/post/610468?...
東武東上線が激変！ 池袋口から「マルーン帯の電車」撤退へ 新型車両を大量に導入する理由とは | 乗りものニュース
東武鉄道は、東上線に新型車両90000系を来年春から順次導入。池袋口からあずき色の帯を巻く9000系や10000系、30000系は撤退する予定です。
trafficnews.jp
November 30, 2025 at 10:26 PM
｜東上線 池袋口からマルーン消滅￤車両｜
｜90000系｜
┆導入数┆10連7本→その後増備
┆導入時期┆2026年春
┆導入仕様┆地下鉄乗入仕様で統一
┆将来的に2系式に集約┆
・50000系・90000系
↓
┆既存車両は置き換え┆
・9000系・9050系
・10000型・10030型・10050型
・30000系
⚫︎廃車or転用は未定
┆置き換えに至った理由┆
・機器の共通化
・メンテナンス方法の統一化
など
trafficnews.jp/post/610468?...
｜90000系｜
┆導入数┆10連7本→その後増備
┆導入時期┆2026年春
┆導入仕様┆地下鉄乗入仕様で統一
┆将来的に2系式に集約┆
・50000系・90000系
↓
┆既存車両は置き換え┆
・9000系・9050系
・10000型・10030型・10050型
・30000系
⚫︎廃車or転用は未定
┆置き換えに至った理由┆
・機器の共通化
・メンテナンス方法の統一化
など
trafficnews.jp/post/610468?...
｜富山地鉄 車両更新か？￤車両｜
┆富山地方鉄道┆
・経営難で一部線区の廃止を要望
↓
┆不二越・上滝線（月岡〜岩峅寺）┆
・みなし上下分離方式
来年度から採用
・再構築事業の実施計画
年内にまとめ国に申請する予定
↓
┆藤井 富山市長┆
・新設・増便・車両更新
利用者増加へ向けて取り組む考え
webun.jp/articles/-/9...
┆富山地方鉄道┆
・経営難で一部線区の廃止を要望
↓
┆不二越・上滝線（月岡〜岩峅寺）┆
・みなし上下分離方式
来年度から採用
・再構築事業の実施計画
年内にまとめ国に申請する予定
↓
┆藤井 富山市長┆
・新設・増便・車両更新
利用者増加へ向けて取り組む考え
webun.jp/articles/-/9...
地鉄不二越・上滝線の利用増へ新駅・増便 富山市長「大きな投資」｜北日本新聞webunプラス
経営難が続く富山地方鉄道の不二越・上滝線を巡り、藤井裕久富山市長は１８日、利用者を増やすため駅の新設、増便、車両更新に取り組む考えを示した。県民会館で開いた市...
webun.jp
November 19, 2025 at 6:44 AM
｜富山地鉄 車両更新か？￤車両｜
┆富山地方鉄道┆
・経営難で一部線区の廃止を要望
↓
┆不二越・上滝線（月岡〜岩峅寺）┆
・みなし上下分離方式
来年度から採用
・再構築事業の実施計画
年内にまとめ国に申請する予定
↓
┆藤井 富山市長┆
・新設・増便・車両更新
利用者増加へ向けて取り組む考え
webun.jp/articles/-/9...
┆富山地方鉄道┆
・経営難で一部線区の廃止を要望
↓
┆不二越・上滝線（月岡〜岩峅寺）┆
・みなし上下分離方式
来年度から採用
・再構築事業の実施計画
年内にまとめ国に申請する予定
↓
┆藤井 富山市長┆
・新設・増便・車両更新
利用者増加へ向けて取り組む考え
webun.jp/articles/-/9...
｜旭川方面の特急 全車指定席化￤列車｜
┆対象の特急列車（JR北海道）┆
・特急「カムイ」「ライラック」
・特急「オホーツク」
・特急「宗谷」「サロベツ」
┆きっぷ関連┆
・おトクなきっぷ→トクだ値に代替
・サブスク特急券「e-pass」展開
┆時期┆2026年春（＝ダイヤ改正？）
www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/pres...
┆対象の特急列車（JR北海道）┆
・特急「カムイ」「ライラック」
・特急「オホーツク」
・特急「宗谷」「サロベツ」
┆きっぷ関連┆
・おトクなきっぷ→トクだ値に代替
・サブスク特急券「e-pass」展開
┆時期┆2026年春（＝ダイヤ改正？）
www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/pres...
November 19, 2025 at 5:15 AM
｜旭川方面の特急 全車指定席化￤列車｜
┆対象の特急列車（JR北海道）┆
・特急「カムイ」「ライラック」
・特急「オホーツク」
・特急「宗谷」「サロベツ」
┆きっぷ関連┆
・おトクなきっぷ→トクだ値に代替
・サブスク特急券「e-pass」展開
┆時期┆2026年春（＝ダイヤ改正？）
www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/pres...
┆対象の特急列車（JR北海道）┆
・特急「カムイ」「ライラック」
・特急「オホーツク」
・特急「宗谷」「サロベツ」
┆きっぷ関連┆
・おトクなきっぷ→トクだ値に代替
・サブスク特急券「e-pass」展開
┆時期┆2026年春（＝ダイヤ改正？）
www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/pres...
｜西武 L00系（レオ系）￤新車導入｜
┆導入路線┆山口線（レオライナー）
┆導入数┆4連3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・埼玉西武ライオンズ ラッピング
・LCD・車椅子スペース
┆Lの由来┆Lions・Leisure・Lake
┆デビュー┆2026年3月
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入路線┆山口線（レオライナー）
┆導入数┆4連3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・埼玉西武ライオンズ ラッピング
・LCD・車椅子スペース
┆Lの由来┆Lions・Leisure・Lake
┆デビュー┆2026年3月
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
November 18, 2025 at 1:45 PM
｜西武 L00系（レオ系）￤新車導入｜
┆導入路線┆山口線（レオライナー）
┆導入数┆4連3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・埼玉西武ライオンズ ラッピング
・LCD・車椅子スペース
┆Lの由来┆Lions・Leisure・Lake
┆デビュー┆2026年3月
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入路線┆山口線（レオライナー）
┆導入数┆4連3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・埼玉西武ライオンズ ラッピング
・LCD・車椅子スペース
┆Lの由来┆Lions・Leisure・Lake
┆デビュー┆2026年3月
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
お久しぶりです、そろそろTwitterくんにブチギレそうな山眺です（今回はサーバー側のエラー）。
皆さんもBlueskyに来ませんか？そろそろ本気で移行を考えています。お待ちしております。
皆さんもBlueskyに来ませんか？そろそろ本気で移行を考えています。お待ちしております。
November 18, 2025 at 1:36 PM
お久しぶりです、そろそろTwitterくんにブチギレそうな山眺です（今回はサーバー側のエラー）。
皆さんもBlueskyに来ませんか？そろそろ本気で移行を考えています。お待ちしております。
皆さんもBlueskyに来ませんか？そろそろ本気で移行を考えています。お待ちしております。
｜HC35形￤新車導入｜
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
September 10, 2025 at 7:25 AM
｜HC35形￤新車導入｜
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
┆導入数┆2連19本（38両）
→キハ75形を置き換え
┆導入区間┆
・名古屋〜伊勢市・鳥羽
（快速「みえ」など）
・岐阜〜下呂
・美濃太田〜多治見
┆特徴┆
・ハイブリッド車両（JR東海初）
・外観：315系をベース
・技術：HC85系・315系を活用
・デザイン：速達性をイメージ
┆座席┆
・快速「みえ」等の車両
→オール転換クロスシート
＋ロングシート（各1両）
・高山本線・太多線用の車両
→ロングシート（2両とも）
┆導入時期┆2028年〜2029年度
jr-central.co.jp/news/release...
｜JR西日本 岡山・山口地区へ￤新車導入｜
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
May 2, 2025 at 8:03 AM
｜JR西日本 岡山・山口地区へ￤新車導入｜
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜2025年度 設備投資計画｜
┆車両新製┆
・岡山・山口近郊＝227系
・やくも＝273系（増備車？）
・N700S
┆車両関連┆
・車両更新の早期化
・西日本各エリアにおける
計画的な車両更新
・ワンマン運転へ切り替え促進
┆その他┆
・保安防災対策
・大阪駅西側エリア開発工事等
www.release.tdnet.info/inbs/1401202...
｜西武山口線（レオライナー）￤新車導入｜
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
January 22, 2025 at 11:13 AM
｜西武山口線（レオライナー）￤新車導入｜
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
┆導入数┆4連 3本（12両）
→ 8500系を置き換え
┆製造┆三菱重工業
┆特徴┆
・ライオンズのラッピング（第1編成）
・ロングシート
・LCD・車椅子スペース設置
・一部号車にショーケース設置
┆導入時期┆2025年度〜2027年度
www.seiburailway.jp/newsroom/new...
「インドと日本は、2029〜2030年に、新幹線の最新バージョンである、アルファX “別名E10（系）“ の同時発売を見るかもしれない」
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
https://www.hindustantimes.com/india-news/india-may-get-newer-faster-bullet-train-at-the-same-time-as-japan-101737398784690.html
t.co
January 22, 2025 at 11:11 AM
「インドと日本は、2029〜2030年に、新幹線の最新バージョンである、アルファX “別名E10（系）“ の同時発売を見るかもしれない」
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
「E5（系）の最高速度は320km/hだが、日本でまだ試験中のE10（系）は400km/hで走ることができる」
🇮🇳・ヒンドゥスタンタイムズが報じました。
t.co/pSMMIFesoy
｜JR北海道（道新）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
【独自】JR特急「おおぞら」「北斗」の一部、所要時間短縮へ 停車駅減で 25年春ダイヤ改正：北海道新聞デジタル
JR北海道は来年春のダイヤ改正で、札幌発釧路行き特急「おおぞら」と札幌発函館行き特急「北斗」の一部について、停車駅を減らすことで所要時間を短縮する方針を固めた。高速バスや航空機との競争が激しさを増す中...
www.hokkaido-np.co.jp
December 12, 2024 at 9:41 AM
｜JR北海道（道新）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
￤特急￤
┆停車駅削減┆
・おおぞら7号：追分・新夕張・池田・白糠
・北斗2号：伊達紋別・大沼公園・五稜郭
┆運行取りやめ┆
・ライラック2号・カムイ47号
→夕方の臨時便を定期化で減便なし
￤特急「大雪」特別快速化￤
┆使用車両┆H100形（2両）
・ワンマン運転化
・座席を改造・増加
￤廃止（廃駅）￤
東滝川・雄信内・南幌延・抜海・東根室
￤内容発表￤今年12月中
￤改正時期￤2025年3月
www.hokkaido-np.co.jp/article/1099...
｜JR四国（地元誌）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
JR牟岐線の特急「むろと」廃止か JR四国が2025年3月のダイヤ改正で検討【徳島】｜日テレNEWS NNN
JR四国が2025年3月のダイヤ改正で、JR牟岐線の特急「むろと」の廃止を検討していることが、関係者への取材で明らかになりました。JR牟岐線の特急「むろと」は、徳島駅と牟岐駅の間を1日1往復運行しています。上りは、牟岐駅を午前6時59分に出発し、徳島駅に午前8時20分に到着します。下りは、徳島駅を午後7時33分に出発し、牟岐駅に午後8時58分に到着します。関係者によりますと、JR四国は2025年3...
news.ntv.co.jp
December 12, 2024 at 9:38 AM
｜JR四国（地元誌）￤ダイヤ改正（2025/3）｜
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
┆特急「むろと」廃止┆
・1日1往復
・昨春改正で列番が「805＊D」に
→利用者の減少で廃止を検討
┆特急 減便┆
・剣山：上下4便
・うずしお：上り1便
┆徳島〜板野 普通┆
・上下37便→32便に減便
┆概要発表┆12月13日 午後
news.ntv.co.jp/category/soc...
｜一畑電鉄 8000系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
December 7, 2024 at 5:54 AM
｜一畑電鉄 8000系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
┆導入線区┆
・北松江線（電鉄出雲市〜松江しんじ湖温泉）
・大社線（川跡〜出雲大社前）
┆導入数┆4両
→ 5000系・2100系を置き換え
┆特徴┆
・7000系ベース
・デュアルシートを採用
→通勤・通学／観光を両立
┆デビュー┆2025年3月2日
railway.ichibata.co.jp/news/m_news/...
｜臨時「サンダーバード」和倉温泉直通便を検討￤列車｜
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
大阪－和倉に直通便検討 サンダーバード、臨時で（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
●JR西社長、乗り換え不便さ対応
JR西日本の長谷川一明社長は4日、北陸新幹線敦賀延伸に伴って敦賀止まりとなった特急「サンダーバード」について、大阪と七尾市和倉温泉を結ぶ臨時直通便の運行を検
news.yahoo.co.jp
December 4, 2024 at 8:07 AM
｜臨時「サンダーバード」和倉温泉直通便を検討￤列車｜
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
┆特急「サンダーバード」┆
・北陸新幹線 敦賀延伸（3/16）
→敦賀止・乗り換えが必須に
→不便との声が相次ぐ
・大阪〜和倉温泉の
臨時直通便の運行を検討
→地震・豪雨で被害受けた
能登の復興につなげる
news.yahoo.co.jp/articles/0f3...
｜HB-E220系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
November 26, 2024 at 10:24 PM
｜HB-E220系￤新車導入｜
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
┆導入線区┆
・八高線（高麗川〜高崎）
・釜石線（花巻〜釜石）
┆導入数┆
・高崎：2連8本
・盛岡：2連6本・4両
→キハ110系を置き換え
┆特徴┆
・ハイブリッド
・20m、3ドア車
・オールロングシート
┆営業開始┆2025年度下期
t.co/MOT8Hrqt8w
｜E233系（余剰車）房総地区へ￤転用｜
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
「寿命半分」を掲げた電車、登場３０年超で〝再就職〟できる秘訣は？ ＪＲ東日本２０９系、置き換え用車両も判明 【鉄道なにコレ！？】第６８回 ｜ 47NEWS
ＪＲ東日本がステンレス製通勤用電車２０９系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、伊...
nordot.app
November 26, 2024 at 10:19 PM
｜E233系（余剰車）房総地区へ￤転用｜
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
┆E233系（余剰車）┆
改造・房総地区へ転用
↓
┆209系2100番台を置き換え┆
・伊豆急へ追加譲渡（3000系）
・譲渡車以外の車両は原則廃車
┆E233系 余剰車┆
・0番台：10連3本
・1000番台：10連3本？
・2000番台：10連2本
・5000番台：10連3本？
・8500番台：6連1本
nordot.app/122861448623...
先代「ドクターイエロー（922形20番台 T3編成）」
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
ドクターイエロー、白山に トレインパークで２５年春から常設展示（北國新聞社） - Yahoo!ニュース
JR西日本が所有する新幹線の点検用車両で、鮮やかな黄色が特徴的な「ドクターイエロー」が白山市立高速鉄道ビジターセンター（愛称・トレインパーク白山）に常設展示されることになった。運行本数の少なさから
news.yahoo.co.jp
November 26, 2024 at 10:11 PM
先代「ドクターイエロー（922形20番台 T3編成）」
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
リニア・鉄道館→トレインパーク白山に移設・常設展示されるそうです。
来年5月頃から、正面の広場にて展示するようです。
リニア・鉄道館の空いたスペースの使い道も気になりますね。
news.yahoo.co.jp/articles/a6d...
｜HB-E220系 誕生か￤新車導入｜
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
May 21, 2024 at 4:40 PM
｜HB-E220系 誕生か￤新車導入｜
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
・「JR東日本 HB-E220 車体設計」
企業の車体設計のHPに記載
┆昨今の情勢┆
・今年度の北海道・東日本向け気動車は計30両想定
→北の増備は4両＝東は26両分
・八高線（GNSS試験中）キハ110系21両
→延命工事が行われておらず
www.sangi.co.jp/result/railw...
｜会津鉄道 新車導入へ￤新車導入｜
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
ＪＲ只見線 観光列車の導入など本格検討へ 福島 会津若松｜NHK 福島県のニュース
【NHK】ＪＲ只見線沿線の自治体などでつくる協議会が会津若松市で開かれ、観光列車の導入などについて今年度から本格的な検討を始めることなどを確認しまし…
www3.nhk.or.jp
May 17, 2024 at 2:13 PM
｜会津鉄道 新車導入へ￤新車導入｜
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...
・会津鉄道が導入する新型車両
→只見線で観光列車として走行
（今年度に検討、只見線協議会）
・お座トロ（AT-400形）を置き換え？
・只見線では現在サイクルトレインの本格導入に向けた実証実験中
┆只見線の復旧効果┆
・会津川口〜只見の観光客数：274000人
（〜去年9月末の1年間、車移動含）
・経済波及効果は約6億
www3.nhk.or.jp/lnews/fukush...