Det er mere med hele kernen i profilen, måske har den ændret sig. Dem der fulgte på twitter var interesserede i byplanlægning og cykel infrastruktur og træer og København i det hele taget. Mest udlændinge. Men de er jo væk nu.
January 11, 2026 at 4:01 PM
Det er mere med hele kernen i profilen, måske har den ændret sig. Dem der fulgte på twitter var interesserede i byplanlægning og cykel infrastruktur og træer og København i det hele taget. Mest udlændinge. Men de er jo væk nu.
Lig? =P
Men ja, synes også det er en trist udvikling der er i arikitetur og byplanlægning mange steder.
Men ja, synes også det er en trist udvikling der er i arikitetur og byplanlægning mange steder.
December 27, 2025 at 8:36 PM
Lig? =P
Men ja, synes også det er en trist udvikling der er i arikitetur og byplanlægning mange steder.
Men ja, synes også det er en trist udvikling der er i arikitetur og byplanlægning mange steder.
Nyt nørderi-magasin (i hvert fald nyt for mig).
Det ser meget lovende ud. Fx denne artikel om matematikkens udvikling og rolle ift. bl.a. byplanlægning, mekanik og arkitektur og mm.
worksinprogress.co/issue/how-ma...
Det ser meget lovende ud. Fx denne artikel om matematikkens udvikling og rolle ift. bl.a. byplanlægning, mekanik og arkitektur og mm.
worksinprogress.co/issue/how-ma...
November 21, 2025 at 5:29 PM
Nyt nørderi-magasin (i hvert fald nyt for mig).
Det ser meget lovende ud. Fx denne artikel om matematikkens udvikling og rolle ift. bl.a. byplanlægning, mekanik og arkitektur og mm.
worksinprogress.co/issue/how-ma...
Det ser meget lovende ud. Fx denne artikel om matematikkens udvikling og rolle ift. bl.a. byplanlægning, mekanik og arkitektur og mm.
worksinprogress.co/issue/how-ma...
Det er sgu da smart så kan hans firma lokalt arbejde med byplanlægning og få bygget den rigsmandsparadis de drømmer om.
September 26, 2025 at 10:42 AM
Det er sgu da smart så kan hans firma lokalt arbejde med byplanlægning og få bygget den rigsmandsparadis de drømmer om.
Arkitekt:Hvad blev der egentlig af den visionære byplanlægning?
København udvides med forstadsbebyggelser, der nasser på den gamle bys oplevelses- og fritidsrum. Karrébyens stille gader afløses af udsigtsbebyggelser. Robust urbanisme erstattes af glansbilleder af arkitektoniske kompositioner. Hvordan er det kommet dertil?
politiken.dk
September 11, 2025 at 1:50 PM
Arkitekt:Hvad blev der egentlig af den visionære byplanlægning?
Men hvad nu hvis du er ældre, syg, fattig, alene? Eller bare bor i en baggård uden skygge og uden ventilation?
Klimakrisen kræver kollektive løsninger - og især byplanlægning, folkesundhed og social retfærdighed i ét og samme greb. 🔽
Klimakrisen kræver kollektive løsninger - og især byplanlægning, folkesundhed og social retfærdighed i ét og samme greb. 🔽
July 7, 2025 at 8:38 AM
Men hvad nu hvis du er ældre, syg, fattig, alene? Eller bare bor i en baggård uden skygge og uden ventilation?
Klimakrisen kræver kollektive løsninger - og især byplanlægning, folkesundhed og social retfærdighed i ét og samme greb. 🔽
Klimakrisen kræver kollektive løsninger - og især byplanlægning, folkesundhed og social retfærdighed i ét og samme greb. 🔽
Waymo udvider aggressivt deres dækning. Og de selvkørende biler udvikler sig fortsat.
Men hvordan vil de påvirke byplanlægning? Vil man planlægge efter de selvkørende biler? Hvad vil det betyde for parkeringsmuligheder?
Hvad vil det betyde for bløde trafikanter?
Muligheder og begrænsninger :)
Men hvordan vil de påvirke byplanlægning? Vil man planlægge efter de selvkørende biler? Hvad vil det betyde for parkeringsmuligheder?
Hvad vil det betyde for bløde trafikanter?
Muligheder og begrænsninger :)
“This summer, [Waymo is] planning to launch in Atlanta. Next on the list are Miami and Washington, D.C. The cars are now mapping Boston, Nashville, New Orleans, Dallas, Las Vegas and San Diego. This past week, the company announced that it’s testing Orlando, Houston and San Antonio.”
It’s Waymo’s World. We’re All Just Riding in It.
Google’s driverless-taxi company just cracked 10 million rides. If you haven’t taken one, you will soon.
www.wsj.com
May 31, 2025 at 5:25 AM
Waymo udvider aggressivt deres dækning. Og de selvkørende biler udvikler sig fortsat.
Men hvordan vil de påvirke byplanlægning? Vil man planlægge efter de selvkørende biler? Hvad vil det betyde for parkeringsmuligheder?
Hvad vil det betyde for bløde trafikanter?
Muligheder og begrænsninger :)
Men hvordan vil de påvirke byplanlægning? Vil man planlægge efter de selvkørende biler? Hvad vil det betyde for parkeringsmuligheder?
Hvad vil det betyde for bløde trafikanter?
Muligheder og begrænsninger :)
🚗🚘🚛🛣️🏠🅿️💰🔋🛢️🚍🚎🚖🚕🚋🚊🛶🛴🛵🚡🚟🚂🚅🛤️🚲🏍️🚴🏼♂️🚸🚜🚶🏼♂️👞
#Byplanlægning #Bilafhængighed
#EV #Selvkørende
#dktrp #dkpol #kompol #dkgreen
#Byplanlægning #Bilafhængighed
#EV #Selvkørende
#dktrp #dkpol #kompol #dkgreen
May 4, 2025 at 7:42 AM
🚗🚘🚛🛣️🏠🅿️💰🔋🛢️🚍🚎🚖🚕🚋🚊🛶🛴🛵🚡🚟🚂🚅🛤️🚲🏍️🚴🏼♂️🚸🚜🚶🏼♂️👞
#Byplanlægning #Bilafhængighed
#EV #Selvkørende
#dktrp #dkpol #kompol #dkgreen
#Byplanlægning #Bilafhængighed
#EV #Selvkørende
#dktrp #dkpol #kompol #dkgreen
Fint, at Transportminister @thomasdanielsen.bsky.social tager sig tid til at lytte til kritikken. Kommunerne skal ikke bremses i at lave gågader, bedre vilkår for cykler og grøn byplanlægning. Men en udskydelse af lovforslaget er ikke nok. Lovforslaget skal laves om #dktrp
pro.ing.dk/mobilitytech...
pro.ing.dk/mobilitytech...
Gågader og trafikplaner var i fare: Omstridt lov er blevet udskudt
En lovændring skulle sætte grænser for kommunernes muligheder for at sænke hastigheden eller begrænse biltrafik, men er nu blevet udskudt. I mellemtiden må kommunerne stadig bede politiet om tilladels...
pro.ing.dk
April 24, 2025 at 9:28 AM
Fint, at Transportminister @thomasdanielsen.bsky.social tager sig tid til at lytte til kritikken. Kommunerne skal ikke bremses i at lave gågader, bedre vilkår for cykler og grøn byplanlægning. Men en udskydelse af lovforslaget er ikke nok. Lovforslaget skal laves om #dktrp
pro.ing.dk/mobilitytech...
pro.ing.dk/mobilitytech...
Det bider jo sig selv i halen: Hvis man flytter alt sammen, ja, så er der naturligvis ingen kompetencer i "yderområderne." Det fjollede er pludselige hovsa-udflytninger, ikke en langsigtet "landsplanlægning" på linje med byplanlægning.
April 15, 2025 at 1:56 PM
Det bider jo sig selv i halen: Hvis man flytter alt sammen, ja, så er der naturligvis ingen kompetencer i "yderområderne." Det fjollede er pludselige hovsa-udflytninger, ikke en langsigtet "landsplanlægning" på linje med byplanlægning.
Min opfattelse af Fingerplanen og generel byplanlægning af storbyer er at man udvider byen via trafikårer. Jernbane eller store veje. Det har man også gjort i de byer du nævner. Så ingen forskel til Kbh. Man har dog valgt ikke at bygge så meget i højden i Kbh.
April 15, 2025 at 11:38 AM
Min opfattelse af Fingerplanen og generel byplanlægning af storbyer er at man udvider byen via trafikårer. Jernbane eller store veje. Det har man også gjort i de byer du nævner. Så ingen forskel til Kbh. Man har dog valgt ikke at bygge så meget i højden i Kbh.
Men at skyde skylden på akademikere i bred forstand er lidt som at sige, at murere er skyld i dårligt byplanlægning - det er ikke dem, der sidder med de store beslutninger.
Så måske skal vi i stedet spørge os selv: Hvem har egentlig skabt det system, vi kritiserer?
Så måske skal vi i stedet spørge os selv: Hvem har egentlig skabt det system, vi kritiserer?
March 30, 2025 at 1:49 PM
Men at skyde skylden på akademikere i bred forstand er lidt som at sige, at murere er skyld i dårligt byplanlægning - det er ikke dem, der sidder med de store beslutninger.
Så måske skal vi i stedet spørge os selv: Hvem har egentlig skabt det system, vi kritiserer?
Så måske skal vi i stedet spørge os selv: Hvem har egentlig skabt det system, vi kritiserer?
Bymæssigt beliggende motorvejes dokumenterede negative effekt på sociale relationer.
Ny forskning fra @itu.dk har kigget på geolokaliserede online socialnetværksdata fra de 50 største amerikanske byer og ser effekt.
Derfor: Gennemtænkt byplanlægning. #dktrp #dkpol itu.dk/Om-ITU/Press...
Ny forskning fra @itu.dk har kigget på geolokaliserede online socialnetværksdata fra de 50 største amerikanske byer og ser effekt.
Derfor: Gennemtænkt byplanlægning. #dktrp #dkpol itu.dk/Om-ITU/Press...
Urbane motorveje er barrierer for sociale forbindelser
Forskere fra IT-Universitetet i København har bevist, at urbane motorveje begrænser sociale relationer i de 50 største byer i USA. Det er det første kvantitative studie af barriereeffekten af urbane m...
itu.dk
March 19, 2025 at 1:32 PM
Bymæssigt beliggende motorvejes dokumenterede negative effekt på sociale relationer.
Ny forskning fra @itu.dk har kigget på geolokaliserede online socialnetværksdata fra de 50 største amerikanske byer og ser effekt.
Derfor: Gennemtænkt byplanlægning. #dktrp #dkpol itu.dk/Om-ITU/Press...
Ny forskning fra @itu.dk har kigget på geolokaliserede online socialnetværksdata fra de 50 største amerikanske byer og ser effekt.
Derfor: Gennemtænkt byplanlægning. #dktrp #dkpol itu.dk/Om-ITU/Press...
Hvor tragisk krigen end har været, giver den også en mulighed for at begynde på ny med at tænke mennesker med handicap ind i byplanlægning, beredskabsplaner, velfærdstilbud, klimatiltag og andre samfundsforhold.
For mennesker med handicap er også en ressource, når et land skal genopbygges.
For mennesker med handicap er også en ressource, når et land skal genopbygges.
February 19, 2025 at 12:47 PM
Hvor tragisk krigen end har været, giver den også en mulighed for at begynde på ny med at tænke mennesker med handicap ind i byplanlægning, beredskabsplaner, velfærdstilbud, klimatiltag og andre samfundsforhold.
For mennesker med handicap er også en ressource, når et land skal genopbygges.
For mennesker med handicap er også en ressource, når et land skal genopbygges.
Hvis den vejlov bliver vedtaget, er det farvel til sikre skoleveje, trafiksikkerhed og god byplanlægning med fredelige bymidter 😟 Ærlig talt hvem har lyst til et gensyn med 1960'ernes byplanlægning, hvor bilerne dominerer?
I forvejen var et lovforslag udsendt af Transportministeriet under kraftig beskydning...
Høringssvar kritiserer omstridt lovforslag: Vejene bliver fastfrosset som ‘trafikmaskiner’ | Ingeniøren
I forvejen var et lovforslag udsendt af Transportministeriet under kraftig beskydning. Nye høringssvar i sagen er kun med til at forstørre den eksisterende kritik, og ifølge kommuner er der en lang…
buff.ly
February 12, 2025 at 1:06 PM
Hvis den vejlov bliver vedtaget, er det farvel til sikre skoleveje, trafiksikkerhed og god byplanlægning med fredelige bymidter 😟 Ærlig talt hvem har lyst til et gensyn med 1960'ernes byplanlægning, hvor bilerne dominerer?
Stærkt initiativ til afbureaukratisering i vejlovgivningen! Vi støtter intentionen om at reducere bureaukratiet, men finder krav om årsdøgns-trafik urimelige. Lad os sikre bedre trafiksikkerhed og bymiljø! #dktrp #dkpol #dkgreen #byplanlægning @idafagforeningen.bsky.social
January 27, 2025 at 10:00 AM
Stærkt initiativ til afbureaukratisering i vejlovgivningen! Vi støtter intentionen om at reducere bureaukratiet, men finder krav om årsdøgns-trafik urimelige. Lad os sikre bedre trafiksikkerhed og bymiljø! #dktrp #dkpol #dkgreen #byplanlægning @idafagforeningen.bsky.social
Transportminister @thomasdanielsen.bsky.social's forslag, om at ville stække byernes mulighed for at udvikle sig, er byplanlægning som hører til i 1960'erne.
Det er formynderisk, bagstræberisk og udtryk for manglende tiltro til lokaldemokratiet.
www.magasinetkbh.dk/indhold/lov-...
Det er formynderisk, bagstræberisk og udtryk for manglende tiltro til lokaldemokratiet.
www.magasinetkbh.dk/indhold/lov-...
Ny lov om bilens ret til gaden er byudvikling fra 1960'erne
KOMMENTAR: Vedtages lovforslag om bilens ret til byens gader, er det et farvel til flere gågader og cykelgader — og til vores eget råderum.
www.magasinetkbh.dk
January 26, 2025 at 8:23 AM
Transportminister @thomasdanielsen.bsky.social's forslag, om at ville stække byernes mulighed for at udvikle sig, er byplanlægning som hører til i 1960'erne.
Det er formynderisk, bagstræberisk og udtryk for manglende tiltro til lokaldemokratiet.
www.magasinetkbh.dk/indhold/lov-...
Det er formynderisk, bagstræberisk og udtryk for manglende tiltro til lokaldemokratiet.
www.magasinetkbh.dk/indhold/lov-...
Transportministeren skal passe sin egen butik i stedet for at blande sig i kommunernes grønne byplanlægning. Regeringens lovforslag er et frontalangreb på borgernes lokaldemokrati #dkpol #dktrp
www.dr.dk/nyheder/indl...
www.dr.dk/nyheder/indl...
Nyt lovforslag spænder ben for planer om at få bilerne ud af de store byer
Kommunalpolitikere i landets tre største byer raser over nyt lovforslag, som, de mener, sætter en kæp i hjulet for grønne trafikplaner i landets store byer.
www.dr.dk
January 23, 2025 at 11:23 AM
Transportministeren skal passe sin egen butik i stedet for at blande sig i kommunernes grønne byplanlægning. Regeringens lovforslag er et frontalangreb på borgernes lokaldemokrati #dkpol #dktrp
www.dr.dk/nyheder/indl...
www.dr.dk/nyheder/indl...
Og så falder næste FT-valg sådan, at der vil være 3-4 år til først følgende valg, hvilket kan give arbejdsro til at lave gode løsninger på ikke bare trængsel, men også grøn trepart, byplanlægning, sundhedspolitik og de øvrige ting, hvor man skal have flere politiske niveauer til at arbejde sammen
January 14, 2025 at 10:00 AM
Og så falder næste FT-valg sådan, at der vil være 3-4 år til først følgende valg, hvilket kan give arbejdsro til at lave gode løsninger på ikke bare trængsel, men også grøn trepart, byplanlægning, sundhedspolitik og de øvrige ting, hvor man skal have flere politiske niveauer til at arbejde sammen
Min ambition var jo at hægte mig på det samme setup som jeg brugte Classiccph på, på twitter. Altså træer, infrastruktur, cyklisme og byplanlægning. Og nu Ukraine og det der følger med. Det er jo ikke begrænset til dansk.
December 15, 2024 at 3:07 PM
Min ambition var jo at hægte mig på det samme setup som jeg brugte Classiccph på, på twitter. Altså træer, infrastruktur, cyklisme og byplanlægning. Og nu Ukraine og det der følger med. Det er jo ikke begrænset til dansk.
Det er nogle af mine favorit-konspirationstosser. At byplanlægning, hvor man kan bo, komme i daginstitution eller handle ind inden for en radius af 15 minutter på cykel = kommunisme/New World Order/WEF-agenda.
December 5, 2024 at 8:56 AM
Det er nogle af mine favorit-konspirationstosser. At byplanlægning, hvor man kan bo, komme i daginstitution eller handle ind inden for en radius af 15 minutter på cykel = kommunisme/New World Order/WEF-agenda.
Pludselig er konspirationstosserne dukket op i mit feed på Bluesky (dkpol især). Fx folk, der mener, at byplanlægning og 15 minutters byer er et plot skabt af Bill Gates til at kontrollere befolkningens bevægelser.
@ernstpoulsen.bsky.social, laver du ikke snart en tossestarterpack, vi kan blokere?
@ernstpoulsen.bsky.social, laver du ikke snart en tossestarterpack, vi kan blokere?
December 5, 2024 at 8:49 AM
Pludselig er konspirationstosserne dukket op i mit feed på Bluesky (dkpol især). Fx folk, der mener, at byplanlægning og 15 minutters byer er et plot skabt af Bill Gates til at kontrollere befolkningens bevægelser.
@ernstpoulsen.bsky.social, laver du ikke snart en tossestarterpack, vi kan blokere?
@ernstpoulsen.bsky.social, laver du ikke snart en tossestarterpack, vi kan blokere?
Hvad hvis den bedste og billigste børne-, byplanlægning- og klimapolitik for de større byer var en check til en ladecykel og rabat til en abonnement for delebilsordninger 6 måneder før ens første barn bliver født?
@rosenkrantztheil.bsky.social @sissemariewe.bsky.social
@rosenkrantztheil.bsky.social @sissemariewe.bsky.social
Når folk får børn lader de cyklen stå.
Børn er nice, så politikerne bør arbejde for at forældrene ikke behøver at købe en bil.
Fordi biler gør livet i byerne værre.
For mig er løsningen min Bullitt cykel i hverdagen og Gomore til weekendture.
Tal fra statistikbanken.dk/LABY57
Børn er nice, så politikerne bør arbejde for at forældrene ikke behøver at købe en bil.
Fordi biler gør livet i byerne værre.
For mig er løsningen min Bullitt cykel i hverdagen og Gomore til weekendture.
Tal fra statistikbanken.dk/LABY57
November 30, 2024 at 11:03 AM
Hvad hvis den bedste og billigste børne-, byplanlægning- og klimapolitik for de større byer var en check til en ladecykel og rabat til en abonnement for delebilsordninger 6 måneder før ens første barn bliver født?
@rosenkrantztheil.bsky.social @sissemariewe.bsky.social
@rosenkrantztheil.bsky.social @sissemariewe.bsky.social
Jeg er grundlæggende enig, Bjarne.
Den kommunale forankring er en sikring af ikke-kommercielle hensyn - ex byplanlægning. Og lige præcis med de mange udenlandske opkøb af klubber, så vil jeg ikke være helt tryg ved at fjerne den sikring
Den kommunale forankring er en sikring af ikke-kommercielle hensyn - ex byplanlægning. Og lige præcis med de mange udenlandske opkøb af klubber, så vil jeg ikke være helt tryg ved at fjerne den sikring
November 24, 2024 at 1:27 PM
Jeg er grundlæggende enig, Bjarne.
Den kommunale forankring er en sikring af ikke-kommercielle hensyn - ex byplanlægning. Og lige præcis med de mange udenlandske opkøb af klubber, så vil jeg ikke være helt tryg ved at fjerne den sikring
Den kommunale forankring er en sikring af ikke-kommercielle hensyn - ex byplanlægning. Og lige præcis med de mange udenlandske opkøb af klubber, så vil jeg ikke være helt tryg ved at fjerne den sikring