Yargıtay, trafikte bir kişiyi hedef alarak kasıtlı ve ısrarlı şekilde korna çalan sürücüler hakkında emsal bir karara imzasını atarak tekrar tekrar kornaya basmanın sadece uyarı değil, hakaret ve huzur bozma suçu kapsamında değerlendirilebileceğine karar verdi.

Ülkemizde trafik yoğunluğu her geçen gün artarken, trafikte yaşanan sıkıntılar da büyüyor. Artan araç sayısı ve yoğunluk, zaman zaman kazalar, tartışmalar hatta kavgalarla can kayıplarına neden olabiliyor. Özellikle büyük şehirlerde sıkça karşılaşılan bu olumsuzluklar, trafik güvenliğini tehdit ediyor. Araçlarından inerek diğer sürücülere saldıran ve trafiği tehlikeye atan kişiler, ciddi bir risk oluşturuyor. Bu sorunları önlemek adına İçişleri Bakanlığı harekete geçti. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, trafik ve asayiş sorunlarını hızlıca çözmeyi amaçlayan “Gereği Yapıldı” isimli mobil uygulamanın hazırlık aşamasında olduğunu duyurdu. Türkiye’de yaklaşık 32 milyon araç ve 37,5 milyon sürücünün bulunduğunu belirten Bakan Yerlikaya, uygulamanın trafikteki bu yoğunluğa önemli bir çözüm getireceğini ifade etti. GEREĞİ YAPILDI UYGULAMASI NEDİR? Bakan Yerlikaya, uygulamanın temel amacını şöyle açıkladı: “Ben göreve geldiğimden beri bazı paylaşımlarımızda gereği yapıldı diyoruz. Vatandaşlarımızın sosyal medya aracılığı ile bir talebi var ya da gördüğü bir kural hatası var asayiş ya da trafik ile ilgili. Biz onla ilgili işlemleri yapıp vatandaşımıza ve kamuoyuna duyuruyoruz. Burada amaç şu, devlet kolluk ile beraber önlemek, yakalamak ve adalete teslim etmekle ilgili İçişleri Bakanlığı çalışıyor, kolluk görevini yapıyor, milletimiz de bunu bilsin diyoruz. Bunu yapınca, böyle bir hataya daha az rastlanır bir ortam, daha huzurlu bir ortam oluşturmak istiyoruz. Aplikasyonumuz iki bölümde, asayiş ve trafik ile ilgili gördüğünü bize çekecek ve gönderecek.” UYGULAMA NASIL KULLANILACAK? “Gereği Yapıldı” uygulaması Trafik ve Asayiş olmak üzere 2 ana bölümden oluşuyor. Vatandaşlar, gördükleri kural ihlallerini ve sorunları uygulama üzerinden kolayca yetkililere iletebilecek. Ayrıca, ihbar edilen olayların sosyal medya ve kamuoyu tarafından da takip edilmesi sağlanacak. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, trafikte kabadayılık ve “asfalt zorbalığı” yapan sürücülere karşı sıfır tolerans uygulanacağını açıkladı. 2024 yılında Türkiye’de 6 bin 351 kişinin trafik kazalarında ha...

Olay, gece saatlerinde İstanbul'un Arnavutköy ilçesi Bolluca Mahallesi, Bolluca-İhsaniye Yolu Caddesi üzerinde yaşandı. İddiaya göre, cadde üzerinde kontrolsüz şekilde yola çıkan sahipsiz bir mandaya ilk olarak seyir halindeki bir motosiklet çarptı. Motosiklet sürücüsü çarpmanın etkisiyle savrularak bariyerlerin altına sıkıştı. Ardından kazayı son anda fark eden bir ticari araç sürücüsü, kazaya karışmamak için manevra yapmak istedi ancak başaramayarak aynı mandaya çarptı. Manda olay yerinde telef olurken, kazaya karışan araçlarda da ağır maddi hasar oluştu. Öte yandan kazada 3 kişi yaralanarak olay yerine sevk edilen ambulanslarla çevredeki hastanelere kaldırıldı. Yaralılardan birinin durumunun ağır olduğu öğrenildi. Polis ekipleri olay yerinde güvenlik önlemi alırken, cadde bir süreliğine trafiğe kapatıldı. Başıboş mandanın kime ait olduğu henüz belirlenemezken, olayla ilgili soruşturma başlatıldı. Kaynak: HABER7.COM #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Bakan Yerlikaya, aşırı hız nedeniyle yaşanan kazalara videolu paylaşımla dikkati çekti

İstanbul İl Sağlık Müdürü Doç. Dr. Abdullah Emre Güner sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Kurban Bayramı'nda kent genelinde trafik kazası veya kurban kesimi kesimi sırasında yaşanan kazalar nedeniyle hastaneye başvuranların sayısını açıkladı. Bakan Yerlikaya açıkladı: Bayramın birinci gününde acı bilanço Kurban Bayramı tatilinde acı bilanço! Güner yaptığı açıklamada; "Kurban Bayramının 3'üncü gününde İstanbul'da trafik kazaları nedeniyle 37, kurban kesimine bağlı kazalar nedeniyle 207 vatandaşımız hastanelerimize başvurmuştur. Tüm yaralılara acil şifalar diliyor, dikkatli ve tedbirli olmayı tekrar hatırlatıyoruz" ifadelerine yer verdi. Kurban Bayramının üçüncü gününde İstanbul’da trafik kazaları nedeniyle 37, kurban kesimine bağlı kazalar nedeniyle 207 vatandaşımız hastanelerimize başvurmuştur. Tüm yaralılara acil şifalar diliyor, dikkatli ve tedbirli olmayı tekrar hatırlatıyoruz.— Doç. Dr. Abdullah Emre Güner (@dr_aemreguner) June 8, 2025 Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, resmi sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, bayramın ikinci günü (Cumartesi) gerçekleşen 683 trafik kazasında dokuz vatandaşın olay yerinde hayatını kaybettiğini, bin 143 kişinin ise yaralandığını belirtti. Bayramın ilk üç günü toplamında (Perşembe, Cuma ve Cumartesi) ise 2 bin 238 trafik kazası meydana gelirken, bu kazalarda 26 vatandaşın hayatını kaybettiği ve 3 bin 590 kişinin yaralandığı ifade edildi. Kurban Bayramı’nın 2. günü (Cumartesi) 683 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda maalesef 9 vatandaşımız olay yerinde hayatını kaybetti. 1.143 vatandaşımız ise yaralandı. Kurban Bayramı’nın ilk üç gününde (Perşembe, Cuma ve Cumartesi) 2.238 trafik kazası meydana geldi.… pic.twitter.com/3nDhvLi40n— Ali Yerlikaya (@AliYerlikaya) June 8, 2025 Bakan Yerlikaya, “26 can geride gözü yaşlı anne, baba, evlat, kardeş, akraba bıraktı. Lütfen, trafik kurallarına uyalım. Bayram sevinçlerimize acı karışmasın. Yollar bizleri kavuşturmak için var, ayırmak için değil” sözleriyle vatandaşlara uyarıda bulundu.Bayram süresince Emniyet ve Jandarma Trafik Ekipleri, vatandaşların güvenliği için 1 milyon 351 bin 653 aracı denetledi. Bakan Yerlikaya, denetimlerin amacının işlem yapmak değil, kazaları önlemek ve can kaybını sıfıra indirmek olduğunu vurguladı. Son olarak, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, yaralılara acil şifa dileğinde bulundu. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

TEM'de 8 araçlık zincirleme kaza: Kimsenin burnu bile kanamadı GALERİNİN DEVAMI ">">">">">">"> İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, X hesabından yaptığı açıklamada, 2024 yılında meydana gelen trafik kazalarında 6 bin 351 kişinin hayatını kaybettiğini belirterek, "Kabul edilebilir tek bir sayı var. O da: Sıfır" dedi. Bakan Yerlikaya, bayramın acı bilançosunu paylaştı “2024’TE TRAFİK KAZALARINDA 6 BİN 351 CANIMIZI YİTİRDİK” İçişleri Bakanı Yerlikaya, sosyal medya platformu X hesabından önemli bir mesaj yayınladı. Bakan Yerlikaya, paylaşımında şu ifadeleri kullandı: "Bu soruyu tekrar soruyorum: Sizce kabul edilebilir sayı kaç olmalı?   2024 yılında ülkemiz genelinde meydana gelen trafik kazalarında maalesef 6 bin 351 canımızı yitirdik.   Bu sayı sıradan bir istatistik değil.   Her biri, bir can!   Bir yuva, yarım kalan bir bayram.   Sessiz kalan bir ev, öksüz kalan bir çocuk.   Her bir kayıp, bir ailenin ocağının sönmesi, birçok hayata dokunan acı demek!   Telafisi imkânsız, yeri doldurulamayacak bir veda demek!" “KABUL EDİLEBİLİR TEK BİR SAYI VAR O DA: SIFIR” Yerlikaya, açıklamasının devamında trafik kazalarındaki can kayıplarının kabul edilebilir düzeyinin "sıfır" olması gerektiğini vurguladı.  "Kabul edilebilir tek bir sayı var. O da: Sıfır" diyerek kararlılıklarını dile getiren Bakan Yerlikaya, paylaşımını, "Yollar bizi sevdiklerimize kavuşturmak için vardır, ayırmak için değil." sözleriyle noktaladı. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Kurban Bayramı öncesi İçişleri Bakanlığı, trafik kazaların önüne geçmek ve sürücülerin güvenliğini artırmak için yeni dijital sistemlerini duyurdu. Söz konusu sistem ile sürücüler seyahat ettikleri güzergahlarda ne kadar radar destekli veya radarı trafik uygulaması yapılığını kolaylıkla öğrenecek. Sisteme https://www.icisleri.gov.tr/iller-arasi-radar-ve-kontrol-noktasi-uygulama-sayilari adresinden erişim sağlayabilirsiniz. SABİT RADAR NOKTALARI İller arası radar uygulama sayıları sistemi kontrol noktalarının tam koordinatları göstermiyor. Kullanıcılar başlangıç ve varış illerini seçtiklerinde güzergah üzerindeki toplam radar uygulama sayısını görebiliyor.  Örnek olarak, İstanbul-Ankara arası yolculuk yapan bir sürücü, yolda kaç defa radarlı veya radarsız uygulama yapıldığını sistem üzerinden kolaylıkla öğrenebiliyor. Başlangıç ve varış noktanızı seçtiğinizde örneğin, "İstanbul-Ankara arasında 35 radarlı, 32 radarsız uygulama" gibi bilgileri sizlere sunuyor. SÜREKLİ GÜNCELLENİYOR Veriler, Emniyet ve Jandarma birimlerinin üstlendiği uygulamaları kapsıyor ve her 30 dakikada bir güncellenmektedir.  Sistemde, kullanıcıları kullanıcılara, "Lütfen trafik kurallarına uyalım. Yolun sonu bayram olsun." mesajı veriliyor. HARİTA ÜZERİNDEN SEÇEBİLİYORSUNUZ Trafik radar uygulamasındaki en önemli detaylardan birisi ise interaktif Türkiye haritası üzerinden işlem yapabiliyor olması. Vatandaş, harita üzerinden iki nokta arasındaki güzergahı belirleyerek güncel trafik uygulama sayılarını görebiliyor. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Bakan Kacır, karayollarında can ve mal güvenliğini güncel teknolojiye uyumlu olarak korumak; ölümlü ve yaralanmalı kazaları azaltılmak amacıyla gelişmiş güvenlik sistemlerini zorunlu hale getirdiklerini söyledi. Kacır, sosyal medya hesabından paylaştığı mesajında şu ifadeleri kullandı: “İyi yolculuklar Türkiye. Gerçekleştirdiğimiz düzenlemelerle ülkemizde piyasaya sunulan araçlarda hayat kurtaran, gelişmiş güvenlik sistemlerini zorunlu hale getirdik. Gelişmiş acil frenleme sistemleri, Acil durum şeritte tutma sistemleri, Sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemleri, Yaya ve bisikletli çarpışma uyarısı sistemleri, Kör nokta bilgi sistemleri, Olay veri kaydedici, Akıllı hız destek sistemleri ve daha pek çok güvenlik artırıcı sistemle birlikte araç çarpışma testi standartlarını yükselttik. Vatandaşlarımız güvenli araçlarla yollarda, sanayimiz, AB standartlarıyla tam uyumlu üretimle küresel yarışta. Milletimizin güvenliği için çalışırken, Türk sanayisini daha güçlü ve daha rekabetçi kılacak adımlar atmaya devam ediyoruz. Tüm vatandaşlarımızın, bayram yolculuğunda güvenle, sevdiklerine kavuşması dileğiyle.” ULUSLARARASI ENTEGRASYON Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından uluslararası otomotiv mevzuatı dikkate alınarak yapılan mevzuat çalışmaları sayesinde; otomotiv sanayisinin uluslararası pazara entegrasyonu, piyasaya arz edilecek araçların yüksek güvenlik seviyesinde olması ile vatandaşların karayollarındaki can ve mal güvenliğinin artırılması sağlanıyor. Bu kapsamda, son 25 yılda araç imalatına yönelik 368 yönetmelik ve tebliğ yayımlanarak Türkiye’nin otomotiv mevzuat alt yapısının uluslararası entegrasyonu sağlandı. İyi yolculuklar Türkiye! Gerçekleştirdiğimiz düzenlemelerle ülkemizde piyasaya sunulan araçlarda hayat kurtaran, gelişmiş güvenlik sistemlerini zorunlu hale getirdik. Gelişmiş acil frenleme sistemleri Acil durum şeritte tutma sistemleri Sürücü dalgınlık ve dikkat… pic.twitter.com/AHq6FiGp7j— Mehmet Fatih KACIR (@mfatihkacir) June 5, 2025 GÜVENLİK SİSTEMLERİ ZORUNLU HALE GELDİ Karayollarında can ve mal güvenliğini güncel teknolojiye uyumlu olarak korumak ve ölümlü, yaralanmalı kazaları azaltılmak amacıyla yeni araçlarda zorunlu olacak gelişmiş güvenlik sistemleri ile ilgili (Genel Emniyet Yönetmeliği) yönetmeliği 14 Mayıs 2020 tarihinde Resmî Gazete’de yayımlanmıştı. Yönetmeliğin yürürlüğe giren birinci fazı sonrası 31Ağustos 2024 tarihinde otomobil ve hafif ticari araçlar için, 1 Ocak 2025 tarihinde ise hafif ve ağır ticari araçlar için; acil durum şeritte tutma, gelişmiş sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı, kör nokta bilgi sistemleri, olay veri kaydedicisi, akıllı hız destek, aracın siber saldırılara karşı koruması gibi birçok ekstra güvenlik sistemi zorunlu hale geldi. GÜVENLİ ARAÇLARLA SEYAHATİN ÖNÜ AÇILDI Bu sistemlerin Türkiye’de üretilen ve ithal edilen her araçta yer alması ile vatandaşların güvenli araçlara erişimi teminat altına alındı. Türkiye’de üretilecek veya piyasaya sunulacak motorlu taşıtların da güvenlik ve teknoloji açısından Avrupa Birliği standartlarıyla tam uyumlu hale getirildi. Türkiye’nin araç güvenliği standartlarını yükseltmekle birlikte otomotiv sektörünün rekabet gücü artırıldı. Türkiye’nin Avrupa Birliği Otomotiv Mevzuatını etkin bir şekilde uygulama sürecinde önemli bir aşama olan bu gelişme, vatandaşların uluslararası standartlarda teknik altyapıya sahip daha güvenli araçlarla seyahat etmesine katkı sağlayacak. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

İngiltere’de yapılan ve 2.691 sürücünün katıldığı araştırmaya göre, sürücülerin %63’ü trafik kazalarının ardındaki sebebin aslında direksiyon başında dikkatlerinin dağılmasıyla gerçekleştiğini kabul etti. En Büyük Kaza Sebebi: Dikkat Dağınıklığı Kazalara sebep olan en yaygın dikkat dağıtıcı etkenin şoförün yolcularla sohbet etmek ve bir şeyler düşünürken dalmak oldu. RAC'in araştırmasına göre dokunmatik araba ekranları ve cep telefonları da kazaya sebep olsa da bu oranların çok düşük olduğunu ortaya koydu. Araştırmaya katılan kişilerin sadece %8’i telefon, dörtte biri ise araç ekranlarıyla meşgulken hata yaptığını itiraf etti. Gözler Kadar Zihinde Uyanık Olmalı Uzmanlar, araç kullanırken dikkat dağınıklığının sadece gözle değil aynı zamanda zihinle de yaşanan bir durum olduğunu vurguluyor. Dikkatli bir sürücünün sadece gözü yolda olmaz, aynı zamanda zihnide yolda olur. Unutmayın ki, yolda güvenliğiniz için zihniniz de uyanık kalmalı! İlginizi çekebilir; Araba paspası nasıl temizlenir? Tüm araç sahiplerinin aklındaki o soru: Kış aylarında arabayı çalıştırdıktan sonra beklemek gerekir mi? Araba koltuk başlıklarındaki metal çubukların sırrı çözüldü: Bu bilgiyi her sürücü bilmeli! Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Elektrikli scooter sahiplerini ilgilendiren kanun için düzenlemeler yapılıyor. Trafikte çokça görülmeye başlanan, herhangi kural, kanuna uymadan kullanımı artan, yaralanmalı veya ölümlü trafik kazalarına karışan, maddi hasarlara neden olan, yol kenarı ve kaldırımlara usulsüzce park edilen scooterlar kontrol altına alınıyor. Meclis'e gelen Karayolları Trafik Kanunu'nda elektrikli scooter'lar için yeni düzenlemeler yer alıyor. Milyonlarca kullanıcı olan ve hiçbir kanuna raiyet etmeden trafik, çevre yolu ve otobanlara çıkan scooter'lar için zorunluluklar geliyor. TRAFİK SİGORTASI YAPILACAK Elektrikli scooter'larda plaka, sigorta, fenni muayene, ehliyet gibi zorunluluklar bulunmuyor. Bugün herhangi bir yerden elektrikli scooter alarak trafiğe katılabiliyorsunuz. Ancak trafiğin olağan düzenine aykırı olarak hareket edildiğinde ve ortaya çıkan maddi ve manevi hasarlarda elektrikli scooter sahibi de karşı taraf da büyük zorluk içine giriyor. Elektrikli scooter'lar trafiğe katıldığı için zorunlu trafik sigortasına tabi tutulmak isteniyor. Böylece elektrikli scooterın karıştığı bir kazada karşı tarafa verilen hasar trafik sigortasından karşılanacak. Günümüzde elektrikli scooter'lerinin karıştığı maddi ve manevi hasarlı kazalarda uzun süren dava süreçleri başlıyor ve büyük mağduriyetler ortaya çıkıyor. PLAKA SİSTEMİ GETİRİLEBİLİR Trafikte plakasız olarak dolaşan elektrikli scooter'lar yeni sistemle birlikte plakaya sahip olması gerekebilir. Hem kural ihlalleri hem de trafik sigortası için plakaya işlenmesi gereken bilgiler nedeniyle elektrikli scooter'lar plaka alabilir. AYNI SORUN 50 CC MOTORLARDA DA VAR 50 cc motosikletler B sınıfı ehliyetle kullanılabiliyor. Bu motosikletler trafikte aktif olarak kullanılıyor ve herhangi bir kaza anında karşı tarafın masraflarını karşılaması için dava açması gerekiyor. Uzun hukuki süreçler nedeniyle birçok mağduriyet doğmuş durumda. 50 CC'Yİ 100 CC'YE KADAR YÜKSELTEBİLİYORLAR 50 CC motosikletlerde piston ve bazı teknik değişiklikler yaparak motor hacimleri yükseltiliyor ve gereğinden fazla hızlı gidebiliyorlar. Bu değişiklikler ruhsata işlenmediği için yasa dışı olarak kullanımları devam ediyor. Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Anayasa Mahkemesi kararına göre trafik kazaları sonucunda oluşan geçici iş göremezlik zararı ile geçici bakıcı giderleri trafik sigortası teminatı kapsamında olup bu zararlar SGK değil sigorta şirketleri tazmin etmekle yükümlüdür.   Ancak bugün bazı gazete ve haber sitelerinde Anayasa Mahkemesi’nin trafik sigortası ile ilgili vermiş olduğu bu kararı (Başvuru No: 2020/37428 Karar No:  23/01/2025) hatalı değerlendirilmiş olup yanlış anlaşılmalara neden olacak bilgiler verilmiştir.  Söz konusu haberlerde aşağıdaki şekilde değerlendirmelerde bulunulmuştur:   “Bu kararın iki boyutu var. Birincisi, Sigorta Tahkim Komisyonunun kararı kesin karardır, itiraz edilemez, temyize gidilemez (tabi limitler dahilinde). İkincisi ve daha önemlisi, trafik kazalarından doğan iş göremezlik parası ve bakıcı giderleri trafik sigortasından karşılanmıyor. 14 yıl önce karşılanıyordu, ancak ne zaman ki, 2011 yılında yapılan kanuni düzenleme ile trafik kazalarında tüm tedavi masraflarını SGK karşılamaya ve sigorta şirketleri de trafik sigortası primlerinden yüzde 10 payı SGK’ya aktarmaya başladı; o tarihten bu yana bakıcı giderleri ve iş göremezlik ödeneği sigortadan karşılanmıyor. Tedavi sonrası katılıcı sakatlık oluşursa, o zaman sigorta devreye girip, tazminat ödüyor.” Söz konusu değerlendirmede sadece belli bir dönemde geçerli olan Trafik Sigortası Genel Şartları sanki halen yürürlükte imiş gibi bir yorum yapılmıştır.  Değerlendirmede yürürlükteki mevzuata göre trafik kazalarından doğan geçici iş göremezlik zararı ile geçici bakıcı giderlerinin trafik sigortası kapsamında olmadığı, bu nedenle sigorta şirketlerinin bu zararları ödemek zorunda olmadığı, bu yönde verilen Sigorta Tahkim Komisyonu Hakem Kararının Anayasa Mahkemesi tarafından uygun görüldüğü belirtilmiştir. Oysa Anayasa Mahkemesinin 17/07/2020 tarihli ve 2019/40 E., 2019/40 sayılı kararı ile Karayolları Trafik Kanunu'nun zorunlu trafik sigortasına ilişkin 90 ve 92. maddelerinde yer alan, "Trafik Sigortası Genel Şartları" ifadeleri iptal edilmiştir. Bu nedenle geçici iş göremezlik zararı ve geçici bakıcı gideri zararının teminat dışında tutan Genel Şartların ilgili hükümleri uygulanamaz hale gelmiştir. Anılan Anayasa Mahkemesi kararından sonra Sigorta Tahkim Komisyonu Hakem Kararları ile Yargıtay’ın istikrar kazanmış kararları uyarınca  geçici iş göremezlik zararları ile geçici bakıcı giderleri Sigorta Şirketleri tarafından ödenmek zorundadır. Anayasa Mahkemesi’nin trafik sigortası ile ilgili vermiş olduğu kararına (Başvuru No: 2020/37428 Karar No:  23/01/2025) konu olan hakem kararı hatalı ve istisnai bir karardır. Nitekim Anayasa Mahkemesi de kararın hatalı olduğunu, bu kararın  Anayasa Mahkemesinin 17/07/2020 tarihli ve 2019/40 E., 2019/40 sayılı kararına aykırı olduğunu tespit etmiş, sadece karar hatalı olmakla birlikte bu nedenle adil yargılanma hakkı ihlal edilmemiştir görüşlünü savunmuştur. Anayasa Mahkemesi Sigorta Tahkim Komisyonunun sigorta uyuşmazlıklarında isteğe bağlı bir çözüm yolu olduğunu, Komisyona başvurmak yerine adli mahkemelerde dava açma seçeneği de bulunduğu bu nedenle karar hatalı olmakla birlikte adil yargılanma hakkının ihlal edilmediği sonucuna varmıştır.  Sonuç olarak Sigorta Tahkim Komisyonu ve Yargıtay’ın istikrar kazanmış kararlarına göre trafik kazaları nedeniyle oluşan geçici iş göremezlik zararı ile geçici bakıcı giderleri trafik sigortası teminat kapsamında olup bu zararları SGK değil sigorta şirketleri tazmin etmekle yükümlüdür.   Kaynak: HABER7.COM#ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

TÜİK : Türkiye'de geçen yıl 1 milyon 444 bin 27 trafik kazası yaşandı

Tekirdağ Valisi, trafik kazalarında yaşanan can kayıplarına dikkat çekti. 2023-2024'te 6 bin 600 kişinin trafik kazasında hayatını kaybettiğini belirtti. Yılın şoförü Şenay Kenar'a plaket verildi. İşte detaylar...

Karayolları Trafik Kanunu’nda köklü değişiklikler öngören teklif, önümüzdeki günlerde TBMM gündemine gelecek.  Özellikle yaz tatili öncesi artan trafik yoğunluğuna karşı erken önlem alma hedefiyle hazırlanan düzenleme, ölümlü kazaların önüne geçmek için caydırıcı yaptırımları hayata geçirmeyi planlıyor.   Bu hafta yapılacak çalışmalarla son şekli verilecek teklif, alkol, aşırı hız ve kırmızı ışık ihlali gibi ciddi ihmallere ağır cezalar getiriyor. CEZALAR SERTLEŞECEK Resmi verilere göre, Türkiye’de yılda yaklaşık 5 bin ölümlü trafik kazası yaşanıyor ve bu kazaların %60’ı aşırı hız, kırmızı ışık ihlali ve şerit ihlali kaynaklı.  Yeni düzenleme, bu tür ihlallere “sıfır tolerans” ilkesiyle yaklaşıyor. Teklifte öne çıkan maddeler şöyle:   Kırmızı ışık ihlali: Üç kez kırmızı ışıkta geçen sürücülerin ehliyetine el konulacak.   Alkollü araç kullanımı: Üçüncü kez alkollü yakalanan sürücüler ehliyetlerini kaybedecek.   Şerit ihlali ve tehlikeli hareketler: Makas atma, ani manevralar veya ambulans takibi gibi davranışlar yüksek para cezalarıyla karşılaşacak. YAŞ SINIRI VE SAĞLIK KONTROLÜ GELECEK Yeni düzenleme sadece cezalarla sınırlı değil; sürücülerin sağlık durumları da yakından takip edilecek.  Teklife göre, belirli bir yaşın üzerindeki sürücülerden ehliyet yenileme için göz ve sağlık raporu talep edilecek.  Önerilen yaş sınırı 75 olsa da, bu konu TBMM’deki görüşmelerle netleşecek.  #ESHAHABER.COM.TR #haber #gündem #sondakika #news #press #worldnews

Hatay'da tırla çarpışan motosiklet sürücüsü yaralandı. Annesinin feryatları yürekleri dağladı. Kazada alev alan motosiklet itfaiye ekiplerince söndürüldü. Yaralının tedavisi sürüyor. İşte detaylar: