#Ferrocarril | Tres obres que no milloren l'explotació sumen 1300 milions d'euros d' #inversió del Pla de #Rodalies: els #soterraments de Montcada i Sant Feliu i el trasllat de l'estació de #Figueres via @expansioncom.bsky.social www.expansion.com/catalunya/20...

No hi ha cap proposta ferma de futur, simplement petites ampliacions projectades fa 30 anys que ja van tardíssim per part de la gene, i soterraments o eliminació del tren dels llocs on viu la gent (el centre) per part del ministeri, i alguna coseta més també projectada fa molt.

Posa autobusos mentre estigui tot tancat. Les esllavissades són evitables, oh i tant. Posa un soterraments de formigó enlloc d'un talús i l'esllavissada. Ah? Que "surt car"? Car...? Quins collons que tenen. Que surt massa car diuen...

Fer passar un tren per un talús és una guarrada d'enginyeria tercermundista. La majoria de línies d'FGC tenen calaixos o soterraments. Per què serà que el manteniment espanyol no fan res d'això?

L’Ajuntament invertirà 14M€ en un Pla de Soterraments de les línies de serveis a Torre Baró
#destaquem #notesdepremsa #lniesdeserveis #pladesoterraments #torrebar #barcelona […]

En la proposta LOF BASE 0, s'entra tangencialment a BCN (Sant Andreu) proporcionant molts viatges i passa per la UAB
En la proposta LOF BASE 3, no hi ha soterraments, i només es construeixen les seccions Mataró-Granòllers i Vilafranca-Vilanova
Passa per UAB+ Volpelleres + HGC
👇

A Palma hi havia una escola de monges i a un km més o manco ni havia un de capellans, quan feren les avingudes i varen fer soterraments, oh sorpresa, trobaren un túnel q se comunicava, i trobaren moltíssims d'esquelets de nounats...

Nou capítol de SOTERRAMENTS ABSURDS: La Felguera (Llangréu).

Després d'anys d'obres, talls i retards, al juny ha entrat en funcionament aquest soterrament per a una línia que té 1 tren/h.

Així llueix el soterrament a la superfície 🏚️...

El soterrament no ha aportat RES en favor del tren.

Estaria guai tenir una notícia ferroviària una mica emocionant (estil es pot arribar a un nou lloc) a Catalunya, un lloc on només s'anuncien soterraments, allunyaments de parades i jornades de caos a rodalies.
En principi hauriem de posar-nos amb això de la sostenibilitat en algun moment.

Atenció al que diu Daniel Pi (@transportpublic) a 'Diari de Tarragona', sobre els plans d'inversió pública que no prioritzen la millora del servei, sino despesa que "no aporta res ferroviàriament parlant", com els soterraments (com Manresa i Igualada) www.diaridetarragona.com/tarragona/23...