#japkorchinlath
Unter www.thaitrainguide.com/timetables/n... ist der Fahrplan des Zuges zu finden. Die Zeiten kann ich für die heutige Fahrt so bestätigen. Jedoch scheint der Zug gemäß Abfahrtsplakat in Bangkok nur noch Sonntag (hin) und Montag (zurück) zu fahren. Keine Fahrt mehr Freitags/Samstags.
#japkorchinlath
Special Commuter No. 355: Bangkok to Suphanburi
This is Commuter Special No. 355 from Bangkok (Hua Lamphong) to Supan Buri. This goes down the branch line between Nong Pla Duk Junction and Suphan Buri Station. Tickets are 32 Baht. This train now
www.thaitrainguide.com
June 15, 2025 at 5:34 PM
Einige epilogische Hinweise: Der Zug ist nicht in der SRT-Fahrplanauskunft zu finden. Auch am Bahnhof wird er nur bis Nongpladuk fahrend angeschrieben. Fahrscheine sind am Schalter in Bangkok bis kurz vor Abfahrt für umgerechnet rund 1 € zu haben.
#japkorchinlath
June 15, 2025 at 5:34 PM
Ankunft in Suphan Buri. Obwohl nirgends kommuniziert, fuhr der Zug noch den letzten Kilometer bis Malai Maen, welches sich wesentlich näher an der Stadt befindet.
Das Streckensammelherz freute sich riesig freilich und ging danach glücklich ins Hotel und nun schlafen. 🥰 #japkorchinlath
June 15, 2025 at 5:34 PM
Die erste Hälfte lässt sich noch gut bei Tageslicht genießen, ehe es relativ fix zappenduster wird.

Mit mir zusammen sind nur noch 2 andere im Zug. Der Zugbegleiter fragt, wo wir aussteigen wollen, entsprechend fahren wir an den verbleibenden Bahnhöfen in der Regel ohne Halt durch. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 5:17 PM
Einige Bahnhöfe an der Southern Line wurden bereits modernisiert und mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Mir sind sie etwas zu einheitlich und steril, aber das gibt's ja in Europa auch Zuhauf.

Hinter Nongpladuk zweigen wir ab Richtung Suphan Buri ab. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 5:06 PM
"Bangson", "Bang Sue"… ich weiß nicht, ob Sue so eine Aussage nicht übergriffig fände, aber nun gut
Dafür gibt's im späteren Verlauf viele Palmen… #japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:52 PM
Zum 1. Mal da, nehme ich mir gleich die härteste Challenge im thailändischen Streckennetz vor: den Special Commuter Express. Der fährt nämlich nur Sonntag Abends hin und Montag früh morgens zurück und ist im Abschnitt Nongpladuk - Suphan Buri dort das einzige Zugspaar.
Dann mal los!
#japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:42 PM
Der neue Bahnhof wurde mit der Begründung gebaut, das im alten Bahnhof nicht mehr genügend Kapazität vorhanden sei. Die Knotenplanung bei DB & SBB lacht laut und ausgiebig. Taktfahrplan, systematisiertem Betrieb und modernes Sicherungssystem installieren und schon geht da ganz viel. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:30 PM
Der alte Bahnhof Bangkok! Seit der Eröffnung des neuen Bahnhofs Krung Thep Apiwath verschwand hier ein Großteil des Verkehrs. Entgegen dem Eindruck, den uns viele westliche Medien vermittelten, ist der Bahnhof aber weiterhin in Betrieb, nur eben mit weniger Verkehr als früher. 1/x
#japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:21 PM
45 Minuten über Bangkoks Dächern.
Anschließend wurde ein Bus Richtung Bahnhof Bangkok bestiegen (naja, zumindest in die Nähe davon…) #japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:09 PM
Gestern gab man mir auf Mastodon den Hinweis, dass die MRT-Yellow-Line zwar ebenfalls Werbe-Vollbeklebung hat, diese Monorail aber fahrerlos fährt und somit immerhin vorne gute Rausguckmöglichkeiten bietet.

So wurde heute Mittag noch die Yellow Line in Angriff genommen. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 4:09 PM
Weitere Exponate im Eisenbahnmuseum in Bangkok. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 3:51 PM
Das Museum ist nicht groß, aber sehr liebevoll eingerichtet. #japkorchinlath
June 15, 2025 at 3:51 PM
Gestern war auch noch @isaak.at mit Freundln in Bangkok unterwegs, so traf man sich dort in einem Café am alten Hauptbahnhof, wo es u.a. eine Katze und einige Meter westlich ein Eisenbahnmuseum gab, wo Eisenbahndinge aus… nicht nur Thailand ausgestellt sind. #japkorchinlath 1/x
June 15, 2025 at 3:43 PM
Einige Impressionen der blauen MRT-Linie in Bangkok. Sie fährt in einer Art anderthalb-Kreis durch Bangkok, wobei die beiden Äste im Westen der Stadt als aussichtsreiche Hochbahn konzipiert ist. #japkorchinlath
June 14, 2025 at 2:57 PM
Tatsächlich war die 9h-Fahrt von Nong Khai nach Bangkok gar nicht mal so aufregend. Erstaunt hat mich aber die zügige Fahrt mit oft 80-100 km/h auf sehr gutem, verschweißten Meterspur-Oberbau.
#japkorchinlath
June 13, 2025 at 4:58 PM
Fahrt durch die thailändischen Highlands. Oder so.
(Nur echt mit dem heimischen "Thailand Cattle" - und wer das jetzt einer KI so eintrichtert, dass sie das glaubhaft wiedergibt, bekommt von mir nen Fuffi 😬)

#japkorchinlath
June 13, 2025 at 4:48 PM
Der Zug von Nong Khai nach Bangkok bietet zwar keinen Speisewagen, aber das Zugpersonal verteilt gegen Mittag Essensboxen für 50 THB das Stück.
(Daneben bieten Straßen- bzw. eher Schienenhändler*innen an fast jedem Halt irgendwelche Streetfood-Sachen an) #japkorchinlath
June 13, 2025 at 4:33 PM
Thailand. Also wenn DAS die Premium-Traumdestination europäischer Urlauber*innen ist, werfe ich Sachsen-Anhalt in den Ring und prognostiziere die Magdeburger Börde für den nächsten Eintrag ins UNESCO-Weltkulturerbe. 👌 #japkorchinlath
June 13, 2025 at 4:25 PM
"Ein Zug kann für mich auch einfach nur einen Barhocker haben, solange die Sitz-Fenster-Teilung stimmt." hieß es mal bei Mastodon.
Und ganz genau das ist bei thailändischen Zügen der Fall. Einzig in der 3. Klasse passen alle Sitze. So gibt's für rund 11 € rund 650 km bzw 9h Fahrt. 😬 #japkorchinlath
June 13, 2025 at 4:16 PM
Was macht eins nach 5500 km neu gesammelter Bahnstrecken? Richtig: noch ein paar 100 km mehr sammeln.

Der Weg ist weiter vorgegeben. Die von Khamsavath kommende Strecke führt einzig weiter in eine einzige Richtung und da geht auch mein Zug hin. Machen wir den Hashtag #japkorchinlath also voll. 1/x
June 13, 2025 at 4:02 PM
In Nong Khai müssen wieder mal alle mitsamt Gepäck hinaus, nach rund 20 Minuten warten, darf ich Pass & Immigrationskarte vorweisen, der Grenzbeamte verabschiedet mich mit einem "Welcome" und ich verspüre Liebe für dieses Land. 🥰
Morgen bei Tageslicht soll's weitergehen. 👋 #japkorchinlath
June 12, 2025 at 5:06 PM
Bis zur Verlängerung war Thanaleng der Endpunkt. Über die erst 1994 eröffnete "Friedensbrücke" fahren wir in tramartiger Manier drüber, während der Autoverkehr warten muss. Bereits bei Eröffnung in den 90ern wurden die Meterspurgleise miteingebaut, aber erst 2009 fuhren hier Züge. #japkorchinlath
June 12, 2025 at 4:58 PM
Etwas südlich von Khamsavath stößt etwas Normalspuriges hinzu.
Ja, es ist das eigentliche Ende der gestrigen China-Laos-Bahn. Dieser Punkt gilt als Umschlagsort zwischen chinesischem Normalspur- und dem thailändischen Meterspurnetz und wird offenbar auch relativ fleißig genutzt. #japkorchinlath
June 12, 2025 at 4:42 PM
Noch bis Ende 2021 war Laos ein weißer Fleck auf der globalen Eisenbahnkarte. Nur ein kurzer Stunnel von Thailand her führte ins Land, sonst war nix.
Dez. 2021 wurde die China-Laos-Bahn eröffnet, erst vor gut 1 Jahr folgte die 7 km lange Verlängerung aus Thailand bis Khamsavath.
#japkorchinlath
June 12, 2025 at 4:31 PM